Te Mata, Waikato-distriktet

För annan användning, se Te Mata .

Te Mata
Village
Te Mata in 2010, viewed from the west, with Pirongia in the background. The 1905 hall is towards the left.

Te Mata 2010, sett från väster, med Pirongia i bakgrunden. 1905 års sal är till vänster.
Te Mata is located in New Zealand
Te Mata
Te Mata
Koordinater: Koordinater :
Land Nya Zeeland
Område Waikato- regionen
Distrikt Waikato-distriktet
Avdelning Raglan avdelning
Samhällsstyrelsen Raglan Community Board (från oktober 2022)
Område
• Territoriellt 20,17 km 2 (7,79 sq mi)
Elevation
 150 m (490 fot)
Befolkning
 (2018 Census)
• Territoriellt 186
• Densitet 9,2/km 2 (24/sq mi)
Tidszon UTC+12 ( NZST )
• Sommar ( sommartid ) UTC+13 (NZDT)

Te Mata är en liten bosättning 47 km (29 mi) från Hamilton och 15 km (9,3 mi) från Raglan .

Demografi

Te Mata ligger i ett SA1 statistiskt område som sträcker sig från Te Mata till Pakoka Landing och täcker 20,17 km 2 (7,79 sq mi). SA1 - området är en del av det större statistikområdet Te Uku .

Historisk befolkning
År Pop. ±% pa
2006 99 —
2013 135 +4,53 %
2018 186 +6,62 %
Källa:

SA1-området hade en befolkning på 186 vid folkräkningen i Nya Zeeland 2018 , en ökning med 51 personer (37,8%) sedan folkräkningen 2013 , och en ökning med 87 personer (87,9%) sedan folkräkningen 2006 . Det fanns 57 hushåll, bestående av 87 män och 99 kvinnor, vilket ger ett könsförhållande på 0,88 män per kvinna. Medianåldern var 33,8 år (jämfört med 37,4 år nationellt), med 60 personer (32,3 %) under 15 år, 21 (11,3 %) i åldern 15 till 29, 87 (46,8 %) i åldern 30 till 64 och 15 (8,1) %) 65 år eller äldre.

Etniciteten var 91,9% europé/ Pākehā , 17,7% maori , 3,2% Stillahavsbefolkning , 1,6% asiatiska och 1,6% annan etnicitet. Människor kan identifiera sig med mer än en etnicitet.

Även om vissa personer valde att inte svara på folkräkningens fråga om religiös tillhörighet, hade 67,7% ingen religion, 19,4% var kristna , 1,6% hade maori-religiösa övertygelser och 1,6% hade andra religioner.

Av de minst 15 år gamla hade 24 (19,0 %) en kandidatexamen eller högre och 21 (16,7 %) personer hade inga formella kvalifikationer. Medianinkomsten var $36.700, jämfört med $31.800 nationellt. 18 personer (14,3%) tjänade över $70 000 jämfört med 17,2% nationellt. Sysselsättningsstatusen för de minst 15 var att 72 (57,1 %) personer var heltidsanställda, 21 (16,7 %) var deltid och 6 (4,8 %) var arbetslösa.

Geologi

Byn ligger i Te Mata Stream-dalen, som är den huvudsakliga bifloden till Opotoru-floden . Nästan alla klippor i området är vulkaniska, undantaget är chert (se Historia), även om det inte är markerat på den geologiska kartan. Byn ligger på Okete Volcanics , på ett plant område som bildas av vulkanisk uppdämning, med Karioi Volcanics på det högre landet omedelbart i väster. Vissa basaltiska scoria inkluderar järnoxidband med upp till 51,74 % järninnehåll.

Historia

Te Mata var en del av rohe av Ngāti Māhanga . Fram till det tidiga nittonhundratalet var området till stor del täckt av kahikateabuske . Den arkeologiska kartan visar bara en plats nära den nuvarande byn, den stora delen av platserna ligger nära kusten. Men den där platsen, strax norr om byn, var viktig för dess chert och ursprunget till namnet, Te Mata, som översätts som chert, flinta eller obsidian. Chert-verktyg från området har identifierats på 18 platser från Manukau South Head till Awakino .

Europeisk bosättning började på 1850-talet. Raglan Countys historia sa: "Den 22 mars 1851 sålde arton hövdingar av Ngati-Mahanga och Ngati-Hourua, ledda av William Naylor , till drottning Victoria för summan av £400 (modern motsvarighet cirka $50.000)", 19.680 acres (7.960 ha) land som gränsar till hamnens södra stränder. Den västra gränsen för Whaingaroa-blocket, som det kom att kallas, började vid Putoetoe (den punkt på vilken staden Raglan nu ligger) och följde Opotoru- strömmen inåt landet. Efter att ha lämnat den bäcken vid dess korsning med Hutewai, gick linjen söderut bortom Te Mata till en punkt "markerad av ett hål grävt vid sidan av stigen till Aotea. Här vände den nordost för att springa (igen i en rak linje) åtta mil genom tät skog för att möta Waitetunafloden , vars sista mil utgjorde den östra gränsen."

En resenär från 1855 genom Pukerangi (3,2 km norr om Te Mata) skrev, "Vi hittade några engelska bosättare i de öppna utrymmena, som tidigare rensades av infödingarna, när vi gick genom skogen: en familj med namnet McArthur , en annan Phillips från Bath, another Day. Alla verkade nöjda med landet, som, även om det var litet i kvantitet, var mycket bra i kvalitet. Vi stannade en halvtimme efter solnedgången vid en av dessa "saltus", kallad Mata, där Rota och våra pojkar hade gått vidare och slog upp vårt tält på en vacker plats, där jag förväntar mig att om fem år se en vacker befolkning och kanske en kyrka."

Avvecklingen gick dock inte så snabbt; Raglan Old Settlers , häftet från 1940 sa: "Så nästan som man kan konstatera var de första nybyggarna i Te Mata Hutchisons, Kinnairds och Barretts; omkring 1857 tror man att de kom. Efter dem kom Rollos, J. Mitchell, Bunting, Stebbins, Sherlocks och Wilsons. De hade sina hem i omedelbar närhet i centrum av distriktet. Ett smalt spår genom stående buske bildade deras utlopp till Raglan township." En butik öppnades 1896, Te Mata Co-op. Dairy Co. startade 1902,. Te Mata Hall och en ny skola byggdes 1905.

En guide från 1915 sa, " Te Mata är en liten township i Raglan County, 25 miles från Frankton med buss, och cirka nio miles söder om Raglan, på Raglan-Kawhia Road. Det är främst ett jordbruks- och betesdistrikt. "

Transport

Te Mata ligger 8,5 km (5,3 mi) söder om SH23 , på vägen som fortsätter söderut till en korsning med SH31 , nära Kawhia . Det är förseglat från SH23 till Phillips Rd, 7 km (4,3 mi) söder om Te Mata, liksom Ruapuke Rd. Annars är de flesta vägar grus , transportsystemet har utvecklats långsamt.

Vägar

När marken köptes 1855, skrev kommissarien: "Marken är av god kvalitet, med ett inhemskt spår som leder genom den från hamnen, som kan bilda en väg genom att avvika något inåt landet." Dessa spår kompletterades senare med nybyggares spår, men det var inte förrän bildandet av Raglan Town (1868) och Karioi (1870) Highways Boards som vägbyggen betalades av lokala priser. Efter lagen om invandring och offentliga arbeten från 1870 bidrog också regeringen.

Waimaori Rd, nu en lite använd grusväg, skulle först startas. En bana från 1864 gick från Waitomotomo till Waimaori, förlängd omkring 1882 av nybyggarna Ward och Jackson som en tjurväg från bron vid Waimaori och sträckte sig senare uppför Waimaori Hill till toppen av kustkullarna och ner Mill Hill till Ruapuke Beach.

Transporttillståndet 1871 illustreras av en beskrivning av familjen Saunders ankomst. Det står att de tog en båt från Raglan till Bridle Creek, sedan en bullock dray till Kauroa, packade hästar till Te Mata och var sedan tvungna att bredda banan till Te Hutewai för att få igenom sina packar. Vid sitt möte den 2 januari 1872 beslutade Kariois styrelse att lämna anbud för att bilda vägen Te Mata-Raglan på de värsta ställena.

Den 14 november 1870 beslutade styrelsen att bron (möjligen byggd i slutet av 1850-talet) över Opotoru på Raglan-Aotea-vägen (Maungatawhiri Rd) nästan var utsliten och att en bro behövdes för den nya Aotea-Waitetuna-vägen (Kauroa Rd) ), cirka 1 ⁄ 2 mi (0,80 km) uppströms; nu den enda bron. Styrelsen var angelägen om att få en bro att tjäna båda vägarna, men 2 byggdes. Den 14 augusti 1872 beslutades att bygga en ny bro av puriri. Den nuvarande 1960-talsbron är betong.

År 1880 beskrevs Te Mata Rd som "en mer än vanligt bra väg", med busken "avverkad en bit på vardera sidan" och "flera välodlade gårdar".

År 1884 hade 7 mi (11 km) av vägen till Kawhia avslutats till Pakoka . Uppskattningar av offentliga arbeten gjordes sedan för att förlänga vägen över Pakoka Bridge 1884, 1897, 1902, 1910, 1912, 1913, 1914 och 1918.

Bussar

Te Mata har numera bara skolskjutsar, men hade en gång offentliga tjänster. Från mars 1922 en två och en halv timme, Pakoka Landing till Frankton , via Te Mata, "Silver Trail", busstrafik startade, med en motorstart anslutning till Kawhia på fredagar. Problem med ojämna vägar och tidvatten gjorde att den misslyckades. 1938 körde en Western Highways-buss från Kawhia till Auckland via Makomako, Te Mata, Waingaro och Tuakau och tillbaka nästa dag. 1946 startade Brosnan Motors en daglig körning, lämnade Kawhia kl. 05.45, anlände till Auckland kl. 13.00 och återvände kl. 14.00. och tillbaka på Kawhia ca 21.30. 1950 sålde Brosnan Motors Raglan-Kawhia körningen till Norman Rankin, som avslutade den 1952. Brosnan Motors sålde Raglan-Auckland körningen till Pavlovich Motors 1971 men Jim fortsätter att köra de lokala skolbussarna. Den första bussen som användes på Auckland-Kawhia körningen var en 7-sitsig Studebaker . Sedan fick en 10-sitsig Dodge som användes av Norman Collett senare ge vika för en 14-sitsig Oldsmobile . När vägarna förbättrades tog 18- och 21-sitsig Diamond T- bussar över. Nu springer 40-sitsare från Raglan till Auckland. Pavlovich avslutade Raglan-Auckland-tjänsten 1976.

Under de första åren av motorbussar körde några Hamilton-Raglan-bussar via Te Mata, men ersattes av en postbil. Från den 1 oktober 1950 till efter 1983 hade Robertsons en 09:00-buss till Raglan, som lämnade post vid Te Uku på vägen. Lantlig post sorterades i Raglan och denna tjänst reste till Te Mata via Maungatawhiri och sedan genom Kauroa, vidare till Aramiro och tillbaka till Raglan via Okete, tillbaka till Hamilton vid 15-tiden.

Kyrkor

All Saints Anglican Church designades av Thomas Cray och kostade £800, främst insamlat av Te Mata Ladies Guild. Den invigdes av biskopen av Waikato 1928. Den såldes 2013, men den hade varit privatägd innan dess. Den Helige Frälsarens katolska kyrka i Te Mata byggdes av rimu och kostade £600 att bygga. Det öppnades den 10 mars 1935 av biskop Liston .

Mejerier

Platsen för den tidigare (1899-1911) mejerifabriken i utkanten av Te Mata Domain. För 1910 foto se här

Omkring 1899 byggde WJ Smith en smörfabrik strax söder om Te Mata. 1903 sålde han Te Mata Creamery för £600 och en Co-op Butter Factory skapades, med 16 leverantörer som producerade cirka 17 ton smör om året. 1911 slogs det samman med Kauroa och Te Mata-fabriken stängdes.

Sågverk

Den enda kvarnen vid Te Mata var Fleming's som byggde en kvarn en bit upp på Ruapuke-vägen 1903. De högg virket till Te Mata-hallen från 1905. Det fanns också George Saunders kvarn vid Te Hutewai byggd omkring 1908 och drevs av ett vattenhjul, matat från en damm som fortfarande finns där. Raglan Sawmilling Co bildades omkring 1919. Deras Te Hutewai-bruk brann ner 1928.

Försäljningsgårdar

Kauoa försäljningsgårdar , 5 km norr om Te Mata, användes första gången den 21 januari 1914 och ersatte får- och boskapsgårdar längre norrut. Lokala bönder bildade Kauroa Saleyards Society 1977, när varven hotades av nedläggning, och fortsätter att hålla försäljning.

Butiker

Närmaste butik finns nu på Te Uku, men tidigare fanns det flera andra. Mr W. Duffus hade en butik i Motakotako på Phillips Rd 1874. År 1880 ägdes den av Mr JW Ellis . Från 1890-talet till början av 1920-talet drev herr och fru Given en butik och ett postkontor i Ruapuke. Den stängdes 1938, när landsbygdsleverans startade från Te Mata. PH Watkins öppnade en butik 1896 och flyttade till en större, mer central butik 1902. En hatt- och klänningsbutik öppnade i den gamla butiken, Scotts sadelmakeri och Cornes VVS-butiker låg i korsningen mellan Te Mata och Ruapuke Roads, Wally Thomson hade en smed och på 1920-talet fanns det 2 slaktare med var sitt slakteri.

Telefon

Omkring 1880 kom den första telefonlinjen som förbinder Kawhia med Hamilton via Waitetuna, Kauroa och Te Mata. 1914 fick Te Mata telefonförening sällskap av 40 nybyggare kopplade till växeln i den lokala butiken som drivs 9-17, men med 24-timmarsservice för lokalsamtal. Den gick i likvidation 1927 då det nya postkontoret, linjerna och växeln byggdes med 64 abonnenter. De gamla linjerna hade små isolatorer, galvaniserad tråd, billiga stolpar och ett entrådigt jordsystem . Utbytet automatiserades 1970.

Utbildning

Te Mata skola (Raglan), en statlig grundskola (år 1-8), hade från och med 2013 en decilbetyg på 1 och en rulle på 81. Skolan öppnade 1877, byggd av prefabricerade invandrarstugor, som hade skeppades till Raglan 1874, och senare halas till Te Mata av John Galvans tjurteam. Den nuvarande skolan byggdes 1905. Nya klassrum byggdes 1961 och 1905 års byggnad ommodellerades. 1964 ersattes det gamla skolhuset med ett från Te Hutewai-skolan. Skolbad byggdes på 50-talet och en filtreringsanläggning tillkom 1969.

Tidigare parlamentsledamot Katherine O'Regan var på skolan från 1951 till 1958.

Det fanns tidigare skolor i Kauroa (1907 tills sammanslagning med Raglan 1941), Makomako (1926-efter 1973), Pakihi (1935-1960-ish), [ citat behövs ] Pakoka (1915–19), Raorao (1844 - 1904, eller ), Ruapuke och Te Hutewai (1924-1958). Eleverna åker nu med skolbuss till Te Mata eller Raglan.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Te_Mata,_Waikato_District&oldid=1112336727 "