Stabekk Station
Stabekk | |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
Gamle Drammensvei 36 Stabekk , Bærum Norge |
Koordinater | Koordinater : |
Elevation | 20,5 m (67 fot) |
Ägd av | Bane NOR |
Drivs av | Vy |
Rader) | Drammensbanan |
Distans | 8,99 km (5,59 mi) |
Plattformar | 1 ö plattform |
Spår | 3 |
Anslutningar | Buss: Ruter |
Konstruktion | |
Parkering | 120 platser |
Tillgänglig | Ja |
Arkitekt | Paul Due |
Annan information | |
Priszon | 1 |
Historia | |
Öppnad | 29 maj 1884 |
Ombyggd |
1904 14 december 2014 |
Elektrifierad | 30 augusti 1922 |
Passagerare | |
2008 | 600 (dagligen) |
Plats | |
Stabekk Station ( norska : Stabekk stasjon ) är en järnvägsstation på Drammenslinjen belägen vid Stabekk i Bærum , Norge . Den ligger 8,99 kilometer (5,59 mi) från Oslos centralstation och trafikeras av linje L1, L2, L2x och L21 på Oslo Pendeltåg och av Flytoget - snabbtåget till Oslos flygplats . Det ligger i ett huvudsakligen bostadsområde och har fyra regelbundna timtjänster som drivs av Vy . Stationen har en öplattform som är tillgänglig från stationsbyggnaden på södra sidan.
Stationen öppnade den 29 maj 1884, tolv år efter att linjen stod färdig. Stationsbyggnaden som planlades av Paul Due , avslutades i 1904. Den mottog ha som huvudämneuppgradering från 1917 till 1922, då en helt ny stationsbyggnad och järnvägen fördubblades , elektrifierades och spårvidd konverterades till standardspår . Detta gav en trettio minuters framsteg till Oslo och Sandvika . Stabekk var bemannad fram till 1982.
Historia
Drammensbanan förbi platsen för Blommenholms station öppnade som en smalspårig järnväg den 7 oktober 1872. Vid planeringen av banan tillfrågades kommunfullmäktige i Bærum om var man ville ha stationer. De valde Sandvika och Lysaker . Då fanns det en begränsad befolkning på Stabekk, men inte mer än att en enig kommunfullmäktige uppgav att det låg på gångavstånd från Lysaker Station .
Privata bostäder växte upp i Stabekksområdet med början på 1860-talet och på 1880-talet hade det vuxit så stort att det kunde bära en tågstation. Då Høvik Station öppnat mellan Stabekk och Sandvika. Den första stationen vid Stabekk var stram med endast en enkel stationsbyggnad och perrong. Den togs i bruk den 29 maj 1884. 1901 fanns det 87 655 passagerare och 1911 reste 130 462 passagerare till och från Stabekk station, exklusive alla pendlare med månadskort.
En ny stationsbyggnad uppfördes och stod färdig 1904 och kostade 41 000 norska kronor (NOK). Ett tjugotal personer arbetar på stationen under 1910-talet. Banan från Sandvika till Oslo uppgraderades rejält mellan 1917 och 1922. Från den 27 februari 1917 byggdes en förbifartsslinga vid Høvik och normalspårstrafik genomfördes på norra spåret. Då byggdes ett södra spår som användes av smalspåriga tåg. Båda var dock dubbelspåriga . Verksamheten med normal spårvidd påbörjades den 9 februari 1920, även om den dubbla spårvidden inte togs bort förrän 1922. Elektrisk dragkraft togs i drift den 30 augusti 1922. Ett förreglingssystem installerades den 6 oktober 1924. Stabekks station var bemannad till den 1 december 1982. linjen förbi stationen fick centraliserad trafikledning och automatiskt tågstopp den 3 december 1992.
Öppnandet av Bærumstunneln , andra etappen av Askerbanan , 26 augusti 2011, innebar att snabbtåg och regionaltåg passerade Stabekk Station tillsammans och kör direkt från Lysaker till Sandvika. Därefter har sträckan av Drammensbanan mellan Lysaker och Sandvika uppgraderats. För att utföra ett effektivt byggnadsarbete stängdes spårsegmentet och alla tåg omleddes via Bærumstunneln från 7 april 2013 till 13 december 2014.
Arbetet med Stabekk Station tilldelades Implenia och kostade 59,5 miljoner norska kronor. Uppgraderingarna omfattar bland annat att bygga en ny och högre plattform, riva den gamla och bygga en ny gångtunnel samt bygga hissar i anslutning till gångtunneln. Uppgraderingarna frigjorde spårkapacitet vilket gjorde att antalet tåg kunde öka från två till fyra per riktning och timme.
Faciliteter
Høvik Station ligger på Drammenslinjen, 8,99 kilometer (5,59 mi) från Oslos centralstation på en höjd av 20,5 meter (67 fot). Stationen har tre spår. Tillträde till tågen sker via en öperrong, som har tillgång till två av spåren. Det tredje spåret går närmast stationshuset. Tillträde till öplattformen sker genom en gångtunnel som är utrustad med trappor och hiss. Plattformarna är 220 meter (720 fot) långa och 76 centimeter (30 tum) höga, vilket ger universell tillgänglighet . Plattformen har jordvärme.
Stationsbyggnaden, belägen på norra sidan av spåren, ritades av Paul Due . Tegelstrukturen har en blandning av romanska och gotiska stilar i gaveln och fönstren i jugendstil . Stationshuset används inte längre i samband med järnvägsdrift utan används istället som sovsal. Det är listat som ett kulturarv. Intill stationshuset finns parkering för 120 bilar.
Service
Vy trafikerar Stabekk med linje L1 och L2 på Oslo Pendeltåg . L1 och L2 anropar alla stationer. L1 går från Spikkestad Station längs Spikkestadbanan till Asker Station och förbi Stabekk till Oslo Centralstation. Den fortsätter sedan längs stamlinjen till Lillestrøm Station . L2 börjar vid skidstationen som går längs Østfoldlinjen till Oslos centralstation, längs Drammenlinjen till Stabekk. Stabekk har fyra lokaltåg i timmen i riktning mot Sandvika och Asker, och sju lokaltåg i timmen i riktning till och från Oslo Centralstation.
Dessutom finns två Flytogetåg pr. timme till Oslo flygplats Gardermoen.
Stationen hade cirka 600 passagerare per dag 2008.
Bibliografi
- Bjerke, Thor; Holom, Finn (2004). Banedata 2004 (på norska). Hamar / Oslo: Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-28-7 .
- Hartmann, Eivind; Mangset, Øistein; Reisegg, Øyvind (1997). Neste stasjon (på norska). Gyldendal. ISBN 82-05-25294-7 .
- Sars, Michael; Nordheim, Reidar (1974). Stabekk – En historikk (på norska). Bærum: Vestre Stabekk Vel.
Föregående station | Följande station | |||
---|---|---|---|---|
Høvik Strand |
Drammensbanan |
Lysaker Myra |
||
Föregående station | Regionala tåg | Följande station | ||
— | FLY2 | Stabekk – Oslo flygplats | Lysaker | |
Föregående station | Lokaltåg | Följande station | ||
Høvik | L1 | Spikkestad – Oslo S – Lillestrøm | Lysaker | |
— | L2 | Stabekk – Oslo S – Skidor |