HMS Patroller (D07)

För andra fartyg med samma namn, se USS Keweenaw och HMS Patroller .

Linjal -klass eskortbärare
Historia
USA
namn	USS Keweenaw
Byggare	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Ligg ner	27 november 1942
Lanserades	6 maj 1943
Öde	Överförd till Royal Navy 22 oktober 1943
Storbritannien
namn	HMS patruller
Bemyndigad	25 oktober 1943
Avvecklade	7 februari 1947
Ur funktion	Återvände till den amerikanska flottan den 13 december 1946
Identifiering	Vimpelnummer :D07
Öde	Säljs som handelsfartyg; omdöpt till Almkerk 1948 och Pacific Alliance 1969 såldes för skrot 1974
Generella egenskaper
Klass och typ	Bogue -klass eskortbärare (USA) eskortbärare i linjalklass (UK)
Förflyttning	9 800 ton
Längd	492 fot 3 tum (150,0 m)
Stråle	69 fot 6 tum (21,2 m)
Förslag	25 fot 6 tum (7,8 m)
Framdrivning	Ångturbiner, 1 axel, 9 350 shp
Fart	17 knop (31 km/h)
Komplement	646
Beväpning	2 × 4"/50 , 5"/38 eller 5"/51 Dual Purpose pistoler i enkla fästen 16 X 40 mm Bofors luftvärnskanoner i dubbla fästen 20 X 20 mm Oerlikon luftvärnskanoner i enkelfästen
Flygplan som transporteras	24
Flyganläggningar	2 X flygplan lyfter 43 fot (13,1 m) gånger 34 fot (10,4 m) 1 X flygplanskatapult 9 X avledare

HMS Patroller var en eskortbärare i Royal Navy under andra världskriget . Hon lades ner 1942 på Seattle-Tacoma Shipbuilding Company och hette ursprungligen USS Keweenaw (CVE-44) . USS Keweenaw (tidigare AVG-44 sedan senare ACV-44 ) var en eskortbärare som lades ner under Maritime Commission kontrakt av Seattle-Tacoma Shipbuilding i Tacoma, Washington , 27 november 1942; sjösatt 6 maj 1943; sponsrad av Mrs. RG Risley; överlämnad till Storbritannien den 10 juni 1943; omklassificerade CVE-44 den 15 juli 1943; och överfördes till Förenade kungariket under utlåning den 22 oktober 1943.

Under återstoden av kriget tjänade hon Royal Navy som HMS- patruller och opererade i Atlanten på konvojeskort och patrulltjänst, med korta perioder som transportbärare för både armén och marinen. När hon anlände till Norfolk, Virginia , den 9 december 1946, skickades hon tillbaka till den amerikanska flottan samma dag. Hennes namn togs bort från Naval Vessel Registry 7 februari 1947 och hon såldes till Waterman Steamship Corp., 26 augusti 1947 som Almkerk (senare omdöpt till Pacific Reliance ). Hon skrotades i Taiwan 1974.

Design och beskrivning

Dessa fartyg var alla större och hade en större flygplanskapacitet än alla tidigare amerikanskt byggda eskortfartyg. De lades också alla som eskortbärare och inte ombyggda handelsfartyg . Alla fartygen hade ett komplement på 646 man och en total längd på 492 fot 3 tum (150,0 m), en balk på 69 fot 6 tum (21,2 m) och ett djupgående på 25 fot 6 tum (7,8 m). Framdrivningen tillhandahölls av en axel, två pannor och en ångturbin som gav 9 350 axelhästkrafter (SHP), som kunde driva fartyget i 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph).

Flygplansanläggningar var en liten kombinerad bro-flygkontroll på styrbords sida, två flygplanslyft 43 fot (13,1 m) gånger 34 fot (10,4 m), en flygplanskatapult och nio arrestervajer . Flygplan kunde placeras i hangaren på 260 fot (79,2 m) gånger 62 fot (18,9 m) under flygdäcket. Beväpningen bestod av: två 4"/50 , 5"/38 eller 5"/51 Dual Purpose kanoner i enkelfästen, sexton 40 mm Bofors luftvärnskanoner i dubbelfästen och tjugo 20 mm Oerlikon luftvärnskanoner i enkelfästen. De hade en maximal flygplanskapacitet på tjugofyra flygplan som kunde vara en blandning av Grumman Martlet , Vought F4U Corsair eller Hawker Sea Hurricane stridsflygplan och Fairey Swordfish eller Grumman Avenger anti-ubåtsflygplan .

Dubbel 40 mm Bofors luftvärnskanon .

Anteckningar

•   Cocker, Maurice (2008). Flygplansbärande fartyg från Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .

externa länkar

• Fotogalleri på navsource.org