USNS Vindicator (T-AGOS-3)

För andra fartyg med samma namn, se USS Vindicator .

NOAAS Hi ' ialakai (R 334) utanför Honolulu , Hawaii , någon gång mellan 2001 och 2009
Historia
USA
namn	USNS Vindicator (T-AGOS-3)
Namne	En försvarare är någon som motiverar något genom att tillhandahålla bevis eller som vidhåller eller försvarar en sak mot opposition
Operatör	Militär sjöliftkommando
Beordrade	26 september 1980
Byggare	Tacoma Boatbuilding Company , Tacoma , Washington
Ligg ner	14 april 1983
Lanserades	1 juni 1984
Förvärvad	21 november 1984 (levererat)
I tjänst	21 november 1984
Ur funktion	30 juni 1993
Stricken	30 juni 1993
Identifiering	IMO-nummer : 8835619
Öde	Överförd till US Coast Guard 30 juni 1993
Förvärvad	Överförd från US Coast Guard 2001
Öde	Överfördes till National Oceanic and Atmospheric Administration oktober 2001
Förenta staterna
namn	USCGC Vindicator (WMEC-3)
Namne	Tidigare namn bibehålls
Förvärvad	Genom arrende från US Navy 30 juni 1993
Bemyndigad	20 maj 1994
Avvecklade	19 augusti 1994
Anteckningar	I reserv 1994-1999
Återupptagen	24 augusti 1999
Avvecklade	1 maj 2001
Hemmahamn	Norfolk , Virginia
Identifiering	IMO-nummer : 8835619 Anropssignal NODF
Öde	Återvände till US Navy 2001
Förenta staterna
namn	NOAAS Hej ' ialakai (R 334)
Namne	Hej ' ialakai är ett hawaiiskt ord som betyder "omfamna vägar till havet" och har en djupare betydelse av "vägleda ledare för haven"
Förvärvad	Överförd från US Navy oktober 2001
Bemyndigad	3 september 2004
Avvecklade	14 december 2020
Sponsras av	Margaret "Maggie" Awamura Inouye och Isabella A. Abbott
Hemmahamn	Pearl Harbor , Hawaii
Identifiering	IMO-nummer : 8835619 MMSI-nummer : 368926089 Anropssignal : WTEY
Allmänna egenskaper (som US Navy ocean övervakningsfartyg)
Klass och typ	Stalit -klass havsövervakningsfartyg
Förflyttning	2 285 långa ton
Längd	224 fot (68 m)
Stråle	43 fot (13 m)
Förslag	16 fot 10 tum (5,13 m)
Framdrivning	Dieselelektriska : Två General Electric 800- hk (597- kw ) dieselmotorer , dubbla propellrar med fast stigning
Fart	11 knop
Besättning	33 (15 amerikanska flottans personal, 15 civila)
Beväpning	ingen
Allmänna egenskaper (som US Coast Guard Cutter)
Typ	Medium uthållighetsskärare
Längd	224 fot (68 m)
Stråle	43 fot (13 m)
Framdrivning	Dieselelektriska: Två General Electric 800-hk (597-kw) dieselmotorer, dubbla propellrar med fast stigning
Fart	11 kt kryssning
Allmänna egenskaper (som NOAA oceanografiskt forskningsfartyg)
Klass och typ	ex-US Navy Stalwart -klass oceanografiskt forskningsfartyg
Tonnage	1 486 GT 786 DWT
Förflyttning	1 650 ton (lätt) 2 285 ton (full last)
Längd	224 fot (68 m)
Stråle	43 fot (13 m)
Förslag	16 fot 10 tum (5,13 m)
Djup	20 fot (6,1 m)
Installerad ström	1 600 hästkrafter (2,1 megawatt )
Framdrivning	Dieselelektriska: Två General Electric 800-hk (597-kw) dieselmotorer, dubbla propellrar med fast stigning
Fart	11,5 knop (21,3 km/h; 13,2 mph) (nödsituation) =10 knop (19 km/h; 12 mph) (cruising)
Räckvidd	20 232 nautiska mil (37 470 km; 23 283 mi)
Uthållighet	35 dagar
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	Upp till fem små arbetsbåtar
Komplement	28 (6 NOAA Corps officerare , 3 licensierade ingenjörer och 19 annan besättning) plus upp till 22 forskare
Sensorer och processsystem	Flerstrålande ekolod ; ekolod

USNS Vindicator (T-AGOS-3) var ett modifierat taktiskt hjälpfartyg för allmänt havsövervakningsfartyg från den amerikanska marinen Staalwart -klass som var i tjänst från 1984 till 1993. Vindicator tjänstgjorde sedan i USA:s kustbevakning från 1994 till 2001 som medium uthållighet fräs USCGC Vindicator (WMEC-3) . Från 2004 till 2020 var hon i uppdrag i National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) flotta som det oceanografiska forskningsfartyget NOAAS Hi'ialakai (R 334) .

Konstruktion

Vindicator beställdes den 26 september 1980. Hon lades ner den 14 april 1983 av Tacoma Boatbuilding Company i Tacoma , Washington , och sjösattes den 1 juni 1984. Tacoma Boatbuilding levererade henne till den amerikanska flottan den 21 november 1984.

United States Navy Service

Marinen placerade skeppet i icke-beställd tjänst i Military Sealift Command på dagen för hennes leverans som USNS Vindicator (T-AGOS-3) . Designad för att samla in akustisk undervattensdata för att stödja kalla krigets anti-ubåtskrigföring med hjälp av SURTASS-ekolodsutrustning ( Surveillance Towed Array Sensor System), tillbringade Vindicator de sista åren av kalla kriget med att leta efter sovjetiska marinens ubåtar .

Sovjetunionen kollapsade i slutet av december 1991 tog det kalla kriget ett slut, minskade kravet på sådana sökoperationer. Den 30 juni 1993 tog marinen bort Vindicator ur tjänst och slog henne samtidigt från Naval Vessel Register och hyrde ut henne till United States Coast Guard .

USCGC Vindicator (WMEC-3) i hamn i Norfolk , Virginia , den 26 juli 1994.

USA:s kustbevakningstjänst

Med sitt eget fartyg förtöjt vid United States Coast Guard Yard i Curtis Bay i Baltimore , Maryland , från juni till oktober 1993, rapporterade besättningen på US Coast Guard medium uthållighetskutter USCGC Tamaroa (WMEC-166) ombord på Vindicator och bemannade henne under hennes kustbevakningsacceptansprövningar . Vindicator togs i bruk i kustbevakningstjänsten den 20 maj 1994 som den medelstora uthållighetsskäraren USCGC Vindicator (WMEC-3) för användning i narkotikabekämpningsoperationer , baserad i Norfolk , Virginia , och fungerade som ett "moderskepp" för 38 fot (11- 6-meters) förföljningsbåtar som används för att avlyssna narkotikasmugglare . Under 1994 deltog Vindicator , bemannad av många tidigare besättningsmedlemmar på det då avvecklade Tamaroa , i Operation Able Manner, en gemensam US Coast Guard-US Navy-insats för att förbjuda blivande haitiska migranter till USA . Hon avvecklades den 19 augusti 1994 och placerades i reserv vid kustbevakningsgården i Curtis Bay.

Efter fem års inaktivitet togs Vindicator i drift igen den 24 augusti 1999. Vid ett tillfälle utvärderades hon för att vara ett testfartyg för en demonstrationsmodul för bränslecellsmält karbonat. Kustbevakningen fann att Vindicator och fem andra Stalwart -klassfartyg som marinen hade överfört var otillräckliga som kustbevakningsskärare på grund av deras oförmåga att bära helikoptrar och låg toppfart, och budgetbegränsningar hindrade kustbevakningen från att ta itu med dessa brister. Budgetnedskärningar i början av 2001 resulterade i uppsägning av hyresavtalet, och hon avvecklades igen den 1 maj 2001 och återvände till Military Sealift Command.

National Oceanic and Atmospheric Administration service

I oktober 2001 överfördes Vindicator till National Oceanic and Atmospheric Administration ( NOAA). Efter en omvandling på 4 000 000 $ till ett oceanografiskt forskningsfartyg , togs hon i uppdrag av NOAA den 3 september 2004 som NOAAS Hi ' ialakai (R 334), medsponsrad av Margaret "Maggie" Awamura Inouye, hustru till USA:s senator från Hawaii Daniel Inouye och University of Hawaii professor emerita Isabella A. Abbott. Hon avvecklades den 14 december 2020.

Förmågor

Hi ' ialakai var utrustad med multibeam ekolod och ekolodsutrustning för undervattenskartläggning. Hon var väl rustad för att stödja dykprojekt på både grunt och djupt vatten . Hon kunde bära upp till fem små arbetsbåtar för att transportera dykare till och från arbetsområden, flera dykskåp för att lagra vetenskaplig utrustning och utrustning, ett Nitrox-membranfyllningssystem för att fylla dyktankar och en tre- personers dubbellåsad dekompression kammare .

Hej ialakai ett hade ett vått laboratorium med en vetenskaplig frys , torrt laboratorium och ett dator- och elektroniklaboratorium . På däck hade hon en 46 fot (14 meter) teleskopisk bom med en lyftkapacitet på 6 600 pund (2 994 kg ) i full utskjutning, en A-ram med en maximal säker arbetsbelastning på 22 000 pund (9 979 kg) och en J-ram med en maximal säker arbetsbelastning på 3 500 pund (1 588 kg). Hennes normala utbud av båtar bestod av en 29 fot (8,8 meter) båt med en dieselmotor på 455 hästkrafter (339 kilowatt ) och en kapacitet på 10 personer, en 26 fot (7,9 meter) båt med en 210- hk (157-kW) dieselmotor och en kapacitet på 10 personer, en 17-fots (5,2-meter) båt med en 90-hk (67-kW) utombordsmotor och en kapacitet på fem personer, och en 18- fots ( 5,5 meter) SOLAS -godkänd räddningsbåt med en 90-hk (67-kW) utombordsmotor och en kapacitet på sju personer.

Utöver sin besättning på 28, kunde Hi ' ialakai ta emot upp till 22 forskare.

Karriär

Hej ialakai , hemporterades i Pearl Harbor Hawaii . Hon verkade på Hawaiiöarna och Stillahavsöarna , som inkluderar Amerikanska Samoa , Samväldet av Nordmarianerna och Guam . Hennes första kryssning i NOAA-tjänst – för att stödja bedömning, övervakning och kartläggning vid Nihoa , Necker Island (även känd som Mokumanamana), French Fregate Shoals (även känd som Kānemilohaʻi), Gardner Pinnacles (även känd som Pūhāhonu), Maro Reef (även känd som Nalukākala), Laysan (även känd som Kauō), Lisianski Island (även känd som Papa'āpoho) och de omgivande Neva Shoals, Pearl och Hermes Atoll (även känd som Holoikauaua), Kure Atoll (även känd som Mokupāpapa och som Ocean Island) och Midway Atoll (även känd som Pihemanu Kauihelani) – började den 13 september 2004.

Hej ' ialakai stödde forskningen från NOAAs National Ocean Service , National Marine Sanctuaries , National Marine Fisheries Service och Office of Oceanic and Atmospheric Research , samt forskningen från United States Fish and Wildlife Service och University of Hawaii . Hon genomförde korallrevs ekosystem , bioanalysbedömningar, korallrevshälsostudier och fiskbeståndsstudier. Hennes korallrevskartläggning stödde en kartläggningsinsats som initierades 2002 av United States Coral Reef Task Force. Hon utförde de flesta av sina dykintensiva operationer på nordvästra Hawaiiöarna , som blev Papahanaumokuakea Marine National Monument, ett av de största marina bevarandeområdena i världen, 2006.

År 2008 upptäckte de maritima arkeologerna på en resa ombord på detta fartyg vad som visade sig vara vraket av 1800-talets valfångstsegelfartyg Two Brothers in the French Fregate Shoals .

En bedömning 2015 av de amerikanska Samoa korallreven var fartygets längsta resa på 103 dagar. Hi . ' ialakai genomförde 3 500 dyk med alla sina tre båtar under denna resa

Bibliografi

•     Wertheim, Eric, red. Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15:e upplagan: deras fartyg, flygplan och system . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute Press, 2007. ISBN 978-1-59114-955-2 . ISSN 1057-4581 .

externa länkar

• Naval Vessel Register: Vindicator (T-AGOS-3) Ocean Surveillance Ship
• NavSource Online: Service Ship Photo Archive: USNS Vindicator (T-AGOS-3) USCGC Vindicator (WMEC-3) NOAA Hi'Ialakai (R-334)
• NOAA Ship Hi'Ialakai