Riverside Drive (Manhattan)
Ruttkarta :
 1 Riverside Drive på 72nd Street, ( CPH Gilbert , arkitekt. Nu en satellitplats för Islamic Cultural Center i New York )
| |
| Ägare | Staden New York |
|---|---|
| Underhållen av | NYCDOT |
| Plats | Manhattan , New York City |
| Södra änden | 72nd Street i Upper West Side |
| Norra änden |
181st Street i Washington Heights Dyckman Street i Inwood (bortkopplat segment) |
| Öst |
West End Avenue (72nd–107th Sts) Broadway (107th–116th, 127-159th Sts) Claremont Avenue (116th-127th Sts (Tiemann Pl)) Fort Washington Avenue (159th–168th Sts) Haven Avenue (168th–181st Sts) |
| Väst | Henry Hudson Parkway |
| Konstruktion | |
| Bemyndigad | mars 1811 |
| Komplettering | 1910 |
Riverside Drive är en naturskön nord–sydlig genomfartsled i New York City stadsdel på Manhattan . Vägen går på Upper West Side av Manhattan, i allmänhet parallellt med Hudson River och Riverside Park mellan 72nd Street och närheten av George Washington Bridge på 181st Street . Norr om 96th Street är Riverside Drive en bred delad boulevard . På flera platser avviker en ormgata från huvudvägen och ger tillgång till bostadshusen. Några av stadens mest eftertraktade adresser ligger längs vägen.
Historia
Utveckling
De 191 tunnland (0,77 km 2 ) marken i den ursprungliga parken mellan 72:a till 125:e gatan beboddes ursprungligen av Lenape-folket, men på 1700-talet användes de för gårdar av ättlingar till europeiska kolonister. År 1846 byggdes Hudson River Railroad (senare West Side Line och Hudson Line ) längs vattnet och förband New York City med Albany. 1865 lade Central Park -kommissionären William R. Martin fram det första förslaget till en park vid floden längs Hudsonfloden . En handling som föreskriver sådant presenterades för lagstiftaren av kommissionär Andrew Haswell Green 1866 och godkändes samma år. Det första segmentet av Riverside Park förvärvades genom fördömande 1872. Parken inkluderade också byggandet av Riverside Drive (då känd som Riverside Avenue), en trädkantad enhet som kröker sig runt dalarna och klipporna, med utsikt över den framtida parken och vattnet . Avenyn anlades 1868 och var 100 fot (30 m) bred över hela sin längd. William M. Tweeds uppmärksamhet, som köpte flera tomter i anslutning till parken i väntan på dess konstruktion.
En urvalsprocess för designers av Riverside Park följde, och 1873 valde kommissionärerna Frederick Law Olmsted , en parkkommissionär som också hade designat Central Park. Från början hade Riverside Avenue planerats att gå i en rak linje, vilket skulle ha krävt en stödmur och omfattande fyllning. Då hade den svåra topografin i området kommit till Manhattan-parkens kommissionärers kännedom, och 1873 fick Olmsted tillstånd att göra om klassningen av Riverside Avenue. För att tillgodose detta, utarbetade Olmsted en ny plan som skulle skapa en huvudväg som sträcker sig från 72:a till 123:e gatan, med överfarter vid 79:e och 96:e gatan, såväl som "vagnsvägar" för att tjäna det närliggande grannskapet. Vägens lutning fick inte överstiga 1:27. Riverside Avenues huvudväg skulle innehålla två vägar, en för varje riktning, åtskilda av en median. En gångväg och en hästväg skulle löpa längs med allén och träd skulle ge skugga längs vägen.
Under de följande åren fortsatte arbetet på Riverside Avenue, med olika ramper och trappor till parken samt en ridväg mellan 104:e och 120:e gatan. 1876 ombads Olmsted att skapa planer för utformningen av allén som en landsväg, men till slut blev den asfalterad. I slutet av 1876 accepterades bud för stenläggningen av Riverside Avenue. anlade arkitekter och trädgårdsodlare som Calvert Vaux och Samuel Parsons sträckan av park/väg mellan 72:a och 125:e gatan enligt det engelska trädgårdsidealet, vilket skapade det utseende som Park var en förlängning av Hudson River Valley. Avenyn öppnades 1880 och användes väl av vandrare, cyklister och förare. Viadukten över 96th Street förblev ofullständig fram till 1902. 1908 döptes avenyn om till Riverside Drive.
Utbyggnad av Riverside Park
På 1930-talet täcktes New York Central Railroads järnvägsspår norr om 72nd Street i ett Robert Moses- projekt kallat West Side Improvement . Moses biograf Robert Caro beskrev att Moses undersökte området innan sitt projekt och såg:
en ödemark sex miles (10 km) lång, sträcker sig från där han stod hela vägen norrut till 181st street... "Parken" var inget annat än en stor lågt liggande massa av smuts och lera... Omålad, rostig , taggiga trådstängsel längs spåren hindrade staden från dess strand... Motorerna som drog tåg längs spåren brände kol eller olja; från deras skorstenar steg en tät svart smog mot hyreshusen och täckte fönsterbrädorna med grus.... [en stank] tycktes hänga över Riverside Drive oändligt efter varje passage av ett tåg som transporterade söderut till slakterierna i centrala Manhattan lastad last efter billast av nötkreatur och grisar... [En gång, Frances Perkins ] hörde Moses utropa: "Är inte detta en frestelse för dig? Kan inte denna strand vara den vackraste saken i världen?"
Moses-projektet, som var större än Hoover Dam -projektet, skapade Henry Hudson Parkway , begravde West Side Line i Freedom Tunnel och utökade Riverside Park kraftigt . Det var så skickligt gjort att många tror att parken och vägen ligger på en naturlig sluttning.
Riverside Park , en del av Manhattan Waterfront Greenway , är nu en naturskön offentlig park vid vattnet på den smala 4 miles (6,4 km) landremsan mellan Hudson River och Riverside Drive. Det är cirka 267 tunnland (108 ha).
Riverside South
På 1980-talet föreslog Donald Trump , dåvarande ägare av de 57 tunnland (230 000 m 2 ) mark strax söder om Riverside Park som hade varit Penn Central godsbangård, ett mycket stort fastighetsutvecklingsprojekt. Men, hämmad av hans försvagade ekonomiska ställning och motarbetad av sex medborgargrupper ( Communal Art Society , Natural Resources Defense Council , TNew Yorkers for Parks , Regional Plan Association , Riverside Park Fund och Westpride), gick Trump 1990 med på deras plan, som designades för att efterlikna Riverside Park och Drive längre norrut. Även om det är nedskalat är projektet fortfarande det näst största privata fastighetsföretaget under uppbyggnad i New York City.
Den överenskomna planen skulle utöka Riverside Park med 23 tunnland (93 000 m 2 ) och utöka Riverside Drive söderut som Riverside Boulevard. . Den nya Riverside Park South, som sträcker sig mellan 72:a och 59:e gatan, är den centrala delen av utvecklingen. Delar av den tidigare järnvägsgården, såsom New York Central Railroad 69th Street Transfer Bridge, är inkorporerade i den nya parken.
Rutt
Med start på 72nd Street , passerar Riverside Drive genom Manhattan-kvarteren i Upper West Side , Morningside Heights , över Manhattanville i West Harlem via Riverside Drive Viaduct och genom Washington Heights . Nedanför 72nd Street fortsätter Riverside Drive som Riverside Boulevard som sträcker sig genom Riverside South till 59th Street där den smälter samman i West Side Highway .
Endast ett fåtal sträckor av Riverside Drive byggdes längs en äldre väg; På grund av den kuperade terrängen korsar Riverside Drive en naturlig klyfta i berggrunden vid 87th Street på en järnviadukt och passerar över 96th Street , Tiemann Place och 135th Street och 158th Street på ytterligare viadukter. På Tiemann Place och 135th Street, och på 158th Street, finns en gammal linje, även kallad Riverside Drive, medan viaduktdelen eller huvudvägen är officiellt namngiven och undertecknad "Riverside Drive West". Viadukten mellan Tiemann Place och 135th Street kallas "Riverside Drive Viaduct", eftersom den är den mest anmärkningsvärda av Riverside Drive-viadukterna .
Vid dess norra ände smälter Riverside Drive samman med de norrgående körfälten på Henry Hudson Parkway ; när parkvägen byggdes använde Henry Hudsons norrgående körfält körbanan på Riverside Drive. Castle Villages stödmur på både Riverside Drive och de norrgående körfälten på Henry Hudson Parkway. Muren reparerades och vägbanan öppnades igen i mars 2008.
Riverside Drive avslutades vid Grant's Tomb i en återvändsgränd , före byggandet av Manhattan Valley-viadukten, som sträcker sig över 125th Street, färdig 1900. Norr om 158th Street var förkörsrätten som för närvarande bär namnet Riverside Drive känd som Boulevard Lafayette, som ledde till Plaza Lafayette i Hudson Heights . Sektionen som lämnar parkvägen vid Dyckman Street- avfarten och slutar vid Broadway är fortfarande känd som Riverside Drive.
M5 New York City trafikerar Riverside Drive från 72:a till 135:e gatan . Bx6 och Bx6 SBS slutar vid Riverside Drive och 158th Street .
Riverside Drive Viaduct
Den förhöjda stålmotorvägen på Riverside Drive Viaduct, byggd 1901, går mellan Tiemann Place och 135th Street ovanför Twelfth Avenue. Det är axlat av murverk, även om själva spännvidden var gjord av medelstort stål med öppen härd, bestående av tjugosex spann eller fack. De södra och norra tillvägagångssätten är av Mohawk Valley- kalksten med klippvägg och Maine- granitbeslag. Balkarna över Manhattan Street (nu 125th Street ) var de största som någonsin byggts vid den tiden. Den breda plaza-effekten av den södra tillvägagångssättet var utformad för att ge medveten storhet till den naturliga ändstationen för mycket av Riverside Drives trafik samt för att ge full nytta av utsikten över Hudson River och New Jersey Palisades i väster .
125th Street Viaduct
Under konstruktion
Nedanför, mot norr
Nedanför, i söderläge
F. Stuart Williamson var chefsingenjör för viadukten, som utgjorde en bedrift inom ingenjörsteknik. Trots viaduktens viktiga utilitaristiska roll som motorväg, var strukturen också en stark symbol för medborgarstolthet, inspirerad av USA:s sena 1800-talsstadsvacker rörelse . Viaduktens ursprungliga vägbana, breda gångvägar och övergripande design var praktfullt utsmyckade, vilket skapade ett utmärkt exempel på offentliga verk som förenade form och funktion. Ett nummer av Scientific American år 1900 påpekade att Riverside Drive Viaducts färdigställande gav New York-bor "en kontinuerlig körning på tio miles längs de pittoreska stränderna av Hudson- och Harlemfloderna ." Viadukten genomgick en två år lång rekonstruktion 1961 och ytterligare en 1987.
Byggnader och monument
Bostadshus
Den östra sidan av Riverside Drive var en gång en serie lyxigt färdiga radhus varvat med fristående artonhundratalets herrgårdar i stora gräsmattor. Idag kantas det av flerfamiljshus som Normandie och Master Apartments , samt några kvarvarande radhus från 72:a till 118:e gatan.
Det tegelvända Schwab House upptar platsen för " Riverside ", byggt för stålmagnaten Charles M. Schwab , tidigare det största och mest ambitiösa huset som någonsin byggts på Manhattan Island. Bland de mer iögonfallande hyreshusen finns de böjda fasaderna på The Colosseum och The Paterno and the Cliff-Dwellers Apartments på 96th Street, med bergslejon och buffelskallar på sina friser. Henry Codman Potter- huset på 89th Street är en av de få kvarvarande herrgårdarna på Riverside Drive; det huserar Yeshiva Chofetz Chaim . Master Apartments på 310 Riverside Drive, en landmärkt 24-vånings art déco- stil , ligger nära Columbia University och 370 Riverside Drive- byggnaden, som uppfördes 1922–23 för cirka 800 000 $ av Simon Schwartz och Arthur Gross . International House ligger på 500 Riverside Drive, nästa byggnad norr om Riverside Church , vänd mot Grant's Tomb , med en bakentré på Claremont Avenue .
Andra strukturer
Nicholas Roerich Museum ligger på 107th Street och Riverside Drive. Interchurch Center och Riverside Church ligger på 120th Street och Riverside Drive, medan Sakura Park ligger två kvarter norrut. Andra attraktioner på Riverside Drive inkluderar Riverbank State Park , Trinity Church Cemetery , Columbia-Presbyterian Medical Center och Fort Washington Park .
Bland monumenten längs vägen är Eleanor Roosevelt-monumentet på 72nd Street, Soldiers' and Sailors' Monument på 89th Street, Anna Hyatt Huntingtons Joan of Arc på 93rd Street, ett monument till John Merven Carrère av Thomas Hastings på 99th Street , Attilio Piccirilli 's Fireman's Memorial på 100th Street och Grant's Tomb .
Anmärkningsvärda invånare
- Marian Anderson (1897-1993), contralto och en av 1900-talets mest hyllade sångare; bodde på 730 Riverside Drive.
- Hannah Arendt (1906-1975), politisk teoretiker, bodde på 370 Riverside Drive från 1959 till sin död 1975.
- Saul Bellow (1915-2005), författare, bodde på 333 Riverside Drive på 1950-talet
- Rafael Díez de la Cortina y Olaeta (1859-1939), lingvist, bosatt på 431 Riverside Drive
- Ralph Ellison (1913-1994), författare, bosatt sedan länge på 730 Riverside Drive.
- Alfred T. Fellheimer (1875-1959), ledande arkitekt för Grand Central Terminal och Cincinnati Union Terminal ; bodde på 730 Riverside Drive.
- George Gershwin (1898-1937), kompositör och pianist; ockuperade en takvåning på 33 Riverside Drive.
- Ira Gershwin (1896-1983), lyriker; ockuperade en takvåning på 33 Riverside Drive, intill sin brors lägenhet.
- Katie Halper , amerikansk komiker, författare, journalist, filmskapare, podcaster, politisk kommentator och lärare.
- William Randolph Hearst (1863-1951), tidningsutgivare; ägde en femvånings takvåning i Clarendon på 137 Riverside Drive [ citat behövs ]
- Jacob K. Javits (1904-1986), USA:s senator från New York från 1957 till 1981; bodde på 730 Riverside Drive.
- Uwe Johnson , tysk författare, bodde med sin familj från 1966 till 1968 på 243 Riverside Drive, idag The Cliff Dwelling lägenheter [ citat behövs ]
- Paul Krugman köpte en lägenhet på Riverside Drive med sitt Nobelpris i ekonomipengar [ citat behövs ]
- J. Robert Oppenheimer och hans familj bodde på 155 Riverside Drive på 88th Street.
- Sergei Rachmaninoff ägde ett radhus på 33 Riverside Drive, föregångaren till det nuvarande flerfamiljshuset.
- Grantland Rice , amerikansk sportskribent
- Jim Rogers , investerare och finansiell kommentator [ citat behövs ]
- Damon Runyon , amerikansk tidningsman och författare
- Babe Ruth , bodde på 173 Riverside Drive, flyttade sedan till 110 Riverside Drive från 1942 till sin död 1948
- Serge Sabarsky, konsthandlare och konstexpert, bodde på 110 Riverside Drive
- Thomas Sowell , amerikansk ekonom och socialteoretiker, bodde på bottenvåningen i en byggnad på 152nd Street och Riverside Drive i början av 1950-talet. s
I populärkulturen
Filma
- Roberts hyreshus i Enchanted (2007) är 440 Riverside Drive
- Kates hyreshus i Baby Mama (2008) är 210 Riverside Drive
- Vardagsrummet i Oscar Madisons "stora åttarumsaffär på Riverside Drive i det övre åttiotalet" är inställningen till Neil Simon -komedin, The Odd Couple (1965).
- I filmen Death Wish (1974 ) bor arkitekten Paul Kersey ( Charles Bronson ) på 33 Riverside Drive.
- I filmen You've Got Mail (1998) bor Joe Fox på 152 Riverside Drive med skärmnamnet NY152.
- Delen av körningen över dess självbenämnda viadukt har setts i filmen The Amazing Spider-Man ( 2012).
- I filmen Vanilla Sky (2001) driver en galen ex-flickvän Julianna Gianni (spelad av Cameron Diaz ) huvudkaraktären David Aames ( Tom Cruise ) av vägen på 96th Street och Riverside Drive; Cliff Dwelling på 243 Riverside Drive kan ses framträdande i bakgrunden när bilen bryter brobarriären, svävar genom luften och sedan av bron, vilket skadar båda karaktärerna allvarligt och lämnar Aames med en allvarlig ansiktsmissbildning.
- Scener från Woody Allens Manhattan (1979) filmades på 265 Riverside Drive.
- Delar av Walter Hill -filmen The Warriors (1979) spelades in på platser runt Riverside Park.
- Glorias lägenhet och nyckelscener från John Cassavetes -filmen Gloria (1980) filmades inuti lägenheter på 800 Riverside Drive, The Grinnell. Den ikoniska skjutningen filmades tillsammans med 790 Riverside Drive, The Riviera.
musik
- Riverside Drive på viadukten ses också under klimaxen av Lady Gagas musikvideo till " Marry the Night " (2011).
- I konsertfilmen Liza with a Z (1972) framför Liza Minnelli numret "Ring The Bells" om en kvinna som träffar sin drömman när hon reser i Europa trots att de, till en början utan att de visste det, hade levt bredvid. dörr till varandra på 5 Riverside Drive.
- Hårdrocksbandet Tora Tora har en låt som heter "Riverside Drive" på deras debutalbum Surprise Attack (1992).
Litteratur
- I PG Wodehouses Piccadilly Jim , publicerad 1917, nämns Riverside Drive i de inledande raderna som en "blåsig och dyr boulevard" med ett av dess "ledande ögonsår" som hem för finansmannen Peter Pett och hans kriminalromanförfattarfru Nesta Ford .
- I romanen Illuminatus (1975) bor karaktären Joe Malik i en brunsten på Riverside Drive.
- I F. Scott Fitzgeralds första roman, This Side of Paradise , besöker Amory Mrs Lawrence på Riverside Drive och reflekterar att det öppna utrymmet känns trevligare än de mer trånga delarna av staden.
- I romanerna av Douglas Preston och Lincoln Child med specialagent Pendergast, bor huvudpersonen, Aloysius Pendergast , i sin farbrors herrgård på 891 Riverside Drive.
- I romanen Jahrestage ( Anniversaries ) av den tyske författaren Uwe Johnson bor huvudpersonen Gesine Cresspahl och hennes dotter Marie på 243 Riverside Drive.
Tv
- I sitcom 30 Rock bor Liz Lemon ( Tina Fey ) på 168 Riverside Drive .
- I tv-programmet Mad Men bor copywritern Freddy Rumsen på 152 Riverside Drive.
- I sitcomen Will & Grace bor Will på 155 Riverside Drive, liksom Grace och Jack (Sean Hayes) ibland under hela serien .
- I USA Network -serien White Collar bor Neal Caffrey ( Matt Bomer ) i studion på 4:e våningen i en herrgård som ägs av den äldre änkan June ( Diahann Carroll ), som ligger 351 Riverside Drive ( Schinasi Mansion ).
- I Amazon Studios- serien The Marvelous Mrs Maisel bor Midge ( Rachel Brosnahan ) och Joel ( Michael Zegen ) i Apt 9C, som ligger på 404 Riverside Drive (The Strathmore).
Teater
- Bob Randalls pjäs 6 Rms Riv Vu (1972) berättar historien om en gift reklamtextförfattare och en missnöjd hemmafru som båda slutar titta på samma Riverside Drive-lägenhet. Dörren låses av misstag, vilket fångar dem inuti, och en förbindelse utvecklas sakta när de börjar dela med sig av detaljerna i sina respektive liv.
- Between Riverside and Crazy är en pjäs från 2014 av Stephen Adley Guirgis.
Galleri
Nära 165th Street
På 158th Street
På 145th Street
125th Street- stationen på IRT Seventh Avenue Line, sett från Riverside Drives övre plan
Vid 96th Street, som passerar under Riverside Drive
Riverside Drives södra ände vid 72nd Street, med utsikt norrut från Eleanor Roosevelt Memorial Plaza
Anteckningar
Bibliografi
- Stern, Robert AM ; Gilmartin, Gregory; Mellins, Thomas (2009) New York 1930 . New York: Rizzoli.
externa länkar
- Carter Horsley, "Riverside Drive", The City Review.
-
Media relaterade till Riverside Drive (Manhattan) på Wikimedia Commons
