Panga (skiff)
Pangan är en typ av blygsam storlek, öppen, utombordsdriven, fiskebåt som är vanlig i stora delar av utvecklingsvärlden, inklusive Centralamerika, Karibien, delar av Afrika, Mellanöstern och stora delar av Asien. Den ursprungliga pangadesignen utvecklades av Yamaha som en del av ett Världsbanksprojekt omkring 1970. Pangas drivs vanligtvis direkt utanför stränderna. Namnet kommer från pangafisken, som vanligtvis nätas. Den uppsvepta fören på båten liknar en machete eller kniv som kallas panga.
Huvuddragen i panga-designen är en hög båge, smal vattenlinje, en deltaformad löpyta och en flytande utbuktning längs reversen eller skrovets överkant. Den höga fören ger flytkraft för att hämta tunga nät och minimerar sprut som kommer över fören. Den smala strålen gör att skrovet kan drivas av en blygsam utombordsmotor. Den flytande utbuktningen längs reningen ger ökad stabilitet vid höga rullningsvinklar. Dessa egenskaper kopplar pangadesignen till traditionella japanska Wasen-fiskebåtar. [ citat behövs ]
Den ursprungliga Yamaha panga-designen hade en längd på 22 fot (6,7 m) och en vattenlinjestråle på cirka 5 fot 6 tum (1,7 m). Flotationsutbuktningen vid reningen ökade den totala strålen till cirka 2,0 m (6 fot 6 tum). [ citat behövs ]
Pangas är vanligtvis mellan 19 och 28 fot (5,8 och 8,5 m) långa, med kapaciteter från 1 till 5 korta ton (0,89 till 4,46 långa ton ; 0,91 till 4,54 t ) och drivs av utombordsmotorer på mellan 45 och 200 hk ( 34 och 149 kW). Deras planande skrov är kapabla till hastigheter över 35 knop (40 mph; 65 km/h). [ citat behövs ]
Skroven är gjorda av glasfiber eller fiberarmerad plast , kraftigt förstärkta av talrika skott , och har vanligtvis för- och akterslutna flytfack. [ citat behövs ]
De anses vara extremt sjödugliga i händerna på en erfaren operatör.
Variationer
Olika båttillverkare har skapat design antingen baserad på eller inspirerad av den ursprungliga panga-designen, några med modernare bekvämligheter än den ursprungliga panga-båten.
