USS Nassau (CVE-16)

För andra fartyg med samma namn, se USS Nassau .

USS Nassau på gång utanför Attu i maj 1943
Historia
USA
namn	USS Nassau
Namne	Nassau Sound i Florida
Ligg ner	27 november 1941
Lanserades	4 april 1942
Bemyndigad	20 augusti 1942
Avvecklade	28 oktober 1946
Öde	Såld för skrot, 1961
Generella egenskaper
Klass och typ	Bogue -klass eskortbärare
Förflyttning	9 600 ton
Längd	495,75 fot (151,10 m)
Stråle	69,5 fot (21,2 m)
Förslag	26 fot (7,9 m)
Fart	16,5 knop
Komplement	890 officerare och manskap
Beväpning	2 × 4"/50 , 5"/38 eller 5"/51 kanoner, 8 dubbla × 40 mm Bofors, 27 enkla × 20 mm kanoner Oerlikon
Flygplan transporteras	24

USS Nassau (CVE-16) (ursprungligen AVG-16 sedan ACV-16 ) lades ner 27 november 1941 av Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation i Tacoma, Washington , som MC Hull No. 234; sjösatt 4 april 1942; sponsrad av Mrs. GH Hasselman, Tongue Point, Oregon ; förvärvades av marinen 1 maj, bogserade till Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington , och konverterade till en eskortbärare ; och beställde den 20 augusti, kapten Austin K. Doyle i befälet.

Nassau var en av trettiosju Tacoma-byggda C3 CVEs, varav tjugosex gick till Royal Navy . Det var en av de tio eskortfartygen i Bogue -klassen som tjänstgjorde i den amerikanska flottan.

Servicehistorik

Den 10 oktober anlände Nassau till Naval Air Station , Alameda, Kalifornien , laddade flygplan och fyra dagar senare ångade han till Pearl Harbor , därifrån till Palmyra Island , anlände den 30 oktober. Under de följande fyra månaderna opererade hon mellan Palmyra och Nouméa , Nya Kaledonien och Espiritu Santo , Nya Hebriderna .

Nassau återvände till Pearl Harbor 14 februari 1943, gick ombord på personal och flygplan och seglade den 21 februari på ett färjeuppdrag till Espiritu Santo. Hon återvände till Pearl Harbor i mitten av mars och fortsatte sedan till Alameda, Kalifornien. I april flyttade hon till San Diego och genomförde flygträningsoperationer, varefter hon träffade Task Group 51.1 och åkte till Cold Bay, Alaska med Composite Squadron 21 (VC-21) ombord.

Nassau började på ett sökuppdrag den 4 maj och genomförde flygoperationer med Task Force 51, vilket gav luftskydd för ockupationen av Attu Island från 11 maj till 20 maj. Hon återvände till San Diego i slutet av maj, anlände till Alameda den 8 juni och lastade på 45 flygplan destinerade till Brisbane, Australien. Hon levererade flygplanet den 2 juli och återvände till San Diego via Nouméa, Nya Kaledonien.

I augusti tränade hon utanför San Diego innan hon färjade plan till Samoa . När han återvände till San Diego från Samoa, 19 oktober, Nassau ombord på Marine Fighter Squadron 225 (VMF-225) för passage till Pearl Harbor. När hon anlände den 30 oktober genomförde hon flygoperationer utanför Pearl Harbor under de första dagarna av november och den 7 november gick hon ombord på Fighter Squadron 7 (VF-1) och åkte till Gilbertöarna för operationer med Task Force 52.

Nassaus uppdrag var att transportera VF-1 till Tarawa och skicka den i land så snart faciliteter fanns tillgängliga. Invasionen av Tarawa började 20 november men mötte bittert motstånd. Som ett resultat tilldelades VF-1 stridsflygpatrull och flög bombningar och skjutningar från bäraren till stöd för anfallstrupperna. Skvadronen flög totalt 106 uppdrag och tillbringade 237 timmars flygtid på fyra dagars operationer utan att förlora ett enda plan eller pilot.

Nassau återvände till Pearl Harbor den 5 december efter flygoperationer. Hon seglade sedan till Marshallöarna med Task Group 51.2 och inledde strejker 29 januari 1944 mot Taroa Field på Maloelap Atoll. Nästa dag centrerade Task Group sina operationer kring Kwajalein , Wotje och Maloelap Atolls, med Nassau som genomförde både anti-ubåts- och stridsflygpatruller.

Nassau återvände till Pearl Harbor 3 mars, klev av VC-66 och tog på sig flygplan, last och passagerare för färjan till Marshallöarna. Under hela mars utfördes färjeuppdrag mellan Kwajalein, Majuro och Pearl Harbor. Efter reparationer och ändringar på Mare Island Navy Yard , seglade bäraren med 51 flygplan för Finschhafen , Nya Guinea 5 maj. De följande fyra månaderna utförde hon färjeuppdrag från San Diego till Pearl Harbor, amiraliteterna och New Hebrides Islands.

Vid ankomsten till Seeadler Harbor den 1 september rapporterade Nassau till Commander Task Group 30.8. Så började hennes tjänstgöring med amiral Halseys 3:e flotta, som gjorde en oöverträffad marinhistoria under de följande månaderna. Nassaus uppdrag var att operera utanför amiraliteterna tillsammans med andra eskortbärare för att tillhandahålla ersättningsflygplan och piloter till attackbärarna i Task Force 38. Ångande i sällskap med oljegrupperna, som tankade fartygen från Task Force till sjöss, Nassau gjorde tre kryssningar i västra Stilla havet. Hon återvände till amiraliteterna med handikappade flygplan som var avsedda för leverans till Pearl Harbor eller USA för rekonditionering.

Den första av dessa ersättningsresor var till stöd för strejkerna mot Palau ; den andra till stöd för operationer mot södra och centrala Filippinerna . Sedan flyttade Task Force 38 till nordligare mål i Filippinerna och Formosa . Nassau nådde Manus den 20 oktober. Efter att ha lastat av gamla flygplan och tagit på sig nya, reste hon på sin sista ersättningsresa. Ångande till Ulithi-atollen på Carolineöarna gick hon med i uppgiftsgrupperna 38.1 och 38.3 den 28 oktober och överförde 70 flygplan och 43 piloter till attackfartygen.

Uppgiftsenhet 12.6.1, bestående av Nassau , Tennessee och fyra andra fartyg ångade till Pearl Harbor 5 november, anlände 16 november. Två dagar senare skickades Nassau till San Diego. Bland hennes passagerare fanns 382 överlevande från Princeton , som sänktes i slaget vid Leyte-bukten , 24 oktober 1944. Ett annat färjeuppdrag till Pearl Harbor följde i mitten av november, med ytterligare tre turer till Guam i december, januari 1945 och februari. Nassau återvände till Alameda, Kalifornien, 23 mars och utförde under resten av kriget transport- och färjeuppdrag mellan Alameda, Pearl Harbor, Guam, Manus, Samar och Saipan .

Nassau lämnade Alameda 13 maj 1946 för Tacoma, Washington. Den 28 oktober avvecklade hon och gick in i Pacific Reserve Fleet. Designad för modifiering för flygplanstransportsyften ändrades hennes klassificering till CVHE-16, 12 juni 1955. Kort därefter övergick hon till Bremerton Reserve Group, och ströks från Navy Register, 1 mars 1959. I juni 1961 bogserades hon till Japan för skrotning.

Utmärkelser

Nassau fick fem stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .