Talladega 500 1977

Talladega 500 1977

Loppdetaljer
Lopp 19 av 30 i säsongen 1977 NASCAR Winston Cup Series
Layout av Talladega Superspeedway
Datum	7 augusti 1977 ( 1977-07 augusti )
Officiellt namn	Talladega 500
Plats	Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama
Kurs	Permanent racinganläggning 2.660 mi (4.280 km)
Distans	188 varv, 500,1 mi (804,8 km)
Väder	Varmt med temperaturer på 100,9 °F (38,3 °C); vindhastigheter på 9,9 miles per timme (15,9 km/h)
Medelhastighet	162.524 miles per timme (261.557 km/h)
Närvaro	65 000
Pole position
Förare	Benny Parsons	DeWitt Racing
Tid	49.698 sekunder
De flesta varven ledde
Förare	Donnie Allison	Ellington Racing
Varv	92
Vinnare
Nr 1	Donnie Allison	Ellington Racing
TV i USA
Nätverk	CBS
Annonsörer	Ken Squier Lee Petty

Talladega 500 1977 var en tävling i NASCAR Winston Cup Series som ägde rum den 7 augusti 1977 på Talladega Superspeedway i Talladega , Alabama .

Bakgrund

Talladega Superspeedway , ursprungligen känd som Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , är ett motorsportkomplex som ligger norr om Talladega, Alabama . Det ligger på den tidigare Anniston Air Force Base i den lilla staden Lincoln . Banan är en trioval och byggdes av International Speedway Corporation , ett företag som kontrolleras av France Family , på 1960-talet. Talladega är mest känt för sin branta bank och det unika läget för start/mållinjen - som ligger precis förbi avfarten till pit road. Banan är för närvarande värd för NASCAR- serien som Sprint Cup Series , Xfinity Series och Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway är den längsta NASCAR- ovalen med en längd på 2,66 miles (4,28 km), och banan på sin topp hade en sittkapacitet på 175 000 åskådare.

Race rapport

Roger Penske drog tillbaka sitt bidrag efter böter till DiGard Racing , Bud Moore Engineering , Junior Johnson -teamet, MC Anderson-teamet och Hoss Ellingtons team; böterna kom när NASCAR-chefen Bill Gazaway meddelade att ett icke namngivet team fångades med en olaglig bränslecell och en tjänsteman tittade på medlemmar av de ovan nämnda teamen vid garageautomater som efterlyste lagliga bränsleceller. Hank Williams, Jr. fungerade som hedersstartaren i detta lopp; gå med i en lista över kändisar som kom före och efter honom som Bart Starr och Will Ferrell .

Noterbara besättningschefer för detta lopp inkluderade Tex Powell, Buddy Parrott , Jake Elder , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Dale Inman , Harry Hyde och Tim Brewer .

Tävlingen omfattade 188 varv på den asfalterade ovalen som sträcker sig över 4,28 km på en fruktansvärt varm helg, och det genomfördes på tre timmar och fyra minuter med ledningen som bytte händer 49 gånger bland tio förare. Donnie Allison (som skulle leda 92 varv totalt) behövde avlastningshjälp efter att ha druckit en läsk under ett pitstop och blivit sjuk strax efter. Darrell Waltrip avlöste Allison och besegrade Cale Yarborough med mindre än ett varv under varningsflaggan; Yarborough hade bara den höga växeln kvar av hans fordon förutom att han inte hade en attraktiv åktur. Cale Yarborough skulle återta poängledningen efter detta lopp medan en NASCAR-akolyt vid namn Steve Moore skulle göra sitt avgörande ögonblick av hela sin karriär genom att sluta på 19:e plats efter att ha kvalat in på 40:e plats.

Hastigheterna var: 162,524 miles per timme (261,557 km/h) för vinnarens hastighet och 192,684 miles per timme (310,095 km/h) för pole position-hastigheten. Sextiofem tusen personer skulle närvara. Loppet avslutades under gul flagg.

Benny Parsons och Donnie Allison kämpade tidigt om ledningen; det ändrades tjugo gånger. David Sisco lät Bruce Hill ta över hans bil när han fick reda på att hans mamma hade blivit påkörd av en husbil på inlandet. Tävlingen fortsatte under huvudsakligen grön flagg, med motorfel som tog ut det mesta av tävlingen.

Skip Manning skulle leda de enda 13 varven i sin karriär i Winston Cup-serien vid detta lopp. Detta var det enda Talladegaloppet utan Dave Marcis deltog fram till hans pensionering 2002.

De flesta bidragen var Chevrolets . Det var 39 män och en kvinnlig deltagare (Ms Janet Guthrie) . Guthrie drabbades av motorproblem på varv 61 och fullföljde inte loppet. Countrymusikstjärnan Marty Robbins kvalificerade sig inte i sitt eget fordon ; Freddy Fryar gjorde det åt honom.

Kvalificering

Rutnät	Nej.	Förare	Tillverkare	Ägare
1	72	Benny Parsons	Chevrolet	LG DeWitt
2	1	Donnie Allison	Chevrolet	Hoss Ellington
3	27	Sam Sommers	Chevrolet	MC Andersson
4	11	Cale Yarborough	Chevrolet	Junior Johnson
5	3	Richard Childress	Chevrolet	Richard Childress
6	92	Skippa Manning	Chevrolet	Billy Hagan
7	88	Darrell Waltrip	Chevrolet	DiGard
8	47	Bruce Hill	Chevrolet	Bruce Hill
9	68	Janet Guthrie	Chevrolet	Lynda Ferreri
10	14	Coo Coo Marlin	Chevrolet	HB Cunningham

Efterbeställning

Sektionsreferens:

1. Donnie Allison
2. Cale Yarborough
3. Skippa Manning
4. Ricky Rudd
5. Lennie Pond
6. Buddy Baker †
7. Bobby Allison
8. JD McDuffie †
9. James Hylton †
10. Frank Warren
11. Richard Petty
12. Buddy Arrington
13. Harold Miller
14. Tommy Gale †
15. Grant Adcox *†
16. Cecil Gordon †
17. Dick May *†
18. DK Ulrich
19. Steve Moore *
20. Richard Childdress *
21. Johnny Rutherford *
22. Darrell Waltrip *
23. Bill Elliott *
24. Benny Parsons *†
25. Neil Bonnett *†
26. Sam Sommers *
27. Tighe Scott *
28. David Sisco *
29. Butch Hartman *†
30. Jim Raptis*
31. GC Spencer *†
32. Joe Mihalic*
33. Peter Knab*
34. Janet Guthrie*
35. Bruce Hill *
36. Jimmy Means *
37. David Pearson *
38. Marty Robbins*† (hans motor frös under ett depåstopp)
39. Dick Brooks *†
40. Coo Coo Marlin *†

* Föraren misslyckades med att fullfölja loppet † betyder att föraren är känd för att vara avliden

Ställning efter loppet

Pos	Förare	Poäng	Differentiell
1	Cale Yarborough	3125	0
2	Richard Petty	3093	-32
3	Benny Parsons	2819	-306
4	Darrell Waltrip	2772	-353
5	Kompis Baker	2583	-542
6	Dick Brooks	2348	-777
7	Cecil Gordon	2251	-874
8	Bobby Allison	2181	-944
9	Richard Childress	2153	-972
10	James Hylton	2104	-1021