SS Bates Victory
Historia | |
---|---|
namn |
|
Byggare | California Shipbuilding, Los Angeles |
Gårdsnummer |
|
Ligg ner | 9 mars 1945 |
Lanserades | 2 maj 1945 |
Avslutad | 26 maj 1945 |
Identifiering | Officiellt nummer : 247865 |
Öde | Utrangerad 1971 |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 7 607 BRT , 10 850 DWT |
Längd | 455 fot (138,7 m) |
Stråle | 62 fot (18,9 m) |
Förslag | 28 fot (8,5 m) |
Hållbarhetsdjup | 38 fot (11,6 m) |
Framdrivning |
|
Fart | 15–17 knop (28–31 km/h) |
SS Bates Victory var ett Victory-skepp från andra världskriget uppkallat efter Bates College i Maine.
Fartyget var en standard Victory-lasttyp VC2-S-AP2 konstruerad av California Shipbuilding Corporation, i Los Angeles för United States Maritime Commission (MC).
Andra världskriget
Kölen lades ned den 9 mars 1945, med sjösättning och dop som Bates Victory i Los Angeles Harbor vid midnatt den 2 maj 1945. Fartyget färdigställdes och levererades till War Shipping Administration (WSA) den 26 maj 1945. General Steamship Corporation drev fartyget enligt överenskommelse med WSA fram till den 3 juli 1946. Då ändrades krigstidsdriftsavtalet med General Steamship till en bareboat-charter till American Export Lines, först av WSA och när den organisationen avskaffades efter kriget i MC regi. Den 17 mars 1948 överlämnades skeppet under MC-avtal till AL Burbank & Company och hon lades upp i reservflottan i Hudson River Reserve Fleet .
Koreakriget
För att stödja Koreakriget togs Bates Victory ut ur flottan i september 1950 och såldes till Isbrandtsen Line den 18 december 1950. Skeppet döptes om till Remsen Heights och 1964 gick Isbrandtsen samman med American Export Lines för att bli American Export Isbrandtsen Lines . Den 21 november 1968 såldes fartyget till Valmar Shipping Agency, New York, och döptes om till Eastern Star .
Eastern Star såldes till det panamanska företaget Cia. Comercial Transatlantica SA, Panama byter flagga till panamanskt register som Philomila . 1971 skrotades fartyget i Taiwan 1971.