Sefton och Maghull järnvägsstation

Sefton och Maghull
Allmän information
Plats	Maghull , Sefton, England
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Southport & Cheshire Lines Extension Railway
Förgruppering	Cheshire Lines Committee
Eftergruppering	Cheshire Lines Committee
Nyckeldatum
1 september 1884	Öppnad som "Sefton"
1886	Omdöpt till "Sefton & Maghull"
1 januari 1917	Stängd
1 april 1919	Öppnade igen
7 januari 1952	Stängd helt

Cheshire Lines Committee
Merseyside Lines
Southport Lord Street Birkdale Palace till Southport Ainsdale Ainsdale Beach Norra linjen Woodvale Freshfield till Liverpool Central Liverpool, Southport och Preston Junction Railway Barton Mossbridge Hillhouse Junction Altcar och Hillhouse Lydiate Sefton och Maghull till Ormskirk Old Roan Aintree Junction Southport Junction Aintree Central Aintree Northern line Warbreck Orrell Park Walton till Kirkby Rice Lane till Liverpool Central Fazakerley Junctions Walton on the Hill Huskisson Clubmoor West Derby Knotty Ash & Stanley Bred Grön Stadslinjen _ Childwall Gateacre Northern line Liverpool Central Liverpool Central High Level St James braunschweig (original) Egerton Street Junction Brunswick St Michaels Otterspool Aigburth Cressington till Lime Street Garston Liverpool South Parkway Hunts Cross West Junction Hunts Cross to Manchester Central

Sefton och Maghull järnvägsstation var en station lokaliserad på Southport & Cheshire Lines Extension Railway på Sefton Lane, Maghull , Merseyside , England.

Historia

Stationen öppnade den 1 september 1884 som Sefton och döptes 1886 om till Sefton och Maghull. Stationen stängdes först 1917, tillsammans med alla andra stationer på förlängningslinjen, som en ekonomiåtgärd från första världskriget .

Stationen öppnades igen den 1 april 1919 och fortsatte att användas till den 7 januari 1952, då SCLER stängdes för passagerare från Aintree Central till Southport Lord Street. Linjen förblev öppen för kollektivtrafik fram till 7 juli 1952 vid Southport Lord St., Birkdale Palace och Altcar & Hillhouse Stationer. Anläggningar för kollektiva varor avslutades vid Woodvale-, Lydiate- och Sefton & Maghull-stationerna samma datum som passagerartrafiken (7 januari 1952*) och det fanns aldrig några godsanläggningar vid Ainsdale Beach-stationen till att börja med. Efter den 7 juli 1952 förblev ett sidospår öppet vid Altcar & Hillhouse för privata varor fram till maj 1960. Det sista passagerartåget som körde på SCLER var en "special" för järnvägsentusiaster mellan Aintree och Altcar och Hillhouse järnvägsstationer den 6 juni 1959.

Den officiella dagen för en stängning anges som måndagen efter datumet för det sista tåget att köra. Eftersom detta nästan alltid är en lördag, om den 7 januari 1952 (måndag) anges som stängningsdatum, betyder det att den sista dagen för tjänsten var lördagen den 5 januari 1952. Detta kan visas med sistadagsbiljetter med datumet 5 januari .

Källor

•   Bolger, Paul (1984). En illustrerad historia av Cheshire Lines Committee . Merseyside: Heyday Publishing Company. ISBN 0-947562-00-1 .
•   Fält, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980), Liverpool to Manchester into the Second Century , Manchester Transport Museum Society, ISBN 0-900857-19-6

externa länkar

• Stationen och linjen via järnvägskoder
• Stationens historia via Disused Stations UK
• Stationen på en OS-karta från 1948 via npe Maps
• Stationen på en 1888-1913 Overlay OS-karta via National Library of Scotland
• Foto av stationen via flickr

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Aintree Central		Cheshire Lines Committee SCLER		Lydiate