1978 Capital City 400

1978 Capital City 400
Loppdetaljer
Race 23 av 30 i 1978 års NASCAR Winston Cup Series säsongslayout
	av Richmond Speedway
Datum	10 september 1978
Officiellt namn	Huvudstad 400
Plats	Richmond Fairgrounds Raceway , Richmond, Virginia
Kurs	; Permanent racinganläggning 0,542 mi (0,872 km)
Distans	400 varv, 216,8 mi (348,9 km)
Väder	Extremt varmt med temperaturer upp till 95 °F (35 °C); vindhastigheter upp till 17,26 miles per timme (27,78 km/h)
Medelhastighet	79,568 mph (128,052 km/h)
Närvaro	18 000
Pole position
Förare	Darrell Waltrip;
De flesta varven ledde
Förare	Neil Bonnett
Varv	276
Vinnare
Nr 5	Darrell Waltrip
TV i USA
Nätverk	icke-TV
Annonsörer	ingen

1978 Capital City 400 var ett lopp i NASCAR Winston Cup Series som ägde rum den 10 september 1978 på Richmond Fairgrounds (nu Richmond Raceway) i Richmond, Virginia .

År 1980 hade NASCAR helt slutat spåra årsmodellen för alla fordon och de flesta team tog inte stockbilar till banan av egen kraft längre.

Bakgrund

1953 började Richmond International Raceway vara värd för Grand National Series med Lee Petty som vann det första loppet i Richmond. Den ursprungliga banan asfalterades 1968. 1988 designades banan om till sin nuvarande D -formade konfiguration

Namnet på racewaykomplexet var "Strawberry Hill" tills Virginia State Fairgrounds-platsen köptes ut 1999 och döptes om till "Richmond International Raceway".

Race rapport

Fyrahundra varv genomfördes på en oval bana som sträckte sig över 0,546 miles (0,879 km) per varv för totalt 216,8 miles (348,9 km) racing. Loppet avslutades inom två timmar och fyrtiotre minuter efter loppets första officiella gröna flagga. Darrell Waltrip skulle sluta med att besegra Bobby Allison (som körde en Ford Thunderbird från 1978 ) med bara en sekund.

Neil Bonnett började jaga nerför Waltrip på pit road och smällde in i Waltrips fordon; skapade ett ganska brutalt lopp som avslutade striden och tvingade Bill France Jr. att sätta dem på prov för resten av året. Åskådarna var otroligt missnöjda efter Darrell Waltrips seger så Waltrip behövde polisskydd för att ta sig till intervjuerna efter loppet.

Den ogillade bad boy-föraren (Waltrip) snurrar ut den populära fan-favoritföraren (Bonnett) som hade dominerat loppet för att få en seger för att avsluta en vinstfri serie.

När jag passerade Neil var jag på insidan och han på utsidan. Det tycker att det är ganska dålig strategi när han inte går upp. Han skar faktiskt i mig.

— Darrell Waltrip

Arton tusen människor var ett levande vittne till att fem gula flaggor användes under tjugosju varv utöver 16 ledbyten av förarna. Pole position -hastigheten förvärvades av Darrell Waltrips Chevrolet Monte Carlo med en kvalificeringshastighet på 91,964 miles per timme (148,002 km/h) under hans sololopp. Samtidigt skulle den genomsnittliga hastigheten för själva loppet vara 79,568 miles per timme (128,052 km/h).

Dave Dion hade sin bästa start på fjärde plats och hade en snabb bil i loppet tills en incident tog honom ur loppet på varv 85. Roger Hamby matchar sin bästa cupavslutning på tionde plats.

Noterbara besättningschefer för detta lopp inkluderade Darrell Bryant , Junie Donlavey , Buddy Parrott , Jake Elder , Kirk Shelmerdine , Dale Inman , Bud Moore och Tim Brewer .

Ed Negre skulle få sista plats för ett bromsproblem som uppstod under varv 6 av loppet. Topppriset i loppet var $13 800 ($57 333 när det är justerat för inflation) medan sist placerade tilldelades föraren med ynka $300 ($1 246 när det är justerat för inflation). Cale Yarborough skulle behålla sin ledning i mästerskapspoängen efter detta lopp. 30 förare skulle delta i detta lopp; alla föddes i USA.

Kvalificering

Rutnät	Nej.	Förare	Tillverkare	Ägare
1	88	Darrell Waltrip	Chevrolet	DiGard Racing
2	15	Bobby Allison	Vadställe	Bud Moore
3	5	Neil Bonnett	Chevrolet	Rod Osterlund
4	29	Dave Dion	Vadställe	Dave Dion
5	43	Richard Petty	Chevrolet	Småföretag
6	72	Benny Parsons	Chevrolet	LG DeWitt
7	90	Dick Brooks	Vadställe	Junie Donlavey
8	48	James Hylton	Chevrolet	James Hylton
9	54	Lennie Pond	Chevrolet	Harry Ranier
10	11	Cale Yarborough	Oldsmobile	Junior Johnson
11	2	Dave Marcis	Chevrolet	Rod Osterlund
12	70	JD McDuffie	Chevrolet	JD McDuffie
13	92	Terry Labonte	Chevrolet	Billy Hagan
14	17	Roger Hamby	Chevrolet	Roger Hamby
15	3	Richard Childress	Oldsmobile	Richard Childress
16	30	Tighe Scott	Chevrolet	Walter Ballard
17	25	Ronnie Thomas	Chevrolet	Don Robertson
18	67	Buddy Arrington	Undvika	Buddy Arrington
19	4	Gary Myers	Chevrolet	Gary Myers
20	45	Baxter pris	Chevrolet	Baxter pris
21	52	Jimmy Means	Chevrolet	Jimmy Means
22	64	Tommy Gale	Vadställe	Elmo Langley
23	81	Ferrel Harris	Chevrolet	Robert Gee
24	1	Ed Negre	Chrysler	Ed Negre
25	24	Cecil Gordon	Chevrolet	Cecil Gordon

Topp 10 slutförare

Pos	Rutnät	Nej.	Förare	Tillverkare	Varv	Varv ledde	Poäng	Tid/Status
1	1	88	Darrell Waltrip	Chevrolet	400	65	180	2:43:19
2	2	15	Bobby Allison	Vadställe	400	44	175	+1 sekunder
3	3	5	Neil Bonnett	Chevrolet	400	276	175	Led varv under grön flagg
4	10	11	Cale Yarborough	Oldsmobile	399	0	160	+1 varv
5	7	90	Dick Brooks	Oldsmobile	397	0	155	+3 varv
6	6	72	Benny Parsons	Vadställe	397	0	150	+3 varv
7	13	92	Terry Labonte	Chevrolet	392	0	146	+8 varv
8	12	70	JD McDuffie	Chevrolet	391	0	142	+9 varv
9	11	2	Dave Marcis	Chevrolet	388	1	143	+12 varv
10	14	17	Roger Hamby	Chevrolet	388	0	134	+12 varv

Tidslinje

Sektionsreferens:

Start av loppet: Darrell Waltrip startade loppet med pole position.
Varv 6: Ed Negre missbrukade sitt fordons bromsar, vilket fick honom att lämna loppet i förtid.
Varv 16: Wayne Morgans fordon överhettades, vilket fick honom att lämna loppet.
Varv 28: Ferrel Harris fordon överhettades också, med samma konsekvenser.
Varv 49: Tighe Scott hade en terminal krasch, vilket fick honom att dra sig ur evenemanget.
Varv 52: Dave Marcis tog ledningen från Darrell Waltrip.
Varv 53: Lennie Pond tog ledningen från Dave Marcis.
Varv 54: Neil Bonnett tog ledningen från Lennie Pond.
Varv 85: Den bakre delen av Dave Dions fordon var oanvändbar, vilket fick honom att lämna loppet.
Varv 172: Nelson Oswalds fordon överhettades och avslutade hans dag på banan tidigt.
Varv 182: Darrell Waltrip tog ledningen från Neil Bonnett.
Varv 183: Bobby Allison tog ledningen från Darrell Waltrip.
Varv 184: Darrell Waltrip tog ledningen från Bobby Allison.
Varv 191: Neil Bonnett tog över ledningen från Darrell Waltrip.
Varv 198: Tommy Gales motor blev problematisk, vilket gjorde att han inte fullföljde loppet.
Varv 256: Frank Warrens fordon hade vissa hanteringsproblem och avslutade hans lopp i förtid.
Varv 265: Richard Petty tog över ledningen från Neil Bonnett.
Varv 266: Bobby Allison tog över ledningen från Richard Petty.
Varv 267: Neil Bonnett tog över ledningen från Bobby Allison.
Varv 274: Richard Petty tog över ledningen från Neil Bonnett.
Varv 286: Neil Bonnett tog över ledningen från Richard Petty.
Varv 343: Bobby Allison tog över ledningen från Neil Bonnett.
Varv 356: Problem med hans fordons bakre del skulle göra Richard Petty ödmjuk och nöja sig med en respektlös 20:e plats "avslut".
Varv 385: Neil Bonnett tog över ledningen från Bobby Allison.
Varv 395: Darrell Waltrip tog ledningen från Neil Bonnett, vilket gjorde detta till det sista ledningsbytet i tävlingen.
Mål: Darrell Waltrip vann loppet, kort innan han respekterade den tidigare tävlingsmästaren Neil Bonnett.

Mästerskapsställning

Pos	Förare	Poäng	Differentiell
1	Cale Yarborough	3692	0
2	Benny Parsons	3394	-298
3	Dave Marcis	3340	-352
4	Darrell Waltrip	3263	-429
5	Bobby Allison	3176	-516
6	Richard Petty	3074	-618
7	Lennie Pond	2840	-852
8	Buddy Arrington	2839	-853
9	Dick Brooks	2798	-894
10	Richard Childress	2176	-976

Föregås av 1978 Southern 500	NASCAR Winston Cup Series säsong 1978	Efterträdde av 1978 Delaware 500