HMS Smiter (D55)

För andra fartyg med samma namn, se USS Vermillion och HMS Smiter .

HMS Smiter.jpg
HMS Smiter
Historia
USA
namn USS Vermillion
Namne Vermillion Bay i Louisiana
Byggare Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Ligg ner 10 maj 1943
Lanserades 27 september 1943
Öde Överförd till Royal Navy
Storbritannien
namn HMS Smiter
Bemyndigad 20 januari 1944
Avvecklade 6 maj 1946
Identifiering Vimpelnummer :D55
Öde Säljs som handelsfartyg SS Artillero ; havererade 1967
Generella egenskaper
Klass och typ
Förflyttning 7 800 ton
Längd 495 fot 8 tum (151,08 m)
Stråle 69 fot 6 tum (21,18 m)
Förslag 26 fot (7,9 m)
Framdrivning Ångturbiner, 1 axel, 8 500 shp (6,3 MW)
Fart 17,5 knop (32,4 km/h)
Komplement 890 officerare och manskap
Beväpning
Flygplan transporteras 28

USS Vermillion (CVE-52) (tidigare AVG-52 sedan senare ACV-52 ) lades ner den 10 maj 1943 av Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation som ett hjälphangarfartyg av Bogue -klass ; omdesignade ett eskorthangarfartyg den 10 juni 1943; överlåten till Förenade kungariket under Lend-Lease den 23 juni 1943; sjösattes den 27 september 1943; och accepterades av Storbritannien den 20 januari 1944.

Servicehistorik

Beställd i Royal Navy som HMS Smiter (D55) (uttalas "smite·er"), utsedd till en linjalklassad eskortbärare , tjänade hon britterna under resten av andra världskriget . Hon gick tillbaka till Förenta staterna vid Norfolk Naval Base , Virginia den 20 mars 1946 och överfördes officiellt tillbaka till Förenta staternas flotta den 6 april 1946. Hon var omedelbart fast besluten att vara överskott till marinens behov och utsågs till försäljning. Hennes namn ströks från Navy Registry den 6 maj 1946.

Den 28 januari 1947 såldes hon till Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Norfolk, Virginia, för omvandling till merkantil tjänst. Hon såldes därefter vidare till Compania Argentina de Navigacion Dodero, SA, och gick in i merkantil tjänst 1948 i Buenos Aires som SS Artillero (omdöpt till president Garcia 1965). Hon förliste utanför Guernsey i juli 1967, ansågs vara en totalförlust och skrotades i Hamburg i november samma år.

Design och beskrivning

Dessa fartyg var alla större och hade en större flygplanskapacitet än alla tidigare amerikanskt byggda eskortfartyg. De lades också alla som eskortbärare och inte ombyggda handelsfartyg . Alla fartygen hade ett komplement på 646 man och en total längd på 492 fot 3 tum (150,0 m), en balk på 69 fot 6 tum (21,2 m) och ett djupgående på 25 fot 6 tum (7,8 m). Framdrivningen tillhandahölls av en axel, två pannor och en ångturbin som gav 9 350 axelhästkrafter (SHP), som kunde driva fartyget i 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph).

Flygplansanläggningar var en liten kombinerad bro-flygkontroll på styrbords sida, två flygplanslyft 43 fot (13,1 m) gånger 34 fot (10,4 m), en flygplanskatapult och nio arrestervajer . Flygplan kunde placeras i hangaren på 260 fot (79,2 m) gånger 62 fot (18,9 m) under flygdäcket. Beväpningen bestod av: två 4"/50 , 5"/38 eller 5"/51 Dual Purpose kanoner i enkelfästen, sexton 40 mm Bofors luftvärnskanoner i dubbelfästen och tjugo 20 mm Oerlikon luftvärnskanoner i enkelfästen. De hade en maximal flygplanskapacitet på tjugofyra flygplan som kunde vara en blandning av Grumman Martlet , Vought F4U Corsair eller Hawker Sea Hurricane stridsflygplan och Fairey Swordfish eller Grumman Avenger anti-ubåtsflygplan .

Dubbel 40 mm Bofors luftvärnskanon .

Anteckningar

  •   Cocker, Maurice (2008). Flygplansbärande fartyg från Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Smiter_(D55)&oldid=1087956497 "