Rogožarski SIM-VIII
| SIM-VIII | |
|---|---|
| Roll | Sport- och turistplan och planet för grundträningen |
| Nationellt ursprung | kungariket Jugoslavien |
| Tillverkare | Prva Srpska Fabrika Aeroplana Živojin Rogožarski AD (Rogožarski) Ikarus-Zemun (Ikarus) |
| Designer | Sima Milutinović |
| Första flyget | 1931 |
| Introduktion | 1931 |
| Pensionerad | 1941 |
| Primära användare |
Jugoslaviska Royal Air Force YU-Aeroclub |
| Producerad | från 1931 till 1933 |
| Antal byggt | 5 (3 på Rogožarski, 2 på Ikarus) |
| Utvecklad från | Rogožarski SIM-II |
SIM -VIII ( serbisk kyrilliska : СИМ-VIII ) var ett jugoslaviskt , enmotorigt, 2-sitsigt, sport-, turist- och träningsflygplan från 1931, designat av Sima Milutinović och byggt vid Rogožarski-fabriken i Belgrad från 1931 och av Ikarus kl. Zemun från 1933.
Design och utveckling
SIM-VIII designades av Sima Milutinović i slutet av 1930, med en önskan att bidra till utvecklingen av flyget i Jugoslavien. Prototypen byggdes på konstruktörens bekostnad och den första testflygningen genomfördes på Zemun hösten 1931. Efter certifiering köptes flygplanet av Jugoslaviska kungliga flygvapnet och Jugoslaviska Aeroclub i Belgrad .
SIM-VIII var ett parasoll bevingat monoplan som drevs av en 82 kW (110 hk) Siemens-Halske Sh 14- motor som drev en 2-bladig träpropeller och placerade två besättningsmedlemmar i öppna cockpits i tandem. Konstruktionen av SIM-VIII använder flera nya konstruktionslösningar utformade för att minska kostnaderna och effektivisera produktionen, utan att kompromissa med flygplanets flygegenskaper, byggda mestadels av träkonstruktion med stålbeslag i områden med hög stress. Flygkroppen är helt och hållet gjord av trä täckt med plywood, och vingarna har bärande struktur av trä täckt med tyg. På varje sida stöds vingarna av ett par lutande stag som är fästa vid de nedre flygkroppslängderna, och bränsletanken är också placerad i den centrala flygkroppen. Kontrollytorna är gjorda av svetsat stålrör, täckt med tyg och det fasta V-strävade landstället byggdes upp av ett höghållfast stålrör som gör att SIM-VIII kan hantera grova landningslister.
Verksamhetshistoria
Tre SIM-VIII tillverkades av Rogožarski 1931, ägd av den jugoslaviska Aerocub i Belgrad, (registrerad YU-PBC , YU-PBD och YU-PCI ) som använde dem för propagandaflyg och träning av sportpiloter. Det första av de listade flygplanet flög fram till 1937, då det togs ur bruk och de andra två har ingen nedtecknad historia.
De två flygplanen som byggdes i Ikarus-fabriken i Zemun 1933 placerades inte i civilregistret och har troligen tillverkats för det jugoslaviska kungliga flygvapnet .
Utmärkelser som tilldelas SIM-VIII inkluderar 1:a plats vid 1932 års internationella luftrally ( Rundflug ), som hölls från 19 juli 1932 i Warszawa .
Operatörer
- Royal Jugoslav Air Force - 2 flygplan
- Jugoslaviska Aerocub - 3 flygplan
Specifikationer
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 6,60 m (21 fot 8 tum)
- Vingspann: 9,80 m (32 fot 2 tum)
- Höjd: 2,54 m (8 fot 4 tum)
- Vingarea: 15,40 m 2 (165,8 sq ft)
- Tomvikt: 445 kg (981 lb)
- Bruttovikt: 675 kg (1 488 lb)
- Motor: 1 × Siemens-Halske Sh 14 7-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 82 kW (110 hk)
- Propellrar: 2-bladiga
Prestanda
- Maxhastighet: 173 km/h (107 mph, 93 kn)
- Räckvidd: 450 km (280 mi, 240 nmi)
- Servicetak: 5 000 m (16 000 fot)
- Klättringshastighet: 4,16 m/s (819 fot/min)
Se även
- Jugoslaviska kungliga flygvapnet
- Siemens-Halske Sh 14
- SIM-II
- Rogožarski AZR
- Rogožarski SIM-Х
- Rogožarski SIM-XII-H
- Rogožarski PVT
- Rogožarski R-100
- Sima Milutinović
Anteckningar
Vidare läsning
- Gunston, Bill (1989). World Encyclopaedia of Aero Engines (2 uppl.). Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-163-9 .
- Janic, Cedomir; Ognjan Petroivic (2011). Sportflygets århundrade i Serbien . Beograd: Aerokomunikacije. s. 1–16.
- Janić, Čedomir; O. Petrović (2011). Kort historia om luftfarten i Serbien . Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-2-6 .
- Петровић, Огњан М. (mars 2004). "Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941.)". Лет - Flygning (på serbiska). -{YU}--Београд: Музеј југословенског ваздухопловства. 3 . ISSN 1450-684X .