USS Tolovana (AO-64)

USS Tolovana den 20 juni 1957
Historia
USA
namn	USS Tolovana
Namne	Tolovana River i Alaska
Byggare	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Bethlehem Sparrows Point Shipyard , Sparrows Point , Maryland
Ligg ner	6 juni 1944
Lanserades	6 januari 1945
Sponsras av	Mrs. Richard M. Bissell, Jr.
Bemyndigad	24 februari 1945
Avvecklade	juli 1973
Omklassificerad	USNS Tolovana (T-AO-64)
Stricken	15 april 1975
Öde	Såld för skrotning, 16 oktober 1975
Generella egenskaper
Klass och typ	Cimarron -klass flottolja
Typ	T3-S2-A3 tankfartygsskrov
Förflyttning	7 236 långa ton (7 352 t) lätt 25 440 långa ton (25 848 t) full last
Längd	553 fot (169 m)
Stråle	75 fot (23 m)
Förslag	32 fot (9,8 m)
Framdrivning	Kuggväxlade turbiner, dubbla skruvar, 30 400 shp (22 669 kW)
Fart	18 knop (21 mph; 33 km/h)
Kapacitet	146 000 fat
Komplement	314 officerare och värvade
Beväpning	1 × 5 tum (130 mm)/38 kal. pistol 4 × 3 tum (76 mm)/50 kal. vapen (4×1) 4 × dubbla 40 mm AA-pistoler 4 × dubbla 20 mm AA-pistoler
Servicerekord
Operationer:	Andra världskriget , Koreakriget , Vietnamkriget
Utmärkelser:	1 stridsstjärnor (andra världskriget) 2 stridsstjärnor (Korea) 13 kampanjstjärnor och utmärkelsen Meritorious Unit Commendation (Vietnam)

USS Tolovana (AO-64) var ett oljefartyg av Cimarron -klassen som förvärvades av den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon tjänade sitt land främst i Pacific Ocean Theatre of Operations och tillhandahöll petroleumprodukter där det behövdes för att bekämpa fartyg. För att ha utfört denna farliga uppgift i stridsområden belönades hon med en stridsstjärna under andra världskriget, två under Koreakriget och tretton kampanjstjärnor och marinenhetens beröm under Vietnamkriget .

Tolovana lades ner den 5 juni 1944 under ett avtal om sjöfartskommission (MC-skrov 730) på Sparrows Point, Maryland , av Bethlehem Shipbuilding Corporation ; sjösattes den 6 januari 1945; sponsrad av Mrs. Richard M. Bissell, Jr.; förvärvad av flottan den 24 februari 1945; och togs i drift samma dag.

Andra världskrigets verksamhet i Stillahavsteatern

Efter shakedown -träning i Chesapeake Bay och reparationer på Norfolk Navy Yard sattes Tolovana till sjöss den 25 mars på väg till västra Stilla havet . På vägen stannade hon i Houston, Texas , från 30 mars till 2 april; laddad dieselolja ; och fortsatte sin väg. Oljefartyget passerade Panamakanalen den 6 april och, efter ytterligare reparationer i Balboa, Panama , återupptog hon sin resa västerut.

Den 23 april nådde hon Pearl Harbor och anmälde sig för tjänst hos Service Force, Pacific Fleet. Efter att ha avslutat resan reparationer och lastat flygbensin , stod Tolovana utanför Pearl Harbor den 28 april. Den 9 maj gick hon in i lagunen vid Ulithi- atollen i Western Carolines och anmälde sig för tjänstgöring med Service Squadron 10. Tre dagar senare återvände hon till havet bunden via Kossol Roads i Palaus till Leyte-bukten . Tolovana lossade flygbensindelen av sin last vid Kossol Roads den 14 och 15 maj och överförde sin dieselolja till bensinoljor i San Pedro Bay, Leyte , mellan 17 och 31 maj.

Farliga operationer

Eftersom hennes tankar inte hade förorenats med eldningsolja och bensin utgjorde den vara som var i störst behov på Okinawa , var Tolovana öronmärkt för att skjutsa den mellan Ulithi och stridsområdet som ansågs vara för farligt för handelstankfartyg. Hon återvände till Ulithi från Leyte den 2 juni och lastade sin första fulla last med bensin. Under återstoden av kriget damp oljefartyget fram och tillbaka mellan Ulithi och Ryukyus och levererade flyg- och bilbensin till tankfarmen på Okinawa . Hon upplevde frekventa luftangrepp men fick inga stridsskador.

Aktivitet i slutet av kriget

När kriget slutade i mitten av augusti var Tolovana på Okinawa . Under den omedelbara efterkrigstiden fortsatte hon att göra Okinawa-Ulithi bensinskyttel till stöd för ockupationsstyrkorna. Senare samma höst utvidgade hon sitt verksamhetsområde till att omfatta sådana hamnar som Jinsen , Korea ; och Yokosuka, Japan .

Stödjer atomtestning på Bikini

I maj 1946 flyttade hon till Marshallöarna för att stödja Operation Crossroads , atombombtesterna som utfördes på Bikini- atollen . Hon stannade kvar i det området till den 17 juni då hon begav sig tillbaka till USA . Tolovana nådde Long Beach, Kalifornien, den 6 juli och gick in på sjöfartsvarvet för sin första översyn sedan driftsättningen.

Operationer i norra Stilla havet

Den 22 september dök skeppet upp från marinvarvet förnyat och började två år av tjänst längs den västra kusten av Nordamerika . Under större delen av den perioden Tolovana logistikstöd till baser i Alaska och i Aleuternas kedja. Hon ringde ofta till Adak , Attu , Kodiak och Anchorage, Alaska , medan hon opererade från Seattle, Washington , och återvände med jämna mellanrum till Kaliforniens hamnar för besök och översyn. Hon gjorde också en resa var och en till Guam och Pearl Harbor under perioden.

Överföring till östkustens verksamhet

I augusti 1948 tog Tolovana farväl av Alaskas kalla vatten och begav sig via Panamakanalen till Bremerhaven, Tyskland , där hon mellanlandade i fem dagar i mitten av september. Oljeraren återvände till västkusten i slutet av oktober och nådde Long Beach, Kalifornien , den 19:e, och återupptog logistikuppdrag längs västkusten och på Aleuterna .

Under de efterföljande åren fortsatte hon med denna tjänst. Men hennes verksamhetsområde breddades till att omfatta hamnar i västra Stilla havet, i Indiska oceanen och Medelhavet . Hon anlöpte ofta hamnar som Ras Tanura i Saudiarabien för att ta emot petroleumprodukter direkt från producenterna och sedan frakta dem till amerikanska baser i Japan och Filippinerna .

Utlånad till MSTS

I augusti 1949 ombildades Sjötransporttjänsten - med vilken hon tjänstgjort sedan december 1949 - till Military Sea Transportation Service (MSTS). När de överfördes till den nya organisationen upphörde fartyg som Tolovana att vara beställda fartyg i marinen, även om de fortsatte att utföra sin välbekanta logistikstödfunktion för marinen såväl som för de andra tjänsterna.

Koreakrigsoperationer

Krigsutbrottet i Korea under sommaren 1950 ökade marinens krav på oljefartyg som direkt stödde stridsflottan. Således återkallades de från MSTS allmänna logistikverksamhet och konverterades för att utföra sådana uppdrag. Tolovana gick in i Mare Island Naval Shipyard den 15 februari 1951; dök upp redo för tjänst drygt tre månader senare; och den 24 maj togs i bruk igen. Emellertid utplacerade inte oljaren omedelbart till stridszonen. Istället återupptog hon verksamheten utanför västkusten fram till början av juli då hon gjorde en resa till Guam . Den 24 juli lämnade Tolovana Guam och formade en kurs mot Pearl Harbor dit hon anlände den 8 augusti. Hon tillbringade resten av månaden där och förberedde sig för att deployera till Fjärran Östern och den koreanska stridszonen.

Den 1 september stod oljan utanför Pearl Harbor och begav sig västerut. Knappt två veckor senare anlände hon till Sasebo , Japan , och anmälde sig för tjänst hos Task Force (TF) 77. Mellan den 20 september och den 18 december gav Tolovana logistiskt stöd till bärarna av TF 77 och deras stödjande styrkor samt för Förenta nationernas enheter som verkar i land vid Chosen, Songjin och Wonsan . Den 18 december återvände skeppet kort till Sasebo och avgick samma dag på en resa till Okinawa , Taiwan och Hong Kong , under vilken hon gav stöd åt amerikanska styrkor vid Okinawa och för de som var engagerade i patrullerna i Taiwansundet . Tolovana återvände till Sasebo den 31 januari 1952 och återupptog sin stödjande roll genom att tanka och fylla på enheter av TF 77 som opererade utanför den koreanska kusten.

Försörja Trust Territories

Den 18 mars återvände oljefartyget till Japan vid Yokosuka och, efter två dagars förberedelser, seglade han mot USA: s västkust . Hon anlände till San Pedro, Kalifornien , den 1 april och påbörjade två månaders träning. Den 7 juni sjösatte Tolovana på väg mot Trust-territorierna i centrala Stilla havet där hon under de kommande sex månaderna levererade bränsle och förnödenheter från Pearl Harbor till öarna i mitten av Stilla havet: Midway Island , Eniwetok och Kwajalein . Hon stannade till på Hawaii den 12 december för sista gången innan hon återvände till västkusten. Nästa dag formade skeppet en kurs mot Long Beach, Kalifornien , och gick in i hamnen den 19:e.

Vietnam operationer

Under de följande sex åren utplacerade Tolovana årligen till västra Stilla havet. I båda fallen lämnade hon västkusten under sommarmånaderna och återvände i december eller januari. Hennes uppgifter bestod normalt av logistikuppdrag till stöd för TF 77 och patrullen i Taiwansundet. Men under den första av dessa sex turnéer uppmanades hon att delta i Operation Passage to Freedom - evakueringen av fransmän och lojala vietnameser från Haiphong i det kommunistiska Nordvietnam till Sydvietnam efter kollapsen av det franska styret i Indokina .

De återstående fem utplaceringarna till Fjärran Östern involverade rutinmässigt logistiskt stöd för enheter som tilldelats TF 77 och patrullen i Taiwansundet. När Tolovana inte åkte runt i asiatiska vatten, Tolovana träningsverksamheten utanför Kaliforniens kust med underhåll och periodiska översyn.

I januari 1960 återvände Tolovana till USA:s västkust och avslutade den sista i sin serie av sex, regelbundna sommar-höstutplaceringar till Fjärran Östern . Detta signalerade dock inte ett slut på en sådan plikt utan snarare på dess regelbundenhet. Faktum är att hon under de kommande fyra åren genomförde fem tjänstgöringsturer i asiatiska vatten. Under den andra av den här serien uppmanades hon att stödja de enheter av flottan som skickades till Sydostasien sent i mars 1961 för att stärka beslutsamheten hos pro-västerländska styrkor i Laos som faller sönder inför ett stort tryck från Pathet . Laos gerilla som stöds av nordvietnamesiska stamgäster. Även om amerikansk beslutsamhet minskade sannolikheten för en fullständig kollaps av den antikommunistiska fraktionen i Laos, dog krisen inte förrän efter att Tolovana lämnade Fjärran Östern i maj för att återvända hem. Hon började sin nästa tjänstgöringsturné i västra Stilla havet i oktober 1961 och återvände till USA i februari 1962.

Stödja operation Dominic kärnvapenprovning

Följande sommar deltog oljan i " Operation Dominic ", ett kärnvapenprov som genomfördes på Julön under juni och början av juli 1962.

Fortsatta operationer i Vietnamkriget

Tolovana tankar USS Franklin D. Roosevelt och USS Black utanför Vietnam, 12 september 1966.

Efter ytterligare ett relativt rutinuppdrag med USA:s 7:e flotta mellan oktober 1962 och april 1963, gick Tolovana in i ett decennium där hennes tjänst speglade USA:s styrkor allt mer direkt i Vietnamkriget . Under den perioden gjorde hon åtta utplaceringar till västra Stilla havet; och på var och en kvalificerade hennes besättningsmedlemmar för stridskampanjband. Under den första av denna serie av turnéer förblev den amerikanska närvaron liten, och Tolovana tillbringade jämförelsevis lite tid för att stödja operationerna där. Men vid tiden för hennes nästa kryssning till västra Stilla havet - juli till november 1965 - hade Amerikas uppbyggnad börjat på allvar. Från den tidpunkten koncentrerade hon sig på att fylla på fartyg i stridszonen och återvände en kort stund till Subic Bay i Filippinerna eller till Yokosuka eller Sasebo i Japan för att fylla på sina tankar.

Det faktum att Tolovana aldrig kom under fiendens eld minskade inte hennes effektivitet. Hon bidrog till framgången med pågående påfyllningsoperationer - banbrytande av marinen under andra världskriget - vilket i sin tur gjorde det möjligt för amerikanska krigsfartyg att förbli i aktion under långa perioder och ta hela tyngden av deras flottmakt att bära på kampen .

Rutinoperationer, Fjärran Österns frihet

Å andra sidan blev det avbrott i rutinen. Hon anlöpte olika frihetshamnar i Fjärran Östern som Hong Kong ; Bangkok , Thailand ; Yokosuka och Sasebo i Japan; och Kaohsiung , Taiwan . Under utplaceringen 1967 och 1968 beordrades hon norrut för att tillhandahålla logistikstöd för fartyg av Operation Formation Star som svarade på USS Pueblos anrop, fångade på öppet hav i strid med internationell lag av styrkor från den nordkoreanska flottan. Den stora rutinförändringen kom dock mellan utplaceringarna när hon återvände till västkusten för underhåll, utbildning, reparationer och periodiska översyn.

Hennes åttonde och sista utplacering i krigstid kom i september 1972, och hon befann sig fortfarande i västra Stilla havet i januari 1973 när det amerikanska engagemanget närmade sig sitt slut. Oljeraren stannade kvar i Fjärran Östern till maj efterföljande och lämnade sedan Subic Bay för att återvända till Long Beach dit hon anlände den 24:e. Efter tre månader i hamn vid Long Beach, Tolovana lokal verksamhet i södra Kaliforniens verksamhetsområde fram till juli 1974 då hon stod utanför San Diego, Kalifornien , för den sista kryssningen i västra Stilla havet i sin karriär. Det uppdraget fortsatte till januari 1975 då hon återvände till San Diego. Mellan 31 mars och 1 april gjorde veteranoljaren transiten från San Diego till Mare Island Naval Shipyard .

Slutlig avveckling

Den 15 april 1975 avvecklades Tolovana och hennes namn ströks från Navy List samma dag. Hon såldes för skrotning den 16 oktober 1975 till Levin Metals Corp. under kontrakt nr (MA-8100) för 1,5 miljoner dollar.

Utmärkelser

Tolovana fick en stridsstjärna under andra världskriget, två stridsstjärnor för Koreakriget och 12 stridsstjärnor och marinenhetens beröm för tjänst utanför Vietnam .

För andra världskriget:

• Okinawa Gunto operation

För Koreakriget:

• FN:s sommar-höstoffensiv
• Andra koreanska vintern

För Vietnamkriget:

• Vietnams försvarskampanj
• Vietnamesisk motoffensiv
• Vietnamesisk motoffensiv - Fas II
• Vietnamesisk motoffensiv - Fas III
• Tet Motoffensiv
• Vietnamesisk motoffensiv - Fas IV
• Vietnamesisk motoffensiv - Fas VI
• Tet 69/Motoffensiv
• Vietnam vinter-vår
• Sanctuary Motoffensiv
• Vietnamesisk motoffensiv - Fas VII
• Konsolidering I
• Vietnam vapenvila

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .

externa länkar

• Fotogalleri av Tolovana på NavSource Naval History
• USS Tolovana webbplats.
• Wildenberg, Thomas (1996). Grey Steel and Black Oil: Snabba tankfartyg och påfyllning till sjöss i den amerikanska flottan, 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Hämtad 2009-04-28 .