Lockheed Little Dipper
| Modell 33 Little Dipper | |
|---|---|
|
|
| Roll | Enkelsätes nyttoplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Lockheed |
| Designer | John Thorp |
| Första flyget | augusti 1944 |
| Antal byggt | 1 |
| Utvecklad till | Thorp T-211 |
Lockheed Model 33 Little Dipper , även känd som Air Trooper , var ett amerikanskt ensitsigt monoplan, designat av John Thorp och byggt av Lockheed i Burbank, Kalifornien . Flögs 1944 och erbjöds till armén som en "flygande motorcykel", utvärderades den som ett potentiellt inträde för Lockheed på den civila marknaden, men programmet avbröts innan den andra prototypen färdigställdes.
Design och utveckling
Designen av Model 33 har sitt ursprung i en privat satsning på ett tvåsitsigt lätt flygplan av John Thorp, en Lockheed-ingenjör. I april 1944 gick företaget med på att bygga flygplanet som Lockheed Model 33. På grund av materialrestriktioner under krigstid fick företaget USA: s armés intresse för flygplanet som en "flygande motorcykel" för att utrusta ett "flygande kavalleri ". " under namnet Air Trooper. Armén, villig att underhålla konceptet, auktoriserade Lockheed att bygga två prototyper av Model 33.
Modellen 33 var av vanlig lätta flygplansdesign, med en lågt monterad fribärande monoplanvinge och konventionellt empennage; drivs av en 50 hk (37 kW) Franklin 2A4-49 -motor, den var utrustad med ett fast landningsställ för trehjulingar och visade sig ha STOL - prestanda.
Verksamhetshistoria
Modell 33-prototypen flög först i augusti 1944. Flygplanets hanteringsegenskaper ansågs vara tillfredsställande, men armén hade tappat intresset för konceptet, trots att prototypen demonstrerade dess prestanda genom att landa och lyfta igen på Pentagons innergård . Lockheed hade tänkt marknadsföra typen som ett billigt lätt flygplan på den civila marknaden som Little Dipper; med det militära intresset avdunstat, skrotades prototypen och det delvis färdigställda andra flygplanet i januari 1947 av skatteskäl.
Thorp, flygplanets designer, skulle fortsätta att utveckla Thorp T-211 med lärdomar från Little Dipper-projektet.
Specifikationer
Data från Francillion 1982
Generella egenskaper
- Besättning: En (pilot)
- Längd: 17 fot 6 tum (5,33 m)
- Vingspann: 25 fot 0 tum (7,62 m)
- Höjd: 2,13 m (7 fot 0 tum)
- Vingarea: 104 sq ft (9,7 m 2 )
- Tomvikt: 425 lb (193 kg)
- Bruttovikt: 725 lb (329 kg)
- Motor: 1 × Franklin 2A4-49 tvåcylindrig luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor , 50 hk (37 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 100 mph (161 km/h, 87 kn)
- Kryssningshastighet: 91 mph (146 km/h, 79 kn)
- Räckvidd: 210 mi (340 km, 180 nmi)
- Servicetak: 16 000 fot (4 900 m)
- Klättringshastighet: 900 fot/min (4,6 m/s)
- Startkörning: 100 fot (30 m); med frigång på 50 fot (15 m) hinder, 400 fot (120 m).
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Citat
Bibliografi
- Badrocke, Mike; Bill Gunston (1988). Lockheed Aircraft Cutaways: The History of Lockheed-Martin . Oxford, England: Osprey Publishing. ISBN 978-1-8553-2775-7 .
- Francillon, René J. (1982). Lockheed flygplan sedan 1913 . London: Putnam & Company. ISBN 0-370-30329-6 .
- Ingells, Douglas J. (1973). L-1011 TriStar och The Lockheed Story . Fallbrook, CA: Aero Publishers. ISBN 978-0-8168-6650-2 .