American Steamship Company

American Steamship Company
Industri Godstransporter
Grundad 1907 i Buffalo, New York
Huvudkontor
500 Essjay Road Williamsville, New York 14221
Förälder RAND Logistics Inc.
Hemsida http://www.americansteamship.com , https://www.randlog.com

The American Steamship Company (ASC) är ett amerikanskt transportföretag som driver en flotta av självlossande fartyg i de stora sjöarna . Företaget ägs för närvarande av Rand Logistics Inc.

Historia

American Steamship Company grundades 1907 i Buffalo, New York av partners John J. Boland och Adam E. Cornelius . Deras första fartyg, SS Yale , var det första stålfartyget som ägdes av en Buffalo-firma och tjänade stora vinster för partnerna. Under de kommande fem åren lade företaget till sex nya fartyg till sin flotta.

I slutet av första världskriget blev American Steamship Company det första Great Lakes ångfartygsföretaget att utrusta alla sina fartyg med radiotelegrafutrustning .

ASC förvärvade Mitchell Steamship Company 1922 och lade därmed ytterligare fyra fartyg till sin växande flotta.

ASC drabbades hårt av den stora depressionen , men drog fördel av nedgången för att konvertera tre av sina bulkfraktfartyg till självlossande fartyg, vilket skulle visa sig vara framtidens väg inom sjöfarten vid Great Lakes. På 1940-talet skulle självlossare föra nya affärer till ASC, och företagets fokus skulle flyttas från att transportera järnmalm och spannmål till att frakta kol och kalksten . Under andra världskriget var ASC aktiv i krigsansträngningen, och vid ett tillfälle hade tjugo fartyg engagerade i krigshandel runt om i världen.

Företaget inledde en stor expansion på 1950-talet, även om företaget fortsatte att drivas av Boland och Cornelius och deras söner. År 1965 översteg ASC:s årliga volym 20 miljoner ton, och 1967 förvärvade företaget Oswego Shipping Company. Företaget startade återigen en expansionssatsning och använde medel som tillhandahållits under Merchant Marine Act från 1970 för att pensionera äldre tonnage och börja bygga en ny helt moderniserad flotta på tio fartyg. 1973 sålde familjerna Boland och Cornelius ASC till General American Transportation Corporation (GATX), som övervakade slutförandet av nybyggnadsprogrammet.

I slutet av 1970-talet och början av 1980-talet blev ASC ett av de första rederierna som introducerade omborddatorer på alla sina fartyg.

Från 2002 till 2006 samarbetade företaget med Oglebay Norton Marine Services för att skapa en kombinerad "Alliance Fleet" av 18 USA-flaggade fartyg som opererade på de stora sjöarna, vilket gör det till den största amerikanska inhemska leverantören av transporttjänster för självlossning av torrbulk. Stora sjöarna. År 2006 efter att konkursförfarandet kring Oglebay Norton och dess innehav slutförts, avyttrade ASC flera mindre fartyg från den tidigare Oglebay-flottan samtidigt som de förvärvade två ytterligare 1 000 fots fartyg och ett mindre "River Class"-fartyg från det tidigare företaget, som sedan utgjorde grunden av den efterföljande 11-fartygsflottan under nästa decennium.

Den 7 februari 2020 tillkännagav GATX på deras företagswebbplats att ett avtal om försäljning av American Steamship Company hade nåtts och väntade på myndighetsgodkännande innan man fortsätter. Den 17 maj 2020 tillkännagavs att köparen var American Industrial Partners (AIP), som ägde RAND Logistics Inc och deras dotterbolagsflottor av Grand River Navigation och Lower Lakes Towing.

I början av 2021 chartrade Rand Logistics Inc. ut verksamheten för ASC:s fem mindre "River Class"-fartyg till deras systerflotta, Grand River Navigation som en kostnadsbesparing, samtidigt som de behöll de sex 1 000 fots fartygen under ASC-operativt ägande. Från och med januari 2023 fortsätter ASC att driva sina sex 1 000 fots fartyg som en del av den kombinerade Rand Logistics Group.

Nuvarande flotta

Tidigare flotta

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Steamship_Company&oldid=1136713729 "