Sovjetiska fregatten Bditelnyy

En babordsvy över Bditelnyy under BALTOPS-93-övningen 1993.
Historia
Sovjetunionen
namn	Bditelnyy
Namne	Ryska för Vigilant
Byggare	Yantar Shipyard , Kaliningrad
Gårdsnummer	151
Ligg ner	21 juli 1968
Lanserades	28 mars 1970
Bemyndigad	31 december 1970
Avvecklade	31 juli 1996
Öde	Uppbruten
Generella egenskaper
Klass och typ	Projekt 1135 Burevestnik fregatt
Förflyttning	2 810 ton (2 770 långa ton ; 3 100 korta ton ) standard 3 200 ton (3 100 långa ton; 3 500 korta ton) ( full last )
Längd	123 m (403 fot 7 tum) ( oa )
Stråle	14,2 m (46 fot 7 tum)
Förslag	4,51 m (14 fot 10 tum)
Installerad ström	48 000 shp (36 000 kW)
Framdrivning	4 gasturbiner ; COGAG , 2 skaft
Fart	32 knop (59 km/h )
Räckvidd	4 000 nmi (7 408 km ) vid 14 knop (26 km/h)
Komplement	23 officerare, 174 manskap
Sensorer och processsystem	MR-310A Angara-A luft-/ytsökningsradar Volga och Don-2 navigationsradar MG-332 Titan-2 och MG-325 Vega ekolod
Elektronisk krigföring och lockbete	PK-16 fartygsburet lock-dispensersystem
Beväpning	4 × URPK-4 Metel (SS-N-14 'Silex') antiubåtsmissiler (1x4) 4 × ZIF-122 4K33 bärraketer (2x2) med 40 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') yt-till-luft-missiler 4 × 76 mm (3 tum) AK-726 kanoner (2×2) 2 × RBU-6000 Smerch-2 anti-ubåtsraketer 8 × 533 mm (21 tum) torpedrör (2x4) 18 gruvor

Bditel'nyy eller Bditelnyy (ryska: Бдительный , "Vigilant") var ett projekt 1135 Burevestnik (ryska: Буревестник , " Petrel " ) Stort anti-ubåtsskepp ( Большой Против Протичон , Кривак, Большой Протич) klassfregatt som tjänstgjorde med sovjeten och ryska flottor . Fartyget sjösattes den 28 mars 1970 och tjänade som en del av Östersjöflottan men fungerade mer brett än Östersjön , vilket visar marinens framväxande blåvattenkapacitet . Ett dedikerat anti-ubåtsfartyg , med en beväpning byggd kring Metel -systemet , tillbringade fartyget perioden mellan 26 december 1970 och 30 september 1971 med att genomföra försök och tester för att bevisa de nya systemen. Under den tiden generalsekreterare Leonid Brezhnev och amiralen för flottan Sergey Gorshkov båda värdar ombord. Fartyget genomförde sedan spårning av ubåtar i Östersjön, Svarta havet och Medelhavet och reste till och med så långt som till Kuba och korsade Atlanten . Fartyget besökte också vänliga hamnar som Annaba i Algeriet, Gdynia i Polen och Rostock i Östtyskland. Med slutet av det kalla kriget reste fartyget också till Belgien och besökte Antwerpen . Under juni 1993 deltog Bditelnyy i BALTOPS-93, den första gemensamma övningen mellan Nato och Ryssland. Men kort därefter togs fartyget i pension och, den 31 juli 1996, avvecklades och splittrades därefter .

Design och utveckling

Bditelnyy var det första Project 1135 Burevestnik (ryska: Буревестник , " Petrel ") stora anti-ubåtsfartyg ( Большой Противолодочный Корабль , BPK) som lades ner. Projekt 1135 förutsågs av den sovjetiska flottan som ett billigare komplement till fartygsklasserna Project 1134A Berkut A ( NATO-rapporteringsnamn 'Kresta II') och Project 1134B Berkut B (NATO-rapporteringsnamn 'Kara'). Designen gavs ursprungligen till TsKB-340, som hade designat de tidigare klasserna Project 159 (NATO-rapporteringsnamn 'Petya') och Project 35 (NATO-rapporteringsnamn 'Mirka'). Expansionen i den amerikanska flottan för ballistiska missilubåtar och införandet av längre räckvidd och mer exakta ubåtsavfyrade ballistiska missiler ledde dock till ett återbesök av projektet, som överfördes till TsKB-53 i Leningrad . Designen, av NP Sobolov, kombinerade en kraftfull missilbeväpning med god sjövård för en blåvattenroll och delade samma BPK-beteckning som de större fartygen. Natos styrkor kallade de nya fartygen Krivak-klassfregatter .

Fartyget hade en total längd på 123 m (404 fot) med en total längd på 123 m (404 fot) med en maximal bredd på 414,2 m (416,2 m) efter att ha undanträngt 2 810 ton (2 770 långa ton ; 3 100 korta ton ) standard och 3 200 ton (3 100 långa ton; 3 500 korta ton) full last . ft 7 tum) och ett genomsnittligt djupgående på 4,51 m (14 ft 10 tum). Kraften tillhandahölls av två M7K-kombinationer vardera bestående av en kombination av en 18 000 axelhästkrafter (13 000 kW ) DK59 och en 6 000 shp (4 500 kW) M62- gasturbin kombinerad i en COGAG -installation och som driver en propeller med fast stigning för en designhastighet på 32 knop (59 km/h; 37 mph). Räckvidden var 4 000 nautiska mil (7 408 km; 4 603 mi) vid 14 kn (26 km/h; 16 mph). Fartygets komplement var 197, inklusive 23 officerare.

Beväpning och sensorer

Fartyget var designat för anti-ubåtskrigföring runt fyra URPK-4 Metel -missiler (NATOs rapporteringsnamn SS-N-14 'Silex'), uppbackade av ett par fyrdubbla fästen för 533 mm (21 tum) torpeder och ett par RBU-6000 213 mm (8,4 tum) Smerch-2 anti-ubåtsraketuppskjutare. Försvar mot flygplan tillhandahölls av fyrtio 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') mark-till-luft-missiler som avfyrades från två uppsättningar av ZIF-122-raketer, som var och en kan avfyra två missiler. Två dubbla 76 mm (3 tum) AK-726- kanoner monterades akterut och åtgärder gjordes för att bära 18 minor .

Fartyget hade en välutrustad sensorsvit, inklusive en enda MR-310A Angara-A luft-/ytsökningsradar , Volga och Don -2 navigationsradar , MP-401S Start-S ESM radarsystem och Spectrum-F laservarningssystem. Ett omfattande ekolodskomplex monterades, inklusive MG-332 Titan-2 , som var monterad i en bogradom , och MG-325 Vega . Vega var ett släpmatrisekolod speciellt utvecklat för klassen och hade en räckvidd på upp till 15 kilometer (9,3 mi). Fartyget var också utrustat med PK-16 lock-dispenser-system.

Bygg och karriär

Bditelnyy lades ner av den 21 juli 1968 med varvsnummer 151 vid Yantar-varvet i Kaliningrad och sjösattes den 28 mars 1970. Fartyget fick sitt namn efter ett ryskt ord som kan översättas med alert, vaksam eller vaksam. Besättningen anlände, ledd av kapten på tredje rang Gennadij Mikhailovich Generalov, den 5 oktober och flaggan hissades första gången den 5 december. Efter sjöförsök mellan 26 och 31 december togs fartyget drift sista dagen 1970.

1970-talet

Den 16 mars 1971 anslöt sig skeppet till den 128:e brigaden av den baltiska flottan och senare samma månad genomförde provskjutningen av Metel , även om inte alla vapen var operativa förrän den 30 september. Under tiden var fartygets första resa, från Östersjön till Svarta havet mellan 1 och 20 juni. För att säkerställa en smidig drift av fartyget så snart efter driftsättning reste trettio drivkraftsspecialister med fartyget. Det var under denna resa som Nato först döpte fartyget till Krivak. Efter ankomsten till Sevastopol genomförde fartyget fler vapentester, inklusive testuppskjutningar av yta-till-luft-missiler . Den 4 augusti var skeppet värd för generalsekreteraren Leonid Brezhnev och amiralen för flottan Sergey Gorshkov , den sistnämnde som återvände igen senare under året.

Mellan 18 juni och 29 november 1972 gick fartyget med i systerskeppet Bodryy , som nyligen tagits i bruk, som en del av Task Force KUG-1 i Medelhavet . Anti-ubåtssystem testades framgångsrikt med tre kontakter som gjordes med ubåtar . Under tiden stödde fartyget också tillbakadragandet av sovjetiska militära rådgivare från Egypten före den 29 juli 1972 efter den korrigerande revolutionen . Detta följdes av två besök i Gdynia , Polen, mellan 5 och 9 oktober 1973 och 20 till 24 juli 1974, och deltagande i Sever-77 mellan 14 och 24 april 1977. Tillsammans med resten av klassen omdesignades fartyget till en Vaktskepp ( Сторожевой Корабль , SKR) den 28 juli 1977 för att återspegla förändringen i den sovjetiska strategin till att skapa skyddade områden för vänliga ubåtar nära kusten. Detta begränsade dock inte internationella operationer, som alltmer visade den sovjetiska förmågan att fungera som en blåvattenflotta . Fartyget tjänstgjorde i Atlanten mellan 18 augusti och 2 februari 1978, spårade ubåtar och observerade NATO-styrkor samt besökte Havanna , Kuba, två gånger, mellan 17 och 22 december och 25 december och 14 januari. Bditelnyy återvände sedan till Östersjön, deltog i Baltika-78 mellan 28 juni och 7 augusti 1978, och besökte Rostock , Östtyskland, mellan 3 och 10 oktober följande år.

1980-talet och slutet av tjänsten

Bditelnyy återvände till Kuba mellan 15 april och 11 maj 1981. Fartyget återbesökte Havanna och tillbringade tid i Cienfuegos , samt deltog i gemensamma manövrar med den kubanska revolutionära flottan . Den 25 maj 1982 hittade fartyget tillbaka i Medelhavet, och mellan 22 och 29 juni besökte fartyget Annaba , Algeriet. Fartyget återvände sedan till Östersjön och eskorterade Project 1143 Krechyet hangarfartyget Kiev , mellan 24 juli och 1 augusti 1983. Den 12 februari nästa år skickades fartyget till Yantar för reparationer och uppgraderingar. Huvudbeväpningen uppgraderades till URPK-5 Rastrub (SS-N-14B) missiler för att lägga till anti-sändningskapacitet . Fartyget togs i trafik igen den 25 januari 1986 och återvände sedan till Rostock och Gdynia och sedan, mellan 12 och 24 juni 1988, Szczecin , Polen, och sedan Rostock igen mellan den 6 och 10 oktober 1989.

Det nya decenniet såg snabba förändringar i den sovjetiska flottan. Med slutet av det kalla kriget genomförde skeppet ett officiellt besök i Antwerpen , Belgien, mellan 6 och 25 juni 1991 och anslöt sig till den ryska flottan vid Sovjetunionens upplösning . I juni 1993 anslöt sig fartyget till BALTOPS-93, den första gemensamma marinövningen mellan Nato och ryska styrkor. Detta var den sista operationen för fartyget och fartyget pensionerades kort därefter. bevara fartyget, det första i klassen, som ett flytande museum misslyckades och Bditelnyy avvecklades den 31 juli 1996. Fartyget bröts därefter upp .

Bibliografi

•   Apalkov, Yuri Valentinovich (2005). Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевлые ко-ражевлые stora Antisubmarine-kryssningar [ ко -б1-båtar, stora båtar. antiubåtsfartyg och patrullfartyg ] . St Petersburg: Galeya. ISBN 5-8172-0094-5 .
•   Baker, AD (2002). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2002–2003 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-242-1 .
• Balakin, S. (2001). Бдительный: Сторожевой корабль проект 1135 [ Bditelnyy: Patrol Ship Project 1135 ] . Marin samling. Vol. 6.
•   Gardiner, Robert; Friedman, Norman (1983). Conways All the World's Fighting Ships 1947-1982 Del. 2, Warszawapakten och alliansfria nationer . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-923-8 .
•   Pavlov, Aleksandr Sergeevich (1997). Krigsfartyg från Sovjetunionen och Ryssland, 1945-1995 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-671-9 .
•   Polmar, Norman (1991). Guide till den sovjetiska flottan . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-240-6 .
•   Sharpe, Richard (1996). Jane's Fighting Ships 1996–1997 . London: Janes. ISBN 978-0-71061-355-4 .
•   Krigsdepartementet (1945). Rysk militärordbok . Washington DC: Krigsdepartementet. OCLC 616417 .