Dyer Avenue
.jpg)
Dyer Avenue är en kort, nord-sydlig genomfartsväg i Hell's Kitchen- kvarteret på Manhattan i New York City , beläget mellan Ninth Avenue och Tenth Avenue . Den används främst av trafik som lämnar Lincolntunneln . Dyer Avenue går mellan 30th Street och 42nd Street men fungerar som tre distinkta sektioner på grund av dess förbindelser med de södra och centrala rören av Lincolntunneln. Den sydligaste delen, mellan 30th och 31st Streets, leder till och från Lincoln Tunnel Expressway . Dyer Avenue finns också mellan 34th och 36th Streets, och mellan 40th och 42nd Streets; båda sektionerna leder direkt från tunneln, men sektionen 34th-36th Streets innehåller också en väg som leder till tunneln. Avenyn ägs av hamnmyndigheten i New York och New Jersey .
Beskrivning
Dyer Avenue går mellan nionde och tionde avenyn och finns i tre sektioner, belägna mellan 30th-31st Streets, 34th-36th Streets, och 40th-42nd Streets i söder-till-nord ordning. Lincolntunnelns sydligaste rör, som bär östergående trafik till New York, ytor strax nordost om korsningen mellan 38th Street och Tenth Avenue. Den leder direkt till både den centrala och södra delen av Dyer Avenue. Mittröret, som är vändbart, stiger till marknivå strax sydost om 39th Street och Tenth Avenue, parallellt med det sydligaste röret. Mittröret leder direkt in i den södergående Lincoln Tunnel Expressway, men en avfartsramp leder också till den centrala och södra delen av Dyer Avenue. Det norra röret, som bär västgående trafik till New Jersey, ansluter inte direkt från Dyer Avenue, men kan nås via ramper från Lincoln Tunnel Expressway.
Fordon som går ut från Lincolntunnelns södra rör kan köra direkt ut på den centrala delen av Dyer Avenue, mellan 36th och 34th Streets. Trafik som går ut från centrumröret kan också komma åt Dyer Avenue genom att använda en avfartsramp från Lincoln Tunnel Expressway som smälter samman med Dyer Avenue innan dess korsning med West 36th Street. Vid denna korsning finns det också en södergående infartsramp till Lincoln Tunnel Expressway och till den södra delen av Dyer Avenue. Denna ramp tillåter trafik från det södra röret av tunneln att komma åt motorvägen; dock är mängden trafik som använder denna infartsramp relativt låg eftersom Lincoln Tunnel Expressway slutar några kvarter söderut på West 30th Street och aldrig förbands till den föreslagna Mid-Manhattan Expressway .
Förare som kommer in i tunneln kan färdas norrut på Dyer Avenue för en kort bit mellan 34:e och 36:e gatan. Vid 36th Street går norrgående Dyer Avenue samman med en ramp från södergående Ninth Avenue som fortsätter till Lincoln Tunnel Expressway och ger tillgång till mitten och norra rören i Lincoln Tunnel. En ramp som leder från den södra delen av Dyer Avenue leder till den norrgående Lincoln Tunnel Expressway, som fortsätter direkt in i det norra röret.
Norr om West 39th Street används Dyer Avenue av fordon i norrgående riktning som lämnar Lincolntunnelns södra och centrala rör. Innan korsningen med West 40th Street finns direkta ramper som leder upp till Port Authority Bus Terminal som används av bussar (till de övre nivåerna av terminalens norra och södra flyglar) och bilar (till parkeringsgaraget ovanför den södra flygeln av terminalen). Ett annat stort parkeringsgarage ligger på West 42nd Street, mittemot slutet av Dyer Avenue. Skrapmän brukade rikta in sig på bilister som stannade vid trafiksignaler i detta område. Den norra delen av Dyer Avenue hade tidigare en motströmsbana för bussar för att komma åt Lincolntunnelns mittrör under kvällsrusningen på vardagar.
Historia
Dyer Avenue är uppkallad efter general George Rathborne Dyer, som var styrelseordförande för hamnmyndigheten i New York och New Jersey och dog medan Lincolntunneln var under uppbyggnad. Ett antal byggnader i kvarteret Hell's Kitchen revs för att bygga den 75 fot breda (23 m) höger-till-vägen för den nya avenyn och ge tillgång till Lincoln-tunneln, varav den första (nu centrum )-röret öppnade i december 1937.
År 2003, som en del av Hudson Yards Redevelopment Project, utfärdade New York City Department of City Planning en huvudplan som föreställde skapandet av ett nätverk av öppet utrymme mellan Ninth Avenue och Tenth Avenue för att skapa ett parksystem från West 39th Street till West 34th Street, varav delar skulle ligga längs Dyer Avenue.