HSwMS Malmö (J7)

Malmö
Historia
Sverige
namn	Malmö
Namne	Malmö
Byggare	Eriksbergs Mekaniska Verkstad , Göteborg
Lanserades	22 september 1938
Bemyndigad	15 augusti 1939
Avvecklade	1 februari 1965
Generella egenskaper
Klass och typ	Göteborg -klass jagare
Förflyttning	1 200 t (1 181 långa ton ), full last 1 040 t (1 020 långa ton), standardvolym
Längd	310 fot 4 tum (94,59 m) oa
Stråle	29 fot 6 tum (8,99 m)
Förslag	12 fot 6 tum (3,81 m)
Framdrivning	3 oljeeldade pannor, 2 de Laval ångturbiner, 32 000 shp (24 000 kW), 2 skruvar
Fart	39 knop (72 km/h; 45 mph)
Räckvidd	1 200 nmi (2 200 km; 1 400 mi) vid 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Komplement	135
Beväpning	3 × 120 mm (4,7 tum) Bofors M/24C DP- kanoner (3×1) 6 × 25 mm (0,98 tum) Bofors M/40 (3×2) 6 × 533 mm (21 tum) torpedrör (2×3) 2 × Djupladdningskastare

HSwMS Malmö var en jagare av Kungliga flottan som tjänstgjorde under andra världskriget och i det kalla kriget . Den tredje medlemmen i Göteborgs- eller Cityklassen, en förbättring av den tidigare Ehrensköldklassen , sjösattes Malmö den 22 september 1938. Jagaren tjänstgjorde under kriget på neutralitetspatruller och eskorter samt evakueringen av Gotland 1941. krig, uppgraderades fartyget flera gånger. Beväpningen förbättrades med introduktionen av Bofors 40 mm luftvärnskanon 1951 och Squid mortel tio år senare. Den senare följde omdefinieringen av Malmö till en anti- ubåtsfregatt . Fartyget tjänstgjorde i den rollen under en kort tid, avvecklades den 1 februari 1965 och bröts upp som en del av ett bredare svenskt marint program med avgående jagare och fregatter.

Design och utveckling

Huvudartikel: Jagare av Göteborgsklass

Göteborg- eller City-klassen var en utveckling av jagaren av Ehrensköld -klassen med en högre hastighet som uppnåddes genom att införa överhettning och lätta upp strukturen genom att använda svetsning snarare än nitar . Efter framgångarna för de två första medlemmarna i klassen, Göteborg och Stockholm , båda nedlagda 1933, godkände den svenska riksdagen ytterligare två fartyg av samma konstruktion 1936. Det första i denna andra omgång var Malmö .

Genom att förskjuta 1 040 ton (1 020 långa ton ) standard och 1 200 t (1 200 långa ton) full last, hade Norrköping en total längd på 94,6 m (310 ft 4 tum) och 93 m (305 ft 1 tum) mellan perpendikulära sidor . Balken var 9 m (29 fot 6 tum) och maximalt djupgående 3,8 m (12 fot 6 tum). Kraften tillhandahölls av tre Penhoët oljeeldade pannor som matade två de Laval-växlade ångturbiner som driver två axlar . Fartyget hade två trattar . Nya material gjorde att pannorna kunde överhettas till 125 °C (257 °F), vilket höjde märkeffekten till e 32 000 axelhästkrafter (24 000 kW ) för att ge en designhastighet på 39 knop (72 km/h; 45 mph). I försök överskred jagaren detta och nådde 41 knop (76 km/h; 47 mph). Totalt 150 t (150 långa ton) eldningsolja transporterades för att ge en räckvidd på 1 200 nautiska mil (2 200 km; 1 400 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph).

Den huvudsakliga beväpningen bestod av tre 12 cm (4,7 tum) K/45 M24C kanoner med dubbla ändamål tillverkade av Bofors . Dessa placerades i separata fästen på fartygets mittlinje, med en på förstegen, en akterut och en mellan trattarna. Vapnen var av en lösrörstyp, vägde 3 t (3,0 långa ton) och avfyrade en 24 kg (53 lb) projektil i 800 m/s (2 600 ft/s)}. Luftvärnet bestod av sex 25 mm (0,98 tum) M/40- autokanoner i tre dubbelfästen, också tillhandahållna av Bofors. Två trippelroterande torpedrörfästen för 53 cm (21 tum) torpeder var akter om överbyggnaden och två djupladdningskastare bars längre mot aktern. Ett fyrtiotal minor kunde också bäras för minläggning. Fartyget hade ett komplement av 135 officerare och klassificeringar .

Bygg och karriär

Malmö lades ner av Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg , sjösattes 22 september 1938 och togs i drift 15 augusti året därpå. Uppkallad efter staden fick fartyget vimpelnumret J7 och anslöt sig till kustflottan . Under andra världskriget var Malmö med och patrullerade svenska vatten för att skydda svensk neutralitet . Fartyget eskorterade även handelsfartyg som färdades i svenska vatten och var under oktober 1941 involverat i evakueringen av Gotland till Nynäshamn .

I slutet av kriget stod Malmö kvar i tjänst i ytterligare fem år tills det mellan 1950 och 1951 fick en rejäl modernisering. Skrovet byggdes om med en balk förlängd till 81 m (265 fot 9 tum) och deplacementet ökade till 1 200 t (1 200 långa ton). Bron förstorades och bättre brandledning monterades, tillsammans med ett stativ med radar för att ersätta stolpmasten. Beväpningen uppdaterades. Den centrala pistolen flyttades akterut till ett överskjutande läge. Detta förbättrade avsevärt den operativa förmågan eftersom trattarna hade begränsat elden. Luftvärnskanonerna ersattes med fyra enkla Bofors 40 mm (1,6 tum) L/70 kanoner.

Malmö blev fregatt den 1 januari 1961 tillsammans med resten av klassen . Fartyget togs ur drift och uppgraderades ännu en gång. Den centrala pistolen och torpedrören ersattes av två Squid anti-ubåtsmortlar och ytterligare fyra enkla Bofors 40 mm (1,6 tum) L/70 kanoner monterades runt den bakre tratten. Fregatten återtogs i tjänst 1962 och användes i en anti-ubåtsroll med vimpelnumret F78. Under 1960-talet beslöt den svenska marinen att pensionera de större fregaterna i flottan då nyare missilutrustade snabba attackfarkoster blev grundpelaren i ytflottan. Malmö avvecklades den 1 februari 1965 och bröts därefter upp .

Bibliografi

•   Blackman, Raymond BV (1960). Jane's Fighting Ships . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 946722815 .
•   Blackman, Raymond BV (1961). Jane's Fighting Ships . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 946722815 .
•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år [ Destroyer: 80 years of Destroyers in the Swedish Navy ] (på svenska). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 978-9-19707-004-1 . SELIBR 7792227 .
•   Campbell, John (2002). Sjövapen från andra världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
•   Chant, Christopher (1984). Världens sjöstyrkor . Secaucus, NJ: Chartwell Books. ISBN 978-0-89009-626-0 .
•   Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All The World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
•   Holmqvist, Åke (1972). Flottans Beredskap 1938–1940 [ Navy Readiness 1938–1940 ] (på svenska). Malmö: Allmänna Förlaget. OCLC 462115352 .
•     Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939–1945 [ Fleet Neutrality Guard 1939–1945 ] (på svenska). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 978-9-18594-404-0 . SELIBR 7753511 .
• Norin, Ulf (8 maj 1961). "HMS MALMÖ till sjöss igen" [HMS Malmö at Sea Again]. Marin-nytt (på svenska). 3 :8–9.
• Palmsteirna, C. (31 mars 1972). "Svenska Torpedbåtar & Jagare: Del II - Jagare". Krigsskepp International . Vol. IX, nej. 1. s. 59–77.
•   von Hofsten, Gustav & Waernberg, Jan (2003). Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg [ Warships : Swedish Steam Ships under the Flag of Three Crowns ] ( in Swedish). Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. ISBN 978-9-19740-154-8 .
•   Wangel, Carl-Axel (1982). Sveriges Militära Beredskap 1939–1945 [ Sveriges militära beredskap 1939–1945 ] (på svenska). Stockholm: Militärhistor. Förl. ISBN 978-9-18526-620-3 .
•   Whitley, Michael J. (2002). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 978-0-30435-675-1 .