SNCASE SE.100

Sud-Est SE.100
Uppifrån
Roll	Kämpe
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Lioré och Olivier SNCASE
Designer	Pierre Mercier och Jacques Lecarme
Första flygningen	29 mars 1939
Introduktion	Sent 1940 (planerad)
Primär användare	Franska flygvapnet (planerat)
Antal byggt	1

SNCASE SE.100 var ett franskt tvåsitsigt, tvåmotorigt jaktplan som flög första gången 1939. Massproduktion planerades att börja sent på 1940 men Frankrikes fall förhindrade detta.

Design och utveckling

Ursprunget till SE.100 är före skapandet av företaget SNCASE (Sud-Est) i nationaliseringarna 1937. Det designades av Pierre Mercier och Jacques Lecarme på Lioré et Olivier och kallades ursprungligen LeO 50. Underpowered by two Gnome -Rhône 14M- motorer, designen omarbetades för att använda de mer kraftfulla Gnome-Rhône 14N-20- och -21 -motorerna, samma som användes i Lioré et Olivier LeO 451 -bombplanen, och döptes om till SE.100. Flygplanet var av konventionell helt metallkonstruktion, med en mittvingelayout. Som med de flesta franska tvåmotoriga flygplan av eran, handlades motorerna, en luftskruv roterade medurs och den andra moturs, för att minimera vridmomentet. Flygplanet hade en tvillingsvans. I produktionsmodeller var det planerat att göra om vingen för att använda komponenter från LeO 451- vingen för att underlätta produktionen. Flygkroppen var kort till utseendet, med en lång nos och en mycket kort svans, cockpiten var ansluten till skyttens position akterut av en fönsterförsedd korridor. Underredet var mycket okonventionellt, en taildragger med ett enda huvudhjul framtill och ett bakhjul monterat under varje vertikal svans och indraget i dem, snarare än två huvudhjul under vingarna eller motorgondolerna och ett enda bakhjul som vanligt. Flygplanet var försett med fyra Hispano-Suiza HS.404 20 mm kanoner i nosen och en i skyttarstolpen.

Den första prototypen av SE.100 flög den 29 mars 1939 vid Argenteuil, och ett antal nödvändiga förändringar identifierades under testerna. Det förstördes i en krasch den 5 april 1940. Flygplanet visade sig vara cirka 100 km/h snabbare än Potez 631 , det franska flygvapnets nuvarande tvåmotoriga jaktplan, och tillverkningen godkändes.

Medan testerna pågick byggdes en andra prototyp, som inkluderade ändringarna, varav den mest uppenbara var borttagandet av den fönsterförsedda korridoren i flygkroppen och dess ersättning med ytterligare bränsletankar. Beväpningen utökades till sex kanoner i nosen, två i skyttarstolpen och ytterligare en kanon i golvet i skyttestolpen. När den andra prototypen byggdes Citroën -företaget sig på att masstillverka flygplanet på deras Paris -fabriker, leveranser planerade att börja sent på 1940.

Minst två pappersvarianter studerades, SE.101 som drivs av Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp- motorer och SE.102 som drivs av en annan version av Gnome-Rhône 14N. SE.500 och SE.800 skulle ha varit en 12-passagerarstransport respektive en fyrmotorig transport, härledd från SE.100.

Specifikationer (SE.100)

Data från L'Aviation française de 1939 à 1942, War Planes of the Second World War; Volym ett; Fighters

Generella egenskaper

• Besättning: två
• Längd: 11,8 m (38 fot 9 tum)
• Vingspann: 15,7 m (51 fot 6 tum)
• Höjd: 4,28 m (14 fot 1 tum)
• Vingarea: 33 m ² (360 sq ft)
• Bildförhållande: 7,47
• Bruttovikt: 7 500 kg (16 535 lb)
• Motor: 1 × Gnome-Rhône 14N-20 14-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 806 kW (1 081 hk) (vänsterrotation)
• Motor: 1 × Gnome-Rhône 14N-21 14-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 806 kW (1 081 hk) (RH-rotation)

Prestanda

• Maxhastighet: 580 km/h (360 mph, 310 kn) vid 6 500 m (21 300 fot)
• Kryssningshastighet: 499 km/h (310 mph, 269 kn)
• Räckvidd: 1 300 km (810 mi, 700 nmi)
• Vingbelastning: 227 kg/m ² (46 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 0,21 kW/kg (0,13 hk/lb)

Beväpning

• Vapen:
  

Prototyp

• 4 x 20 mm Hispano-Suiza HS.404 kanon i nos
• 1 x 20 mm Hispano-Suiza HS.404 kanon i bakre kanonstolpe

Planerad produktionsversion

• 6 x 20 mm kanon i nosen
• 2 x 20 mm kanon i ett bakre torn
• 2 x 20 mm kanon i magen

Bibliografi

•   Pelletier, Alain J. (januari–februari 1999). "Fransk 'Warthog': SE. 100, Kanonbeväpnad 'Penetration' Fighter". Luftentusiast (79): 16–20. ISSN 0143-5450 .
•   Ricco, Philippe (2005). SNCASE SE 100: chasseur lord polyvalent . Avia ed. ISBN 978-2915030167 .

externa länkar

• [1]