JR Tōzai Line

JRW kinki-H.svg
JR Tōzai Line
JRW series207 Tozai.jpg
207-serien EMU-
översikt
Inhemskt namn JR東西線
Ägare Kansai Rapid Railway Co., Ltd.
Plats Osaka och Amagasaki
Termini
Stationer 9
Service
Typ Pendeltåg
Systemet Urban nätverk
Operatör(er) Logo of the West Railway Company (JR West) JR West
Rullande lager
207-serien EMU 321-serien EMU
Dagligt åkande 233 577 (dagligen 2015)
Historia
Öppnad 8 mars 1997 ; 25 år sedan ( 1997-03-08 )
Teknisk
Linjens längd 12,5 km (7,8 mi)
Antal spår Dubbelspår
Spårvidd 1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering 1 500 V DC ( luftledningar )
Drifthastighet 90 km/h (56 mph)
Signal Automatiskt stängt block
Tågskyddssystem ATS-P

JR Tōzai Line ( JR東西線 , Jei-āru Tōzai-sen ) är en av flera pendeltågslinjer och tjänster i Osaka-Kobe-Kyoto Metropolitan Area, som drivs av West Japan Railway Company (JR West). Linjen, vars namn bokstavligen betyder "öst-väst", går under jorden genom centrala Osaka och förbinder Gakkentoshi-linjen vid Kyobashi-stationen i Osaka och JR Takarazuka-linjen och JR Kobe-linjen vid Amagasaki . Alla stationer på denna linje är i staden Osaka, förutom den västra ändstationen i Amagasaki , Hyōgo Prefecture .

Grundläggande information

Drift

Alla tåg är lokala tjänster och stannar vid varje station på linjen. Vissa tåg slutar vid Amagasaki, men de flesta västgående tåg fortsätter på Kobe-linjen till Nishi-Akashi och på Takarazuka-linjen till Tsukaguchi och Takarazuka . Alla östgående tåg fortsätter förbi Kyobashi på Gakkentoshi-linjen.

Historia

Linjen föreslogs ursprungligen 1971 av Japanese National Railways (JNR) som en länk mellan Katamachi Line , som förband Osaka med dess östliga förorter, och Fukuchiyama Line , som förband staden med dess nordvästra förorter. Osakas kommunala regering hade upprätthållit stränga kontroller över transporter inom staden, och de flesta intercitylinjer avslutades utanför stadens centrum. Linjen, provisoriskt känd som Katafuku Line ( 片福線 , Kata- från Kata machi, -fuku från Fuku chiyama) , och skulle ge pendlare en enkelsitsig resa från förorterna och en öst-västlig förbindelse genom centrala Osaka.

Tillstånd att lägga banan gavs 10 år senare, men projektet stoppades på grund av JNR:s ekonomiska problem.

1988, efter att JNR privatiserades och delades upp i japanska Co. , Ltd. privat järnvägsbolag , bildade West Japan Railway Company en -offentlig enhet som heter Kansai Rapid Railway Osaka och Hyōgo och städerna Osaka och Amagasaki .

Linjen färdigställdes och öppnades som JR Tozai Line 1997.

Stationer

Nej Station Överföringar Plats
Genomgående tågtrafik till Katamachi Line (Gakkentoshi Line)
 JR-H41  Kyobashi 京橋 Joto-ku Osaka
 JR-H42  Ōsakajō-kitazume 大阪城北詰 Miyakojima-ku
 JR-H43  Osaka-Temmangu 大阪天満宮 Kita-ku
 JR-H44  Kitashinchi 北新地
 JR-H45  Shin-Fukushima 新福島 Fukushima-ku
 JR-H46  Ebie 海老江
 JR-H47  Mitejima 御幣島 Nishiyodogawa-ku
 JR-H48  Kashima 加島 Yodogawa-ku
 JR-H49  Amagasaki 尼崎

Amagasaki , Hyōgo Prefecture
Genom tåg till Tōkaidō Main Line ( JR Kobe Line ) eller Fukuchiyama Line (JR Takarazuka Line)

Rullande lager

Före detta

externa länkar