Sovjetiska fregatten Silnyy

Silnyy på gång den 1 oktober 1985 sett från en Lockheed P-3 Orion .
Historia
Sovjetunionen
namn	Silnyy
Namne	Ryska för stark
Byggare	Yantar-varvet , Kaliningrad
Gårdsnummer	154
Ligg ner	15 mars 1971
Lanserades	29 augusti 1972
Bemyndigad	30 juni 1973
Avvecklade	30 juni 1994
Öde	Uppbruten
Generella egenskaper
Klass och typ	Projekt 1135 Burevestnik fregatt
Förflyttning	2 810 t (2 770 långa ton ) ( standard ) 3 200 t (3 100 långa ton) ( full last )
Längd	123 m (403 fot 7 tum)
Stråle	142 m (465 fot 11 tum)
Förslag	4,5 m (14 fot 9 tum)
Installerad ström	48 000 shp (36 000 kW )
Framdrivning	4 gasturbiner ; COGAG ; 2 axlar
Fart	32 knop (59 km/h ; 37 mph )
Räckvidd	3 950 nmi (7 315 ​​km ; 4 546 mi ) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph)
Komplement	23 officerare , 174 betyg
Sensorer och processsystem	MR-310A Angara-A luft-/ ytsökningsradar Volga och Don navigationsradar MG-332 Titan-2 och MG-325 Vega ekolod
Elektronisk krigföring och lockbete	PK-16 lock-dispensersystem
Beväpning	4 × URPK-3 Metel (SS-N-14 'Silex') antiubåtsmissiler (1×4) 4 × ZIF-122 4K33 bärraketer (2×2) med 40 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') mark-till-luft-missiler 4 × 76 mm (3 tum) AK-726 kanoner (2×2) 2 × 45 mm (2 tum) 21-KM kanoner (2×1) 2 × RBU-6000 Smerch-2 anti-ubåtsraketer 8 × 533 mm (21 tum) torpedrör (2×4) 18 gruvor

Silnyy eller Silny (ryska: Сильный , "Strong") var ett sovjetiskt marinprojekt 1135 Burevestnik-klass stort anti-ubåtsskepp ( Большой Противолодочный Корабль , BPK) eller Krivak- klassfregatt . Fartyget förträngde 3 200 ton (3 100 långa ton ; 3 500 korta ton ) full last och byggdes runt Metel anti-ubåtsmissilsystem . Silnyy sjösattes den 29 augusti 1972 och tjänstgjorde med Östersjöflottan . Fartyget gjorde ett antal besök till nationer som var vänliga mot Sovjetunionen , inklusive Kap Verde , Kuba , Östtyskland och Polen . 1976, medan det eskorterade hangarfartyget Kiev , hade fartyget ett nära möte med kryssaren USS Josephus Daniels , även om inget fartyg skadades. Silnyy togs ur drift för reparationer 1990. Men bristen på medel gjorde att fartyget istället avvecklades den 30 juni 1994 och splittrades .

Design och utveckling

Silnyy var ett av tjugoen fartyg av klassen Project 1135 Burevestnik (ryska: Буревестник , " Petrel ") som sjösattes mellan 1970 och 1981. Projekt 1135 förutsågs av den sovjetiska flottan som ett billigare komplement till rapporten Berkut 1 i NATO (NATO-rapporten A34A Project 11). namnet 'Kresta II') och Project 1134B Berkut B (NATO rapporterande namn 'Kara') klasser av anti-ubåtskryssare , kallade Large Anti-Submarine Ships ( Большой Противолодочный Корабль , BPK) av sovjeterna.

Designen gavs ursprungligen till designbyrån TsKB-340 i Zelenodolsk , som hade skapat de tidigare klasserna Project 159 (NATO-rapporteringsnamn 'Petya') och Project 35 (NATO-rapporteringsnamn 'Mirka'). Expansionen av den amerikanska flottans ballistiska missilubåtsflotta och införandet av längre räckvidd och mer exakta ubåtsavfyrade ballistiska missiler ledde dock till ett återbesök av projektet för att hantera det nya hotet. Arbetet överfördes till TsKB-53-byrån i Leningrad som producerade en betydligt större och mer kapabel design. Designen, skapad av NP Sobolov, kombinerade en kraftfull missilbeväpning med god sjövård för en blåvattenroll och delade samma BPK-beteckning som de större fartygen. Detta ändrades till Guard Ship ( Сторожевой Корабль , SKR) från 28 juli 1977 för att återspegla förändringen i den sovjetiska strategin att skapa skyddade områden för vänliga ubåtar nära kusten. Natos styrkor kallade den nya klassen "Krivak" -klassfregatter .

ersatte 2 810 ton (2 770 långa ton ) standard och 3 200 t (3 100 långa ton) full last , och Silnyy var totalt 123 m (404 fot) lång , med en balk på 14,2 m (46 fot 7 tum) och ett djupgående (4,5 m) 14 fot 9 tum). Kraften tillhandahölls av två M7 kraftaggregat, vardera bestående av en kombination av en 18 000 axelhästkrafter (13 000 kW ) DK59 och en 6 000 shp (4 500 kW) M62 gasturbin kopplad i ett COGAG -arrangemang och som driver en propeller med fast stigning . Varje set var kapabel till maximalt 24 000 shp (18 000 kW). Designhastigheten var 32 knop (59 km/h; 37 mph) och räckvidden var 3 950 nautiska mil (7 315 ​​km; 4 546 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph). Skeppets komplement var 197, inklusive 23 officerare .

Silnyy hade till en början ett primärt uppdrag mot ubåtskrigföring och var för detta ändamål utrustad med fyra URPK-3 Metel -missiler (NATOs rapporterande namn SS-N-14 'Silex'), uppbackade av två fyrdubbla torpedrörsfästen för 533 millimeter (21 tum) torpeder och ett par 213 mm (8 tum) RBU-6000 Smerch-2 anti-ubåtsraketuppskjutare . Försvar mot flygplan tillhandahölls av fyrtio 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') mark-till-luft-missiler som avfyrades från två uppsättningar av ZIF-122-raketer, som var och en kan avfyra två missiler. Två dubbla 76 mm (3 tum) AK-726 kanoner monterades akter och två enkelfästen för 45 mm (2 tum) 21-KM kanoner bars på överbyggnaden . Avsättning gjordes för att transportera 18 minor .

Silnyy hade en välutrustad sensorsvit, inklusive en enkel MR-310A 'Angara-A' luft-/ytsökningsradar, ' Volga ' och 'Don-2' navigeringsradar , MP-401S 'Start-S' ESM-radarsystem och 'Spectrum-F' laservarningssystem. Ett omfattande ekolodskomplex monterades, inklusive MG-332 'Titan-2', som var monterad i en bogradom, och MG-325 'Vega'. Det senare var ett ekolod med släpsystem speciellt utvecklat för klassen och hade en räckvidd på upp till 15 km (9,3 mi; 8,1 nmi). Fartyget var också utrustat med PK-16 lock-dispenser-system.

Bygg och karriär

Silnyy lades ner på Yantar-varvet i Kaliningrad den 15 mars 1971, den tredje i klassen som byggdes av skeppsbyggaren, och fick varvsnummer 154. Fartyget fick sitt namn efter ett ryskt ord som kan översättas starkt eller eldigt. . Fartyget sjösattes den 29 augusti 1972 och togs i drift den 30 juni året därpå, och anslöt sig till Östersjöflottan .

I oktober 1974 genomförde Silnyy det första av vad som skulle bli antalet besök i vänliga nationer. Den 5 oktober anlände fartyget till Gdynia tillsammans med systerfartyget Bditelnyy och stannade i fyra dagar. Silnyy återvände den 26 juni 1975 och stannade i ytterligare fem dagar. Fartyget vågade sig också längre, korsade Atlanten och, mellan 22 och 27 augusti 1976 och 11 och 15 oktober 1985, besökte Havanna , Kuba. Den 10 oktober 1988 Silnyy ett fyra dagars besök i Praia , Kap Verde, och mellan den 5 och 9 oktober 1989 kunde han hittas i Rostock i Östtyskland. Fartyget besökte också Nigeria och var värd för en lokal deputation ombord. Besöken kallades "vänliga" och var ofta en del av ett bredare program för aktivitet och kulturellt utbyte.

Den 26 juli 1976 eskorterade fartyget hangarfartyget Kiev när den amerikanska flottans kryssare Josephus Daniels , som skuggade flottiljen, närmade sig nära. Det amerikanska krigsfartyget hävdade att det sovjetiska fartyget "axlade" det, vilket sovjeterna förnekade. Inget av fartygen skadades och händelsen eskalerade inte.

Den 3 december 1990 seglade Silnyy tillbaka till Kaliningrad för att repareras och var där vid tiden för Sovjetunionens upplösning den 26 december 1991. Fartyget skulle överföras till den ryska flottan . Men bristen på finansiering innebar istället att fartyget avvecklades den 30 juni 1994 och bröts upp på Yantar-varvet mellan 1994 och 1995.

Bibliografi

•   Apalkov, Yuri Valentinovich (2005). Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевлые Anti-submarine cruiser Parts , Antisubmarine. anti-ubåtsfartyg och patrullfartyg ] ( på ryska). St Petersburg: Galeya. ISBN 978-5-81720-094-2 .
•   Baker, AD (2002). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2002–2003 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-242-1 .
• Balakin, S. (2001). Бдительный: Сторожевой корабль проект 1135 [ Bditelnyy: Patrol Ship Project 1135 ] . Marine Collection (på ryska). Vol. 6.
•   Gardiner, Robert; Friedman, Norman (1983). Conways All the World's Fighting Ships 1947-1982 Del. 2, Warszawapakten och alliansfria nationer . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-923-8 .
• Izmailov, Boris (1989). "Flyga fredens och vänskapens fänrik". Sovjetisk militäröversikt . 6 : 56–57.
•   Pavlov, Aleksandr Sergeevich (1997). Krigsfartyg från Sovjetunionen och Ryssland, 1945-1995 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-671-9 .
•   Polmar, Norman (1991). Guide till den sovjetiska flottan . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-240-6 .
•   Sharpe, Richard (1996). Jane's Fighting Ships 1996–1997 . London: Janes. ISBN 978-0-71061-355-4 .
•   Thompson, Delia (2010). Oxford Essential Russian Dictionary . Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19957-643-2 .
•   Winkler, David Frank (2000). Kalla kriget till havs: Konfrontation på havsområdet mellan USA och Sovjetunionen . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-955-0 .