MV Shōnan Maru 2
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | MV Shōnan Maru 2 |
| Ägare | Kyodo Senpaku Kaisha, LTD. |
| Operatör | japanska fiskeribyrån |
| Registreringshamn | Tokyo , Japan . |
| Byggare | Hitachi Zosen , Osaka |
| Lanserades | 1972 |
| I tjänst | I tjänst från och med 2015 |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Anteckningar | Säkerhetsfartyg för ICR; Både vattenkanoner och akustiska vapen finns |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 628 DWT : |
| Längd | 70,55 m (231 fot) |
| Stråle | 10,2 m (33,5 fot) |
| Förslag | 4 763 m (15,6 fot) |
| Isklass | Ingen |
| Framdrivning | 1 x Diesel 4045 kilowatt |
| Fart | 18 knts Maxhastighet 19 knts |
| Besättning | |
Shōnan Maru 2 ( 第二昭南丸 , Daini Shōnan Maru ) är ett japanskt säkerhetsfartyg som drivs av den japanska fiskerimyndigheten.
Systerfartyg
Shōnan Maru 2 har ett systerskepp, Shōnan Maru . Shōnan Maru såldes till Misaki Fisheries High School och ersattes av Yūshin Maru nr 3 .
Design och utseende
Shōnan Maru 2 liknar i design och utseende valfångare som används av ICR, såsom Yūshin Maru -serien, de primära yttre skillnaderna är närvaron av en kran nära den bakre änden av hennes överbyggnad som används för att sjösätta och återställa uppblåsbara styva skrov båtar (farkoster som inte bärs ombord på andra ICR-valfångare), mindre skillnader i utformningen av brosektionen och den främre catwalken, och frånvaron av en struktur på hennes förstäv som används för att återställa avfyrade harpuner . Ursprungligen Shōnan Maru 2 samma blå-vita färgschema som ICR-valfångarna, men i slutet av 2011 målades hon om till ett övergripande vitt schema, där ordet "Research" på sidan av hennes överbyggnad ersattes med "Government of Japan"
Bråk med Sea Shepherd Conservation Society
I slutet av 2009, fångade och förföljde Shōnan Maru 2 MIN Steve Irwin , och visades med en vattenkanon monterad på fören i stället för en harpun. Fartyget släpade efter Steve Irwin på avstånd innan det stängde in och tog Sea Shepherd-fartyget i kontakt med vattenkanoner och en akustisk anordning för lång räckvidd (LRAD).
Den 6 januari 2010 var fartyget inblandat i en kollision till sjöss med MY Ady Gil , som deltog i Sea Shepherd- operationer mot japansk valfångst i södra oceanen . Av besättningen på sex från Ady Gil fick en nyzeeländsk kameraman brutna revben. Ady Gil sjönk strax efter. Det tredje fartyget på platsen, Sea Shepherds Bob Barker , samt Shōnan Maru 2 , tog bilder av händelsen. Video av händelsen har släppts av både Institute of Cetacean Research och Sea Shepherd Conservation Society.
Båda sidor skyllde på varandra, var och en uppgav att den andra sidan hade felräknat en manöver. Nya Zeelands regering uttryckte oro över risken för människoliv i den fientliga miljön, och den upprepade också sitt motstånd mot valfångst i fristaden. En talesman för Institute of Cetacean Research sa att Japan skulle fortsätta att skydda sin verksamhet "på vad som helst sätt" och att ytterligare sammandrabbningar skulle vara sannolika om inte Sea Shepherd stoppar sin verksamhet.
Den 9 januari 2010 lämnade Sea Shepherd in ett piratkopieringsklagomål mot kaptenen och besättningen på Shōnan Maru 2 till holländska domstolar.
En utredning av kollisionen av Australian Maritime Safety Authority (AMSA) var ofullständig och kunde inte lägga skulden för kollisionen. AMSA kunde inte verifiera påståenden från Sea Shepherd, medan den japanska regeringen avböjde att delta i utredningen och sa att all information den hade kunde behövas för en undersökning av dess egna myndigheter.
Den 15 februari 2010 gick Peter Bethune , då medlem av Sea Shepherd Conservation Society och skepparen på Ady Gil , ombord på Shōnan Maru 2 utan tillstånd. Han använde en vattenskoter för att närma sig skeppet och klättrade sedan upp på dess däck efter att ha skurit igenom ett anti-boardingnät som var draperat runt skrovet . Han presenterade valfångarens kapten med ett krav på 3 miljoner dollar för skador som Ady Gil hade lidit. Han transporterades till Tokyo , där den japanska kustbevakningen anklagade honom för fartygsinvasion.
Den 7 januari 2012 gick tre australiensare från Forest Rescue ombord på Shōnan Maru 2 utanför Bunburys kust, Australien , inom den australiensiska angränsande zonen (16,2 miles från stranden) utan tillstånd. De tre misstänkta greps på fartyget i enlighet med detta. Den australiensiska regeringen sade den 9 januari att den förhandlade om frigivningen av aktivisterna. Den 10 januari nådde Japan och Australien en överenskommelse om att återlämna aktivisterna utan att anklaga dem för något brott. Aktivisterna överfördes sedan till det australiensiska tull- och gränsskyddstjänstens fartyg Ocean Protector .
Beslag av Ryssland
Den 15 augusti 2014 hölls fartyget och dess besättning kvar i Ryssland efter att det kommit in på ryskt territorialvatten utan tillstånd. En vecka senare, den 26 augusti 2014, fick Shōnan Maru nr 2 lämna Ryssland efter att ha betalat böter på 30 000 rubel (830 USD).
Se även
externa länkar
- "SHONAN MARU nr 1 och nr 2" . Hämtad 10 januari 2010 . (Bilder på Shōnan Maru 1 och 2)
- YouTube-videor av kollisionen med Ady Gil
- "Kollision av Sea Shepherds Adi Gil och japansk valfångstbåt" . YouTube . Arkiverad från originalet 2021-12-20 . Hämtad 10 januari 2010 .
- "Ady Gil blir ramlad, utsikt från Bob Barker" . YouTube . Arkiverad från originalet 2021-12-20 . Hämtad 10 januari 2010 .
- "Footage från Ady Gil, precis innan dess ramning av Shōnan Maru No. 2" . YouTube . Arkiverad från originalet 2021-12-20 . Hämtad 10 januari 2010 .
