Skeppsmått

Fartygsmått består av en mängd termer och definitioner som är specifikt relaterade till fartyg och för att mäta eller definiera deras egenskaper.

Definitioner

Beam - Ett mått på fartygets bredd. Det finns två typer:

Beam, Overall (BOA), vanligen kallad Beam - Den totala bredden på fartyget mätt på den bredaste punkten av den nominella vattenlinjen.
Beam on Centerline (BOC) - Används för flerskrovsfartyg . BOC för fartyg mäts enligt följande: För en katamaran: det vinkelräta avståndet från ett skrovs mittlinje till det andra skrovets mittlinje, mätt på däcksnivå. För en trimaran: det vinkelräta avståndet mellan huvudskrovets mittlinje och mittlinjen för endera ama , mätt på däcksnivå. Denna term används vanligtvis i samband med LOA (Längd övergripande; se nedan). Förhållandet LOA/BOC används för att uppskatta stabiliteten hos flerskrovsfartyg. Ju lägre förhållande desto större stabilitet för båten.

Carlin - liknar en balk, förutom att springa i riktning framåt och bakåt.

Komplement - Det fulla antalet personer som krävs för att driva ett fartyg. Inkluderar officerare och besättning; omfattar inte passagerare. För krigsfartyg kan antalet personer som tilldelas ett fartyg i fredstid vara avsevärt mindre än det fulla antalet.

Cube - Ett fartygs lastkapacitet, mätt i kubikmeter eller fot. Det finns två vanliga typer:

Bale Cube (eller Bale Capacity )- Det utrymme som är tillgängligt för last mätt i kubikmeter eller fot till insidan av lastläktarna, på ramarna och på undersidan av balkarna. Det är ett mått på kapacitet för last i balar eller pallar etc, där lasten inte överensstämmer med fartygets form.
Grain Cube (eller Grain Capacity ) - Det maximala tillgängliga utrymmet för last mätt i kubikmeter eller fot, mätningen görs på insidan av fartygets skalplätering eller på utsidan av ramarna och till toppen av balken eller undersidan av däckplätering. Det är ett mått på kapaciteten för laster som spannmål, där lasten flyter för att anpassa sig till skeppets form.

Deplacement - Ett mått på fartygets vikt eller massa, vid ett givet djupgående. ( Handelsfartyg visar bruttotonnage ; se tonnage ), dödvikt och antalet föremål som det kan bära dvs. TEU 20 ft ekvivalenta enheter. Deplacement uttrycks i ton (metrisk enhet) fartyg byggt för USA kommer att vara i imperialistiska ton, krigsfartyg visas i deplacement ton eller ton. För att bevara sekretessen anger nationer ibland felaktigt ett krigsfartygs förskjutning.

Lättviktsdeplacement - LWD - Fartygets vikt eller massa exklusive last, bränsle, barlast, förråd, passagerare och besättning, men med vatten i pannorna till ångande nivå.
Lastlinjeförskjutning - Vikten eller massan av fartyget lastat till lastlinjen eller plimsoll-märket.
Dödviktston (DWT) - Summan som fartyget kan bära som är last, bränsle, barlast, människor och förråd.

Djupgående eller djupgående (d) eller (T) - Det vertikala avståndet från kölens botten till vattenlinjen. Används främst för att bestämma minsta vattendjup för säker passage av ett fartyg och för att beräkna fartygets deplacement (erhållen från fartygets stabilitetstabeller) för att bestämma massan av last ombord.

Djupgående, luft - luftdjupgående/djupgående är avståndet från vattenlinjen till den högsta punkten på ett fartyg (inklusive antenner) medan det är lastat. Luftdjupgående är den minsta höjd ett fartyg behöver passera under, medan standarddjupgående är det minsta djup som ett fartyg behöver flyta över.

Längd mellan perpendicularer - Avståndet mellan där den främre delen skär vattenlinjen och fartygets roderstolpe.

Length Overall (LOA) - Den maximala längden på fartyget mellan fartygets ytterpunkter som är viktiga för förtöjningsändamål.
Length at Waterline (LWL) - Fartygets längd mätt vid vattenlinjen

Axelhästkrafter (SHP) - Mängden mekanisk kraft som levereras av motorn till en propelleraxel. En hästkraft motsvarar 746 Watt.

Tonnage - ett tal som härrör från någon av flera metoder för att beräkna volymen eller annat tal som indikerar ett fartygs lastkapacitet.

Bruttotonnage - GT - Kan inte uttryckas i mass- eller viktenheter men baseras på fartygets totala volym i kubikmeter med en formel tillämpad. GT ersatte bruttoregistertonnage (BRT) som nu är en föråldrad enhet.
Nettotonnage - NT - Kan inte uttryckas i mass- eller viktenheter utan baseras på fartygets lastvolym i kubikmeter med en tillämpad formel. NT ersatte Netregistertonnage (NRT) som nu är en föråldrad enhet.

Se även

  •   The Oxford Companion To Ships & The Sea , av ICB Dear och Peter Kemp. Oxford University Press, 1979. ISBN 0-19-860616-8
  • Tontyper , av Gregory M. Walsh, från Ocean Navigator Online.
  • US Military Sealift Command Arkiverad 2017-07-24 på Wayback Machine Ordlista över fartygsvillkor
  • Hur "väger" man ett skepp? från navweaps.com
  • Den här artikeln innehåller material från Citizendium -artikeln " Ship measurements ", som är licensierad under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License men inte under GFDL .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship_measurements&oldid=1125613070 "