Flat-sexton motor
En platt-sexton motor , även känd som en horisontellt motsatt-sexton , är en sexton-cylindrig kolvmotor med åtta cylindrar på varje sida av en central vevaxel .
Flat-sexton-motorer är mindre vanliga än V16-motorer , med endast ett par prototyper av racingmotorer som använder en platt-sexton-layout.
Design
Dessa motorer hade två vevstakar per vevtapp , så de kunde också kallas en 180 graders V16, snarare än en boxerkonfiguration som används av de flesta plana motorer med sex cylindrar eller mindre.
Coventry Climax FWMW
Coventry Climax FWMW var en prototyp av platt-sexton motor designad mellan 1963 och 1965 som var avsedd för användning i Formel 1. Brabham- och Lotus - teamen designade bilar för denna motor, men den tävlades aldrig. Detta berodde på tillförlitlighetsproblem vid testning och ett misslyckande med att generera önskad effekt.
Porsche 917
1971 utvecklade Porsche en platt-sexton prototypmotor att använda i Porsche 917 som tävlade i Can-Am-mästerskapet. Projektet övergavs och 1972 års Porsche 917/10K drevs istället av en turboladdad version av Porsches befintliga flat-twelve-motor.