HMS Queen (D19)

För andra fartyg med samma namn, se USS St. Andrews och HMS Queen .

HMS Queen
Historia
USA
namn USS St. Andrews
Namne St. Andrews Bay i Florida
Byggare Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Ligg ner 12 mars 1943
Lanserades 2 augusti 1943
Öde Överförd till Royal Navy
Storbritannien
namn HMS Queen
Bemyndigad 7 december 1943
Avvecklade juli 1947
Identifiering Vimpelnummer :D19
Öde Säljs som handelsfartyg; skrot 1972
Generella egenskaper
Klass och typ
Förflyttning 8 333 ton
Längd 496 fot (151 m)
Stråle 69 fot 6 tum (21,18 m)
Förslag 23 fot 3 tum (7,09 m)
Framdrivning Ångturbiner, 1 axel, 8 500 shp (6,3 MW)
Fart 17 knop (31 km/h)
Komplement 646 officerare och män
Beväpning
Flygplan transporteras 18-24

USS St. Andrews (CVE-49) (ursprungligen AVG-49 , senare ACV-49 ) tilldelades MC skrov 260 den 23 augusti 1942, ett skepp som skulle byggas enligt modifierade C3-S-A1-planer. Hon lades ner den 12 mars 1943 av Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation i Tacoma, Washington ; omdesignade CVE-49 den 15 juli; och lanserades den 31 juli; sponsrad av Mrs Robert W. Morse; överfördes till Storbritannien under Lend-Lease den 7 december; och beställd samma dag som HMS Queen (D19) i Royal Navy .

HMS Queen tjänade brittiska och allierade eskortstyrkor för att skydda den viktiga konvojförsörjningsinsatsen över Nordatlanten 1944 och i Stillahavskampanjerna 1945. Den 4 maj 1945 deltog flygplan från Queen 's 853 Squadron, Fleet Air Arm , i Operation Judgment , det europeiska krigets sista flyganfall, vid Kilbotn , Norge . Efter att fientligheterna upphört omvandlades hon till en truppbärare och användes för att föra tillbaka brittiska styrkor från Fjärran Östern, innan hon återvände till USA i Norfolk , Virginia , 31 oktober 1946.

Vid ankomsten avvecklades Queen av Royal Navy och togs över av US Navy . Utöver marinens behov, var CVE-49 planerad, i december, för bortskaffande; togs från Navy Register i juli 1947, såldes till NV Stoomv, Maats, Nederland Co., Amsterdam , Nederländerna och pressades in i handelstjänst som Roebiah den 29 juli 1947 (döptes om till President Marcos 1967 och Lucky One 1972). Hon skrotades i Taiwan 1972.

Design och beskrivning

Dessa fartyg var alla större och hade en större flygplanskapacitet än alla tidigare amerikanskt byggda eskortfartyg. De lades också alla som eskortbärare och inte ombyggda handelsfartyg . Alla fartygen hade ett komplement på 646 man och en total längd på 492 fot 3 tum (150,0 m), en balk på 69 fot 6 tum (21,2 m) och ett djupgående på 25 fot 6 tum (7,8 m). Framdrivning tillhandahölls en ångturbin, två pannor kopplade till en axel som gav 9 350 bromshästkrafter (SHP), som kunde driva fartyget i 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph).

Flygplansanläggningar var en liten kombinerad bro-flygkontroll på styrbords sida, två flygplanslyft 43 fot (13,1 m) gånger 34 fot (10,4 m), en flygplanskatapult och nio arrestervajer . Flygplan kunde placeras i hangaren på 260 fot (79,2 m) gånger 62 fot (18,9 m) under flygdäcket. Beväpningen bestod av: två 4"/50 , 5"/38 eller 5"/51 Dual Purpose kanoner i enkelfästen, sexton 40 mm Bofors luftvärnskanoner i dubbelfästen och tjugo 20 mm Oerlikon luftvärnskanoner i enkelfästen. De hade en maximal flygplanskapacitet på tjugofyra flygplan som kunde vara en blandning av Grumman Martlet , Vought F4U Corsair eller Hawker Sea Hurricane stridsflygplan och Fairey Swordfish eller Grumman Avenger anti-ubåtsflygplan .

Dubbel 40 mm Bofors luftvärnskanon .

Anteckningar

  •   Cocker, Maurice (2008). Flygplansbärande fartyg från Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .
  • Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .
  •   Attacken på 'Black Watch' (Harald Isachsen, Harstad, 2009, ISBN 978-82-998024-2-0 - på norska)

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Queen_(D19)&oldid=1087956303 "