SS Rodopi
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn | |
| Byggare | Lübecker Flenderwerke AG |
| Gårdsnummer | 404 |
| Lanserades | 1944 |
| Avslutad | januari 1945 |
| Ur funktion | 1974 |
| Identifiering |
|
| Öde | Skrotas |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Hansa A typ Lastfartyg |
| Tonnage | 1 923 BRT , 935 NRT , 3 400 DWT |
| Längd | 85,22 m (279 fot 7 tum) |
| Stråle | 13,49 m (44 fot 3 tum) |
| Förslag | 2,62 m (8 fot 7 tum) |
| Djup | 4,78 m (15 fot 8 tum) |
| Installerad ström | Sammansatt ångmaskin, 1 200 IHP |
| Framdrivning | Enkelskruvpropeller |
| Fart | 10,5 knop (19,4 km/h) |
Rodopi var ett lastfartyg av typen Hansa A som byggdes som Setubal 1944 av Lübecker Flenderwerke AG, Lübeck , Tyskland för Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei, Hamburg . Hon greps som ett krigspris 1945, passerade till ministeriet för krigstransport och bytte namn till Empire Gavel . Hon tilldelades Grekland 1945 och döptes om till Rodopi . Hon såldes till Hellenic Lines 1949. Hon skrotades 1974.
Beskrivning
Fartyget var 85,22 m (279 ft 7 tum) långt, med en bredd på 13,49 m (44 ft 3 tum). Hon hade ett djup på 4,78 m (15 fot 8 tum) och ett djupgående på 2,62 m (8 ft 7 in). Hon bedömdes till 1 925 BRT , 935 NRT , 3 400 DWT .
Fartyget drevs fram av en sammansatt ångmaskin , som hade två cylindrar på 42 cm ( 16 + 9 ⁄ 16 tum) och två cylindrar på 90 cm ( 35 + 7 ⁄ 16 tum) i diameter med 90 cm ( 35 + 7 ⁄ 16 tum ) ) tums slag. Motorn byggdes av Rheinmetall-Börsig AG , Görlitz . Bedömd till 1 200 IHP , körde den en enkelskruvpropeller och kunde driva fartyget i 10,5 knop (19,4 km/h).
Historia
Setubal var ett lastfartyg av typen Hansa som byggdes 1944 som varvnummer 404 av Lübecker Flenderwerke AG, Lübeck , Tyskland för Oldenburg Portugiesische Dampschiffs Rhederei, Hamburg . Hon blev färdig i januari 1945. Hennes registreringshamn var Hamburg.
I maj 1945 greps Setubal som ett krigspris i Lübeck . Hon överfördes till ministeriet för krigstransport och döptes om till Empire Gavel . Kodbokstäverna GJLZ och Storbritanniens officiella nummer 180646 tilldelades . Hennes registreringsplats var London och hon drevs under ledning av John Bruce & Co. Ltd, Leith .
1947 tilldelades Empire Gavel till Grekland. Den grekiska regeringen sålde henne 1949 till Hellenic Lines och döptes om till Rodopi . Hon var ett av två före detta tyska fartyg som tilldelats Hellenic Lines av de fem som de ansökte om - det andra fartyget var Vorios Hellas , Hennes registreringshamn var Piraeus . Med deras introduktion på 1960-talet tilldelades Rodopi Lloyd's Register Number 5298444. Hon anlände till Gemlik , Turkiet den 5 mars 1974 för skrotning av Centas Celik och skrotades i april.
