SS Arsterturm (1945)

För andra fartyg med samma namn, se SS Arsterturm , SS Baltrader och SS Betzdorf .

Historia
namn	Betzdorf (1945) Empire Gaffer (1945-47) Baltrader (1947-52) Baltic Fir (1952-56) Arsterturm (1956-69) Unigoolnar (1969-76) Sudarsan Shakti (1976-81)
Ägare	Unternehmen der Eisenstahlindustrie (1945) Ministeriet för krigstransporter (1945-46) Transportministeriet (1946-47) United Baltic Corporation (1947-56) Partenreederei Dampfer Arsterturm (1956) DDG Hansa (1956-69) Universal Shipping & Coastal Trading Pte Ltd (1969-76) Sudarsan Liners Ltd (1976-81)
Operatör	Friedrich Krupp & Co (1945) TL Duff & Co (1945-47) United Baltic Corporation (1947-56) Partenreedeerei Dampfer Arsterturm (1956) DDG Hansa (1956-69) Universal Shipping & Coastal Trading Pte Ltd (1969-76) Sudarsan Liners Ltd (1976-81)
Registreringshamn	Bremen , Tyskland (1945) London , Storbritannien (1945-56) Bremen , Västtyskland (1956-69) Bombay , Indien (1969-81)
Byggare	Deutsche Werft
Gårdsnummer	450
Lanserades	15 januari 1945
I tjänst	28 februari 1945
Identifiering	Kodbokstäver DOZE (1945-46) Storbritanniens officiella nummer 180643 (1945–56) Kodbokstäver GJCB (1945–56) Kodbokstäver DLCF (1956–69) Kodbokstäver ATEK (1969-81) IMO-nummer : 5025933 (–1981)
Öde	Skrotas
Generella egenskaper
Klass och typ	Hansa A typ Lastfartyg
Tonnage	1 942 BRT , 964 NRT , 3 245 DWT
Längd	86,28 m (283 fot 1 tum)
Stråle	13,49 m (44 fot 3 tum)
Förslag	8,20 m (26 fot 11 tum)
Djup	4,78 m (15 fot 8 tum)
Installerad ström	Sammansatt ångmaskin, 1 200 IHP
Framdrivning	Enkelskruvpropeller
Fart	10,5 knop (19,4 km/h)
Besättning	35

Arsterturm var ett Hansa A Type lastfartyg som byggdes som Betzdorf 1945 av Deutsche Werft , Hamburg , Tyskland för Unternehmen der Eisenstahlindustrie, Bremen . Hon greps som ett krigspris 1945, passerade till ministeriet för krigstransport och bytte namn till Empire Gaffer . Såldes 1947, bytte namn till Baltrader sedan Baltic Fir 1952, hon såldes till Västtyskland 1956, byggdes om och döptes om till Arsterturm . Hon såldes 1969 till Indien och döptes om till Unigoolnar . En ytterligare försäljning 1976 fick henne att döpa om Sudarsan Shakti , som tjänstgjorde till 1981 då hon skrotades.

Beskrivning

Som byggt var fartyget 86,28 m (283 ft 1 tum) långt, med en bredd på 13,49 m (44 ft 3 tum). Hon hade ett djup på 4,78 m (15 fot 8 tum) och ett djupgående på 8,20 m (26 ft 11 tum). Hon bedömdes till 1 942 BRT , 964 NRT , 3 245 DWT . Hon var utrustad med 1x20-tons, 1x10-tons och 9x5-tons kranar.

Fartyget drevs av en sammansatt ångmaskin , som hade två cylindrar på 42 cm (16 9 ⁄ 16 tum) och två cylindrar med 90 cm (35 7 ⁄ 16 tum) diameter med 90 cm (35 7 ⁄ 16 tum) slaglängd. Motorn byggdes av Ottensener Eisenwerk AG , Hamburg . Bedömd till 1 200 IHP , körde den en enkelskruvpropeller och kunde driva fartyget i 10,5 knop (19,4 km/h).

Historia

Betzdorf var ett Hansa A Type-lastfartyg byggt 1945 som varvnummer 450 av Deutsche Werft , Hamburg , Tyskland för Unternehmen der EisenStahlindustrie, Bremen . Hon sjösattes den 15 januari 1945 och färdigställdes den 28 februari. Med ett komplement på 35 man drevs Betzdorf under ledning av Friedrich Krupp & Co., Bremen. Hennes registreringshamn var Bremen och kodbokstäverna DOZE tilldelades.

Betzdorf greps som ett krigspris i Kiel den 8 maj 1945 och överlämnades till ministeriet för krigstransport . Hon döptes om till Empire Gaffer . Kodbokstäverna GJCB och Storbritanniens officiella nummer 180643 tilldelades . Hennes registreringshamn var London och hon drevs under ledning av TL Duff & Co.

I juni 1947 såldes Empire Gaffer till United Baltic Corporation, London och döptes om till Baltrader . Hon döptes om till Baltic Fir 1952.

I januari 1956 såldes Baltic Fir till Partenreederei Dampfer Arstenturm, som ägdes till 95 % av Bohlen & Behn och 5 % av DDG Hansa Linie, båda i Hamburg . Hon byggdes om vid Bremerhaven och döptes om till Arsterturm . Den 18 juni köptes hon av DDG Hansa. Hennes registreringshamn var Bremen och kodbreven DLCF tilldelades. Med deras introduktion på 1960-talet tilldelades Arsterturm IMO-numret 5025433.

Den 29 mars 1969 såldes Arsterturm till Universal Shipping & Coastal Trading Pte Ltd, Bombay , Indien och döptes om till Unigoolnar . Hennes registreringshamn var Bombay och kodbokstäverna ATEK tilldelades. Hon såldes 1976 till Sudarsan Liners Ltd, Madras , Indien och döptes om till Sudarsan Shakti . Skadad i Kuwait 1980, skrotades hon i mars 1981 av City Steel, Bombay.