Kinesisk ubåt Changcheng 353
| Historia | |
|---|---|
 Kina
| |
| namn |
|
| Byggare | Wuchang skeppsvarv , Wuhan |
| Lanserades | oktober 1969 |
| Bemyndigad | april 1974 |
| Avvecklade | 1997 |
| Identifiering | Vimpelnummer : 353 |
| Status | Museifartyg på Tianjin Binhai Theme Park, Tianjin |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Typ 035 ubåt |
| Förflyttning | 2 110 ton (under vatten) |
| Längd | 76 m (249 fot) |
| Stråle | 7,6 m (25 fot) |
| Förslag | 5,1 m (17 fot) |
| Djup | 7,6 m (25 fot) |
| Framdrivning | Typ E390ZC-1 dieselmotor, 5 200 hk (3 900 kW) |
| Fart | 18 knop (33 km/h) (under vatten) |
| Testdjup | 300 m (980 fot) |
| Komplement | 57 |
| Beväpning |
|
Changcheng 353 är en ubåt av typ 035 från People's Liberation Army Navy .
Utveckling och design
, under 1950 års kinesisk-sovjetiska fördrag om vänskap, allians och ömsesidigt bistånd, överlämnade Sovjetunionen de nödvändiga designdetaljerna till Kina för att kunna tillverka ubåtar av Romeo-klass . Den kinesiska varianten blev känd som Type 033 , varav Kina byggde totalt 84 stycken mellan 1962 och 1984. Under 1970-talet ledde Kinas ambition att skapa en inhemsk ubåtsindustri till att Wuhan Ship Development and Design Institute (701 Institute) togs i drift. att designa och bygga en förbättrad ubåt baserad på skrovet Type 033, kallad Type 035 (Ming-klass). Två Typ 035-båtar färdigställdes 1974. Ytterligare förbättringar ansågs nödvändiga och i början av 1980-talet producerades en ny och förbättrad design, kallad Type 035A . Den första av dessa förbättrade "A"-modeller togs i bruk 1982, med ytterligare tre under konstruktion. De tre sistnämnda båtarna färdigställdes och togs i drift 1990.
Bygg och karriär
Hon lanserades i oktober 1969 och togs i drift i april 1974.
Changzheng 353 togs ur bruk 1997 och fungerar som ett museifartyg i Tianjin Binhai Theme Park, Tianjin .
