Tyska fregatten Emden (F210)
.jpg)
Emden 2009
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Tyskland
| |
| namn | Emden |
| Byggare | Nordseewerke , Emden |
| Ligg ner | 23 juni 1980 |
| Lanserades | 17 december 1980 |
| Bemyndigad | 7 oktober 1983 |
| Avvecklade | 29 november 2013 |
| Identifiering |
|
| Status | Upplagd |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Bremen -klassens fregatt |
| Förflyttning | 3 680 ton (3 620 långa ton) |
| Längd | 130,50 m (428 fot 2 tum) |
| Stråle | 14,60 m (47 fot 11 tum) |
| Förslag | 6,30 m (20 fot 8 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 × propelleraxlar , kontrollerbar stigning , fembladiga Sulzer -Escher propellrar |
| Fart | 30 knop (56 km/h) |
| Räckvidd | mer än 4 000 nmi (7 400 km) vid 18 knop (33 km/h) |
| Komplement | 202 besättning plus 20 flyg |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
|
| Beväpning |
|
| Flygplan transporteras | Plats för 2 Sea Lynx Mk.88A- helikoptrar utrustade med torpeder, luft-till-yta-missiler Sea Skua och/eller tungt maskingevär. |
Emden var en Bremen - klassfregatt av den tyska flottan . Hon var det fjärde fartyget i klassen, och det femte fartyget som tjänstgjorde med en av Tysklands flottor som fick sitt namn efter staden Emden i Niedersachsen . Hennes föregångare var fregatten Emden av Bundesmarine , en av Köln -klassen .
Konstruktion och driftsättning
Emden lades ner i juni 1980 på varven i Nordseewerke , Emden och sjösattes den 17 december 1980. Hennes sponsor var Elfriede Klinkenborg, hustru till borgmästaren i Emden. Efter att ha genomgått rättegångar fick Emden uppdraget den 7 oktober 1983 . Under sin senare karriär var hon baserad på Wilhelmshaven som en del av 4. Fregattengeschwader , som utgör en del av Einsatzflottille 2 . Emden fortsatte traditionen från sina föregångare i de tyska flottorna, med att bära en stor järnkorsdekoration , för att hedra prestationerna av den första SMS Emden under första världskriget . Järnkorset visades framtill på bron tills hon togs bort från aktiv tjänst. Den presenterades sedan för Australien av inspektören för marinens vizeadmiral Axel Schimpf den 6 oktober 2013, vid Royal Australian Navy 's International Fleet Review som markerar hundraårsjubileet av Royal Australian Navys etablering i Sydney .
Service
1984 vann Emdens besättning "Barbarian Prize" för flottans bästa skytte. Senare samma år genomförde hon stridsträning i Storbritannien, på Isle of Portland . Från januari till mars 1994 var Emden flaggskeppet för Kapitän zur See Henning Bess , befälhavaren för 4. Fregattengeschwader , under Destroyer Exercise (DESEX) 1/94 i södra Atlanten. Emden , tankfartyget Rhön , försörjningsfartyget Freiburg och fregatten Bremen seglade till Dakar , ibland åtföljda av fartyg från Royal Navy och den franska marinen . De tyska fartygen fortsatte att anlöpa Buenos Aires , Montevideo , Mar del Plata och Recife . På Roosevelt Roads Naval Station fick de sällskap av fregatten Niedersachsen för skytteträning. 1995 och 1996 var hon flaggskeppet för Flottillenadmiral Frank Ropers . I juni 1996 Emden aktiv i Adriatiska havet som en del av Natos operation Sharp Guard , den maritima blockaden av fd Jugoslavien under de jugoslaviska krigen . I början av oktober 1998 kolliderade hon med Kaiser Wilhelm-bron . Hon fortsatte med att tjänstgöra i flera andra internationella uppdrag, inklusive Operation Enduring Freedom i tre separata utplaceringar 2002, 2006 och 2008, och som en del av Standing NATO Maritime Group 1 i Operation Active Endeavour från 18 oktober till 6 november 2006.
Under Emdens utplacering 2008 till stöd för Operation Enduring Freedom, som varade från 12 februari till 8 juli, var fregatten aktiv utanför Afrikas horn . Den 21 april lanserade hon sin helikopter som svar på en somalisk piratattack på den japanska oljetankern Takayama . Helikoptern lyckades skingra piraterna. Under natten mellan den 23 och 24 april Emden segelfartyget Star Clipper , efter att hon blivit kontaktad av flera misstänkta motorbåtar. Den 28 juni assisterade hon handelsfartyget Amiya Scan , som just hade släppts från piratkontroll. Emden tillhandahöll nödvatten, mat, bränsle och utrustning för första hjälpen och tjänster från ett medicinskt team .
Det var planerat att Emden i början av 2009 skulle segla till Australien som en del av Standing NATO Maritime Group 1. Under resan skulle hon ha passerat nära den plats där den tidigare SMS Emden , en kryssare från den kejserliga tyska flottan , hade sänkts 1914. Resan ställdes in när Emden istället fick i uppdrag att passera Suezkanalen för att delta i Operation Atalanta , EU:s antipiratuppdrag utanför Afrikas horn. Emden genomförde en andra utplacering med Operation Atalanta, med början i januari 2010, fram till hennes avlösning den 19 maj 2010 av fregatten Schleswig-Holstein . Den 19 februari skickades hon för att undersöka en dhow och en skiff som beter sig konstigt. Dhowen upptäcktes övergiven och togs i släptåg för att förhindra att den utgjorde en fara för sjöfarten. Dhowen återlämnades senare till sin jemenitiska ägare av det italienska skeppet Etna . Den 11 mars dirigerades hon till ett område där ett antal attacker hade rapporterats. Hon stötte på ett moderskepp och två båtar, och ett ombordstigningssällskap sändes ut. En skiff sänktes och den andra beslagtogs som bevis. Den 18 mars svarade hon på rapporter om en attack mot det spanska fiskefartyget Albatun 2 . På vägen upptäckte hon två piratbåtar och ett moderskepp, som förstörde båtarna och grep tag i stegar. Två dagar senare upptäcktes ytterligare ett moderskepp och två båtar. Ett team gick ombord på moderskeppet och förstörde vapen, gripkrokar och stegar och de två båtarna.
2013 deltog Emden i flottans årliga träningsresa ( Einsatz- und Ausbildungsverband ), innan hon återvände till Wilhelmshaven, där hon togs ur aktiv tjänst den 15 juni 2013, och formellt avvecklades av Fregattenkapitän Hendrik Hülsmann den 29 november 2013.
| Myndighetskontroll : Nationella bibliotek |
|---|
