Mack Anthem

Mack Anthem
Produktionshistoria
Typ
Konventionell hytt semi-traktor
Tillverkare Mack lastbilar
Byggd 2018 – nutid
Företrädare Pinnacle SBA
Vikter
Viktklass 8
Laddad vikt 35 000–62 000 lb (16 000–28 000 kg)
Framaxel 12 000–23 000 pund (5 400–10 400 kg)
Bakaxel
38 000 lb (17 000 kg) (enkel) 38 000–52 000 lb (17 000–24 000 kg) (tandem)

Lastad vikt med släp 		80 000 lb (36 000 kg)
Mått

Stötfångare på baksidan av hytten 		117,5 tum (2,98 m)
Bredd 94,9 tum (2,41 m)
Höjd 112,5 tum (2,86 m)
Drivlina
Dieselmotorer Mack MP7, MP8, MP8HE
CNG motor Cummins Westport ISX12N
Transmissioner

Mack 8-18-spd Eaton-Fuller 9-18-spd Allison 5-7-växlad
Chassi
Framaxel Motgång
Bakaxlar Singel, tandem, pusher tandem
Hjulbas 174 till 203 tum (4,42 till 5,16 m)
Drive layout 4x2, 6x2, 6x4

Mack Anthem är en serie tunga ( klass 8 ) lastbilar byggda av Mack Trucks . Den har en lång huva med låg dragkraft och fendrar. Den introducerades 2018 och är främst designad för motorvägsbruk.

Design

konventionell långhuva . Designad för motorväg, kan den ha en daghytt eller två olika sovplatser. Den har standarder för aerodynamiska hjälpmedel och andra finns tillgängliga. Normalt en 6x4 (3 axlar, 2 motordrivna), det finns även 6x2 (3 axlar, en driven) modeller. Den totala lastade vikten kan vara upp till 62 000 pund (28 000 kg) och 80 000 pund (36 000 kg) inklusive alla släpvagnar.

Avancerad elektronik används för motor-, chassi- och karosskontroller samt underhåll.

Under 2019 var en ny generation Bendix Wingman Fusion tillgänglig i Anthem. Den använder radar och kameror för att ge nödbromsning, filavvikelse och varningar för döda vinkeln.

Mack bygger sina egna huvudkomponenter (motorer, transmissioner, axlar och fjädringar) och främjar en integrerad design. De flesta leverantörskomponenter finns också tillgängliga, men motorvalet är mycket begränsat.

Motorer

Anthem finns tillgänglig med tre Mack-dieslar, MP7, MP8 och MP8HE. En Cummins Westport ISX12N naturgasmotor finns också tillgänglig

Mack MP7 är basmotorn i Anthem. Det är en 659 kubiktum (10,8 L) turboladdad rak sexcylindrig dieselmotor med kam . Den utvecklar 325 till 425 hästkrafter (242 till 317 kW) och 1 260 till 1 560 pund kraftfot (1 710 till 2 120 N⋅m) i vridmoment.

Mack MP8-motorn är en 783 kubiktum (12,8 L) turboladdad rak sexcylindrig dieselmotor. Den utvecklar 434 till 505 hästkrafter (324 till 377 kW) och 1 460 till 1 760 pund kraftfot (1 980 till 2 390 N⋅m) i vridmoment.

Mack MP8HE-motorn är en variant av MP8 med en mekanisk drivning bakom turboladdaren i avgasströmmen. Detta gör att mer värmeenergi kan användas för bättre bränsleekonomi.

Cummins Westport ISX12N är en 762 kubiktum (12,5 L) turboladdad inline sexcylindrig naturgasmotor . Den utvecklar 400 hästkrafter (300 kW) och 1 450 pund kraftfot (1 970 N⋅m) i vridmoment.

Transmissioner

Alla Mack transmissioner har aluminiumhus och tre mellanaxlar. Både Mack och Fuller har manuella och automatiserade växlingsmodeller. Allison växellådor finns endast som helautomatiska.

Mack mDRIVE automatiserad manuell är basväxellådan. Den har ingen kopplingspedal och växlar själv vid behov. Föraren kan åsidosätta den men den körs normalt i "D". Den kan ha 12, 13 eller 14-växlar. Andra Mack manuella växellådor har 8-18 växlar.

Eaton-Fuller UltraShift automatiserade växlingssystem finns på alla deras växellådor från 9- till 18-växlar.

Allison RDS-serien 6-växlad växellåda är tillgänglig. RDS är en helautomatisk planetväxellåda med en lock-up vridmomentomvandlare.

Ram

En stegram med balkaxlar används. Det finns en enkel framaxel på semi-elliptiska bladfjädrar . Den bakre basupphängningen är en Mack-tandem med två drivna axlar, en enkel bakre drivaxel med en odriven pusheraxel finns tillgänglig. Hjulbaser är från 174 till 203 tum (440 till 520 cm)

En tillbakadragen framaxel används. Bakaxlar, där huven sträcker sig framför axeln, används när total längd inte är viktig. De låter skärmarna och stötfångaren avsmalna tillbaka till däcken, vilket tillåter mindre vindmotstånd.

2020 introducerade Mack Command Steer-systemet. En extra elektrisk servostyrningspump på begäran drivs elektroniskt. Detta möjliggör enklare styrning, hjälper till att dämpa styråterkoppling, stabil körning och kan kompensera för sidovindar, ojämn beläggning och inbromsning på olika underlag. En mycket lätt känsla och automatisk återgång till mitten är användbara i terräng, i låg hastighet och i backning.

Dana-Spicer och Meritor tilluftsbromsar , drivaxlar och andra komponenter.

Axlar

Framaxlarna finns tillgängliga i 12 000 och 14 000 pund (5 400 och 6 400 kg) från Mack, Dana-Spicer och Meritor.

Mack-drivna axlar har drivhållaren ovanpå huset istället för framsidan av den som andra tillverkare. Detta låter drivaxlarna vara i linje från transmissionen till och mellan axlarna.

Andra drivna axlar finns tillgängliga från Dana-Spicer och Meritor. Dessa har frontmonterade hållare och parallellt är de två axelhusen olika.

mRIDE-tandemen har avsmalnande löv som vaggar ovanför bogeytappen och sedan går ut och ovanför axlarna. Fjäderben går från botten av bogey pivot ut och under axeln. De är rankade till 40 000, 46 000 och 52 000 pund (18 000, 21 000 och 24 000 kg).

Twin Y luftfjädring har släpande armar som gafflas bakåt och fästs både på toppen och botten av axeln. Det finns en krockkudde bakom axeln. Varje axel fjädrar individuellt. De är rankade till 40 000 pund (18 000 kg).

En lyftbar pusheraxel används i ett 6x2-arrangemang, där endast bakaxeln drivs. De är lättare, har mindre motstånd och kan höjas när de inte behövs. Detta ger bättre bränsleekonomi och längre däcklivslängd.

Andra tandem med mekanisk eller luftfjädring finns tillgängliga från Mack, Chalmers och Hendrickson .

Ansökningar

Anthem är endast utformad som en bränslesnål motorväg semi-traktor.

Regionservice är när körningarna är en dag långa. Regionala traktorer har vanligtvis en daghytt, kort hjulbas och används ofta för flottservice. De kan ofta användas med motorer med lägre effekt och/eller ett 6x2-arrangemang (tre axlar, endast bakdriven).

Over-the-road är när en eller två förare bor i hytten under längre perioder. Terrängtraktorer ägs ofta av deras förare. Med sovutrymmen och längre hjulbaser behöver de vanligtvis kraftfullare motorer än regionala traktorer.

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mack_Anthem&oldid=1126165563 "