New York State Route 317
New York State Route 317 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Karta över Cayuga och Onondaga län med NY 317 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av NYSDOT | ||||
| Längd | 3,12 mi (5,02 km) | |||
| Fanns | 1 april 2003–nuvarande | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 NY 5 i Elbridge
|
|||
| Norra änden |
 NY 31 i Jordanien
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | New York | |||
| län | Onondaga | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
New York State Route 317 ( NY 317 ) är en 3,12 mil (5,02 km) lång statlig motorväg i staden Elbridge i Onondaga County, New York , i USA. Den börjar vid en korsning med NY 5 i byn Elbridge och slutar vid en korsning med NY 31 i byn Jordan . Motorvägen är lokalt känd som Jordan Road och Main Street.
Rutten var en gång en del av Jordan och Skaneateles Plank Road , en plankväg etablerad av en New York State Legislature Charter på 1850-talet. Den sträckte sig över en kort sträcka från Jordan till byn Skaneateles och var en efterträdare till Auburn and Syracuse Railroad, [ omtvistad – som upphörde att fungera 1834. Plankvägen varade dock mindre än två decennier. År 1866 beviljade lagstiftaren ytterligare en stadga, denna gång skapade Skaneateles Railroad och dess bolag, som köpte ut större delen av plankvägsföretaget.
Linjen av NY 317 söder om Jordanien var ursprungligen County Route 105 (CR 105), en motorväg som underhålls av Onondaga County. Huvudvägen gick parallellt med Valley Drive, som utsågs till New York State Route 31C på 1930-talet och lokaliserades på den motsatta (västra) sidan av Skaneateles Creek . 2002 spolade kraftiga översvämningar av bäcken ut en del av Valley Drive. Ett lagförslag om att överföra underhåll av större delen av Valley Drive från delstaten New York till lokala myndigheter i utbyte mot underhåll av CR 105 antogs därefter av New York State Legislature och trädde i kraft den 1 april 2003, då NY 31C-beteckningen togs bort. Den tidigare CR 105 och delen av tidigare NY 31C i Jordanien betecknades samtidigt som NY 317.
Vägbeskrivning
NY 317 börjar vid en korsning med NY 5 (Main Street) och South Street ( CR 122 ) i Onondaga County byn Elbridge . Rutten går norrut från den centrala korsningen och passerar en liten kommersiell tomt i väster och flera bostadshus i norr och väster. Strax väster om motorvägen ligger Valley Drive, tidigare NY 31C, som är parallell med NY 317 över hela sin längd. Separerar NY 317 och Valley Drive är Skaneateles Creek , som går mellan de två motorvägarna.
Efter en kort sträcka i byn fortsätter NY 317, känd som Jordan Road, nordväst in i den omgivande staden Elbridge , där utvecklingen vid vägkanten slutar och motorvägen passerar genom huvudsakligen öppna fält. Den är löst parallell med Skaneateles Creek och vänder sig något norrut och nordväst för att matcha kurvorna i vattenvägen. Det är under den senare nordväst–sydöstra sträckan som Valley Drive slutar vid en återvändsgränd bland skogen som kantar bäcken.
En kort bit mot nordväst återupptas Valley Drive nära Crego Road. På NY 317 passerar motorvägen Maple Grove Cemetery, en liten kyrkogård i Elbridge. Efter detta kommer korsningen med Crego Road, en av två förbindelser mellan Valley Road och NY 317. NY 317 skär sedan med Whiting Road ( CR 183 ), som leder österut, innan den går in i byn Jordan .
I Jordan blir NY 317 Elbridge Street och svänger västerut för att korsa den norra änden av Valley Drive. Motorvägen fortsätter genom den södra delen av byn och korsar Skaneateles Creek för att nå en korsning med South Main Street. NY 317 svänger norrut in på Main Street och har korsningar med Mechanic Street ( CR 60 ) och North Hamilton Street (betecknad som CR 271 söder om Jordan) innan den slutar vid en korsning med NY 31 norr om byns centrum men inom byns gränser.
Historia
Jordan och Skaneateles Plank Road
Den moderna ruttningen av NY 317 var ursprungligen den norra delen av Jordan och Skaneateles plankaväg . Charterades 1855, Jordan och Skaneateles Plank Road Company var inställd för att tillhandahålla en plankväg från Jordanien söderut till Skaneateles . Denna plankväg byggdes på 1850-talet i stället för Syracuse och Auburn Railroad och en liten järnväg från Skaneateles till Skaneateles Junction, två råa järnvägar som fanns i området som hade avslutat tjänsten 1836 respektive 1850. Den 25 mars 1853 New York State Assembly att ytterligare en tullport skulle byggas i Elbridge längs plankvägen. Den 15 juni 1853 antogs lagförslaget av den lagstiftande församlingen och trädde i kraft.
Även om plankvägsföretaget varade mindre än två decennier, hade det sin del av kontroverser. I januari 1853 fallet med Wilson v. Rochester och Syracuse Railroad Company färdades Wilson, käranden, söderut längs plankvägen genom Elbridge . Vid en vägkorsning med järnvägsspår föll Wilson av sina hästar och vagn när han träffade spåren. Han föll sedan på spåren nedanför och skadades permanent som följd. År 1861, under Jordan & Skaneateles Plank Road Company vs. Morley , stämde företaget Morley för att ha undandragit vägtullarna i Elbridge. Morley kontrade att vägen var i förfall. På kärandens sida var dock tullindrivaren medveten om att Morley hade passerat genom tullporten men vidtog inga åtgärder för att verkställa tullavgiften. Om Morley hade betalat skulle han ha varit ansvarig för $62,50 (motsvarande $1885 2023).
Den 17 april 1866 köptes plankvägsbolaget ut av Skaneateles Järnvägsbolag. Staten chartrade räkningen, järnvägen byggdes och vägtullar skulle tas ut av järnvägsbolaget snarare än plankvägsbolaget.
Beteckning
inkluderades Valley Drive, en smal, slingrande väg längs den västra stranden av Skaneateles Creek i staden Elbridge, i Route 20, en osignerad lagstiftningsväg som sträcker sig från Rochester i väster till Elbridge i öster. Huvudvägen togs gradvis över av delstaten New York , med början med segmentet mellan bylinjerna Elbridge och Jordan. Denna sektion av Valley Drive utsågs enligt lag som en del av State Highway 487 (SH 487) och lades till det statliga motorvägssystemet den 2 november 1908. Delen inom Elbridge inkluderades i det statliga huvudvägssystemet den 7 december 1911, som en del av SH 5080. Jordansegmentet lades till det statliga motorvägssystemet som en del av SH 5630 någon gång efter 1920.
Valley Drive fick sin första utsedda beteckning i mitten av 1920-talet när den utsågs till NY 31A, en utlöpande rutt av NY 31 som länkade NY 31 i Jordan till NY 5 i Elbridge. Beteckningen var kortlivad, emellertid, eftersom rutten blev den nordligaste portionen av NY 41 i 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York . NY 41 trunkerades till sin nuvarande norra ändstation i Skaneateles ca. 1933 . Dess tidigare rutt mellan Elbridge och Jordan omdesignades till NY 31C.
NY 31C förblev oförändrad fram till 2002 då en del av Valley Drive spolades ut av översvämningar från den närliggande bäcken. Ett lagförslag (S6534, 2002) infördes i New York State Senate den 18 mars 2002, som skulle överföra ägande och underhåll av CR 105, en alternativ väg mellan Jordan och Elbridge på den östra stranden av Skaneateles Creek, från Onondaga County till New York State Department of Transportation och ge Valley Drive till staden Elbridge och byarna Jordan och Elbridge. S6534 antogs av delstatssenaten den 29 april och av församlingen den 20 juni. Den undertecknades i lag av guvernör George Pataki den 6 augusti 2002 och trädde i kraft den 1 april 2003.
Den 1 april 2003 omnumrerades NY 31C till NY 317 och omdirigerades söder om korsningen av Valley Drive och Elbridge Street i Jordanien för att följa den tidigare CR 105 till Elbridge. Den urtvättade delen av Valley Drive reparerades aldrig, vilket lämnade Valley Drive som två separata återvändsgränder. New York State Department of Transportation har planerat att ta bort bron som bär Valley Drive (tidigare NY 31C) över Skaneateles Creek i staden Elbridge. Rivningen av strukturen är planerad att påbörjas i mitten av 2014 och kosta $300 000. När den väl tagits bort kommer bron, byggd 1921, inte att ersättas.
Stora korsningar
Hela rutten är i Onondaga County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Byn Elbridge | 0,00 | 0,00 |
NY 5 – Auburn , Camillus , Syracuse
|
Södra ändstationen | |
| Staden Elbridge | 1,81 | 2,91 | Whiting Road ( CR 183 ) | ||
| Jordanien | 3.12 | 5.02 |
NY 31 – Weedsport , Baldwinsville
|
Norra ändstationen | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
- New York State Route 317 vid New York Routes
- New York State Route 31C vid New York Routes
