HSwMS Gävle (J9)

Gävle som fregatt
Historiesverige
_
namn	Gävle
Namne	Gävle
Byggare	Götaverken , Göteborg
Lanserades	25 september 1940
Bemyndigad	3 juni 1941
Avvecklade	6 december 1968
Öde	Används för att testa Oskarshamns kärnkraftverk innan det bröts upp 1972
Generella egenskaper
Klass och typ	Göteborg -klass jagare
Förflyttning	1 200 t (1 181 långa ton ), full last 1 040 t (1 020 långa ton), standardvolym
Längd	310 fot 4 tum (94,6 m) oa
Stråle	29 fot 6 tum (9,0 m)
Förslag	12 fot 6 tum (3,8 m)
Framdrivning	3 oljeeldade pannor, 2 de Laval ångturbiner, 32 000 shp (24 000 kW), 2 skruvar
Fart	39 knop (72 km/h; 45 mph)
Räckvidd	1 200 nmi (2 200 km; 1 400 mi) vid 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Komplement	135
Beväpning	3 × 120 mm (4,7 tum) Bofors M/24C DP- kanoner (3×1) 6 × 25 mm (0,98 tum) Bofors M/40 (3×2) 6 × 533 mm (21 tum) torpedrör (2×3) 2 × Djupladdningskastare

HSwMS Gävle var en jagare av Kungliga svenska flottan som tjänstgjorde under andra världskriget och i det kalla kriget . Den femte medlemmen i Göteborgs- eller stadsklassen , som utformades som en förbättring av den tidigare Ehrensköld -klassen , Gävle sjösattes den 25 september 1940. Jagaren tjänstgjorde i kustflottan under kriget, skyddade den svenska neutraliteten och hjälpte till vid 1944 års evakuering. av Estland . Efter att konflikten hade upphört uppgraderades fartyget med förstärkt eldledning och en beväpning förbättrades i och med introduktionen av Bofors 40 mm luftvärnskanon mellan 1950 och 1951. Tio år senare, 1961, rustades Gävle upp som en snabb anti- ubåtsfregatt och torpedrören ersattes av bläckfiskmortlar . Efter att ha tagits ur drift den 6 december 1968 hjälpte fartyget till vid provningen av utrustningen till Oskarshamns kärnkraftverk, som slutligen bröts upp 1972.

Design och utveckling

Huvudartikel: Jagare av Göteborgsklass

Göteborgs- eller stadsklassen var en utveckling av jagaren av Ehrensköld -klassen med en högre hastighet som uppnåddes genom att införa överhettning och lätta upp strukturen genom att använda svetsning snarare än nitar . Efter framgångarna för de två första medlemmarna i klassen, Göteborg och Stockholm , båda nedlagda 1933, och två efterträdare, godkände den svenska riksdagen ytterligare två fartyg av samma konstruktion i början av andra världskriget . Gävle var den första av denna sista batch som beställdes.

Genom att förskjuta 1 040 t (1 020 långa ton) standard och 1 200 ton (1 200 långa ton) full last, hade Gävle en total längd på 94,6 m (310 ft 4 tum) och 93 m (305 ft 1 tum) mellan perpendikulära sidor . Balken var 9 m (29 fot 6 tum) och maximalt djupgående 3,8 m (12 fot 6 tum). Kraften tillhandahölls av tre Penhoët oljeeldade pannor som matade två de Laval-växlade ångturbiner som driver två axlar . Fartyget hade två trattar . Nya material gjorde att pannorna kunde överhettas till 125 °C (257 °F), vilket höjde märkeffekten till 32 000 axelhästkrafter (24 000 kW ) för att ge en designhastighet på 39 knop (72 km/h; 45 mph). I försök överskred jagaren 40 knop (74 km/h; 46 mph). Totalt 150 ton (150 långa ton) eldningsolja transporterades för att ge en räckvidd på 1 200 nautiska mil (2 200 km; 1 400 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph).

Den huvudsakliga beväpningen bestod av tre 12 cm (4,7 tum) K/45 M24C kanoner med dubbla ändamål tillverkade av Bofors . Dessa placerades i separata fästen på fartygets mittlinje, med en på förstegen, en akterut och en mellan trattarna. Vapnen var av en lösrörstyp, vägde 3 t (3,0 långa ton) och avfyrade en 24 kg (53 lb) projektil i 800 m/s (2 600 ft/s)}. Luftvärnet bestod av sex 25 mm (0,98 tum) M/40- autokanoner i tre dubbla fästen, också tillhandahållna av Bofors. Två trippelroterande torpedrörsfästen för 53 cm (21 tum) torpeder var akter om överbyggnaden och två djupladdningskastare bars vidare mot aktern. Ett fyrtiotal minor kunde också bäras för minläggning. Fartyget hade ett komplement av 135 officerare och klassificeringar .

Bygg och karriär

Gävle lades ner av Götaverken i Göteborg , sjösattes 25 september 1940 och togs i drift 3 juni året därpå. Fartyget fick sitt namn efter staden och tilldelades vimpelnumret J9. Den 29 juni anslöt sig jagaren till kustflottan och tjänstgjorde på patruller för att skydda svensk neutralitet och som eskort för konvojer som färdades genom svenska vatten. Under 1944 var jagaren inblandad i evakueringen av Estland före den framryckande sovjetiska armén . Gävle räddade 196 flyktingar under september och oktober.

Mellan 1950 och 1951 fick jagaren en rejäl modernisering. Skrovet byggdes om med en balk förlängd med 70 cm (28 tum) och deplacementet ökade till 1 140 t (1 120 långa ton). Bron förstorades och bättre brandledning monterades, tillsammans med ett stativ med radar för att ersätta stolpmasten. Beväpningen uppdaterades. Den centrala pistolen flyttades akterut till en superskjutande position, vilket avsevärt förbättrade den operativa förmågan eftersom trattarna hade begränsat elden. Luftvärnskanonerna ersattes med fyra enkla Bofors 40 mm (1,6 tum) kanoner.

Gävle omnämndes till en snabb fregatt den 1 januari 1961 tillsammans med resten av klassen och torpedrören ersattes av två Squid anti-ubåtsmortlar . Jagaren återtog tjänst i anti-ubåtsrollen med vimpelnumret F80. Under 1960-talet beslöt den svenska marinen att pensionera de större jagarna och fregatterna i flottan då nyare missilutrustade snabba attackfarkoster blev grundpelaren i ytflottan. Gävle avvecklades följaktligen den 6 december 1968. Fartyget såldes därefter till ASEA och användes för att tillhandahålla ångkraft för testfasen av Oskarshamns kärnkraftverk, kopplat till turbinerna i verket och drivit dem till upp till 17 % överhastighet. Fregatten bröts slutligen upp 1972.

Bibliografi

•   Andræ, Carl Göran (2004). Sverige och den stora flykten från Estland 1943-1944 [ Sweden and the Great Flight from Estonia 1943–1944 ] ( in Swedish). Uppsala: Kungl. Gustav Adolfs Akademien för Svensk Folkkultur. ISBN 978-9-18535-252-4 .
•   Blackman, Raymond BV (1960). Jane's Fighting Ships . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 946722815 .
•   Blackman, Raymond BV (1967). Jane's Fighting Ships . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 28197955 .
•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år [ Destroyer: 80 years of Destroyers in the Swedish Navy ] (på svenska). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 978-9-19707-004-1 . SELIBR 7792227 .
•   Campbell, John (2002). Sjövapen från andra världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
•   Chant, Christopher (1984). Världens sjöstyrkor . Secaucus, NJ: Chartwell Books. ISBN 978-0-89009-626-0 .
•   Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All The World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
•   Holmqvist, Åke (1972). Flottans Beredskap 1938-1940 [ Marinens beredskap 1938-1940 ] . Gävle: Allmänna Förlaget. OCLC 462115352 .
•     Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939-1945 [ Fleet Neutrality Guard 1939-1945 ] (på svenska). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 978-9-18594-404-0 . SELIBR 7753511 .
• Palmsteirna, C. (31 mars 1972). "Svenska Torpedbåtar & Jagare: Del II – Jagare". Krigsskepp International . Vol. IX, nej. 1. s. 59–77.
• Pind, Christen (1972). "Oskarshamn Ia Swedish 440-MW (e) BWR kärnkraftverk". Fredlig användning av atomenergi. Handlingar från den fjärde internationella konferensen, gemensamt sponsrad av FN och IAEA och hölls i Genève, 6-16 september 1971 . 2 : 93–100.
•   von Hofsten, Gustav & Waernberg, Jan (2003). Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg [ Warships : Swedish Steam Ships under the Flag of Three Crowns ] ( in Swedish). Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. ISBN 978-9-19740-154-8 .
•   Wangel, Carl-Axel (1982). Sveriges Militära Beredskap 1939–1945 [ Sveriges militära beredskap 1939–1945 ] (på svenska). Stockholm: Militärhistor. Förl. ISBN 978-9-18526-620-3 .
•   Whitley, Michael J. (2002). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 978-0-30435-675-1 .