Huslia flygplats
Huslia flygplats | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Ägare | Delstaten Alaska DOT&PF - Northern Region | ||||||||||
| Serverar | Huslia, Alaska | ||||||||||
| Höjd AMSL | 213 fot / 65 m | ||||||||||
| Koordinatkarta | |||||||||||
| _ | |||||||||||
  HSL Placering av flygplats i Alaska
| |||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
Huslia Airport ( IATA : HSL , ICAO : PAHL , FAA LID : HLA ) är en statligt ägd flygplats för allmänt bruk som ligger en nautisk mil (1,85 km) öster om Huslia , en stad i Yukon-Koyukuk Census Area , Alaska , USA .
Faciliteter
Huslia flygplats täcker ett område på 203 tunnland (82 ha) på en höjd av 220 fot (67 m) över medelhavsytan . Den har en bana betecknad 3/21 med en grusyta som mäter 4 000 x 75 fot (1 219 x 23 m). Detta ersatte den tidigare landningsbanan, som hade samma beteckning och mätte 3 000 gånger 60 fot (914 m × 18 m).
Även om de flesta amerikanska flygplatser använder samma platsidentifierare med tre bokstäver för FAA och IATA , tilldelas denna flygplats HLA av FAA och HSL av IATA (som tilldelade HLA till Lanseria flygplats i Lanseria , Sydafrika ). Flygplatsens ICAO- identifierare är PAHL .
Flygbolag och destinationer
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Everts Air | Fairbanks |
| Wright Air Service | Fairbanks , Galena , Hughes , Ruby , Tanana |
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 för HLA PDF , träder i kraft 2009-07-02.
- ^ Kommenterat foto som visar ny bana under uppbyggnad ( JPG ), FAA Alaska-regionen, juni 2000.
- ^ "HSL / PAHL - Huslia, Alaska" . Great Circle Mapper . Hämtad 2009-08-07 .
- ^ "HLA/FALA - Lanseria flygplats, Sydafrika" . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 2009-08-07 .
- ^ "Alaskan ICAO-identifierare" . Federal Aviation Administration. Arkiverad från originalet 2009-07-28 . Hämtad 2009-08-07 .
- ^ "Passagerarscheman" . Hämtad 20 december 2020 .
- ^ "Tidtabell" (PDF) . Wright Air Service . Hämtad 20 december 2020 .
