Mack B-serien
| Mack B-serie | |
|---|---|
 1961 Mack B-serie brandbil
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Mack lastbilar |
| Produktion | 1953-1966 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil |
| Kroppsstil | Lastbil (huvförsedd hytt)
|
| Drivlina | |
| Motor |
6,8 L Magnadyne I6 (112 kW) (bensin) 8,4 L I6 (103 kW) (diesel) 11,0 L Thermodyne I6 (139 kW) (diesel) 11,0 L Thermodyne I6 T (164 kW) (diesel) 11,6 L Ther kW) (diesel) 14,0 L Cummins NTC I6 T (250 kW) (diesel) 14,2 L Thermodyne V8 (190 kW) (diesel) |
| Överföring |
Mack 10-växlad duplex (5-växlad, 2-växlad extra) Mack 15-växlad triplex (5-växlad, 3-växlad extra) Mack 20-växlad quadruplex (5-växlad, 4-växlad extra) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Mack L-serien |
| Efterträdare | Mack R-serien |
.jpg)
Mack B-serien är en modelllinje av lastbilar som tillverkades av Mack Trucks mellan 1953 och 1966. Efterföljaren till Mack L-serien 1940-1956, B-serien var en linje av tunga lastbilar med konventionell hytt. B-serien har antagit ett mer strömlinjeformat utseende jämfört med sin föregångare och designades med en sluttande vindruta och större, rundade stänkskärmar. Modelllinjen såldes i flera konfigurationer, inklusive traktorer och raka/styva lastbilar, chassi med kåpa (leveranskaross eller buss), eller brandbilar.
B-serien var den första Mack-lastbilen som tillverkades med en dieselmotor, och introducerade den Mack-tillverkade Thermodyne inline-6 1953.
Under 1966 ersatte Mack B-serien med Mack R-serien, som varade in på 2000-talet. Totalt producerades 126 745 exemplar av B-serien under 13 år.
Modellnummer och bokstäver
Chassimodellbeteckningar:
- B1x -
- B2x -
- B3x -
- B4x -
- B5x -
- B6x -
- B7x -
- B8x -
- B9x -
Chassibokstavsguide:
- B - skolbusschassi
- C - platt frontkåpa för tillägg av en leveranskaross
- E - byggd för export
- F - brandbilschassi
- L - låg vikt eller vikt reducerad genom att använda aluminiumkomponenter
- P - plattformschassi (enaxlad rak lastbil)
- R - högerstyrd. Denna beteckning startades 1964 men högerstyrd tillgänglig
- S - sexhjuls chassi (tandemaxel)
- T - traktorchassi
- X - kraftigt eller extremt servicechassi
_at_Hershey_2019.jpg)
Motorer
B-modellen erbjöd 10 olika bensinmotorer, från en 291 cu in (4,8 L) med 107 hk (80 kW) i B20 till en 707 cu in (11,6 L) med 232 hk (173 kW) i B70.
Ett brett utbud av dieslar erbjöds också. Från B61 upp till ENDT 673 erbjöds turboladdade I6 och END 864 V8. Från B73 upp till Cummins 855 cu i (14,0 L) I6s upp till NTC335 var tillgängliga.
Tabellen visar de största bensin- och dieselmotorerna i serien.
| Modell | Motor | Förflyttning | Typ | Hästkraft | Vridmoment |
|---|---|---|---|---|---|
| B20 | EN291 | 291 cu in (4,8 L) | G I6 | 107 hk (80 kW) vid 2800 | 232 lbf⋅ft (315 N⋅m) vid 1400 |
| B30 | EN331 | 331 cu in (5,4 L) | G I6 | 122 hk (91 kW) vid 2800 | 264 lbf⋅ft (358 N⋅m) vid 1400 |
| B4X | EN414 | 413 cu in (6,8 L) | G V8 | 214 hk (160 kW) vid 4000 | |
| END673 | 672 cu in (11,0 L) | D I6 | |||
| B53 | END673 | ||||
| B6X | EN540 | 540 cu in (8,8 L) | G I6 | 185 hk (138 kW) vid 2400 | 445 lbf⋅ft (603 N⋅m) vid 1300 |
| ENDT673 | 672 cu in (11,0 L) | TD I6 | |||
| END864 | 864 cu in (14,2 L) | D V8 | |||
| B7X | EN707 | 707 cu in (11,6 L) | G I6 | 205 hk (153 kW) vid 2100 | 615 lbf⋅ft (834 N⋅m) vid 1200 |
| NTC335 | 855 cu in (14,0 L) | TD I6 | 335 hk (250 kW) vid 2100 | ||
| B8X | EN707 | ||||
| NTC335 |
(Typ: G=bensin, D=diesel, TD=turboladdad diesel)
Se även
externa länkar
- Antik Mack lastbilsforum
- Webbplats specialiserad på B-modellinformation