Tysk ubåt U-860
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | U-860 |
| Beordrade | 5 juni 1941 |
| Byggare | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
| Gårdsnummer | 1066 |
| Ligg ner | 15 juni 1942 |
| Lanserades | 23 mars 1943 |
| Bemyndigad | 12 augusti 1943 |
| Öde | Sänktes den 15 juni 1944 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Typ IXD2 ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd |
|
| Stråle |
|
| Höjd | 10,20 m (33 fot 6 tum) |
| Förslag | 5,35 m (17 fot 7 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 230 m (750 fot) |
| Komplement | 66 |
| Beväpning |
|
| Servicerekord | |
| Del av: |
|
| Befälhavare: | |
| Operationer: |
|
| Segrar: | Ingen |
Tysk ubåt -860 U var en långdistans U-båt av typ IXD2 byggd för Nazitysklands Kriegsmarine under andra världskriget .
Hon beställdes den 5 juni 1941 och lades ned den 15 juni 1942 vid DeSchiMAG AG Weser , Bremen , som varvnummer 1066. Hon sjösattes den 23 mars 1943 och togs i drift under befäl av Korvettenkapitän Paul Büchel den 12 augusti 1943.
Design
Tyska typ IXD2-ubåtar var betydligt större än de ursprungliga typ IX:arna . U-860 hade en deplacement på 1 610 ton (1 580 långa ton) när den var vid ytan och 1 799 ton (1 771 långa ton) under vatten. U-båten hade en total längd på 87,58 m (287 ft 4 tum), en tryckskrovslängd på 68,50 m (224 ft 9 tum), en balk på 7,50 m (24 ft 7 tum), en höjd av 10,20 m ( 33 ft 6 in), och ett djupgående på 5,35 m (17 ft 7 in). Ubåten drevs av två MAN M 9 V 40/46 överladdade fyrtakts, niocylindriga dieselmotorer plus två MWM RS34.5S sexcylindriga fyrtaktsdieselmotorer för cruising, som totalt producerade 9 000 metriska hästkrafter (6 620 kW) ; 8 880 shp) för användning under ytan, två Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dubbelverkande elmotorer som producerar totalt 1 000 axelhästkrafter (1 010 PS; 750 kW) för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,85 m (6 fot) propellrar . Båten kunde fungera på djup upp till 200 meter (660 fot).
Ubåten hade en maximal ythastighet på 20,8 knop (38,5 km/h; 23,9 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 6,9 knop (12,8 km/h; 7,9 mph). När den var nedsänkt kunde båten fungera i 121 nautiska mil (224 km; 139 mi) i 2 knop (3,7 km/h; 2,3 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 12 750 nautiska mil (23 610 km; 14 670 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph). U-860 var försedd med sex 53,3 cm (21 tum) torpedrör (fyra monterade vid fören och två i aktern), 24 torpeder , en 10,5 cm (4,13 tum) SK C/32 marinpistol , 150 skott och en 3,7 cm (1,5 tum) Flak M42 med 2575 skott samt två 2 cm (0,79 tum) C/30 luftvärnskanoner med 8100 skott. Båten hade ett komplement på femtiofem.
Servicehistorik
Den 21 april 1944, bara tio dagar efter hennes första och enda krigspatrull, kunde U-860 fly ett inkommande flygplan genom att dyka i ett nödkraschdyk , men två av hennes besättning gick förlorade när de inte kunde göra den tillbaka in i båten i tid.
Klockan 12:21 den 15 juni 1944, cirka 575 nautiska mil (1 065 kilometer) söder om St. Helena , attackerades U-860 igen från ett flygplan. Den här gången var det en Avenger från den amerikanska flottans eskortfartyg Solomons av VC-9 som lotsades av LTJG WF Chamberlain. Avenger kunde göra fyra attackkörningar på U-860 innan han sköts ner och kraschade i havet den sista, men inte innan han skickade en kontraktsrapport tillbaka till Solomons .
Klockan 19:22 lokaliserades U-860 igen av en Avenger från Solomons . I väntan på förstärkningar påbörjade flygplan från Solomons tre koordinerade attacker med start kl. 19:46. I den första attacken besköts U-860 av raketer från två Avengers, lotsade av Lt. Cdr. HM Avery och Ens. MJ Spear och två Wildcats som styrs av Ens. TJ Wadsworth och Ens. RE McMahon. U-860 kunde tvinga Wadsworth, i sin Wildcat, att återvända till Solomons efter att ha skadat sin dropptank. McMahon och en hämnare, den här piloterad av LTJG DE Weigle, följde upp den första attacken med ytterligare en raketattack. U-860 träffades av raketer i båda dessa attacker. I den senaste attacken släppte en hämnare som lotsades av LTJG WF Chamberlain två djupskott direkt framför smygtornet medan Lt. Cdr. Avery beskjutit U-860 . Trots detta kunde U-860 träffa Chamberlain's Avenger, som också fångades av explosionerna av djupladdningarna, vilket tvingade honom att hoppa av framför båten. U-860 sjönk efter denna sista attack med 30-40 av hennes besättning som klarade sig. USS Straub och USS Herzog anlände under natten och kunde rädda 20 besättningsmän, inklusive hennes befälhavare, FKpt. Paul Büchel, dock hittades inga spår av Chamberlain eller hans besättning.
Vraket ligger vid Koordinater : .
Bibliografi
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1997). Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften . Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (på tyska). Vol. II. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0509-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyska U-båtsbefälhavare under andra världskriget: en biografisk ordbok . Översatt av Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Tyska U-båtförluster från september 1939 till maj 1945] . Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (på tyska). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Sharpe, Peter (1998). U-båt faktafil . Storbritannien: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .
externa länkar
- Helgason, Guðmundur. " U-860 " . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net . Hämtad 6 januari 2014 .
- Helgason, Guðmundur. "Patruller med U-860" . Tyska U-båtar från andra världskriget - uboat.net .
