1979 Gabriel 400
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Lopp 16 av 31 i 1979 års NASCAR Winston Cup Series säsong | |||
Datum | 17 juni 1979 | ||
Officiellt namn | Gabriel 400 | ||
Plats | Michigan International Speedway ( Brooklyn , Michigan , USA ) | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 2 000 mi (3 218 km) |
||
Distans | 200 varv, 400 mi (643 km) | ||
Väder | Varmt med temperaturer på 90,9 °F (32,7 °C); vindhastigheter på 15 miles per timme (24 km/h) | ||
Medelhastighet | 135,798 miles per timme (218,546 km/h) | ||
Närvaro | 62 000 | ||
Pole position | |||
Förare | Wood Brothers Racing | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Kompis Baker | Ranier Racing | |
Varv | 121 | ||
Vinnare | |||
Nr 28 | Kompis Baker | Ranier Racing | |
TV i USA | |||
Nätverk | ABC | ||
Annonsörer |
Al Michaels Jackie Stewart |
1979 Michigan Gabriel 400 var ett lopp i NASCAR Winston Cup Series som ägde rum den 17 juni 1979 på International Speedway i Brooklyn , Michigan .
NASCAR Winston Cup Series-loppen som visades på Michigan International Speedway mellan slutet av 1970-talet och slutet av 1980-talet var exceptionellt bra med moderna mått mätt.
Bakgrund
Michigan International Speedway är en superspeedway med fyra svängar som är 3,2 km lång. Banans svängar, som öppnades 1968, har arton grader, medan den 3 600 fot långa frontsträckan, platsen för mållinjen, ligger på tolv grader. Ryggsträckan, har fem graders bankning och är 2 242 fot lång.
Race rapport
Tvåhundra varv gjordes på en asfalterad oval bana som sträckte sig över 2.000 miles (3.219 km). Den totala tiden för loppet var två timmar, femtiosex minuter och fyrtiofyra sekunder. Det var sex varningar för trettiotre varv med loppet som avslutades under försiktighet. Hastigheterna var: 135,798 miles per timme (218,546 km/h) som medelvärde och 162,371 miles per timme (261,311 km/h) som polpositionshastighet.
Sextiotvåtusen fans lyckades se Buddy Baker besegra Donnie Allison under försiktighet. Loppet var också Bill Seiferts sista start förutom att vara Bill Elliotts 33:e start i NASCAR Cup Series; Elliott skulle leda det första varvet av sin karriär i NASCAR Cup Series under detta evenemang. Andra kända förare som Darrell Waltrip (som behöll ledningen för mästerskapspoäng efter detta lopp men förlorade den vid Los Angeles Times 500 med 11 poäng 1979), Richard Childress (nu ägare till Richard Childress Racing ), Benny Parsons och Terry Labonte har deltagit i detta lopp.
Detta var Marty Robbins sista lopp i hans signatur #42. Han skulle byta till att använda en mängd olika nummer från och med nu, normalt #6. Han bytte nummer för att frigöra nummer 42 för unga Kyle Petty att använda den, vilket återupplivade sin familjs användning av siffran som hans farfar Lee Petty hade gjort så känd.
Motorproblem tog ut Bill Seifert på varv 32 förutom Marty Robbins på varv 64 och Bill Green på varv 76. Problem med fordonets stötar eliminerade Tommy Gale från loppet på varv 84. Varv 97 skulle vara mycket ovänligt mot Paul Fess och Benny Parsons; vars fordon skulle drabbas av felaktiga motorer. Joe Millikan skulle märka att hans fordons motor slutade fungera på varv 103 medan Roger Hamby skulle orsaka terminalfordonskada på varv 122. Ytterligare motorproblem slog David Sosebee ut ur loppet på varv 135 och Ronnie Thomas på varv 150. Dave Marcis skulle orsaka terminalen. fordonsskada på varv 173. Bob Burcham märkte att hans fordons motor slutade fungera på varv 184. Frank Warren tillfogade terminalfordonskada på varv 186 medan Darrell Waltrip var tvungen att lämna loppet på grund av en felaktig motor på varv 197.
När Steve Pfieffer ersatte Roger Hamby under mitten av detta racingevent tappade Steve Pfieffer kontrollen över sin bil under en försiktighetsperiod och skadade ett par åskådare på depåväggen när han försökte stoppa sitt fordon för underhåll. Han skulle senare överföras till Foote West Hospital i närliggande Jackson ; där läkarna gav honom en bra prognos och så småningom släppte honom med skärsår på höger knä och bröst.
Ledningen ändrades 47 gånger bland 11 förare. Dale Earnhardt kritiserades av Darrell Waltrip och Richard Petty när han nästan snurrade ut när han försökte passera Neil Bonnett sent i loppet framför båda ("Han tog nästan ut oss alla i tredje svängen", sa Waltrip efter loppet).
Noterbara besättningschefer som aktivt deltog i loppet var Buddy Parrott , Tex Powell, Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Darrell Bryant , Dale Innman, Harry Hyde , Bud Moore , Tim Brewer och Jake Elder . De totala vinsterna för detta lopp var $148 505 ($554 459,52 när det är justerat för inflation). Buddy Baker tjänade $16 780 i kontantpriser för sin vinst ($62 649,95 när det är justerat för inflation) medan Bill Seifert gick undan bara $960 rikare ($3 584,26 när det justerats för inflation).
Kvalificering
Rutnät | Nej. | Förare | Tillverkare | Ägare |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Neil Bonnett | Merkurius | Wood Brothers |
2 | 1 | Donnie Allison | Chevrolet | Hoss Ellington |
3 | 28 | Kompis Baker | Chevrolet | Harry Ranier |
4 | 72 | Joe Millikan | Chevrolet | LG DeWitt |
5 | 11 | Cale Yarborough | Oldsmobile | Junior Johnson |
6 | 15 | Bobby Allison | Vadställe | Bud Moore |
7 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | Billy Hagan |
8 | 90 | Ricky Rudd | Merkurius | Junie Donlavey |
9 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | DiGard Racing |
10 | 43 | Richard Petty | Chevrolet | Småföretag |
11 | 9 | Bill Elliott | Merkurius | George Elliott |
12 | 30 | Tighe Scott | Buick | Walter Ballard |
13 | 2 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Rod Osterlund |
14 | 49 | Bill Green | Chevrolet | Charles Dean |
15 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | Dave Marcis |
Efterbeställning
Sektionsreferens:
POS | ST | # | FÖRARE | SPONSOR / ÄGARE | BIL | VARV | PENGAR | STATUS | LED | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 28 | Kompis Baker | Spectra (Harry Ranier) | Chevrolet | 200 | 16870 | löpning | 121 | 185 |
2 | 2 | 1 | Donnie Allison | Hawaiian Tropic (Hoss Ellington) | Chevrolet | 200 | 12970 | löpning | 25 | 175 |
3 | 5 | 11 | Cale Yarborough | Busch (Junior Johnson) | Oldsmobile | 200 | 12620 | löpning | 4 | 170 |
4 | 1 | 21 | Neil Bonnett | Purolator (Wood Brothers) | Merkurius | 200 | 7410 | löpning | 9 | 165 |
5 | 10 | 43 | Richard Petty | STP (Småföretag) | Chevrolet | 200 | 8325 | löpning | 23 | 160 |
6 | 13 | 2 | Dale Earnhardt | Rod Osterlund | Chevrolet | 200 | 7540 | löpning | 1 | 155 |
7 | 6 | 15 | Bobby Allison | Hodgdon / Moore (Bud Moore) | Vadställe | 200 | 6830 | löpning | 1 | 151 |
8 | 8 | 90 | Ricky Rudd | Truxmore (Junie Donlavey) | Merkurius | 199 | 5665 | löpning | 0 | 142 |
9 | 12 | 30 | Tighe Scott | Russ Togs (Walter Ballard) | Buick | 199 | 5480 | löpning | 0 | 138 |
10 | 34 | 05 | Dick Brooks | Bearfinder (Nelson Malloch) | Chevrolet | 199 | 4650 | löpning | 0 | |
11 | 19 | 12 | Lennie Pond | Kencoal Mining (Kennie Childers) | Chevrolet | 199 | 2425 | löpning | 0 | 130 |
12 | 11 | 9 | Bill Elliott | Knutsons Ski-Doo (George Elliott) | Merkurius | 198 | 2315 | löpning | 1 | 132 |
13 | 9 | 88 | Darrell Waltrip | Gatorade (DiGard Racing) | Chevrolet | 197 | 5655 | motor | 8 | 129 |
14 | 22 | 70 | JD McDuffie | Bailey Excavating (JD McDuffie) | Chevrolet | 196 | 4060 | löpning | 0 | 121 |
15 | 30 | 67 | Buddy Arrington | Reid Trailer Sales (Buddy Arrington) | Undvika | 196 | 3865 | löpning | 0 | 118 |
16 | 26 | 52 | Jimmy Means | Mr. Transmission (Jimmy Means) | Chevrolet | 193 | 3625 | löpning | 0 | 115 |
17 | 24 | 47 | Harry Gant | Race Hill Farm (Jack Beebe) | Chevrolet | 193 | 1440 | löpning | 0 | 112 |
18 | 27 | 0 | John Kennedy | Avanti CB (John Kennedy) | Chevrolet | 192 | 1385 | löpning | 0 | 109 |
19 | 36 | 38 | Sandy Satullo | Copper Kettle Marina (Sandy Satullo) | Buick | 192 | 1345 | löpning | 0 | 106 |
20 | 21 | 48 | James Hylton | Palatine Automotive Parts (James Hylton) | Chevrolet | 190 | 3125 | löpning | 0 | 103 |
21 | 31 | 40 | DK Ulrich | Midwestern Farm Lines (DK Ulrich) | Buick | 190 | 2830 | löpning | 0 | 100 |
22 | 20 | 79 | Frank Warren | Native Tan (Frank Warren) | Undvika | 186 | 2585 | krascha | 0 | 97 |
23 | 23 | 3 | Richard Childress | CRC Chemicals (Richard Childress) | Oldsmobile | 186 | 2380 | löpning | 0 | 94 |
24 | 25 | 19 | Bob Burcham | Belden Asphalt (Henley Grey) | Chevrolet | 184 | 2085 | motor | 0 | 91 |
25 | 7 | 44 | Terry Labonte | Stratagraph (Billy Hagan) | Chevrolet | 184 | 2050 | löpning | 0 | 88 |
26 | 15 | 71 | Dave Marcis | Transmissions Obegränsad (Dave Marcis) | Chevrolet | 173 | 1765 | krascha | 4 | 90 |
27 | 17 | 25 | Ronnie Thomas | Stone's Cafeteria (Don Robertson) | Chevrolet | 150 | 2970 | motor | 1 | 87 |
28 | 35 | 81 | David Sosebee | Gober Sosebee | Chevrolet | 135 | 1060 | motor | 0 | |
29 | 18 | 17 | Roger Hamby | Kings Inn (Roger Hamby) | Chevrolet | 122 | 1545 | krascha | 0 | 76 |
30 | 4 | 72 | Joe Millikan | Apparathjul (LG DeWitt) | Chevrolet | 103 | 4725 | motor | 0 | 73 |
31 | 16 | 27 | Benny Parsons | Griffin Marine (MC Anderson) | Chevrolet | 97 | 1510 | motor | 0 | 70 |
32 | 28 | 82 | Paul Fess | Lasky Construction (Stan Lasky) | Oldsmobile | 97 | 1000 | motor | 0 | 67 |
33 | 32 | 64 | Tommy Gale | Sunny King Ford & Honda (Elmo Langley) | Vadställe | 84 | 1490 | stötar | 0 | 64 |
34 | 14 | 49 | Bill Green | AK Cartage (Charles Dean) | Chevrolet | 76 | 980 | motor | 2 | |
35 | 29 | 42 | Marty Robbins | Robbins Racing (Marty Robbins) | Undvika | 64 | 970 | motor | 0 | 58 |
36 | 33 | 09 | Bill Seifert | CRC Chemicals (Nelson Oswald) | Oldsmobile | 32 | 960 | motor | 0 | 55 |
† betyder att föraren är känd för att vara avliden * Föraren misslyckades med att fullfölja loppet
Ställning efter loppet
Pos | Förare | Poäng |
---|---|---|
1 | Darrell Waltrip | 2555 |
2 | Bobby Allison | 2514 |
3 | Cale Yarborough | 2397 |
4 | Richard Petty | 2362 |
5 | Dale Earnhardt | 2172 |
6 | Joe Millikan | 2079 |
7 | Benny Parsons | 2069 |
8 | Terry Labonte | 1933 |
9 | Richard Childress | 1931 |
10 | JD McDuffie | 1897 |