Mack modell EH lastbilar

Mack modell EH
Mack EH militär lastbil
Härstamning	Förenta staterna
Produktionshistorik
Tillverkare	Mack lastbilar
Producerad	från 1936
Nej byggd	2 400+ för militärtjänst
Varianter	EHT semi-traktor, EHU, EHUT (COE-modeller)
Specifikationer (EH)
Massa	10 500 lb (4 800 kg) (tom)
Längd	22 fot 7 tum (6,88 m)
Bredd	8 fot (2,44 m)
Höjd	9 fot 5 tum (2,87 m) (till presenningsbågar)
Motor	Mack EN354 100 hk (75 kW)
Suspension	Balkaxlar på bladfjädrar
Bränslekapacitet	120 US gal (450 L)
Driftsområde _	275 mi (442,6 km)
Maxhastighet	35 mph (56 km/h)

Mack -modellen EH-lastbilar var en familj av 4x2 -lastbilar som användes av den amerikanska och brittiska militären före och under andra världskriget. De byggdes i konventionella modeller och med hytt över motor och användes som både lastbilar och semi-traktorer . Ursprungligen en kommersiell design, 1943 blev en militär version standard.

Historia

Från 1937 hade USA:s väpnade styrkor köpt Macks kommersiella E-serie i små beställningar, EH var den största modellen. 1942 levererades ett stort antal modifierade lastbilar under Lend-Lease till Storbritannien och många kunde ses bära L- eller H-numren för den brittiska krigsavdelningen . De skilde sig från den kommersiella typen genom att sakna kromdetaljer och namnskyltar, och var försedda med en lastkropp i militär stil med canvaskåpa. De var målade olivfärgade överallt. 510 EH, 70 EHU, 140 EHT med semitrailers ST20, 180 EHUT med semitrailers ST20 levererades.

1943 var en militär designversion av EH-typ avsedd främst för försvarshjälp. Av de totalt 3450 producerade EH levererades 2400 till Storbritannien.

Efter kriget fortsatte E-seriens kommersiella produktion fram till 1950.

Motor och drivlina

Standardmotorn var EN310 (Mack) 6-cylindrig L-huvud bensinmotor, en Buda Engine Co. 6DT389 diesel var tillgänglig. Vissa modifierade EH och alla militärdesignade lastbilar hade en EN354-motor, en 354 cu in (5,8 L) L-head inline 6-cylindrig bensinmotor som utvecklade 110 hk (82 kW) vid 2800 rpm och 200 lbf⋅ft (271 N⋅m) vridmoment vid 1150 rpm . Vissa växellådor var direkta i 4:an och överväxeln i 5:ans växel, medan andra var direkta i 5:an. Bakaxeln var en dubbelreducerad fullflytande "banjo" typ.

Chassi

EH:n hade en stegram med två balkaxlar på bladfjädrar. Militärmodellerna hade två hjulbaser, den korta 146 tum (3,71 m) för traktorer och den 170 tum (4,32 m) lång för raka lastbilar. Varianten EHUS hade en kortare hjulbas på 132 tum (3,35 m). De användes som bränsleservicebilar i den amerikanska flottan eller som vrakbilar för USMC. Busschassit hade en axelavstånd på 230 tum (5,84 m).

Kommersiella typer hade delade hjul och hydrauliska bromsar, militära typer hade skivtyp hjul och luftbromsar. Däcken var 9,00x20.

Modeller

Det fanns fyra grundmodeller. EH var ett konventionellt rakt lastbilschassi, EHT var en konventionell semi-traktor. EHU var ett COE rakt lastbilschassi och EHUT var en COE semi-traktor. En COE kan ha en längre kropp, men motorn är svårare att arbeta på.

Förutom lastbilar och semi-traktorer fanns bränsle- och vattentankbilar, skåpbilar, vrakbilar, busschassier och brandbilar.

Se även

• Mack lastbilar
• Mack M123 och M125
• Mack NJU
• Mack NM
• Mack NEJ
• Mack NR

externa länkar

• TM 10-1546 Mack 5 ton 4x2 reservdelslista . augusti 1942 . Hämtad 18 november 2014 .