Lista över plankvägar i New York
Detta är en lista över plankvägar som byggdes och drivs av privata företag i den amerikanska delstaten New York , främst på 1800-talet. Medan de flesta av vägarna fortfarande underhålls som fria allmänna vägar, har några övergivits.
Bakgrund
Den första plankvägen i USA var vägen Syracuse-Central Square. En 16,5 mil lång väg byggd för $23 000 av åtta fot breda, fyra tum tjocka hemlockplankor , Syracuse-Central-vägen var en enorm framgång. Under de två första åren genererade 161 000 lag som passerade den 12 900 USD i intäkter. En rapport från 1847 hävdade att vägen kunde generera 100 till 200 procents vinst. Längs vägen fanns fyra betalstationer. Ett fordon som drogs av två hästar betalade 1 och en halv cent per mil, en häst och ryttare betalade en halv cent och fotgängare färdades fritt på vägen.
Efter framgången med den första plankvägen strömmade ansökningar in om att bilda nya plankvägsföretag. År 1847 antogs en allmän inkorporeringslag av delstatens lagstiftare. Lagen gjorde det betydligt lättare att bilda ett bolag. Lagen slog fast att minst fem personer kunde gå samman och bilda ett bolag med avsikt att bygga en plankväg, så länge de spred ett meddelande i minst en tidning i länet där plankvägen skulle byggas om var folk kunde köpa aktier . Företaget var tvungen att samla in minst 500 dollar per mil för att vägen skulle byggas. Därefter fick det föreslagna bolaget upprätta bolagsordning , välja styrelseledamöter enligt bolagsordningen, namnge bolaget, ange hur länge bolaget ska fortsätta (högst 30 år), lista bolagets kapital samt lämna fördjupad information om vart vägen ska gå. Företaget kunde än göra en begäran till New York Department of States kontor och antagligen få godkännande att bilda ett företag. År 1848 organiserades 52 företag, 80 år 1849 och på 1850-talet omkring 200. Detta var betydligt enklare än processen innan, som innebar att göra en framställning till New York State Legislature . I delstaten New York, under den allmänna inkorporeringslagen, från 1847 till 1854, inkorporerades mer än 340 plankvägsbyggnadsföretag, som byggde cirka 3 500 miles av plankvägar.
Senaten i New York rapporterade 1870 att plankvägar var mer lönsamma än grus- eller stenvägar.
Lista
| namn | Auktoriserad | Längd | Routing | Ungefärlig modern beteckning | Byggd? | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Salina och Central Square Plank Road | 12 april 1844, ca. 151 | Salina - Centrala torget | USA 11 | Ja | Se Bakgrund för mer information | ||
| Lockport och Buffalo Plank Road | 29 april 1844, ca. 227 | 10 miles (16 km) | Lockport - East Amwell | NY 78 | Ja | Plankades en gång innan det blev olönsamt | |
| Buffalo och Batavia Plank Road | 7 maj 1844, ca. 317 | Batavia - Buffalo | Ja | ||||
| Ogdensburgh och Heuvelton Plank Road | 9 maj 1846, ca. 175 | 7 miles (11 km) | Ogdensburgh - Heuvelton | Nej | Återinfördes 1848 | ||
| Aurora och Buffalo Plank Road | 11 maj 1846, ca. 191 | Aurora - Spring Brook - Buffalo | US 20A , NY 78 , NY 16 (Seneca Street) | Ja | |||
| Buffalo och Lancaster Plank Road | 12 maj 1846, ca. 212 | 15 miles (24 km) | Nej | Ej att förväxla med en senare väg med liknande namn | |||
| Henrietta Plank Road | 12 maj 1846, ca. 258 | 7 + 1 ⁄ 2 miles (12,1 km) | Brighton - Henrietta | NY 15 | Ja | Sannolikt bara funnits i några år innan Rochester-West Henrietta PR byggdes | |
| Rom och Oswego Plank Road | 1847 | Rom - Mexiko - Oswego | West Dominick Street, NY 49, Oswego Road, Main Street, NY 13 , NY 104 | Ja | |||
| Northern Plank Road | 18 augusti 1847 | 21 miles (34 km) | Nej | Ej att förväxla med ett annat företag med liknande namn som chartrades senare samma år | |||
| Cherry Valley och Canajoharie Plank Road | 19 augusti 1847 | 12 miles (19 km) | Nej | ||||
| Salmon River Plank Road | 26 augusti 1847 | 17 miles (27 km) | Port Ontario - Pulaski - Albion - Williamstown | Lake Road, US 11 , NY 13 | Ja | Bemyndigad att sälja vägen väster om Pulaski och överge vägen öster om Sandbank 1853 | |
| Watertown och Sackett's Harbour Plank Road | 31 augusti 1847 | 10 miles (16 km) | NY 3 , Dodge Avenue | Watertown - Sacketts hamn | Ja | ||
| McConnellsville och Fish Creek Plank Road | 9 september 1847 | 4 miles (6,4 km) | Fish Creek Landing - McConnellsville | Ja | |||
| Rom och Utica Plank Road | 22 september 1847 | 14 miles (23 km) | Rom - Oriskany - Whitesboro - Utica | Erie Boulevard ... Martin Street ... Stanwix Avenue, NY 69 , Main Street, Whitesboro Street, Court Street | Ja | Delvis övergiven 1856 | |
| Whites' Corners och Buffalo Plank Road | 29 september 1847 | 11 miles (18 km) | White's Corners - Buffalo | US 62 , Southside Parkway, Abbot Road, South Park Avenue | Ja | Del övergiven 1881 | |
| Bridgewater och Utica Plank Road | 20 oktober 1847 | 18 miles (29 km) | Utica - Bridgewater | Oneida Street (Main Street), NY 8 | Ja | Trolig förlängning till New Berlin en tid senare | |
| Lansingburgh Plank Road | 20 oktober 1847 | 2 miles (3,2 km) | Nej | Inte att förväxla med en annan väg med samma namn som chartras nästa år | |||
| Fonda och Caroga Plank Road | 5 november 1847 | Fonda - Newkirk's Mills | Ja | Fullmakt att sälja sin väg 1855 | |||
| New London Plank Road | 17 november 1847 | 5 + 1 ⁄ 2 miles (8,9 km) | New London - Fish Creek - Rom och Oswego PR | NY 49 , Herder Road | Ja | Övergiven norr om Fish Creek 1853 | |
| Rom och Turin Plank Road | 24 november 1847 | 28 miles (45 km) | Rom - Lee - Ava - Turin | Ja | Övergiven 1855 | ||
| Mohawk och Newport Plank Road | 1 december 1847 | 14 miles (23 km) | Mohawk - Herkimer - Middleville - Newport | Ja | Fortfarande i verksamhet till åtminstone 1866. 1854: Bemyndigad att överge sin väg genom Newport Village och att göra sina broar offentliga | ||
| Waterville och Utica Plank Road | 11 december 1847 | 20 miles (32 km) | Utica - Clinton - Deansville - Waterville | Genesee Street, NY 12B , NY 315 | Ja | Ekonomiskt misslyckat. Offentliggörs 1877. | |
| Central Plank Road | 15 december 1847 | 12 miles (19 km) | Central Square - Hastings - Colosse - Maple View | USA 11 | Ja | ||
| Salina, Liverpool och Clay Plank Road | 16 december 1847 | 11 miles (18 km) | Salina - Liverpool - Clay | Park Street, Old Liverpool Road, Oswego Street, Tulip Street, Morgan Road | Ja | ||
| Fultonville och Johnstown Plank Road | 23 december 1847 | 5 miles (8,0 km) | Fultonville - Fonda - Johnstown | Main Street, Bridge Street, NY 5 , NY 30A , Chestnut Street, Madison Avenue | Ja | Godkänd att överge sin väg från Fultonville till Fonda 1877 | |
| Northern Plank Road | 25 december 1847 | 15 miles (24 km) | Deerfield Corners - Remsen | Trenton Road, NY 12 , Plank Road, Old Route 12 | Ja | På sängen av den gamla Utica Turnpike | |
| Turin Plank Road | 27 december 1847 | 5 + 1 ⁄ 2 miles (8,9 km) | Genom Turin | NY 26 | Ja | ||
| Brighton Plank Road | 30 december 1847 | 3 + 2 ⁄ 3 miles (5,9 km) | Rochester linje - Brighton | NY 96 | Ja | ||
| Glens Falls och Lake George Plank Road | 4 januari 1848 | 9 miles (14 km) | Glen's Falls - Caldwell | USA 9 | Ja | ||
| Rom och Tabergh Plank Road | 5 januari 1848 | 9 miles (14 km) | Rom - Tabergh | NY 69 , Main Street | Ja | ||
| Hamilton och Deansville Plank Road | 6 januari 1848 | 15 miles (24 km) | Hamilton - Eaton - Madison - Augusta - Marshall - Deansville | Lake Morraine Road, Center Road, Lovejoy Road, | Ja | Övergiven 1874 | |
| Buffalo och Lancaster Plank Road | 10 januari 1848 | 11 miles (18 km) | Lancaster - Buffalo | Broadway | Ja | Ett så framgångsrikt företag att en festival kastades för att hedra dess framgång | |
| Auburn och Moravia Plank Road | 15 januari 1848 | 18 miles (29 km) | Auburn - Mähren | Lake Avenue, NY 38, Warner Road, Long Hill Road, Aurora Street | Ja | Fullmakt att sälja sin väg 1852 | |
| Syracuse och Massina Springs Plank Road | 17 januari 1848 | 3 + 1 ⁄ 2 miles (5,6 km) | Nej | Följde rutten som Messina Plank Road skulle följa | |||
| Syracuse och Tully Plank Road | Huvudväg | 18 januari 1848 | 19 + 1 ⁄ 2 miles (31,4 km) | Syracuse - Tully - Preble linje | US 11 , NY 11A , NY 80 , NY 281 | Ja | |
| Gren | 20 mars 1850 | - Södra Onondaga | Nej | ||||
| Baldwinsville Plank Road | 26 januari 1848 | 3 + 1 ⁄ 4 miles (5,2 km) | Lysander | Ja | |||
| Hannibalville och Fulton Plank Road | 31 januari 1848 | 8 miles (13 km) | Hannibalville - Fulton | Oswego CR 3 | Ja | ||
| Batavia Street Plank Road | 31 januari 1848 | 5 miles (8,0 km) | Broadway | Ja | |||
| Lansingburgh Plank Road | 1 februari 1848 | 2 + 1 ⁄ 2 miles (4,0 km) | Troy - Lansingburgh | USA 4 | Ja | 1853: Bemyndigad att lägga en järnväg på deras väg | |
| Ilion och Cedarville Plank Road | 1 februari 1848 | 8 miles (13 km) | Ilion - Cedarville | NY 51 | Ja | ||
| Dexter och Brownville Plank Road | 14 februari 1848 | 7 miles (11 km) | Dexter - Brownville - Pamelia | Ja | Förmodligen samma företag som Dexter, Brownville och Pamelia Plank Road Co. Började verka från Dexter till Brownville januari 1849, i full drift oktober 1850 | ||
| Cazenovia och Chittenango Plank Road | 15 februari 1848 | 8 miles (13 km) | Cazenovia - Chittenango | NY 13 | Ja | 1853: Omorganiserad som en vägbana med liknande namn | |
| West Martinsburgh och Copenhagen Plank Road | 17 februari 1848 | 17 miles (27 km) | Turin - Martinsburgh linje - Köpenhamn | NY 12 | Ja | ||
| Mohawk och Richfield Springs Plank Road | 26 februari 1848 | 12 miles (19 km) | Nej | ||||
| Central Square och Pine Plank Road | 2 mars 1848 | 27 + 3 ⁄ 4 miles (44,7 km) | Central Square - Pine | Ja | Arbetet hade påbörjats i juli och var planerat att vara klart nästa höst. 1853: Östra ändstationen ändras till Wiens centrum. | ||
| Auburn och Cato Plank Road | 6 mars 1848 | 16 miles (26 km) | Auburn - Cato | NY 34 | Ja | ||
| Southport Plank Road | 27 mars 1848 | 13 miles (21 km) | Elmira - Pennsylvania linje | Pennsylvania Avenue (Chemung CR 69) | Ja | ||
| Sackett's Harbor och Ellisburgh Plank Road | 29 mars 1848 | 20 miles (32 km) | Nej | ||||
| Amsterdam och Fish House Plank Road | 30 mars 1848 | 17 miles (27 km) | Amsterdam - Vail Mills - Broadalbin - Northampton | Northampton Road, NY 30 , Main Street, North Street, Fulton CR 110 | Ja | ||
| Clyde och Rose Plank Road | 7 april 1848 | 5 miles (8,0 km) | Clyde - Rose | NY 414 | Ja | Överlåten inom Clyde till byn 1851. Resten av den västra gaffeln övergavs 1853, även om en östlig fork inte registrerades på kartor av tiden. | |
| Vernon och Verona Plank Road | 21 april 1848 | 9 + 1 ⁄ 2 miles (15,3 km) | Nej | ||||
| Adams och Ellisburgh Plank Road | 31 maj 1848 | 10 + 1 ⁄ 2 miles (16,9 km) | Adams - Ellisburgh | USA 11 | Ja | Övergiven 1855 | |
| Oswego, Hannibal och Sterling Plank Road | Huvudväg | 22 juni 1848 | 18 miles (29 km) | Oswego - Hannibal | NY 104 , Oswego Street | Ja | |
| Gren | 7 miles (11 km) | Southwest Oswego - Sterling Center - Sterling | NY 104A , Sterling Valley Road, Cayuga CR E98 | ||||
| Oneida Valley Plank Road | 27 juni 1848 | 13 miles (21 km) | Nej | ||||
| Camillus och Marcellus Plank Road | 28 juni 1848 | 5 miles (8,0 km) | Camillus - Marcellus | NY 174 | Ja | ||
| Little Falls och Salisbury Plank Road | 21 juli 1848 | 16 miles (26 km) | Little Falls - Salisbury Center - Deveraux | Loomis Street, NY 167 , NY 29 , NY 29A | Ja | ||
| Fort Plain och Cooperstown Plank Road | 27 september 1848 | 24 miles (39 km) | Fort Plain - Cooperstown | NY 80 | Ja | ||
| West Turin och Leyden Plank Road | 23 oktober 1848 | 5 + 1 ⁄ 2 miles (8,9 km) | Leyden - Västra Turin - Turin | Västra vägen | Ja | På vägen mot Turin och Leyden Turnpike | |
| Rochester och Grekland Plank Road | 23 oktober 1848 | 9 + 1 ⁄ 2 miles (15,3 km) | Rochester - Grekland | Ja | Även om den chartrades för att vara längre, var vägen i själva verket mindre än 5 miles (8,0 km) lång | ||
| Hampton och Whitesborough Plank Road | 27 oktober 1848 | 6 miles (9,7 km) | Nej | ||||
| Lowville och Danmark Plank Road | 1 november 1848 | 15 miles (24 km) | Nej | ||||
| Hamburgh och arton mil Creek Plank Road | 3 november 1848 | 7 miles (11 km) | Nej | ||||
| Lowville och Carthage Plank Road | 8 november 1848 | 16 + 1 ⁄ 2 miles (26,6 km) | Martinsburghs södra linje - Lowville - Danmark - Deer River - Kartago | Glenfield Road, Glendale Road, Jantzi Road ... East Road, Turin Road, NY 26 | Ja | ||
| Boonville Plank Road | 8 november 1848 | 20 miles (32 km) | Boonville - Turins södra linje | NY 12D , NY 26 | Ja | ||
| Salisbury och Manheim Plank Road | 15 november 1848 | 9 miles (14 km) | Little Falls - Salisbury | NY 170, Burrell Road, Military Road, Dairy Hill Road ... Black Creek Road, Bull Hill Road | Ja | Senare utvidgades till Graysville , som senare drevs av till Salisbury och Manehim Plank Road | |
| Rom och Western Plank Road | 28 november 1848 | 11 miles (18 km) | |||||
| Great Bend och Copenhagen Plank Road | 4 december 1848 | 10 miles (16 km) | Great Bend - Champion - Köpenhamn | Jefferson CR 47, CR 163, Lewis CR 16, CR 15 | Ja | ||
| Ogdensburgh och Heuvelton Plank Road | 4 december 1848 | 7 miles (11 km) | Ogdensburgh - Heuvelton | NY 812 | Ja | ||
| Antwerpen, Sterlingville och Great Bend Plank Road | 8 december 1848 | 12 miles (19 km) | Antwerpen - Sterlingville - Great Bend - Watertown | ... Antwerp Road, Madison Avenue | |||
| Kartago och Antwerp Plank Road | 8 december 1848 | 17 miles (27 km) | Kartago - Antwerpen | NY 3 , US Military Highway, Main Street | Ja | ||
| Johnstown och McEwen's Corners Plank Road | 12 december 1848 | 3 + 1 ⁄ 2 miles (5,6 km) | Nej | ||||
| Martinsburgh Plank Road | 13 december 1848 | 5 miles (8,0 km) | Genom Martinsburgh | NY 26 | Ja | ||
| Au Sable Plank Road | 19 december 1848 | 16 miles (26 km) | Ja | Hade redan 1852 fått tillstånd att ta ut vägtullar | |||
| Little Falls och Middleville Plank Road | 19 december 1848 | 10 miles (16 km) | Nej | ||||
| Watertown Central Plank Road | 22 december 1848 | 2 miles (3,2 km) | Watertown - Watertown Center | USA 11 | Ja | ||
| Pamelia och Evan's Mills Plank Road | 22 december 1848 | 10 miles (16 km) | Evan's Mills - Watertown | USA 11 | Ja | ||
| Watertown Plank och Turnpike Road | 22 december 1848 | 3 + 1 ⁄ 4 miles (5,2 km) | Rutland - Watertown | State Street | Ja | ||
| Schenectady och Saratoga Plank Road | 28 december 1848 | 22 miles (35 km) | Schenectady - Saratoga Springs | NY 50 | Ja | Öppnade sin väg i juli 1849 | |
| Rochester och Charlotte Plank Road | 29 december 1848 | 5 miles (8,0 km) | Rochester - Charlotte | Lake Road | Ja | ||
| Utica och Waterville Central Plank Road | 30 december 1848 | 16 miles (26 km) | Utica - Waterville | Genesee Street, Paris Road, NY 12 | Ja | ||
| Gouverneur, Somerville och Antwerp Plank Road | 1 januari 1849 | 13 miles (21 km) | Gouverneur - Somerville - Antwerpen | USA 11 | Ja | ||
| Messina Plank Road | 1 januari 1849 | 8 miles (13 km) | Syracuse - Manlius Center | NY 290 | Ja | ||
| Oswego Falls Plank Road | 2 januari 1849 | 5 miles (8,0 km) | Nej | ||||
| Antwerpen, Sprague's Corners och Gouverneur Plank Road | 2 januari 1849 | 12 miles (19 km) | Nej | ||||
| Schenectady och Duanesburgh Plank Road | 4 januari 1849 | 20 miles (32 km) | Schenectady - Duanesburgh - Central Bridge | ... Broadway, NY 7 | Ja | ||
| Lockport och Wright's Corners Plank Road | 6 januari 1849 | 2 miles (3,2 km) | Lockport - Wrights Corners | NY 78 | Ja | ||
| Durhamville och Wood Creek Plank Road | 6 januari 1849 | 9 miles (14 km) | Förmodligen | Fortfarande i drift till 1854 | |||
| Henrietta och Canton Falls Plank Road | 10 januari 1849 | 10 miles (16 km) | Nej | ||||
| Saranac River Plank Road | 12 januari 1849 | 24 miles (39 km) | Plattsburgh - Clayburg | NY 3 | Ja | ||
| Half Moon och Clifton Park Plank Road | 12 januari 1849 | 8 miles (13 km) | Halfmoon - Clifton Park | Ja | Fortfarande i verksamhet 1854, när lagstiftaren tillät arbete att utföras på vägen | ||
| Westfield och Chautauqua Lake Plank Road | 13 januari 1849 | 10 miles (16 km) | Barcelona - Westfield - Chautauqua Lake | NY 394, US 20, Chautauqua CR 308, Landing Road | Ja | Delade en mil ovanför dess södra ände | |
| Canandaigua och Port Gibson Plank Road | 16 januari 1849 | 12 miles (19 km) | Nej | ||||
| Oswego och Syracuse Plank Road | 19 januari 1849 | 32 miles (51 km) | Oswego - Fulton - Liverpool | NY 481 /Oswego CR 57, Onondaga CR 57 | Ja | Inkluderade en slinga närmare Hinmansville längs Oswego River Road och Hawthorne Road | |
| Great Bend och Watertown Plank Road | 23 januari 1849 | 10 miles (16 km) | Great Bend - Watertown | Water Street, NY 3 | Ja | ||
| Port Jackson och Union Falls Plank Road | 29 januari 1849 | 25 miles (40 km) | Port Jackson - Union Falls | Ja | |||
| Waterville och Earlville Plank Road | 29 januari 1849 | 17 miles (27 km) | Waterville - Earlville | Earlville Road, Poolville Road, Cranston Road, NY 12 | Ja | ||
| Frankfort och Utica Plank Road | 30 januari 1849 | 10 miles (16 km) | Frankfurt - Utica | Gamla NY 5S | Ja | ||
| Chittenango och Oneida Lake Plank Road | 31 januari 1849 | 7 miles (11 km) | Chittenango - Lakeport | Genesee Street, Lakeport Road | Ja | Ansökte till lagstiftaren att överge en del av deras väg 1854 | |
| Ryssland och North Gage Plank Road | 3 februari 1849 | 6 + 1 ⁄ 2 miles (10,5 km) | Northern Plank Road - North Gage - Ryssland | Crooked Brook Road, Cameron Hill Road ... NY 28 , Gravesville Road, Russia Road | Ja | ||
| Westfield och Clymer Plank Road | 6 februari 1849 | 25 miles (40 km) | Westfield - Sherman - Pennsylvania linje vid Clyde | South Portage Street, West Second St, South Water Street, Chautauqua County Touring Route 21, Sherman Road, Kipp Street, West Main Street, Franklin Street, Mill Street, Cornish Street, CTR 15 | Ja | ||
| Chautauqua Central Plank Road | 9 februari 1849 | 22 miles (35 km) | Ja | Tillstånd att sälja sin väg 1861 | |||
| Genève och Rushville Plank Road | 12 februari 1849 | 16 miles (26 km) | Genève - Rushville | US 20 , NY 14A , NY 245 | Ja | Mest känd som Geneva och Rushville Plank Road. Staden Seneca auktoriserad att inspektera vägen 1862 | |
| Bridgeport och Hampton Plank Road | 14 februari 1849 | 27 miles (43 km) | Nej | ||||
| Rutland och Champion Plank Road | 17 februari 1849 | 8 miles (13 km) | Rutland - Champion | NY 126 | Ja | Även om historien hade registrerat att vägen ledde till Köpenhamn, visar en karta från 1855 att dess ändstation är Champion Village | |
| Seneca Plank Road | 19 februari 1849 | 17 miles (27 km) | New Hartford - Oneida slott | NY 5 | Ja | Bolaget lades ihop 1852 | |
| Dexter och Limerick Plank Road | 22 februari 1849 | 4 + 2 ⁄ 3 miles (7,5 km) | Dexter - Limerick - Lyme linje | NY 180 , NY 12E | Ja | ||
| Syracuse och Bridgeport Plank Road | 22 februari 1849 | 12 miles (19 km) | Syracuse - Bridgeport | NY 298 | Ja | ||
| Bainbridge och Deposit Plank Road | 26 februari 1849 | 17 miles (27 km) | Nej | ||||
| Heuvelton och Dekalb Plank Road | 1 mars 1849 | 7 miles (11 km) | Heuvelton - DeKalb | Ja | Efter avslutad total 13 miles (21 km) | ||
| Bridgewater och Leonardsville Plank Road | 3 mars 1849 | 8 miles (13 km) | Bridgewater - Leonardsville | NY 8 | Ja | ||
| Alexandria Bay och Theresa Plank Road | 5 mars 1849 | 11 miles (18 km) | Alexandria Bay - Theresa | Church Street, NY 26 , Jefferson CR 193 | Ja | ||
| Fultonville och Central Square Plank Road | 5 mars 1849 | 15 miles (24 km) | Nej | Inte att förväxla med Fulton och Central Square PR | |||
| Brockport och Clarkson Plank Road | Huvudväg | 8 mars 1849 | 8 + 1 ⁄ 2 miles (13,7 km) | Ja | |||
| Gren | Lake Road - Redman Road | ||||||
| Theresa och Clayton Plank Road | 12 mars 1849 | 16 miles (26 km) | Theresa - La Fargeville - Clayton | Ja | |||
| Dexter och Hounsfield Plank Road | 12 mars 1849 | 3 + 1 ⁄ 4 miles (5,2 km) | Dexter - Sackets Harbor | NY 180 | Ja | ||
| Oswego och Hastings Central Plank Road | 19 mars 1849 | 20 miles (32 km) | Hastings Center - Oswego | Oswego CR 4 | Ja | ||
| Clyde och Savannah Plank Road | 19 mars 1849 | 6 + 1 ⁄ 4 miles (10,1 km) | Nej | ||||
| Eaton och Georgetown Plank Road | 21 mars 1849 | 13 miles (21 km) | Eaton - Madison linje - Georgetown | Wendover Road, NY 26 | Ja | ||
| Binghamton och Chenango Forks Plank Road | 22 mars 1849 | 11 miles (18 km) | Nej | ||||
| Delaware Plank Road | 23 mars 1849 | 20 miles (32 km) | Walton - Hancock | South River Road, NY 10, Chase Brook Road ... NY 268 | Ja | ||
| Glens Falls och Moreau Plank Road | 3 april 1849 | 4 + 1 ⁄ 2 miles (7,2 km) | South Glens Falls - Moreau - Fort Edward | Main Street, Fort Edward Road | Ja | ||
| Palmyra och Canandaigua Plank Road | 13 april 1849 | 9 miles (14 km) | Palmyra - Canandaigua | NY 21 | Ja | ||
| Cattaraugus och Buffalo Plank Road | 28 april 1849 | 32 miles (51 km) | Buffalo - Orchard Park - Ellicot - Florence - Buffum's Mills - New Boston - Springville - Sardinien | Abbot Road, Potter's Road, NY 240 , NY 39 | Ja | ||
| Saratoga och Hadley Plank Road | 28 april 1849 | 16 miles (26 km) | Saratoga Springs - Hadley | NY 9N , Old Corinth Road | Ja | ||
| New-Haven och Port Ontario Plank Road | 5 maj 1849 | 10 miles (16 km) | New Haven - Port Ontario | Oswego CR 6, NY 104B , NY 3 | Ja | ||
| Burlington och Utica Plank Road | 7 maj 1849 | 26 miles (42 km) | Utica - Burlington Flats | Albany Street, North Winfield Road, North Street, NY 51 | Ja | Offentliggörande 1864 | |
| Schoharie och Albany Plank Road | 23 maj 1849 | 32 miles (51 km) | NY 146 , NY 443 | Ja | Även känd som Albany och Schoharie Plank Road, och ett företag ska ha inkorporerats | ||
| Seneca och Wayne Plank Road | 1 juni 1849 | 14 miles (23 km) | Däck - Seneca Falls - Fayette - Bearytown | Seneca CR 101, US 20 , NY 414 | Ja | ||
| Cherry Valley Creek Plank Road | 8 juni 1849 | 4 miles (6,4 km) | Cherry Valley - Rosebloom | NY 166 | Ja | ||
| Branchport och Penn Yan Plank Road | 20 juni 1849 | 7 miles (11 km) | Branchport - Penn Yan | NY 54A | Ja | ||
| Mohawk och Ilion Plank Road | 21 juni 1849 | 1 + 1 ⁄ 2 miles (2,4 km) | Nej | ||||
| Gouverneur, Richville och Canton Plank Road | 9 juli 1849 | 16 miles (26 km) | Gouverneur - Richville - Canton linje | USA 11 | Ja | ||
| Albany och Sand Lake Plank Road | 17 juli 1849 | 14 miles (23 km) | Rensselaer - Sandsjön - Nassau | NY 43 | Ja | Större delen av vägen köptes från Eastern Turnpike några månader före full inkorporering | |
| Canastota och Morrisville Plank Road | 4 september 1849 | 11 miles (18 km) | Canastota - Peterboro - Morrisville | Oxbow Road, Pleasant Valley Road, Old County Road, Cedar Street | Ja | ||
| Fort Hunter och Albany Plank Road | 12 och 17 september 1849 | 22 miles (35 km) | Fort Hunter - Albany | US 20 , NY 146 , Fort Hunter Road, NY 7 , NY 159 , NY 30 , Fort Hunter Road, NY 5S , Main Street, Church Street | Ja | ||
| Johnstown och Pleasant Valley Plank Road | 21 september 1849 | 8 miles (13 km) | Johnstown - Pleasant Valley | NY 29 | Ja | ||
| Fort Plain och Canajoharie Plank Road | 22 september 1849 | 3 miles (4,8 km) | Nej | ||||
| Manlius Plank Road | 6 oktober 1849 | 9 miles (14 km) | Syrakusa - Manlius | NY 5 , NY 257 | Ja | 1853: Bemyndigad att överge vägen norr om Syracuse och Utica Railroad | |
| Watervleit Plank Road | 13 oktober 1849 | 3 + 1 ⁄ 2 miles (5,6 km) | Ja | 1854: Godkänd att överges inom West Troy | |||
| Winfield och Paris Plank Road | 17 oktober 1849 | 5 miles (8,0 km) | Cassville - West Winfield | Stenväg | Ja | ||
| Delaware och Susquehannah Plank Road | 22 oktober 1849 | 14 miles (23 km) | Deposition - Bainbridge | Front Street, Second Street, Old Route 17, Old Plank Road, NY 41 | Ja | ||
| Lyons och Phelps Plank Road | 24 oktober 1849 | 5 miles (8,0 km) | Nej | ||||
| Mayfield och Broadalbin Plank Road | 25 oktober 1849 | 4 + 3 ⁄ 4 miles (7,6 km) | Nej | ||||
| Mayfield och Vail's Mills Plank Road | 6 november 1849 | Nej | |||||
| Moravia och Plank Road | 10 november 1849 | 4 miles (6,4 km) | Nej | ||||
| Ephratah Plank Road | 14 november 1849 | 5 miles (8,0 km) | Ephratah - Johnstown | NY 67 | Ja | ||
| Auburn och Fleming Plank Road | 23 november 1849 | 6 miles (9,7 km) | Auburn - Fleming | NY 34 | Ja | ||
| Rochester och Gates Plank Road | 30 november 1849 | 6 miles (9,7 km) | Rochester - Gates - Chili | NY 33 | Ja | ||
| Brighton och Pittsford Plank Road | 5 december 1849 | 5 + 1 ⁄ 3 miles (8,6 km) | Nej | ||||
| Rochester och Monroe Spring Plank Road | 8 december 1849 | 3 + 1 ⁄ 3 miles (5,4 km) | Nej | ||||
| Sennett och Auburn Plank Road | 12 december 1849 | 4 miles (6,4 km) | Sennett - Auburn | NY 5 | Ja | ||
| Rochester och West Henrietta Plank Road | 15 december 1849 | 7 miles (11 km) | Rochester - West Henrietta | NY 15 | Ja | ||
| Palatine och Ephratah Plank Road | 20 december 1849 | 7 miles (11 km) | Nej | ||||
| Owasco Plank Road | 20 december 1849 | 8 miles (13 km) | Nej | ||||
| Lansingburgh, Brunswick och Pittstown Plank Road | 24 december 1849 | 6 + 1 ⁄ 2 miles (10,5 km) | Nej | ||||
| Lockport och Cambria Plank Road | 27 december 1849 | 5 + 1 ⁄ 2 miles (8,9 km) | Lockport - Cambria | West Avenue, Upper Mountain Road, Gothic Hill Road, Lower Mountain Road | Ja | ||
| Dansville och Wayland Plank Road | 27 december 1849 | 6 miles (9,7 km) | Dansville - Wayland | NY 63 | Ja | ||
| Rochester och Spencerport Plank Road | 28 december 1849 | 6 miles (9,7 km) | Rochester - Spencerport | NY 31 | Ja | Vägtullar fortfarande på vägen långt efter avplankning | |
| Rochester och Webster Plank Road | 28 december 1849 | 7 miles (11 km) | Rochester - Webster | Webster Avenue, Bay Street, Culver Road, Empire Boulevard, NY 404 | Ja | Hade grenar | |
| Niagara Falls och Lewiston Plank Road | 5 januari 1850 | 7 miles (11 km) | Niagarafallen - Lewiston | NY 104 , Portage Road, Center Street | Ja | 1851: Tillstånd att uppföra en andra monter på deras väg | |
| Albion Plank Road | 5 januari 1850 | 2 miles (3,2 km) | Albion - Gaines | NY 98 , NY 279 | Ja | ||
| Waterford och Half Moon Plank Road | 9 januari 1850 | 5 miles (8,0 km) | Nej | ||||
| Canajoharie och Sprakers Basin Plank Road | 9 januari 1850 | 3 miles (4,8 km) | Nej | ||||
| Cato och Victory Plank Road | 14 januari 1850 | 5 miles (8,0 km) | Cato - Seger | NY 370 , Old State Road | Ja | 1851: Tillstånd att bygga endast 4 miles av vad som ursprungligen var planerat | |
| Wien och Clifton Plank Road | 14 januari 1850 | 5 miles (8,0 km) | Wien - Clifton Springs | | Ja | Även känd som Vienna och Clifton Springs Plank Road. Tullportar restes. | ||
| Middletown och Bloomingburgh Plank Road | 16 januari 1850 | 8 miles (13 km) | Middletown - Bloomingburgh | NY 17M | Ja | ||
| Utica Deerfield och Schuyler Plank Road | 18 januari 1850 | 2 + 3 ⁄ 4 miles (4,4 km) | Nej | ||||
| Madison och Earlville Plank Road | 21 januari 1850 | 16 + 1 ⁄ 2 miles (26,6 km) | Madison - Oriskany Falls - Earlville | Nej | |||
| Oxford och Norwich Plank Road | 21 januari 1850 | 8 miles (13 km) | Nej | ||||
| Barre Plank Road | 21 januari 1850 | 4 + 1 ⁄ 2 miles (7,2 km) | Nej | ||||
| Albany och Mohawk Plank Road | 23 januari 1850 | 11 miles (18 km) | Albany - Crescent | USA 9 | Ja | ||
| Cazenovia och De Ruyter Plank Road | 23 januari 1850 | 6 miles (9,7 km) | Cazenovia - DeRuyter | NY 13 (Delphi Road, Kiley Road, DeRuyter Reservoir Road, Reservoir Road, East Lake Road) | Ja | ||
| Auburn och Port Byron Plank Road | 26 januari 1850 | 9 + 3 ⁄ 4 miles (15,7 km) | Auburn - Port Byron | NY 38 | Ja | ||
| Macedon och Victor Plank Road | Huvudväg | 26 januari 1850 | 10 miles (16 km) | Makedonien - East Victor | NY 31 , Victor Road, Bowerman Road, Brownsville Road, Plastermill Road, NY 96 , NY 444 , US 20 , US 20A , NY 64 | Ja | Namnet ändrades till Macedon och Bristol Plank Road året för införlivandet, och förlängdes till Bristol Center . Auktoriserad att sälja 1855 |
| Gren | Macedon - Perinton linje | NY 31 | |||||
| Warrensburg och Chester Plank Road | 29 januari 1850 | 17 + 1 ⁄ 2 miles (28,2 km) | Lake George - Warrensburg - Chester | USA 9 | Ja | ||
| Hammond, Rossie och Antwerp Plank Road | 29 januari 1850 | 18 miles (29 km) | Hammond - Rossie - Antwerpen | Jefferson CR 31, CR 3, CR 25, CR 24 | Ja | 1857: Godkänd att sträcka sig söderut längs Gouverneur, Somerville och Antwerpen PR | |
| Fort Edward och Fort Miller Plank Road | 30 januari 1850 | 2 + 1 ⁄ 2 miles (4,0 km) | Fort Edward - Fort Miller | Ja | Hade rätt att förlänga till bron vid Thomson | ||
| Sandy Hill och Adamsville Plank Road | 30 januari 1850 | 5 + 1 ⁄ 2 miles (8,9 km) | Sandy Hill - Adamsville | NY 196 | Ja | ||
| Morristown Hammond Alexandria och Theresa Plank Road | 30 januari 1850 | 24 miles (39 km) | Nej | ||||
| Hannibal Sterling och Wolcott Plank Road | 1 februari 1850 | 16 miles (26 km) | Hannibal - Red Creek - Wolcott | NY 104 | Ja | 1857: Villkor för försäljning | |
| Theresa Plank Road | 2 februari 1850 | 4 + 1 ⁄ 2 miles (7,2 km) | Theresa - Evan's Mills | Ja | |||
| Jordan och Cato Plank Road | 4 februari 1850 | 10 miles (16 km) | Ja | ||||
| Waterloo Ontario och Wayne Plank Road | 4 februari 1850 | 9 miles (14 km) | Nej | ||||
| Waterloo och Fayette Plank Road | 4 februari 1850 | 6 + 3 ⁄ 4 miles (10,9 km) | Waterloo - Fayette - Varick linje | Ja | |||
| Hammondsport och Bath Plank Road | Huvudväg | 6 februari 1850 | 12 miles (19 km) | Hammondsport - Bath - Kennedyville | NY 54 | Ja | 1853: Tillstånd att inte bygga en väg in till Hammondsport i utbyte mot att göra en gren |
| Gren | 12 april 1853 | Urbana - Mitchellville | Steuben CR 88, CR 89 | Ja | |||
| De Ruyter Plank Road | 6 februari 1850 | 7 miles (11 km) | Ja | ||||
| Ulster och Delaware Plank Road | 6 februari 1850 | 36 miles (58 km) | Kingston - Pine Hill | Ja | |||
| Cedarville och Schuylers Lake Plank Road | 7 februari 1850 | 7 miles (11 km) | Schuyler Lake - Cedarville | NY 28 , Hyder Road, Otsego CR 25, CR 24, US 20 , Herkimer CR 177, NY 51 | Ja | 1853: Tillstånd att inte bygga den del av deras väg på Third Great Western TP | |
| Ogdensburgh och Canton Road | 16 februari 1850 | 18 miles (29 km) | Ogdensburgh - Canton Falls | NY 68 | Ja | Hade tidigare organiserat sig som en vägbana; denna handling omvandlade den till en plankväg | |
| Albany, Rensselaerville och Schoharie Plank Road | 24 mars 1850 | Albany - Gallupville | New Scotland Road, NY 85 , The Old Road, Indian Ledge Road, Wolf Hill Road, Pinnacle Road, NY 443 | Ja | |||
| Newburgh och Ellenville Plank Road | Huvudväg | 24 mars 1850 | Ellenville - Newburgh | Washington Street, Washington Terrace, Dupont Avenue, South Street, NY 52 | Ja | 1853: Bemyndigad att, efter eget gottfinnande, överge sin väg söder om Cochecton Turnpike och deras gren, även om det inte hände vid den tiden. | |
| Gren | 1853 | Saint Andrews - Wallkill | Saint Andrews Road, Lake Osiris Road, Bordens Road | Ja | |||
| Newburgh och Shawangunk Plank Road | 24 mars 1850 | Wallkill - Newburgh | Water Street, Leroy Place, North Street, Plank Road, NY 32 , NY 300 | Ja | Övergiven inom Newburgh 1853 | ||
| Clinton Prison Plank Road | 10 april 1850 | Clinton Correctional Facility - Saranac River Plank Road | NY 374 | Ja | |||
| Brabrant Plank Road | Mutton Hollow - Sawkill | Morey Hill Road | Ja | ||||
| Newtown och Maspeth Plank Road | 1850-1851 | Newtown - Maspeth | Grand Avenue | Ja | |||
| Medina och Alabama Plank Road | 1850-1851 | Ridgeway - Medina - Alabama | NY 63 | Ja | Även känd som Ridgeway, Medina och Alabama Plank Road | ||
| Auburn och Aurelius Plank Road | 1850-1851 | Auburn - Aurelius | Clark Street, USA 20 | Ja | |||
| Delhi Plank Road | 1850-1851 | Delhi - Hamden - Walton | NY 10 | Ja | På sängen av Ulster och Delaware Turnpike | ||
| Union Plank Road | Huvudväg | 1850-1851 | Esopus Creek - Kingston | Washington Avenue, North Front Street, Wall Street | Ja | ||
| West Fork | Kingston - Wilbur | Wall Street, Henry Street, Wilbur Avenue, Dunn Street | Ja | ||||
| East Fork | Kingston - Rondout | Pearl Street, Clinton Avenue, Saint James Avenue, Broadway | Ja | ||||
| Lockport och Warren's Corners Plank Road | 1850-1851 | Lockport - Warren's Corners | Gooding Street, Jackson Street, Plank Road, Stone Road | Ja | |||
| Manlius och Delphi Plank Road | 1850-1851 | Manlius - Delphi | NY 92 , Oran-Delphi Road ... | Ja | |||
| Jamaica och Brooklyn Plank Road | 1850-1851 | Brooklyn - Jamaica | Fulton Street, Jamaica Avenue | Ja | |||
| Cherry Valley och Fort Plain Plank Road | 1850-1851 | Cherry Valley - Fort Plain | NY 163, Montgomery CR 82, Otsego CR 32, NY 166 | Ja | |||
| Schoharie och Richmondville Plank Road | 1850-1851 | Schoharie - Mineral Springs - Richmondville | Schoharie CR 1A, NY 145 , CR 1, NY 7 | Ja | |||
| Angelica och Belvidere Plank Road | 1850-1851 | Angelica - Belvidere | Allegany CR 20 | Ja | |||
| Jamestown Plank Road | 1851 | Carroll - Jamestown - Gerry - Ellicot linje | Chautauqua CR 380, Van Cobb Road, NY 60 | Ja | |||
| Hermon Plank Road | 1 mars 1851 | Marshville - Dekalb - Kantonlinjen _ | Saint Lawrence CR 21, Church Street, Main Street, Water Street, Dekalb Junction-Russell Road, Cousintown Road | Ja | Föreslog att utvidga till Edwards och Carthage | ||
| Belfast och Angelica Plank Road | 23 mars 1851 | Belfast - Angelica | Allegany CR 26, Old State Road ... Joncy Road, CR 16 | Ja | |||
| Coxsackie och Oak Hill Plank Road | 1850-1852 | Coxsackie - Greenville - Oak Hill | NY 81 (Old Plank Road, King Hill-Earlton Road), Old Plank Road, Plank Road | Ja | |||
| Evan's Mills och Oxbow Plank Road | 1850-1852 | 17 miles (27 km) | Evan's Mills - Oxbow | North Main Street, Elm Ridge Road, Ore Bed Road, Jefferson CR 23, Pulpit Rock Road | Ja | ||
| Ellenville och Fallsburgh Plank Road | 1850-1852 | Ellenville - Woodbourne | NY 52 | Ja | Inköpt från Fallsburgh Turnpike 1852 | ||
| Rochester och Hemlock Lake Plank Road | 1850-1852 | Rochester - Hemlock | NY 15A | Ja | |||
| Lisle och Forestburgh Plank Road | 1850-1852 | Mount Hope - Forestburgh | Mount Hope Avenue, Highland Avenue, Main Street, NY 211 (Galley Hill Road, Horse Shoe Bend Road), Oakland Valley Road, Hartwood Road | Ja | Köpt från Mount Hope och Lumberland Turnpike | ||
| Reservation Central Plank Road | 1850-1852 | Östra Seneca - Elma Center | Bullis väg | Delvis | |||
| Livingston, Allegany och Steuben Plank Road | 1850-1852 | Sparta - Dansville | NY 63 | Ja | Namnet ändrades till Sparta och Dansville Plank Road 1852. | ||
| Western Plank Road | 1850-1852 | McLenathan Falls - Franklin - Black Brook linje | Plankvägen | Ja | |||
| Palmyra och Pultneyville Plank Road | 1850-1852 | Palmyra - Marion - Pultneyville | NY 21 , Lake Avenue, Jay Street | Ja | Offentliggörs 1861 | ||
| Monterey, Cooper's Plains, Painted Post och Corning Plank Road | 1852 | Corning - Målad stolpe - Coopers Plains - Monterey | NY 415 , Main Street, Steuben CR 26, Schuyler CR 16 | Ja | |||
| Fredonia och Sinclairville Plank Road | 1850-1853 | Fredonia - Sinclairville - Gerry - Ellicot linje | Eagle Street, NY 60 (... Canandaigua CR 133), Salisbury Road | Ja | |||
| Brooklyn, Flatbush och Canarsie Plank Road | 1850-1853 | Brooklyn linje - Flatbush - Canarsie | Flatbush Avenue, Cortelyou Road ... | Ja | |||
| Ransomville Plank Road | 1850-1853 | ||||||
| Monticello och Wurtsboro Plank Road | ~1853 | Nej | Godkände året för införlivandet att köpa deras väg från Newburgh-Cochecton TP | ||||
| Pulaski och Selkirk Plank Road | 1853 | Nej | Skulle förvärva deras väg från Salmon River Plank Road | ||||
| Myrtle Avenue och Jamaica Plank Road | 1850-1853 | Brooklyn - Richmond Hill | Myrtle Avenue | Ja | |||
| Bristol Center och South Bristol Plank Road | 1850-1853 | Bristol - Södra Bristol | Nej | ||||
| Jordan och Skaneateles Plank Road | 1850-1853 | Skaneateles - Elbridge - Jordanien | NY 317, Onondaga CR 122, CR 22 | Ja | |||
| Mongaup Valley, Forestburgh och Port Jervis Plank Road | 1850-1853 | Mongaup Valley - Forestburgh - Port Jervis | Plank Road ... Starlight Road, Plank Road, Griffin Road, NY 42 , Old Forestburgh Road, Old Cahoonzie Road, Cemetery Road, Main Street, Sleepy Hollow Road, Main Street | Ja | 1857: Vägen köptes av Orange and Sullivan Plank Road Co. | ||
| Frewsburg Plank Road | 18 juli 1853, ca. 535 | Kiantone - Frewsburg | USA 62 | Ja | |||
| Philipsville och Belfast Plank Road | 1850-1853 | Philipsville - Belfast | Nej | ||||
| Havanna och Newfield Plank Road | 1850-1853 | Havanna - Newfield | Broadway, Cotton Hanlon Road, MacDowell Road, Main Street, Coddington Place, Fowler Place, NY 224 , CR 11 | Ja | Hade byggt sin väg 1853 när tullportarna ändrades. Hade en filial från Odessa | ||
| New Berlin och Brookfield Plank Road | 1850-1853 | Nej | |||||
| Flatbush Plank Road | 1850-1853 | Flatbush - Flatlands | Flatbush Avenue | Ja | |||
| Richmondville och Summit Plank Road | 1850-1858 | Richmondville - | Summit Street, NY 10 | Ja | |||
| Salisbury och Manehim Plank Road | 12 april 1856, ca. 182 | Salisbury - Grå | Military Road, Dairy Hill Road ... Black Creek Road, Bull Hill Road | Ja | |||
| Canastota och Morrisville New Plank Road | 1850-1858 | Ja | |||||
| Madison och Hamilton Plank Road | 1850-1859 | Ja | |||||