MV John J. Boland
John J. Boland passerar Lorain West Breakwater Light
|
|
| History | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Charles E. Wilson |
| Namne | Charles Erwin Wilson ( John J. Boland ) |
| Registreringshamn |
 Wilmington, Delaware
|
| Byggare | Bay Shipbuilding Company |
| Gårdsnummer | 710 |
| Lanserades | 10 mars 1973 |
| Sponsras av | Mrs TM Thompson |
| I tjänst | 1 september 1973 |
| Omdöpt | John J. Boland (2000) |
| Identifiering |
|
| Status | I aktiv tjänst 2015 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | sjöfraktfartyg |
| Tonnage | |
| Längd |
|
| Stråle | 78,1 fot (23,8 m) |
| Förslag |
|
| Framdrivning | två 3 500 hk (2 600 kW) General Motors Electro Motive Division (EMD) dieselmotorer, 7 000 hk (5 200 kW) |
MV John J. Boland är ett dieseldrivet sjöfraktfartyg som ägs och drivs av Buffalo -baserade American Steamship Company (ASC), ett dotterbolag till Rand Logistics. Detta fartyg byggdes 1973 på Bay Shipbuilding Company , Sturgeon Bay, Wisconsin . Fartyget fick ursprungligen namnet Charles E. Wilson och döptes om till sitt nuvarande namn 2000.
Hon är ett självlossande fartyg, med en 250 fot (76 m) bom, monterad på ett transportband, som kan svängas åt babord eller styrbord. Fartyget är 680 fot (210 m) långt och 78 fot (24 m) brett, med en lastkapacitet på 34 000 ton (vid midsommardjupgående), kalksten, spannmål, kol eller järnmalm .
Design och beskrivning
Bulkfartyget är totalt 680 ft 1 tum (207,3 m) långt och 666 ft 0 tum (203 m) mellan vinkelräta med en stråle på 78 ft 5 tum (23,9 m). Vid konstruktionstillfället uppmättes fartyget till 13 862 bruttoregisterton (BRT) och 33 438 ton dödvikt (DWT). Fartyget drivs av två GM- dieselmotorer på 3 600 hästkrafter (2 700 kW ) som driver en axel och bog- och akterpropeller. Fartyget har en maximal hastighet på 13 knop (24 km/h; 15 mph). Hon är ett självlossande fartyg, med en 250 fot (76 m) bom, monterad på ett transportband, som kan svängas 105° åt babord eller styrbord. Fartyget har 22 luckor för 6 lastrum .
Servicehistorik
Fartyget byggdes under villkoren i Merchant Marine Act från 1970, det första av nio fartyg som byggdes av det Buffalo -baserade American Steamship Company , och utnyttjade lagens lånegarantier. Hon kostade 13,7 miljoner USD. Skeppet konstruerades av Bay Shipbuilding på deras varv i Sturgeon Bay, Wisconsin med varvsnummer 710. Skeppet sjösattes den 10 mars 1973 och färdigställdes den 1 september samma år som Charles E. Wilson . Den officiella ägaren till fartyget är Franklin Steamship Company, ett dotterbolag till American Steamship Company, med undantag för en kort period 1978 där American Steam Ship Company tog över. Fartyget är registrerat i Wilmington, Delaware .
Drivs av American Steamship Company på de stora sjöarna , Charles E. Wilson tjänstgjorde utan händelser fram till 2000. I januari 2000 såldes det tredje skeppet som fick namnet John J. Boland och Charles E. Wilson döptes om till John J. Boland . Den 2 januari 2018 John J. Boland bland fartygen som fastnade i is på Lake Erie . Fartyget befriades av USA:s kustbevakningsfartyg den 4 januari. Fartyget är för närvarande i tjänst.
externa länkar
-
Media relaterade till IMO 7318901 på Wikimedia Commons
