New York State Route 38

New York State Route 38
New York State Route 38
	Karta över New York med NY 38 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av NYSDOT och staden Auburn
Längd	95,65 mi (153,93 km)
Fanns	1930–nutid
Stora korsningar
Södra änden	NY 96 i Owego
	NY 13 i Dryden ; US 20 / NY 5 i Auburn ;
Norra änden	NY 104A i Sterling
Plats
Land	Förenta staterna
stat	New York
län	Tioga , Cortland , Tompkins , Cayuga
Motorvägssystem
	New York Highways; Mellanstatlig; USA; stat; Referens; Parkways;

New York State Route 38 ( NY 38 ) är en nord-sydlig motorväg i Finger Lakes- regionen i New York i USA. Dess södra ändstation ligger vid en korsning med NY 96 i staden Owego i Tioga County . Den norra ändstationen ligger i en korsning med NY 104A i staden Sterling i Cayuga County . NY 38 är en tvåfilig lokalväg under större delen av sin längd. Rutten är den huvudsakliga tillfartsvägen till delar av Auburn , Dryden , Newark Valley och Port Byron . Den passerar genom bergig terräng i Tioga och Cortland län, men terrängen planar ut när den går genom Finger Lakes-området och Cayuga County.

Rutten korsar flera långvägar, inklusive NY 13 i Dryden, US Route 20 (US 20) och NY 5 i Auburn, och NY 31 i Port Byron. Den passerar över New York State Thruway ( Interstate 90 eller I-90) norr om Port Byron; det finns dock inget samband mellan de två. NY 38 har två suffixerade rutter. Den första, NY 38A , är en alternativ rutt för NY 38 mellan Moravia och Auburn, medan den andra, NY 38B, är en enkel öst-västlig anslutning i den södra nivån . Medan NY 38 går längs den västra kusten av Owasco Lake , reser NY 38A till Auburn längs en rutt öster om sjön.

NY 38 passerar längs eller nära vattendrag under mycket av sin längd. Från dess södra ände i Owego till staden Harford , går rutten parallellt med Owego Creek eller en gren av nämnda bäck. Mellan Groton och Mentz löper den längs den ovannämnda Owasco-sjön och dess inlopp (söder om sjön) och utlopp (norr om sjön). Det kommer också inom 4 miles (6 km) från Lake Ontario i dess norra ände.

betecknades delen av NY 38 mellan Owego och Freeville som New York State Route 42 medan segmentet från Freeville till Mähren var den södra delen av New York State Route 26, en huvudväg som fortsatte norrut från Moravia till Syracuse . NY 38 tilldelades som en del av 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York , med användning av hela pre-1930 NY 42, Freeville-Moravia delen av NY 26 och en tidigare onumrerad huvudväg norrut till Sterling. Ursprungligen sträckte NY 38 sig söderut in i byn Owego genom en överlappning med NY 96. Den stympades till sin nuvarande södra ändstation 1994.

Vägbeskrivning

Hela NY 38 – förutom två sektioner inom staden Auburn – underhålls av New York State Department of Transportation ( NYSDOT). I Auburn är rutten stadskött norr och söder om där rutten möter US 20 och NY 5 i centrala Auburn. Den del av NY 38 som går mellan och överlappar de två rutterna är statligt underhållen.

Tioga och Cortland län

NY 38 börjar vid en korsning med NY 96 cirka 0,5 miles (0,8 km) norr om Owego bygränser i staden Owego . Vägen går mot nordost som en tvåfilig motorväg, parallell med Owego Creek när den fortsätter längs basen av en dal som omger vattenvägen. Tioga County- delen av NY 38 passerar mestadels på landsbygden, skogsområden med bara små, spridda utvecklingsfickor. Rutten fortsätter mot byn Flemingville, där Owego Creek delar sig i västra och östra grenar. NY 38 går inte in i samhället; istället går den förbi den i sydost och följer den östra grenen av Owego Creek in i staden Newark Valley .

Närmar sig NY 38 på NY 79 västerut i Richford

Antalet hem längs rutten börjar öka när NY 38 närmar sig byn Newark Valley . Strax söder om bygränserna skär NY 38 NY 38B, en sporre som leder till NY 26 i Maine . Rutten fortsätter in i den lilla byn som South Main Street och passerar flera kvarter av hem och kommersiella byggnader. På Water Street blir NY 38 North Main Street; men från denna peka norrut ligger större delen av byn på den motsatta stranden av Owego Creek. Som ett resultat fortsätter NY 38 genom byns gränser men passerar väldigt få byggnader innan de sömlöst lämnar samhället och går in i ett annat landsbygdsområde.

Rutten fortsätter, korsar över Owego Creek och passerar Newark Valley Country Club cirka 1 mil (1,6 km) norr om byn Newark Valley innan den går in i staden Berkshire . I Berkshire, betjänar NY 38 byn Berkshire, ett litet samhälle som ligger direkt vid motorvägen. Rutten fortsätter genom den avsmalnande bäckdalen in i staden Richford och byn med samma namn, där den möter NY 79 i samhällets centrum. Efter Richford fortsätter dalen att smalna av i knappt 1,5 miles (2,4 km) innan den vänder kurs när rutten går in i Cortland County och staden Harford .

NY 38 klipper det extrema sydvästra hörnet av Cortland County; som ett resultat är endast 3,38 miles (5,44 km) av rutten belägen inom länet. Strax norr om county line möter rutten NY 200 i byn Harford Mills. NY 200 är lite mer än en alternativ väg till NY 221 , som NY 38 möter i byn Harford 1,5 miles (2,4 km) åt nordost. Mellan Harford Mills och Harford, separerar den östra grenen av Owego Creek från NY 38 och går norrut för att följa NY 221 istället. NY 38 fortsätter nordväst ut ur Harford hamlet och in i Tompkins County . ^{[ citat behövs ]}

Tompkins County

NY 38 vid korsningen med NY 13 och NY 392 i Dryden

När du kommer in i gränsstaden Dryden , dyker NY 38 upp ur dalen och blir Dryden–Harford Road när den leder nordväst genom ett mer lågt liggande men fortfarande outvecklat område. Motorvägen böjer sig gradvis norrut mot byn Dryden , där rutten byter namn till South Street när den kommer in i bygränserna. Den fortsätter norrut över Virgil Creek och förbi tre kvarter av hem till den kommersiella byns centrum, där den skär både NY 13 och NY 392 . Den senare börjar här och går österut medan den förra ansluter till NY 38 längs North Street. ^{[ citat behövs ]}

Överlappningen mellan NY 13 och NY 38 slutar vid den norra bylinjen . Vid det här laget fortsätter NY 13 norrut medan NY 38 delar sig i väster och löper längs bygränserna på Freeville Road i cirka 1,6 km genom ett område med bara en handfull hem. Medan du gör det, passerar rutten söder om Dryden Middle and High School komplexet . NY 38 går vidare genom ett öppet, outvecklat område som kröker sig mot nordväst och så småningom mot norr när den närmar sig byn Freeville , där den tjänar William George Agency for Children's Services vid den södra bylinjen. Den ligger kvar på Freeville Road till Railroad Street, där den svänger västerut och fortsätter in i den tätbefolkade byns centrum. Här skär den den östra änden av NY 366 vid en korsning som ligger intill Fall Creek.

NY 38 fortsätter ut från Freeville, passerar över Fall Creek och går norrut längs Groton Road genom ett lättbefolkat område i staden Dryden. Rutten passerar en blandning av öppna fält, skogar och isolerade hem på väg till stadslinjen Dryden– Groton, där den möter den södra änden av NY 34B sydost om byn Peruville. NY 38 går parallellt med Owasco-inloppet in i Groton och byn med samma namn, och blir Peru Road vid den södra bylinjen. Den fortsätter norrut, efter södra och huvudgatorna genom den tätbefolkade byn till en korsning med NY 222 :s västra ändstation vid Cortland Street. Vid det här laget blir NY 38 Cayuga Street och slingrar sig norrut längs Owasco Inlet och ut ur byn. Nu känd som Locke Road, leder NY 38 nordväst genom ett annat lantligt, till stor del outvecklat område in i Cayuga County .

Cayuga län

Cayuga County, som ligger i Finger Lakes- regionen i New York, har en mycket oortodox form. Det mesta av länet är bara cirka 24 km brett från dess västra gräns till dess östra kant. Från norr till söder sträcker den sig emellertid från Locke norrut till Ontariosjöns strandlinje - ett avstånd på cirka 89 km. NY 38 passerar genom mycket av länet och slutar omkring 4 miles (6 km) söder om kustlinjen i Sterling . Som ett resultat ligger över hälften av NY 38:s rutt i länet, med mittpunkten belägen nära staden Auburn .

County linje till Auburn

Rutten går nordväst från county line och följer Owasco Inlet genom öppna fält och förbi små trädfläckar till den stora byn Locke. NY 38 går från norr till söder genom bostadsområdet som Main Street och korsar NY 90 i centrum av byn. Norr om samhället korsar motorvägen Owasco Inlet och kommer in i ett annat landsbygdsområde som domineras av åkrar belägna bland skogar. När man korsar in i staden Moravia ökar mängden utveckling längs motorvägen när den passerar Fillmore Glen State Park och närmar sig byn Moravia .

Gamla skyltar för NY 38 i Auburn

I Mähren, en högt utvecklad by som består av flera kvarter med hem och företag, är NY 38 känd som Main Street eftersom den leder norrut in i byns centrum. På Cayuga Street, skär NY 38 NY 38A , den andra av dess två suffixerade rutter. NY 38A går österut från denna punkt medan NY 38 svänger för att följa West Cayuga Street över Owasco Inlet och ut ur byn. Förbi inloppet kröker NY 38 sig mot norr och löper längs den västra kanten av Owasco Flats, en bred, plattbottnad, outvecklad dal vid foten av Owasco Lake . Lägenheterna ger vika för sjön i Cascade, en by i staden Venedig , vid vilken punkt NY 38 börjar klättra uppför den västra kanten av sjödalen. Den når kanten av dalen 2 miles (3,2 km) senare i staden Scipio .

Under de kommande 4,0 km går rutten förbi öppna fält när den har utsikt över sjön i öster. Rutten går gradvis ner i dalen när den går vidare norrut in i staden Fleming . Väl framme i Fleming, löper NY 38 längs sjöstranden och betjänar en lång rad hus vid sjön när den passerar en serie fält i väster. Mängden utveckling längs rutten börjar öka vid den norra änden av sjön i hamleten Melrose Park , där NY 38 möter NY 437 genom en trafikcirkel . Vid denna tidpunkt blir NY 437 den primära motorvägen vid sjön medan NY 38 blir en fyrfilig motorväg och leder nordväst som Lake Avenue mot staden Auburn.

När NY 38 går in i Auburn passerar den Auburn High School innan den går norrut genom tätbefolkade kvarter fyllda med hem. Den delade motorvägen slutar abrupt vid Swift Street, där NY 38 svänger västerut för att följa den tvåfiliga odelade Swift Street västerut i sju kvarter till NY 34 (South Street). Här lämnar NY 38 Swift Street och ansluter till NY 34 på South Street. De två vägarna följer South Street förbi William H. Seward House in i centrala Auburn, där bostäderna ersätts med företag på Lincoln Street. Tre kvarter senare korsar South Street East Arterial (östergående US 20 och NY 5 ). Överlappningen mellan NY 34 och NY 38 slutar ett kvarter senare vid West Arterial (västgående US 20 och NY 5), där NY 38 svänger för att följa Arterial för ett kvarter åt väster.

Vid State Street lämnar NY 38 US 20 och NY 5 och går norrut genom stadens norra sida, korsar Owasco Outlet och betjänar Auburn Correctional Facility . Rutten går genom flera kvarter av kommersiell och bostadsutveckling upp till Grant Street, där den börjar avta. Det upphör nästan helt nära den norra stadslinjen vid York Street, där bostäderna längs motorvägen blir mer sporadiska och åtskilda.

Norr om Auburn

NY 38 närmar sig NY 104A

Nu i staden Throop , NY 38 följer Owasco Outlet genom öppna, mestadels platta områden prickade med hus bland åkrar och träd. Inom Throop betjänar den den lilla byn Sawyers Corners, där NY 38 möter Turnpike Road ( County Route 10B eller CR 10B). Norr om denna korsning ger husen vika för täta skogar när rutten fortsätter längs vattenvägen in till staden Mentz och byn Port Byron en bit norr om stadslinjen. Den följer Main Street genom en mestadels kommersiell och industriell del av byn till byns centrum, där den korsar NY 31 vid Rochester och Utica Streets. NY 38 svänger västerut och överlappar NY 31 längs Rochester Street.

De två rutterna korsar Owasco Outlet och går in i ett mer bostadsområde i samhället, där NY 38 delar sig från NY 31 och fortsätter norrut längs Canal Street. Rutten korsar New York State Thruway ( I-90 ) när den lämnar bygränserna och går norrut in i ett i stort sett outvecklat område av skogar och fält. Vid North Port Byron, en glest befolkad by 0,5 miles (0,8 km) norr om Port Byron, passerar NY 38 över den CSX Transportation- ägda järnvägslinjen i Rochester Subdivision . Motorvägen fortsätter vidare, blir Conquest Road och korsar Seneca River ( Erie Canal ) vid Mosquito Point, nära där Owasco Outlet rinner ut i floden. NY 38 kommer in i staden Conquest när den korsar vattenvägen.

NY 38 fortsätter norrut som en namnlös motorväg till byn Conquest, ett litet samhälle byggt upp runt korsningen mellan NY 38 och Fuller och Slayton Roads. Den fortsätter in i staden Victory , där de obebyggda fälten ger vika för odlade fält som används som jordbruksmark. Rutten går genom mestadels ödsliga omgivningar till byn Victory, ett lite större samhälle centrerat på NY 38. Rutten fortsätter genom byn och passerar flera hus på väg till en korsning med NY 370 strax norr om samhället . Efter denna punkt upphör hemmen igen när NY 38 fortsätter genom fler fält och skogar till staden Sterling .

Strax norr om stadslinjen i den lilla byn North Victory, skär NY 38 NY 104 . Förbi denna punkt går vägen genom mestadels outvecklade skogsområden på väg till byn Finches Corners. Norr härom avtar skogarna något när antalet åkrar längs motorvägen ökar. Motorvägen fortsätter till byn Sterling, där den slutar i en korsning med NY 104A ( Seaway Trail ) strax söder om byns centrum och 6 km söder om Lake Ontarios kustlinje.

Historia

Gamla vägar

Flera delar av modern NY 38 var ursprungligen en del av turnpikes och plankvägar under 1800-talet. Den 13 april 1819 New York State Legislature en lag som införlivade Cortland and Owego Turnpike Company. Företaget fick i uppdrag att bygga en motorväg – Cortland och Owego Turnpike – från Owego norrut till den dåvarande byn Cortland . Denna rutt följde ungefär vad som nu är NY 38 norrut från Owego till närheten av Harford , där den skulle ha vänt norrut för att komma åt Virgil , sedan fortsatte den till Cortland via modern NY 215 . Ett fastighetstvistfall 1965 visade inga bevis på att denna vägbana hade byggts.

Den 13 april 1825 chartrade lagstiftaren Auburn and Port Byron Turnpike Company. Den Auburn och Port Byron Turnpike började vid Auburn State Prison i Auburn och fortsatte norrut längs färdvägen av NY 38 för att möta den norra grenen av Seneca Turnpike i staden Brutus (nu Throop ). Därifrån fortsatte turnpiken på NY 38 genom Port Byron till Seneca River , där den slutade vid en bro som korsade floden vid Mosquito Point. År 1851 inkorporerades Auburn and Moravia Plank Road Company. De fick i uppdrag att förbinda Moravia med Auburn via en plankväg längs den västra sidan av Owasco Lake (nu NY 38).

Beteckning

När den första uppsättningen utstationerade rutter i New York tilldelades 1924, blev delen av vad som nu är NY 38 från Freeville till Moravia en del av NY 26, en nord-sydlig motorväg som sträcker sig från Freeville till Syracuse via Skaneateles . Vid 1926, segmentera av nuvarande NY 38 mellan Freeville och Owego betecknades som NY 42. I 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York, inkorporerades hela NY 42 och delen av NY 26 söder om Moravia i den nya NY 38, som sträckte sig norrut från Moravia till NY 3 (modern NY 104A) i Sterling . Sektionen av rutten som gränsar till Owasco Lake konstruerades fortfarande vid tiden för NY 38:s uppdrag; den var klar c. 1932 .

överlappade ursprungligen med NY 96 (betecknad som NY 15 1930) genom Owego till en ändstation vid den moderna korsningen av NY 96 och NY 434 söder om byn. Överlappningen förlängdes något längs Southside Drive till NY 17 avfart 64 på 1960-talet efter byggandet av Southern Tier Expressway genom området. Den togs bort helt när NY 38 trunkerades till den norra änden av överlappningen 1994.

Suffixerade rutter

NY 38 har två suffixerade sporrutter:

NY 38A (21,91 miles eller 35,26 kilometer) går från Moravia till NY 359 , nära Mandana och NY 41A i sydvästra Onondaga County , och sedan mot Auburn. Den tilldelades som en del av 1930 års omnumrering av statliga huvudvägar i New York .
NY 38B (7,69 miles eller 12,38 kilometer) är en kort utlöpare i Broome och Tioga län som förbinder NY 38 i Newark Valley i väster med NY 26 i Maine i öster. Den tilldelades 1948.

Stora korsningar

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Tioga	Staden Owego	0,00	0,00	NY 96 – Owego , Candor , Ithaca	Södra ändstationen
	Staden Newark Valley	7,29	11,73	NY 38B öst – Binghamton	Västra änden av NY 38B
	Richford	18.01	28,98	NY 79 – Whitney Point , Ithaca
Cortland	Harford	21,94	35,31	NY 200 öst	Västra änden av NY 200; byn Harford Mills
Cortland	Harford	23.53	37,87	NY 221 öst – Marathon	Västra änden av NY 221; byn Harford
Tompkins	Byn Dryden	29,69	47,78	NY 13 söder / NY 392 öst – Ithaca	Västra änden av NY 392; södra änden av NY 13 / NY 38 överlappar varandra
	Byn Dryden	30.22	48,63	NY 13 norr – Cortland	Den norra änden av NY 13 / NY 38 överlappar varandra
	Freeville	33,29	53,58	NY 366 väst – Etna , Ithaca	Östra änden av NY 366
	Dryden – Groton stadslinje	35,93	57,82	NY 34B väst – South Lansing	Östra änden av NY 34B; byn Peruville
	Byn Groton	39,04	62,83	NY 222 öst	Västra änden av NY 222
Cayuga	Locke	45,15	72,66	NY 90
	Byn Mähren	48,91	78,71	NY 38A norr	Södra änden av NY 38A
	kastanjebrunt	64,56	103,90	NY 437 österut (White Bridge Road) till NY 38A – Emerson Park	Västra änden av NY 437
		66,57	107,13	NY 34 söder	Södra änden av NY 34 / NY 38 överlappar varandra
		67,49	108,61	US 20 east / NY 5 east – Syracuse
		67,53	108,68	US 20 west / NY 5 west / NY 34 north – Weedsport	Den norra änden av NY 34 / NY 38 överlappar varandra; Östra änden av US 20 / NY 5 / NY 38 överlappar varandra
		67,70	108,95	USA 20 väster / NY 5 väster – Seneca Falls	Den västra änden av US 20 / NY 5 / NY 38 överlappar varandra
	Port Byron	75,27	121,14	NY 31 österut till New York Thruway	Östra änden av NY 31 / NY 38 överlappar varandra
	Port Byron	75,67	121,78	NY 31 västra	Den västra änden av NY 31 / NY 38 överlappar varandra
	Seger	87,17	140,29	NY 370 – Cato
	Sterling	91,23	146,82	NY 104 – Oswego , Rochester	Hamlet of North Victory
	Sterling	95,65	153,93	NY 104A – Fairhaven Park	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _