Johan Furstner

Löjtnant amiral Johan Furstner
Johan Furstner någon gång mellan 1941 och 1945
Statsråd
I tjänst 25 augusti 1945 – 1 januari 1963
Monark	Drottning Wilhelmina
Marineminister
I tjänst 27 juli 1941 – 23 februari 1945
Monark	Drottning Wilhelmina
premiärminister	Pieter Sjoerds Gerbrandy
Föregås av	Hendrik van Boeijen
Efterträdde av	Jim de Booy
Personliga detaljer
Född	( 1887-01-16 ) 16 januari 1887 Amsterdam , Nederländerna
dog	15 september 1970 (15-09-1970) (83 år) Haag , Nederländerna
Politiskt parti	Oberoende liberal konservativ
Alma mater	Royal Naval Institute , Willemsoord
Yrke	Sjöofficer
Militärtjänst
Trohet	Nederländerna
Filial/tjänst	Kungliga nederländska flottan
År i tjänst	1906–1945
Rang	Amirallöjtnant
Kommandon	Hogere Marine Krijgsschool (direktör) HNLMS Hertog Hendrik Chef för Sjöstaben Befälhavare för sjöstyrkorna
Slag/krig	Sundaöarnas expedition 1905–1909 Andra världskriget

Johannes Theodorus Furstner (18 januari 1887, Amsterdam – 15 september 1970, Haag ) var en holländsk sjöofficer och politiker . När han nådde graden av amirallöjtnant ( nederländska : luitenant-admiraal ), tjänade han som marinenminister under andra världskriget i det andra Gerbrandy-kabinettet .

Furstner var en marinteoretiker och en central figur i den kungliga nederländska flottan från slutet av 1930-talet till slutet av andra världskriget 1945. Han utbildades vid Hogere Krijgsschool (engelska: Higher Military School ) och franska École supérieure de guerre ( Engelska: Superior School of warfare ). Även om han var en av grundarna av Alliance for National Reconstruction ( nederländska : Verbond voor Nationaal Herstel ), hade han föga intresse för det holländska politiska partisystemet före andra världskriget. När Nazityskland körde över Nederländerna i maj 1940, flyttade han till London för att fortsätta tjänsten i den holländska exilregeringen där, även om han var indignerad över den holländska regeringens beslut att fly från Nederländerna. Från 1941 till 1945 tjänstgjorde han samtidigt som både marinens minister och som överbefälhavare för Royal Dutch Navy i den holländska exilregeringen i London. Efter andra världskriget var han medlem av statsrådet i mer än 17 år.

Ungdom och utbildning

Furstner föddes den 18 januari 1887 i Amsterdam , där han också gick på Hogere Burgerschool (Högre Civic School). Han fick också gymnasieutbildning vid institutet "Wullings" i Voorschoten . Från 1902 till 1906 deltog han i officersutbildning vid Royal Naval Institute i Willemsoord i Den Helder .

Karriär

Före andra världskriget

Furstner beställdes som midskeppsman första klass den 16 september 1906, och han befordrades till löjtnant ( holländska : luitenant ter zee der 2de klasse ) den 16 september 1908. Han tjänstgjorde som sjöofficer i Nederländska Ostindien vid olika tidpunkter mellan 16 September 1908 och 1918, deltog i holländska militärexpeditioner på Sundaöarna mellan 1905 och 1909.

Under perioden mellan 1912 och 1914 förespråkade den nederländska marinens minister, Jean Jacques Rambonnet , att den kungliga nederländska flottan skulle ta itu med det växande hotet som den japanska kejserliga flottan utgjorde mot Nederländska Ostindien genom att anta en version av den utvecklade " riskteorin ". av amiral Alfred von Tirpitz för den kejserliga tyska flottan . Rambonnets version krävde underhållet av en holländsk flotta i Nederländska Ostindien som var tillräckligt stor för att den skulle överträffa den japanska flottan när den opererade med styrkor från en vänlig makt – som holländarna hoppades skulle vara Storbritannien eller USA – och tillräckligt för att avskräcka eller blockera varje japansk invasion. Som juniorofficer hjälpte Furstner till att utarbeta planer för en flotta av superdreadnoughts , kryssare och ubåtar som behövdes för att fullfölja Rambonnets strategi. Skeppsvarven i Nederländerna saknade förmågan att konstruera fartyg större än en kryssare, så planen krävde byggandet av superdreadnoughts på utländska varv. Utbrottet av första världskriget i juli 1914 gjorde det omöjligt att anskaffa superdreadnoughts eftersom krigförande fokuserade arbetet på sina skeppsvarv på sina egna krigstidsbehov, men Rambonnet fortsatte ändå bygget av kryssare och ubåtar, med planer som krävde en förändrad strategi där kryssare skulle dra in fiendens styrkor i ett bakhåll av holländska ubåtar. Rambonnets, Furstners och andras arbete resulterade i konstruktionen av Java -klass lätta kryssare , sex kustubåtar - tre vardera av O 9 och O 12 klasserna - och 12 större patrullubåtar av K II , K III , KV , K VIII och K XI klasserna.

Furstner fick en befordran till befälhavarlöjtnant ( holländska : luitenant ter zee der 1ste klasse ) den 1 september 1918. Han gick sedan på Hogere Krijgsschool (engelska: Higher Military School ) i Haag från 1918 till 1920, då den blev Hogere Marine Krijgsschool (engelska: Naval War College ). Han stannade där för att tjäna som instruktör från 1 november 1921 till 21 augusti 1924. Under 1920-talet spelade han en inflytelserik roll i den kungliga nederländska flottans utveckling av ubåtskrigföringstaktik .

Från 1925 till 1927 tjänstgjorde Furstner som skytteofficer på den lätta kryssaren HNLMS Java i Nederländska Ostindien. Från 1927 till 1928 fortsatte han avancerade sjöteoretiska studier vid École supérieure de guerre (engelska: Superior School of Warfare ) i Paris , från vilken han fick ett brevet d'officer d'etat major (engelska: Staff Officer's Certificate) . Under sina studier där kom han under inflytande av den franska marinamiralen och militärteoretikern Raoul Castex , som var en förespråkare för arbetet av USA:s marinhistoriker kapten Alfred Thayer Mahan och hade utvecklat idéer för hur en mindre flotta som den i Nederländerna kunde attackera och besegra en större motståndare.

Furstner befordrades till befälhavare ( holländska : kapitein-luitenant ter zee ) den 14 december 1928 och övertog 1929 uppdrag som verkställande befäl för kustförsvarsfartyget HNLMS Jacob van Heemskerck . Från 1930 till 1936 tjänstgjorde han som direktör för Hogere Marine Krijgsschool , och fick en befordran till kapten ( nederländska : kapitein ter zee ) under sin turné den 27 mars 1933, och i den positionen spred han de marinteorier han hade utvecklat i sina studier under Castex bland Royal Netherlands Navy officerare som går på college. Trots hans omfamning av Rambonnets strategi att använda kryssare för att dra in fiendens styrkor i ett ubåtsbakhåll, förblev han engagerad i riskteorin som lagts fram av Rambonnet och till den eventuella holländska upphandlingen av kapitalfartyg som Rambonnet hade föreställt sig .

1932 var Furstner med och grundade Alliance for National Reconstruction ( holländska : Verbond voor Nationaal Herstel , eller VNH), ett konservativt - nationalistiskt politiskt parti . Under 1930-talet var han dock lite intresserad av det holländska politiska partisystemet, och han tog förmodligen avstånd från VNH när han inte längre godkände partiets ståndpunkter i frågor.

1935 blev Furstner befälhavare för kustförsvarsfartyget HNLMS Hertog Hendrik . Han fick en befordran till konteramiral ( holländska : schout-bij-nacht ) den 1 januari 1936 och den 1 juli 1936 blev han chef för sjöstaben i försvarsministeriet . I denna egenskap fick han en befordran till viceamiral ( holländska : viceadmiraal ) den 1 januari 1938 och var den centrala figuren i holländsk flottplanering och operationer under åren omedelbart före andra världskriget . Furstner såg den kungliga nederländska flottan i Nederländska Ostindien - tre lätta kryssare, två torpedkryssare , 12 jagare och 18 ubåtar - som otillräckliga för försvaret av öarna. Efter att ha fått reda på tyska Kriegsmarines planer på att operera tre Deutschland -klass Panzerschiffe (engelska: pansarskepp, med smeknamnet "pocket battleships" av britterna) och två Scharnhorst -klassade slagskepp (ofta kallade " slagkryssare ") och anställa dem i handelsräder i ett framtida krig med Storbritannien – ett operationskoncept som syftar till att tvinga den brittiska kungliga flottan att sprida ut sina huvudfartyg för att eskortera konvojer och försvaga dess huvudsakliga stridsflotta, och därigenom avskräcka britterna från att gå in i ett krig mot Tyskland – började Furstner förespråka den holländska upphandlingen av tre slagkryssare för liknande användning mot japanerna i Östasien . I stället för att förlita sig på ubåtsbakhåll som man hade förutsett i 25 år, planerade han att använda de nya stridskryssarna i en mer ambitiös och riskabel version av Rambonnets "riskteori", genom att använda stridskryssarna i attacker mot japanska försörjningslinjer, vars hot, i kombination med kapaciteten hos Royal Navy och United States Navy, trodde han skulle avskräcka Japan från attacker på Nederländska Ostindien.

Furstner lämnade in en anteckning i december 1938 om behoven av sjöförsvar i Nederländska Ostindien där han uppmanade till byggandet av de tre stridskryssarna och han och hans anhängare började öppet kampanja för antagandet av hans nya version av en strategi för "riskteori" 1939. ansträngningen var framgångsrik, och den 17 februari 1939 föreslog det nederländska försvarsministeriet att de tre stridskryssarna skulle byggas, med tanke på 26 000 ton fartyg beväpnade med nio 28-centimeters (11 tum) kanoner konstruerade i Nazityskland och utforska designdetaljer i samråd med Tyska Kriegsmarine till så sent som i april 1940.

Andra världskriget

Johan Furstner 1943.

Furstner (sittande tvåa från höger) i det andra Gerbrandy-skåpet 1944.

Andra världskriget började när Tyskland invaderade Polen den 1 september 1939. Nederländerna gick in i kriget när Tyskland invaderade landet den 10 maj 1940. Under striderna upphörde Furstners tid som chef för sjöstaben den 14 maj 1940 , när den kungliga nederländska armén kapitulerade med undantag för styrkor som kämpade i Zeeland , som fortsatte att göra motstånd fram till den 17 maj 1940. Furstner flydde med sin personal från Scheveningen till England ombord på en fiskebåt , även om han var indignerad över den holländska regeringens beslut att lämna Nederländerna att bilda en holländsk exilregering i London . Den 15 maj 1940 tillträdde han den nyskapade positionen som överbefälhavare för sjöstyrkorna. Efter sin ankomst till England organiserade han den kvarvarande Royal Dutch Navy-flottan och fokuserade på samarbete med den brittiska Royal Navy för att besegra Tyskland.

Nederländerna hade avskaffat sitt marinedepartement 1928 och placerade regeringens kontroll över den kungliga nederländska flottan i dess nyskapade försvarsministerium . Försvarsministeriet avskaffades den 27 juli 1941 och posten som minister för marinen återupprättades den dagen med Furstner som minister i det andra Gerbrandy-kabinettet . Därefter tjänstgjorde Furstner samtidigt som marinminister och överbefälhavare för sjöstyrkorna.

Även om drömmen före kriget om att Nederländerna skaffade slagkryssare hade slutat med den tyska invasionen, arbetade Furstner och hans vän och skyddsling viceamiral Conrad Helfrich , som blev överbefälhavare för sjöstyrkorna i Ostindien i augusti 1940, med att förbereda Royal Dutch Navy styrker i Nederländska Ostindien för att implementera Furstners version av en "riskteori"-strategi i händelse av krig med Japan. I en serie konferenser i Singapore som började hösten 1940 träffade holländarna brittiska, amerikanska och australiensiska representanter för att samordna sitt försvar av Östasien mot japanskt angrepp. Brittiska planer var förenliga med Furstners "riskteori"-idéer, och Furstner och Helfrich kom överens om att placera sina sjöstyrkor i Fjärran Östern under brittisk kontroll för strid mot Japan. När kriget kom i Stilla havet i december 1941, resulterade striderna i Sydostasien i ett avgörande nederlag för den kungliga nederländska flottan och den japanska erövringen av Nederländska Ostindien, vilket ifrågasatte användbarheten av holländska stridskryssare om de hade byggts. Efter mars 1942 hade den kungliga nederländska flottan aldrig förmågan att slåss som en oberoende styrka igen under andra världskriget. Furstner riktade sin uppmärksamhet mot att leda det viktiga arbetet med att fylla på personalen och utrustningen hos den kungliga nederländska flottan och förbereda återuppbyggnaden av den holländska flottstyrkan efter krigets slut.

Furstner befordrades till amirallöjtnant ( holländska : luitenant-admiraal ) den 15 februari 1942. I sin bok In ballingschap. De Nederlandse kolonie in Engeland [1940-1945] (engelska: In Exile: The Dutch Colony in England [1940–1945] ), journalisten Henri van der Zee målar ett negativt porträtt av Furstner under hans tid i England. Van der Zee hävdar att drottning Wilhelmina snart ångrade sin utnämning av honom till marinminister i juli 1941. Enligt van der Zee uppträdde Furstner på ett arrogant, auktoritärt och taktlöst sätt. Han visade inget intresse för sina underordnade, till Wilhelminas missnöje; han besökte aldrig sina män, till skillnad från brittiska kungliga flottans officerare, och brydde sig inte om Wilhelminas kritik av honom för det. "Det som orsakade mycket ont blod i flottan var Furstners bristande intresse för sitt folk", skrev van der Zee. När nederländska motståndsmedlemmarna Peter Tazelaar och Gerard Dogger – som arbetade med Erik Hazelhoff Roelfzema och Chris Krediet i Contact Holland [ , en insats som regisserades av drottning Wilhelmina och den brittiska underrättelsetjänsten för att transportera från Storbritannien till Nederländerna och extrahera människor för återresan – besökte Furstner, van der Zee berättar att han var barsk och avvisande mot dem och när Tazelaar noterade att Contact Hollands verksamhet var på order av drottning Wilhelmina, svarade Furstner att "Drottningen undertecknar dokumenten; vi styr." Van der Zee skriver också att Furstner tillbringade överdådigt i England och debiterade det hela till Royal Dutch Navy-budget; vid en tidpunkt då den nederländska utrikesministern Eelco van Kleffens livnärde sig på en lön på 45 brittiska pund i månaden plus en ersättning för utgifter, hyrde Furstner ett hus på landet nära London för 3 000 pund om året och utsåg fem militärer att fungera som hans tjänare på en kostnad av 2 500 pund per år. Redan 1942 blev han tillrättavisad av den extraordinära revisionsrätten, som ansåg att de ekonomiska utgifter han och hans officerare ådragit sig i England "i strid med den nödvändiga åtstramningen och den utarmning som det holländska folket befann sig i" under den tyska ockupationen av Nederländerna . .

Den 23 februari 1945 avgick Furstner sin position som marinens minister. Han fortsatte att tjänstgöra som överbefälhavare för sjöstyrkorna fram till augusti 1945, när fientligheterna mellan de allierade och Japan avslutade andra världskriget. Han gick i pension från flottan den 25 augusti 1945.

Efter andra världskriget

Efter andra världskriget var Furstner styrelsemedlem i Nationaal Comité Handhaving Rijkseenheid (engelska: National Committee for the Maintenance of Unity of the Kingdom ), en utomparlamentarisk aktionsgrupp i Nederländerna som motsatte sig Indonesiens självständighet .

Den 25 augusti 1945 fick Furstner en livstidsutnämning till statsrådet, vilket gav honom titeln statsminister . Under sin ämbetstid på mer än 17 år var han medlem av statsrådets avdelningar för allmänna frågor, försvar (krig), sjöfart, finans, sociala frågor, marinen, transporter och utrikesfrågor. Han gick i pension från statsrådet antingen 1962 eller den 1 januari 1963, enligt olika källor.

Död

Furstner dog den 15 september 1970 i Haag.

Publikationer

Furstner publicerade artiklar i Marineblad och i föreningen för kampvetenskaper.

Heder och utmärkelser

KÄLLA

holländska

• Riddare av Nederländska lejonorden
• Officer av Orange-Nassau-orden
• Expedition Cross (formellt kors för viktiga militära operationer) med " Sundaöarna 1905–1909" lås
• Mobiliseringskorset 1914-1918
• Officerskors för lång tjänst (30 år)
• Queen Juliana Investiture Medal (1948)

Utländsk

• Honorary Knight Commander of the Order of the Bath ( Storbritannien )
• Kronorordens storkors ( Belgien )
• Befälhavare av Svärdsorden ( Sverige )

Bibliografi

• Bosscher, Dr.Ph.M. Biografisch Woordenboek van Nederland , vol.2 (på holländska)
• Bosscher, Dr.Ph.M. De Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog , alle delen, T. Wever, Franeker (på holländska)
• Eekhout, Luc (1992) Het admiralenboek. De vlagofficieren van de Nederlandse marine, 1382-1991, Amsterdam (på holländska)
• Kersten, Albert (1981) Buitenlandse Zaken in ballingschap , AW Sijthoff, Alphen aan de Rijn (på holländska)
• Neuman, HJ (1990) Impasse te Londen , Veen Uitgevers, Utrecht/Antwerpen (på holländska)
•   Noppen, Ryan K. Den kungliga nederländska flottan under andra världskriget . New York: Osprey Publishing, 2020. ISBN 9781472841919
• Personalheden in het Koninkrijk der Nederlanden in woord en bild ( 1938) (på nederländska)
• Raven GJA samenst.(1990), Inventaris van het persoonlijk archief van luitenant-admiraal J.Th. Furstner, 1932-1968 (på holländska)
•   Van der Zee, Henri. I ballingschap. De Nederlandse kolonie i Engeland [1940-1945] (på holländska). Amsterdam: De Bezige Bij, 2005. ISBN 9789023417392 (på holländska).
• Vos van Steenwijk, Mr.AN Baron de, viceadmiraal bd (1986) Het marinebeleid in de Tweede Wereldoorlog , de Bataafse Leeuw, Amsterdam/Dieren (på holländska)