HNoMS Thorodd

Historia
Frankrike
namn	Fleurus
Byggare	Foundation Company i Savannah, Georgia
I tjänst	1919
Ur funktion	september 1924
Norge
namn	Fleurus
Förvärvad	september 1924
Omdöpt	Thorodd (1935)
Återställt	augusti 1945
Öde	Förliste i en storm den 6 oktober 1955
Norge
Bemyndigad	1939
Ur funktion	september 1944
Servicerekord
Operationer:	Norsk kampanj
Generella egenskaper
Tonnage	406 bruttoregisterton
Längd	140,1 fot (42,70 m)
Stråle	25,1 fot (7,65 m)
Förslag	13 fot (3,96 m)
Framdrivning	Som byggd: Trippelexpansionsångmaskin Efter andra världskriget: 600 hk motormotor

HNoMS Thorodd var ett patrullfartyg och minsvepare från den kungliga norska marinen som tjänstgjorde under andra världskriget, först under den norska kampanjen som följde på invasionen av Norge 1940, och sedan från exil i Storbritannien. Thorodd byggdes ursprungligen som en ångeskorttrålare för den franska flottan under namnet Fleurus , innan den såldes till en norsk valfångstfirma som hyrde ut henne till Falklandsöarnas regering . SS Fleurus tjänstgjorde som ett kommersiellt postskepp i Falklandsöarnas beroendeområden under 1920-talet och var det första fartyget som fraktade betalande turister till Antarktis . Efter kriget omvandlades Thorodd till en fisketrålare och sjönk 1955.

Bygg och tidig service

Fleurus konstruerades av Foundation Company of Savannah, Georgia som en ångeskorttrålare för den franska flottan . Hon levererades 1919, efter första världskrigets slut, och förblev i fransk tjänst i endast tre år innan hon såldes till Huret Sauvetage ("Huret Rescue") i Boulogne . I september 1924 såldes hon igen, denna gång till det antarktiska valfångstföretaget A/S Tønsberg Hvalfangeri, baserat i Tønsberg , södra Norge.

Som byggd mätte Fleurus 406 bruttoregisterton , med ett stålskrov och en trippelexpansionsångmaskin . Hon var 140,1 fot LPP gånger 25,1 fot, med ett djupgående på 13 fot.

Falklandsöarna beroenden

Fleurus omvandlades till att transportera post och passagerare, och hyrdes sedan ut till Falklandsöarnas regering, som använde henne som postfartyg i Falklandsöarna Dependencies , en utspridda samling av öar i Antarktis och under Antarktis. Fleurus -tjänsten omfattade fem resor per år mellan Stanley och valfångststationerna i Grytviken på Sydgeorgien , och mindre frekventa resor till Sydorkneyöarna och Sydshetlandsöarna , baserna för små grupper av valfångare och sälfångare. Dessutom fraktade hon post och passagerare från Stanley till Montevideo, Uruguay .

1927 bar Fleurus Arnold Hodson , guvernör på Falklandsöarna, till South Georgia, där guvernören inspekterade valfångststationerna och Discovery Investigations . Detta var första gången en guvernör hade besökt Dependencies. Året därpå Fleurus Hodson med på en månadslång turné längre söderut, och besökte Palmer Archipelago of Graham Land i egentliga Antarktis, liksom South Shetlands och South Orkneys. Sådana resor var inte begränsade till dignitärer; Fleurus drev en kommersiell passagerartjänst på postrutten och annonserade "turistbiljetter" tur och retur för resorna till South Georgia och South Shetlands, de första turistkryssningarna i Antarktis.

Utöver sina vanliga regeringsuppgifter föreslogs det kort 1928 att hon skulle användas för att patrullera territorialvatten och förhindra olicensierad valfångst, men de politiska problemen som uppstod när ett norskt valfångstföretags fartyg genomförde brittisk licenstillämpning gjorde detta opraktiskt. Fleurus fick också ett kontrakt för att stödja Wilkins-Hearst Antarctic expeditionen 1928-9.

Kungliga norska flottan

1933 såldes Fleurus till Einar Veim i Bergen och 1935 till A/S Thorodd i Ålesund , då hon döptes om till Thorodd . Hon anställdes av den kungliga norska marinen efter andra världskrigets utbrott och togs i tjänst som ett patrullfartyg baserat på Hammerfest i norra Norge.

Efter den norska kampanjen april–juni 1940 evakuerades de överlevande skeppen från den kungliga norska marinen till Storbritannien. Thorodd anlände den 17 juni och skickades i slutet av månaden till Rosyth Dockyard för att konverteras för användning som minsvepare. Hon togs in i Royal Navy den 14 mars 1941, bemannad av en norsk besättning, som HMS Thorodd (FY-1905), som opererade med en grupp av Nordsjöminsvepare baserade i Dundee . Hon tjänstgjorde under de följande tre och ett halvt åren och togs slutligen ur tjänst i september 1944 och lades upp.

Medan han tjänstgjorde som minsvepare, fick Thorodd ett mått av berömmelse för sin kaptens hund, en St. Bernard vid namn Bamse . Bamse var allmänt känd bland lokalsamhällena runt kustbaserna i Montrose och Dundee, och hade ledningen av staden; han blev så småningom känd som en maskot för den kungliga norska marinen och för de norska styrkorna i exil .

Efterkrigstiden

I augusti 1945, i slutet av kriget, återlämnades Thorodd formellt till A/S Thorodd. Hon byggdes senare om till en 600 hk motor innan hon lades upp i Ålesund 1951. Året därpå såldes hon till fiskeföretaget A/S Grindhaugs Fiskeriselskap, som gjorde om henne till en nottrålare ; efter ombyggnaden förlängdes hon till 151,2 fot, med ett tonnage på 452 bruttoregisterton och en motor på 408 hästkrafter, vilket gjorde henne till den största nottrålaren i Norge.

Utanför fiskesäsongen transporterade Thorodd gods mellan hamnarna. Hon fraktade en last med malm från Visnes till Tofte den 6 oktober 1955 när en storm fick lasten att förskjutas och hon utvecklade en svår list. Besättningen övergav skeppet och Thorodd sjönk.