Ikarus 452M

Ikarus 452
Roll Forskningsflygplan
Nationellt ursprung Jugoslavien
Tillverkare Ikarus
Designer Dragoljub Beslin
Första flyget 24 juli 1953
Antal byggt 2

Ikarus 452 var ett experimentellt jetflygplan byggt i Jugoslavien 1953. Det var ett stubbigt fribärande monoplan på mitten av bom- och bomkonfiguration, med dubbla jetstrålar monterade ovanpå varandra på baksidan av flygkroppens gondol, med separata intag för den nedre motorn (i vingrötterna) och den övre motorn (på sidorna av den bakre flygkroppen). De dubbla svansarna och den horisontella stabilisatorn bars vid ändarna av bommar som sträckte sig bakåt från vingarna, med en kort fena som sträckte sig från toppen av den bakre flygkroppen för att också möta stabilisatorn. De flygande ytorna sveptes kraftigt och hela konstruktionen var av en experimentell legering.

Flygprovning genomfördes från mitten av 1953, med erfarenhet från programmet som grund för produktionen av Soko Galeb .

Specifikationer

Generella egenskaper

  • Besättning: En pilot
  • Längd: 5,97 m (19 fot 7 tum)
  • Vingspann: 5,25 m (17 fot 2 tum)
  • Höjd: 1,77 m (5 fot 9 tum)
  • Bruttovikt: 1 100 kg (2 420 lb)
  • Kraftverk: 2 × Turbomeca Palas 056A , 1,5 kN (330 lbf) dragkraft vardera

Prestanda

  • Maxhastighet: 780 km/h (466 mph, 405 kn)
  • Uthållighet: 1 timme 15 minuter

Beväpning

  • 4 x 12,7 mm M3 Browning maskingevär (två nospistolportar per sida)

Se även

  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 430.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ikarus_452M&oldid=1132136113 "