Minneapolis station (Milwaukee Road)

Minneapolis
Fd intercity passagerarjärnvägsstation
Milwaukee Road Depot.jpg
Milwaukee Road Depot från väster, med tågskjul baktill
Allmän information
Plats 201 Third Avenue South, Minneapolis , Minnesota 55401
Tjänster
Föregående station Chicago Great Western Railway Följande station
Sankte Pär Huvudlinjen Terminal
Föregående station Chicago, Rock Island och Pacific Railroad Följande station
Sankte Pär Teague Minneapolis   Terminal
Terminal Burlington, Cedar Rapids och Northern Railway Sankte Pär
Föregående station Milwaukee Road Följande station
St Louis Park Huvudlinjen Sankte Pär
Terminal Minneapolis Calmar Sankte Pär
Föregående station Soo Line Följande station
Kristall
mot portalen
Huvudlinjen Cardigan
Terminal Minneapolis Sault Ste. Marie Sankte Pär
mot Sault Ste. Marie
Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Depot, Freight House and Train Shed Vykort
C. M. & St. P. Depot, Minneapolis, Minn.jpeg
som visar stationens höjdpunkt.
Minneapolis station (Milwaukee Road) is located in Minnesota
Minneapolis station (Milwaukee Road)
Plats
201 3rd Ave., S. Minneapolis, Minnesota , USA
Koordinater Koordinater :
Byggd 1899
Arkitekt Charles S. Frost
Arkitektonisk stil Renaissance Revival , italienska
NRHP referensnummer . 78001542
Lades till NRHP 28 november 1978

Chicago , Milwaukee, St. Paul och Pacific depåfrakthus och tågskjul (vanligtvis kallat Milwaukee Road Depot ), nu officiellt namngiven Depån , är en historisk järnvägsdepå i centrala Minneapolis , Minnesota , USA . När den var som mest trafikerade stationen 29 tåg per dag. Efter nedgång stängdes stationen och anpassades så småningom till olika andra användningsområden.

Utveckling

Milwaukee Road hade en lång historia i Minneapolis-området, med början 1865 när en föregångare, Minnesota Central, byggde en linje från Mendota till Minneapolis. Minnesota Central byggde också en linje från Mendota till St. Paul under den tidiga eran. Så småningom förband järnvägslinjer Minneapolis och St. Paul med Milwaukee, Wisconsin via Prairie du Chien, Wisconsin .

Arkitektur

Italienska passagerarstation

Frakthuset och den första depån byggdes 1879, med en italiensk arkitektonisk stil. Den första depån raserades efter att en ny anläggning, med Renaissance Revival -arkitektur, byggdes 1899.

Ursprungligen var anläggningens mest utmärkande särdrag, klocktornet, toppad och modellerad efter Giralda i Sevilla, Spanien ; kraftiga vindar förstörde toppen 1941 och tornet har sedan dess haft en platt topp.

Drift

Flera bilar av Olympian Hiawatha vid stationen den 27 januari 1968

Frakthuset betjänade en stor andel av gods med mindre än last som anlände och avgick från Minneapolis-området. Passagerartrafiken var också betydande. 1916 använde 15 persontåg per dag depån. Senare år inkluderade flaggskeppet Hiawathas . Järnvägsanläggningar strax söder om centrum, på Hiawatha Avenue norr om Lake Street, betjänade tågen. År 1920, på toppen av aktiviteten, använde 29 tåg per dag depån. På 1960-talet drev Chicago, Rock Island och Pacific Railroad (eller Rock Island ) tvillingstjärnraketen på väg mot Houston , via Des Moines och Dallas från stationen.

Stängning och återanvändning

Depåns klocktorn

När passagerartrafiken minskade över hela landet och godsanläggningar konsoliderades någon annanstans, förlorade Minneapolis- depån stadigt trafik. Depån stängdes 1971 och stod tom i många år då olika ombyggnads- och återanvändningsplaner flödade. 1978 placerades depån och frakthuset i National Register of Historic Places . År 1980 avbröts järnvägstillgången till depån när Milwaukee Road övergav det mesta av sitt spår i centrala Minneapolis. 1998 inledde CSM Corporation ett projekt för att återanvända depån, inklusive ett Renaissance Hotel och Residence Inn by Marriott , en inomhusvattenpark och en sluten skridskobana utomhus belägen i det tidigare tågboden. Projektet avslutades 2001. Vattenparken byggdes om till ytterligare gästrum 2015 vid en utbyggnad av Renaissance Hotel.

Andra tågdepåer i tvillingstäderna

externa länkar

Foton