Proton Perdana (andra generationen)
|
Proton Perdana (andra generationen) | |
|---|---|
.jpg) 2014 Proton Perdana 2.4P
| |
| Översikt | |
| Tillverkare |
Honda Motor Company, Ltd. Proton |
| Även kallad | Honda Accord (åttonde generationen) |
| Produktion | 2013–2020 |
| hopsättning |
Malaysia: Malacka Malaysia: Shah Alam, Selangor |
| Designer |
Bostami Ahmad Daisuke Sawai (Accord) |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Mellanstor / D-segment |
| Kroppsstil | 4-dörrars salong |
| Layout | Frammotor, framhjulsdrift |
| Drivlina | |
| Motor | 2,0 L R20A3 I4 2,4 L K24Z2 I4 |
| Överföring | 5-växlad automat |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 800 mm (110 tum) |
| Längd | 4 998 mm (196,8 tum) |
| Bredd | 1 845 mm (73 tum) |
| Höjd | 1 475 mm (58 tum) |
| Tjänstevikt | 1 535 kg (3 384 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Proton Perdana (första generationen) |
Den andra generationen Proton Perdana är en mellanstor fyrdörrars sedan från den malaysiska biltillverkaren Proton . Den avtäcktes den 11 december 2013 som efterträdaren till originalet Proton Perdana . Andra generationen Perdana är en märkeskonstruerad version av den åttonde generationen Honda Accord .
Perdana är det malaysiska språkordet för Prime .
Översikt
Proton refererar till 2013–2015-modellerna som andra generationens Proton Perdana och 2016–2020-modellerna som den ansiktslyftade andra generationens Proton Perdana. Allmänheten hänvisar dock ofta till både 2013–2015-modeller och 2016–2020-modeller baserade på åttonde generationens Honda Accord som andra generationens Proton Perdanas.
Den andra generationens Proton Perdana-projekt inkluderade två utvecklingsfaser, där P4-90B representerar den senare hälften. Den andra generationen Perdana lanserades i två faser: den första i mitten av december 2013, för försäljning exklusivt till den malaysiska regeringen och den andra i juni 2016, för den malaysiska inhemska marknaden. Den första fasen, andra generationens Perdana, är helt enkelt en nymärkt Nordamerikas åttonde generation av Honda Accord, med minimala exteriöra och interiöra förändringar.
Historia
Förlansering
Proton Perdana introducerades första gången 1995 för att tjäna det malaysiska nischade lyxmarknadssegmentet som bestod av fordon med motorvolym på 2 000 cc och mer. Proton övervägde en ersättare för Perdana 2004 under ett samarbete med Volkswagen och igen 2005 med Mitsubishi Motors Australia för sin 380 . Båda satsningarna var dock fruktlösa och Perdana fortsatte i produktion fram till 2010. Proton undertecknade ett samförståndsavtal med Nissan 2011 med avsikten att ommärka Nissan Fuga eller Infiniti M för exklusiv försäljning till malaysiska regeringstjänstemän, men ingen ytterligare utveckling inträffade och satsningen övergavs.
Den 29 oktober 2012 inledde Proton ett samarbete med Honda . Båda företagen har kommit överens om att utforska samarbetsmöjligheter inom områdena teknikförbättring, ny produktlinje och delning av fordonsplattformar och anläggningar. I april 2013 avslöjades det att Proton Perdana Replacement Model (PRM) med största sannolikhet skulle baseras på ett Honda Accord-chassi och drivas av Protons nyförvärvade serie av Petronas E01e 1,8-, 2,0- och 2,2-litersmotorer. Dessutom kommer den inte att vara begränsad till regeringstjänstemän, utan kommer också att fungera som ett instrument för Hondas expansion på den malaysiska marknaden. registrerades namnet Proton Suprima för varumärkesstatus under Intellectual Property Corporation of Malaysia (MyIPO) i januari 2013, där namnet Suprima har sina rötter i det engelska ordet Supreme , brett spekulerat och ansett passande för Proton PRM:s officiella produktnamn . Den 14 augusti 2013 bekräftade dock en spionbild av en Proton P3-22A provkörningsenhet namnet Proton Suprima S som det slutliga och officiella produktnamnet på halvkombi -komplementet till Proton Prevé istället.
Den 7 november 2013 avslöjade spionbilder att PRM verkligen skulle baseras på den nordamerikanska åttonde generationen Honda Accord . Det är inte känt om PRM kommer att exporteras till andra länder, även om sådana planer är mycket osannolika att döma av Proton Inspiras marknadsföringsstrategi. Till skillnad från Inspira, som såldes tillsammans med Mitsubishi Lancer som den var baserad på, kommer PRM inte att presentera några marknadsföringskonflikter för sin systerbil, eftersom Honda Malaysia redan har lanserat den nya nionde generationen Honda Accord den 4 september 2013.
Utvecklingen av den tidigare första fasen, andra generationens Perdana, sträckte sig från slutet av 2012 till slutet av 2013, eller från tillkännagivandet av samarbetet mellan Proton och Honda Motor Company, Ltd till den åtta månader långa produktutvecklingsfasen och slutligen debuten.
Den andra generationen Perdana började tillverkas i slutet av 2013 på Honda Malaysia Sdn. Bhd. (HMSB) fabrik i Alor Gajah , Malacka .
Efter lanseringen
Den 11 december 2013 avtäcktes den efterlängtade andra generationens Proton Perdana vid en officiell ceremoni i Putrajaya . Det var officiellt märkt helt enkelt som Proton Perdana , men det har också kallats New-look Proton Perdana av lokala medier. [ citat behövs ] Den andra generationen Perdana har därmed blivit den andra Proton-bilen efter Saga som använder en befintlig namnskylt. Totalt 3 000 Perdanas levereras i förskjutning över två år för att ersätta de gamla Perdanorna i statlig tjänst.
Två versioner av Perdana presenterades, nämligen modellerna 2,0 och 2,4 liter. Dessutom har tre skräddarsydda utgåvor med långa hjulbaser producerats för Malaysias tidigare premiärminister , Najib Razak , Muhyiddin Yassin och Turkiets premiärminister , Recep Tayyip Erdoğan , varav den senare är en vänsterstyrd enhet och en hyllningspresent med tanke på 50-årsdagen av förbindelserna mellan Malaysia och Turkiet . Endast två utgåvor med lång axelavstånd har producerats för exklusiv användning av Malaysias tidigare premiärminister, Najib Razak , Muhyiddin Yassin . Andra generationens Proton Perdanas drivs av antingen Hondas 2.0L R20A3 I4- och 2.4L K24Z2 I4-motorer.
Den 2 mars 2014 kl. 00:01 MST kördes en konvoj av andra generationens Proton Perdanas försedd med nationella och statliga flaggor över Penangs andra bron under öppningsceremonin, i ledning av nationalsången .
Den 18 april 2014, under ett tvådagars bilateralt besök i Turkiet , överlämnade Malaysias premiärminister Najib Razak en ny Proton Perdana-limousine till Turkiets premiärminister Recep Tayyip Erdoğan som en högtidsgåva för att markera 50-årsdagen av förbindelserna mellan Malaysia och Turkiet . Unikt är denna specifika Perdana ett på vänsterstyrd (LHD) och är hittills den enda kända helt nya Proton Perdana som exporteras från Malaysia. Dessutom har Turkiet historiskt varit en stark marknad för Proton, och företaget planerar att introducera de nya Prevé- och Suprima S -modellerna i landet senast 2014.
Cirka 3 000 enheter av den första fasen, andra generationens Perdana producerades för att ersätta den åldrande första generationens Perdana- flotta som används av tjänstemän och regeringstjänstemän.
I mitten av 2015 hade åtminstone en prototyp av P4-90B färdigställts. Mahathir Mohamad , ordförande för Proton, har nämnt att ett icke namngivet flygplansföretag med kapacitet att designa bilar också har tagits med i utvecklingen av P4-90B. Dessutom spekuleras det att Mahathir har en P4-90B-prototyp i sin ägo, som han har utvärderat personligen.
Det rapporterades att Mahathir hade exporterat sin personliga Perdana till Storbritannien för att bidra till FoU-insatser för att skapa ett elfordon. Istället rapporterades den finnas i en oanvänd byggnad i Surrey, Storbritannien.
2016 ansiktslyftning
En kraftigt ombyggd exteriör Proton Perdana baserad på åttonde generationen Honda Accord lanserades för den malaysiska allmänheten den 14 juni 2016. Priset för den ansiktslyftade Proton Perdana avslöjades på lanseringsdagen att vara RM113 888 för 2,0-litersmodellen och RM138 888,- för 2,4-litersmodellen (båda är "on-the-road-priser" för västra Malaysia).
Standardsäkerhetsfunktioner inkluderar dubbla främre SRS-krockkuddar, dubbla sidokrockkuddar, ABS med EBD, aktivt nackstöd fram och säkerhetsbälten med förspännare och lastbegränsningssystem. 2,4-litersmodellen lägger till ESC.
Exteriörfärgerna inkluderar midnattsvart, sterlingsilver, bomullsvit, grafitgrå, rubinröd, citringuld och silvermåndamm.
Den 15 juli 2016 föreslog den argentinska ambassadören i Malaysia att Proton kan ha en bra marknadspublik om Perdana exporteras till Argentina.
I januari 2020 sa dåvarande finansminister Lim Guan Eng att Perdana behålls som det officiella fordonet för regeringsministrarna.
Från och med april 2020 rapporterades det att Perdana inte längre marknadsförs. [ citat behövs ]
Efter att Anwar Ibrahim blev premiärminister använde han limoversionen av Perdana som ett av sina officiella fordon.
Återkallelse
I augusti 2020 uppmanade Proton förare av Perdana tillverkade från 2012 till augusti 2018 att bege sig till närmaste Proton-servicecenter för att byta de installerade Takata-krockkuddarna utan kostnad. Omkring 6 432 Perdanas är en del av återkallelsen.
I juni 2021 hade cirka 568 Perdanas inte bytt sina Takata-krockkuddar.
externa länkar
- Prodon Perdana (arkiverad)