TU6SPA

TU6SPA
Diesellokomotiv - mobilt kraftverk
Typ och ursprung Effekttyp Diesel Byggare Kambarka Engineering Works Byggdatum 1980 - 1993 - idag
Specifikationer Konfiguration: . • UIC B'B' Mätare 750 mm ( 2 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum ) Förare dia. 600 mm (23,62 tum) Minsta kurva 40 m (131,23 fot) Längd 9 010 mm (29 fot 6 + 3 ⁄ 4 tum) Bredd 2 550 mm (8 fot 4 + 3 ⁄ 8 tum) Höjd 3 495 mm (11 fot 5 + 5 ⁄ 8 tum) Axeltryck 4 t (3,9 långa ton; 4,4 korta ton) Loco vikt 16 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton) Bränsletyp Diesel drivmotor ЯМЗ-236М Motortyp V-formad Överföring mekanisk
Prestationssiffror Maxhastighet 50 kilometer i timmen (31 mph) Uteffekt 180 hk (130 kW)
Karriär Klass RUS - TU6SPA / (ТУ6СПА) Vitryssland - TU6SPA / (ТУ6СПА) Ukraina - TU6SPA / (ТУ6СПА)

TU6SPA ( 750 är sovjetiskt senare spårvidd . ТУ6СПА ) ett , ryskt diesellokomotiv och mobilt kraftverk för mm

Historia

Diesellokomotivet TU6SPA (ТУ6СПА) är en undertyp av TU8-diesellokomotivet utrustat med en elektrisk generator som används för energiförsörjning till icke-självgående tunga bandmaskiner . TU6SPA utvecklades 1987–1993 vid Kambarka Engineering Works för att ersätta de åldrande lokklasserna TU6SRP (ТУ6СРП). TU6SPA har utformats för att användas på alla mått från 750 mm ( 2 ft 5 + 1 ⁄ 2 in ). Hytten är utrustad med ett effektivt värmesystem, kylskåp, radioapparat och luftkonditionering .

Ytterligare specifikationer

• Elektrisk generator
• Antal sittplatser i kabinen – 6
• Avstånd mellan boggier – 4 000 mm (157,48 tum)
• Bas på boggier – 1 400 mm (55,12 tum)

Se även

• Smalspåriga järnvägar
• Kambarka Engineering Works

externa länkar

• Serielokomotiv (ryska språket)
• Diesellokomotiv - mobila kraftverk (ryska språket)
• Spårförnyelseståg för spårvidd 750 mm (ryska språket)