USS Allagash
_refueling_USS_Brownson_(DD-868),_in_1962.jpg) USS Allagash tankar USS Brownson 1962
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Allagash |
| Beordrade | som T3-S2-A1 tankfartygsskrov; MC skrov 2559 |
| Ligg ner | 26 oktober 1944, |
| Lanserades | 14 april 1945 |
| Bemyndigad | 21 augusti 1945 |
| Avvecklade | 21 december 1970 |
| Stricken | 1 juni 1973 |
| Öde | Såld för skrotning, 22 mars 1976 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Cimarron -klass smörjare |
| Förflyttning | 7 236 t.(lt) 25.400 t.(fl) |
| Längd | 553 fot (169 m) |
| Stråle | 75 fot (23 m) |
| Förslag | 32 fot 4 tum (9,86 m) |
| Framdrivning | växlade turbiner , dubbla skruvar, 30 400 hk (22 700 kW) |
| Fart | 18,3 knop (33,9 km/h) |
| Kapacitet | 146 000 fat |
| Komplement | 304 |
| Beväpning | ett enda 5 tum (130 mm) /38 pistolfäste för dubbla ändamål ; fyra enkla 3 tum (76 mm) /50 pistolfästen för dubbla ändamål; fyra dubbla 40 mm AA-pistolfästen; fyra dubbla 20 mm AA-pistolfästen |
USS Allagash (AO-97) var ett oljefartyg av Cimarron -klass konstruerat för den amerikanska flottan för användning i andra världskriget . Hon hade den farliga uppgiften att leverera bränsle och ammunition till fartyg i och nära stridsområde.
Allagash lades ner den 26 oktober 1944 vid Sparrows Point, Maryland , av Bethlehem Steel Co. under ett avtal om sjöfartskommission (MC-skrov 2559); sjösattes den 14 april 1945; sponsrad av Mrs. Reuben D. Vining; förvärvades av marinen på lånecharterbasis den 21 augusti 1945; och togs i drift samma dag.
Andra världskrigets nordatlantiska operationer
Oljaren lämnade Baltimore den 27 augusti för shakedown -träning i Chesapeake Bay . Hon avslutade denna kryssning – avbruten av en tillgänglighet på Norfolk Navy Yard mellan 4 och 15 september – sent i den månaden och sjösattes från Norfolk, Virginia , den 28 september, på väg till Västindien . Fartyget, som opererade från Guantanamo Bay, Kuba, tillbringade de kommande 10 veckorna med att transportera eldningsolja mellan hamnar på Gulf Coast i USA och baser i Västindien. Hon genomförde också pågående tankningsövningar innan hon återvände till Norfolk den 10 december och stannade där resten av året.
Efterkrigstidens Atlantoperationer
I början av 1946 tilldelades fartyget Naval Transportation Service och började regelbundna resor med olja från Gulf Coast och västindiska oljehamnar till städer längs östkusten. I augusti 1947 utökade hon sin resplan till att omfatta i Persiska viken , och gjorde två tur- och returresor mellan USA och ön Bahrain under perioden augusti 1947 till april 1948. Under sommaren 1948 började Allagash utplaceringar med USA:s sjätte flotta i Medelhavet .
När hon återvände till USA:s östkust i september 1948, återupptog hon körningar mellan Atlantkusten och oljehamnar i Västindien och längs kusten av Mexikanska golfen .
Deltagande i Natoövningar 1952
Allagash skickade inte ut till Medelhavet igen förrän 1951 då hon opererade med den 6:e flottan mellan juni och september. Hennes nästa utlandsplacering kom sommaren 1952 när hon seglade till nordeuropeiska hamnar under en utbildningskryssning för midshipmen . Den hösten deltog oljan i NATO -övningen " Operation Mainbrace ." Våren 1953 sattes fartyget återigen ut till Medelhavet. Operationer längs den östra kusten upptog hennes tid under senare delen av 1953 och de första fem månaderna av 1954. Tidigt i juni 1954 Allagash mot Europa igen på den första av två midskeppsutbildningskryssningar som genomfördes den sommaren. Reparationer och uppdrag i västra Atlanten tog upp resten av det året.
1955 Västindien övningar
I mitten av januari 1955 slutförde hon en tre månader lång översyn och påbörjade tre veckors repetitionsutbildning i Västindien. Under senare delen av februari och första veckan i mars deltog oljan i den årliga "Springboard"-övningen i Västindien. Hon gav sig ut på ytterligare en kryssning till Medelhavet i början av maj och återvände till USA i början av oktober. Akutreparationer höll henne ur drift i november och december.
Under de 10 åren mellan början av 1956 och början av 1966 fortsatte Allagash att bedriva verksamhet enligt de linjer som etablerades under hennes första decennium av tjänst. Hon gjorde sex utplaceringar till den 6:e flottan i Medelhavet , deltog i NATO- övningar och gjorde midskeppskryssningar. När den inte var utplacerad utomlands, genomförde oljan östkust- och västindiska uppdrag, inklusive den årliga flottövningen "Springboard" såväl som typträning, repetitionsutbildning och oberoende fartygsövningar.
Stödja flottan under Kubakrisen
Under november och december 1962 fick hon försvarsmaktens expeditionsmedalje för att ha tillhandahållit logistiskt stöd till krigsfartygen som upprätthöll president John F Kennedys "karantän" av Kuba för att tvinga Sovjetunionen att ta bort offensiva missiler från den ön.
Sydatlantens turné 1966
Året 1966, det första av hennes fem sista aktiva tjänstgöring, började liksom många av de tidigare 20. Hon hade återvänt från en utplacering vid Medelhavet sent 1965. Februari 1966 kom med de vanliga "Springboard"-övningarna i Västindien följt av flera veckors verksamhet från Newport, Rhode Island . Den 21 juni Allagash Newport på en resa som lade till ett nytt område av världen till hennes resplan, Sydatlanten. Under den kryssningen besökte hon Port Elizabeth i Sydafrika och Rio de Janeiro i Brasilien , innan hon återvände till Newport den 18 augusti. Efter en period av avstängning efter utplaceringen och lokal verksamhet påbörjade oljebolaget en regelbunden översyn i Boston den 17 november.
1968 Springboard verksamhet
Hon avslutade reparationer den 30 april 1967 och återupptog verksamheten från Newport, Rhode Island . Den 10 augusti sattes fartyget återigen ut till Medelhavet. Allagash återvände till Newport den 4 februari 1968 och deltog, efter att ha ställts ner, i de årliga "Springboard"-övningarna och genomförde lokala operationer från sin bas i Newport. Mellan 22 april och 14 juni deltog hon i övningar i norra Atlanten under vilka hon även besökte nordeuropeiska hamnar. Hon återvände till Rhode Islands kust den 14 juni och besökte Melville, Rhode Island och Newport fram till den 19 juli. Under resten av året Allagash uppdrag utanför Floridas och New Englands kuster . Den 6 januari 1969 lämnade oljefartyget Newport på sitt sista uppdrag med USA:s 6:e flotta i Medelhavet och återvände till Newport den 27 juli. Hon tillbringade sitt sista år i tjänst utanför USA:s östkust.
Inaktivering och avveckling
Allagash sattes i uppdrag, i reserv, i Boston , Massachusetts, den 2 september 1970 för att förbereda sig för inaktivering. Den 21 december 1970 avvecklades hon. Även om hon förblev marinens egendom, överlämnades Allagash till sjöfartsförvaltningens förvar den 13 november 1971 vid dess James River, Virginia , anläggning. Hennes namn ströks från marinens lista den 1 juni 1973 och hon såldes till Union Minerals & Alloys Corp. den 22 mars 1976 för skrotning. Hennes skeppsklocka har bevarats som kyrkklockan i St. Michael ärkeängelns ortodoxa kyrka [1] i Wilmington, Delaware .
Militära utmärkelser och utmärkelser
Allagash godkändes följande medaljer för andra världskriget:
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .
externa länkar