HMS Imperieuse (1805)
Förstörelse av den franska flottan på baskiska vägar . Thomas Whitcombe 1817. HMS Imperieuse (höger) engagerar de grundstötade franska skeppen.
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Spanien
| |
| namn | Medea |
| Byggare | Ferrol varv |
| Lanserades | 9 november 1797 |
| Fångad | Av britterna den 5 oktober 1804 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Iphigenia |
| Förvärvad | Fångad den 5 oktober 1804 |
| Omdöpt | HMS Imperieuse 1805 |
| Omklassificerad | Karantänskepp från 1818 |
| Öde | Såld och splittrad 1838 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Femteklassens fregatt med 38 kanoner |
| Ton börda | 1 045 61 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 40 fot 1 tum (12,2 m) |
| Hållbarhetsdjup | 12 fot (3,7 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 284 (senare 315) |
| Beväpning |
|
HMS Imperieuse var en 38-kanoners femteklassfregatt från Royal Navy . Byggd i Ferrol , Spanien, för den spanska flottan sjösattes hon som Medea 1797. 1804 var hon en del av en skvadron som fraktade guld från Sydamerika till Spanien som greps av britterna medan Spanien och Storbritannien var i fred. Medea togs därefter i tjänst med Royal Navy och fick kort namnet HMS Iphigenia innan det döptes om till Imperieuse 1805.
1806 gavs befälet över Imperieuse till Lord Cochrane . Hon skickades till Medelhavet där hon genomförde en rad anmärkningsvärda bedrifter, erövrade ett stort antal krigspriser och genomförde räder mot fiendens positioner längs den franska och spanska kusten. Efter en kort återkomst till England Imperieuse till med attacken mot den franska flottan vid Basque Roads 1809. Under striden var hon hårt engagerad och hjälpte till med förstörelsen av fyra franska linjeskepp och en fregatt. Senare samma år deltog hon i den misslyckade Walcheren-kampanjen .
År 1811 återvände Imperieuse till Medelhavet under befäl av Henry Duncan där hon var anställd längs Italiens kust och opererade med framgång mot napolitansk och fransk sjöfart och kustbefästningar. Hon återvände till England 1814 och blev avlönad och placerad i ordinarie året därpå. Omvandlat till ett karantänskepp 1818 såldes hon så småningom och bröts upp 1838.
Spansk tjänst
Medea var en 40-kanons fregatt från den spanska flottan designad av Julian Martin de Retamosa. Hon lanserades i Ferrol i november 1797 och fick det religiösa aliaset Santa Bárbara . Hennes mått var 147 fot 2 tum (44,9 m) längs kanondäcket , 122 fot 4 + 1 ⁄ 4 tum (37,3 m) vid kölen, med en balk på 40 fot 1 tum (12,2 m) och ett djup i lastrummet på 12 fot (3,7 m). Detta gjorde henne 1 045 61 ⁄ 94 ton burthen (bm).
Slaget vid Cape Santa Maria
I augusti 1804 kommenderades Medea av Capitán Francisco de Piedrola y Verdugo när hon lämnade Montevideo till Cadiz . Hon åtföljdes av fregaterna Fama , Mercedes och Santa Clara och bar konteramiral José de Bustamante y Guerra som tog över befälet över skvadronen. Efter att ha tagit emot underrättelser var de spanska fartygen lastade med skatter som skulle användas för att stärka spanska finanser innan en krigsförklaring mot Storbritannien, den kungliga flottan skickade en skvadron på fyra fregatter för att beslagta de spanska fartygen och deras last.
Britterna snappade upp den spanska skvadronen utanför Portugals södra kust den 5 oktober och krävde deras kapitulation men Bustamante vägrade. HMS Indefatigable , det brittiska flaggskeppet under befäl av kapten Graham Moore , avlossade ett varningsskott över Medeas båge och en allmän eldväxling bröt därefter ut mellan skvadronerna. Efter tio minuter förstördes Mercedes av en explosion i hennes magasin och strax efter gav Santa Clara och Medea , som hade varit i nära aktion med Indefatigable , båda upp. Fama bröt sig loss i ett försök att fly men fångades timmar senare av HMS Lively . Medea fick två döda och tio sårade. Tillfångatagandet av skvadronen väckte upprördhet i Spanien och i december gjorde den spanske kungen en formell krigsförklaring mot Storbritannien.
brittisk tjänst
Den tillfångatagna Medea anlände till Plymouth varv i oktober 1804 och togs därefter i tjänst med Royal Navy . Hon registrerades ursprungligen som HMS Iphigenia men bytte namn till HMS Imperieuse i december 1805. Mellan februari och november 1806 genomgick hon en stor reparation i Plymouth. Klassad som en 38-guns femteklass , fick hon tjugoåtta 18-punds (8,2 kg) kanoner på övre däck, tio 32-punds (15 kg) karronader på kvartsdäcket och två 9-punds (4,1 kg) och två 32-pund (15 kg) karronader på hennes forecastle .
Biscayabukten
Den 2 september 1806 togs Lord Cochrane i uppdrag som kapten på Imperieuse . Efter att hennes reparationer var klara i november, Imperieuse med i en brittisk skvadron under Commodore Richard Keats stationerad utanför Basque Roads . Cochrane fick order att kryssa oberoende av skvadronen och erövrade två priser utanför Les Sables d'Olonne den 19 december och ytterligare en vid ingången till Garonne den 31 december. Den 7 januari 1807 stormade ett antal båtar från Imperieuse ledda av löjtnant David Mapleton ett fort som skyddade Arcachonbukten och förstörde dess batteri av fyra 36-pund , två fältkanoner och en 13-tums mortel. Imperieuse krävde reparationer på hennes roder och återvände till Plymouth i februari 1807.
medelhavs
Efter att Cochrane fått tjänstledighet på grund av ohälsa tog kapten Alexander Skene tillfälligt befälet över Imperieuse och hon seglade till Ushant för att gå med i en blockadflotta utanför Brest . Hon återvände till Plymouth i augusti 1807 varpå Cochrane återtog befälet och fick order att eskortera en konvoj av handelsfartyg till Malta . Hon anlände till Valletta i oktober och fortsatte norrut för att ansluta sig till Medelhavsflottan utanför Toulon . Den 14 november Imperieuse på en beväpnad polacre utanför Montecristos kust som Cochrane misstänkte var en genuesisk kapare . Efter att polacrens kapten vägrat tillåta båtar från Imperieuse att undersöka skeppet, fångades hon i en kort men våldsam ombordstigning som kostade Imperieuse två dödade och 13 skadade, och kaparen en död och 15 skadade. Emellertid visade sig polacreen senare vara maltesisk - ett vänligt fartyg - som opererade under ett märkesbrev .
I december 1807 fick Imperieuse en två månader lång kryssning i Adriatiska havet och beslagtog tre handelsfartyg med olagliga licenser för handel. Hon skickades därefter till västra Medelhavet i februari där hon sjönk två kanonbåtar och erövrade en tredje utanför Cartagenas kust, Spanien . Den 21 februari 1808 Imperieuse en överraskningsattack på en fransk kapare - L'Orient - och två handelsfartyg förtöjda under kanonbatterierna i Almeria . Hon flaggade med en neutral amerikansk flagga - en legitim stridsman - ankrade bredvid kaparen innan hon snabbt hissade sina brittiska färger och sjösatte sina båtar i en utskärningsexpedition ledd av löjtnant Edward Hunt Caulfield. Även om det spanska batteriet följaktligen öppnade eld, togs alla tre fiendens fartyg med liten skada. Under ombordstigningen dödades Caulfield av en salva av musketer när han hoppade ombord på kaparen och 10 andra skadades. Efter att ha tagit med sina priser till Gibraltar, Imperieuse till Balearerna den 5 mars. När hon patrullerade kusterna på Mallorca och Menorca, erövrade hon 10 små priser och bombarderade den spanska armékasernen i Ciutadella . Hon fortsatte sedan med att genomföra en serie räder längs Kataloniens kust innan hon återvände till Gibraltar för en ombyggnad.
I juni 1808 bytte Spanien lojalitet och blev en allierad till Storbritannien, och Cochrane fick därefter order av viceamiral Lord Collingwood , befälhavare för Medelhavsflottan, att hjälpa spanska försök att driva den franska garnisonen ut ur Barcelona. När de anlände till Port Mahon den 16 juli eskorterade Imperieuse , HMS Hind och HMS Kent en konvoj spanska trupper från Mallorca till fastlandet. Cochrane fortsatte sedan med att störa de franska försörjningslinjerna som skickade landningspartier i land för att attackera den huvudsakliga kustvägen mellan Barcelona och Blanes och hjälpte den katalanska milisen med att fånga ett slott i Montgat .
Imperieuse anlände utanför Rhônes mynning den 16 augusti och fortsatte med att förstöra en rad signalstationer och baracker längs den franska kusten. Den 7 september Imperieuse sällskap av HMS Spartan under kommando av kapten Jahleel Brenton och fortsatte amfibieoperationer mot fransmännen. I gryningen den 10 september inledde båtar från Imperieuse och Spartan en attack mot en serie kanonbatterier nära Port-Vendres . Landning vid det sydligaste batteriet spetsades kanonerna snabbt och baracker sprängdes i luften. När franska trupper samlades för att svara på hotet, svarade Cochrane och Brenton med att skicka en avdelning av båtar fyllda med skeppets pojkar förklädda i Royal Marines röda jackor för att inleda en avledningsattack mot norr. Under tiden förstörde huvudanfallet framgångsrikt de återstående batterierna medan Imperieuse ankrade nära stranden och körde tillbaka en framryckande kavalleri med grapeshot . Tre dagar senare Imperieuse och Spartan fem handelsfartyg och Spartan återvände därefter till hamnen med priserna medan Imperieuse fortsatte med sin kryssning.
Imperieuse anlände till Rosesbukten i november för att hjälpa till med försvaret av Rosas som var under belägring av cirka 12 000 franska och italienska trupper under general Honoré Charles Reille . Beläget på kustvägen som förbinder Frankrike med Barcelona, flankerades staden av ett citadell och ett fort byggt på en udde nära kusten. Även om ett genombrott hade skapats av franska kanoner på hög mark i öster, tog Cochrane kommandot över fortet och förde över två tredjedelar av sin besättning i land för att lägga ut fällor och stärka dess försvar. Efter att ha tagit staden i besittning inledde fransmännen ett anfall på fortet den 30 november som slogs tillbaka med stora förluster som tillfogades angriparna. Men den 5 december kapitulerade den spanska garnisonen i citadellet och Cochrane fann sin position i fortet ohållbar. Täckt av Imperieuses vapen återvände Cochrane och hans män till sitt skepp och satte igång rivningsanklagelser som delvis förstörde fortet. Fortsatt norrut längs den katalanska kusten Imperieuse en konvoj av franska handelsfartyg förtöjda nära Cadaqués . Cochrane förde Imperieuse in på land och fångade elva fartyg lastade med förnödenheter till den franska armén och konvojens eskorter – en 7-kanonskutter och en 5-kanoners lugger .
Slaget vid baskiska vägar
Imperieuse återvände till Plymouth den 19 mars 1809 och beordrades att avgå igen bara 10 dagar senare för att ansluta sig till amiral Lord Gambiers blockadskvadron vid Basque Roads, Frankrike. En fransk flotta låg för ankar i den smala väggården och det brittiska amiralitetet försökte förstöra den med hjälp av en eldskeppsattack planerad och utförd av Cochrane. När Cochrane anlände till Basque Roads den 3 april tog Cochrane Imperieuse inlands för att rekognosera den franska positionen och började förberedelser för ett anfall mot de elva franska fartygen i linjen och två fregatter ankrade i en smal kanal under batterierna i Île-d'Aix . Den 11 april sjösattes tre explosionsfartyg och 20 eldskepp mot den franska positionen medan Imperieuse , Aigle , Pallas och Unicorn tog upp position norr om ankarplatsen för att ta emot besättningarna som återvände från eldskeppen. Även om brandfartygen endast orsakade mindre skada, gick alla utom två franska fartyg på grund i floden Charentes mynning när de försökte undkomma hotet.
Imperieuse var det brittiska fartyget närmast ankarplatsen och det första att observera den grundstötade franska flottan i gryningen följande dag. Cochrane var ivrig att följa upp attacken och tillbringade morgonen med att utfärda en frenetisk serie signaler till Gambier som bönföll honom att skicka ut den brittiska flottan som ignorerades. Som en konsekvens tillät Cochrane Imperieuse att sakta driva mot de franska skeppen och gav en slutsignal som han trodde att Gambier inte kunde förbise: "Skeppet är i nöd och kräver att få hjälp omedelbart". Imperieuse förde därefter sin styrbords bredsida mot Calcutta , Aquilon och Ville de Varsovie , och öppnade eld och orsakade allvarlig skada på Calcuttas skrov. Gambier sände motvilligt en skvadron av brittiska fartyg för att stödja Imperieuse och fick den demoraliserade besättningen på Calcutta att överge skeppet. Cochrane skickade båtar för att ta henne i besittning men fartyget sattes av misstag i brand och förstördes. De brittiska förstärkningarna bildade en stridslinje och öppnade eld, vilket tvingade överlämnandet av två fartyg i linjen och kasta ett annat. Under förlovningen Imperieuse omfattande skador på sina master, rigg och segel förutom tre döda och elva skadade.
De brittiska fartygen beordrades att återvända till huvudflottan på Basque Roads i gryningen följande dag, men Imperieuse var kvar – Cochrane hävdade att orderna endast gällde hans förstärkningar – och hon fick sällskap av Pallas , Beagle , Aetna och åtta andra mindre fartyg. Cochrane beordrade en förnyad attack på de återstående grundstötade fartygen men det hade liten effekt. På morgonen den 14 april riktade Gambier en signal om återkallelse till Imperieuse och nästa dag beordrades hon tillbaka till England med Gambiers utskick.
Walcheren-kampanjen
Efter att ha skapat en skandal genom att offentligt fördöma Gambiers beteende vid Basque Roads, förstördes Cochranes marina karriär och han vände sin uppmärksamhet mot politiken. I juni 1809 övergick befälet över Imperieuse till kapten Thomas Garth som avseglade från Downs den 30 juli med en stor brittisk flotta på väg till Nederländerna. Flottan utgjorde en del av den misslyckade Walcheren-kampanjen – en gemensam expedition med armén som syftade till att förstöra franska varv vid Flushing och Antwerpen . Medan hon gick upp för floden Schelde den 16 augusti gick Imperieuse av misstag in i en kanal som tog henne inom räckhåll för ett fort vid Terneuzen . Under ett kanonutbyte Imperieuse ut ett antal granater från sina karronader, varav en exploderade i fortets magasin . Detta fick cirka 3 000 tunnor med krut att explodera och dödade 75 män från fortets garnison.
Återvänd till Medelhavet
Den 22 september 1810 övertog kapten Henry Duncan kommandot över Imperieuse i Gibraltar och i juni året därpå sändes hon till Medelhavet för att ansluta sig till den kungliga flottans blockadflotta utanför Toulon. Befälhavaren för flottan, Sir Edward Pellew , gav Imperieuse order att patrullera Neapels kust och den 11 oktober upptäckte Duncan tre kanonbåtar förtöjda under ett fort i Positano . Båtar från Imperieuse under befäl av löjtnant Eaton Stannard Travers skickades för att tysta fortet. Trots att de kom under kraftig musköteld drev de brittiska sjömännen ut fortets försvarare och förstörde batteriet innan de återvände till sina båtar och fångade två av kanonbåtarna. Under attacken dödades en marinsoldat och två besättningsmän skadades medan Imperieuse , som hade hamnat under kraftig eld från fortet, fick sin försegelgård bortskjuten .
Imperieuse fick därefter sällskap av fregatten med 32 kanoner HMS Thames under befälet av kapten Charles Napier . Den 19 oktober ankrade de nära Palinuro och skickade sina båtar till stranden och fångade 10 beväpnade polakrar lastade med olja. Två dagar senare upptäckte de 10 napolitanska kanonbåtar och flera handelsfartyg förtöjda under ett fort i hamnen vid Palinuro. Duncan ansåg att deras antal var otillräckligt för att attackera hamnen och skickade Thames till det brittiska ockuperade Sicilien för att begära förstärkningar och den 28 oktober återvände hon med 250 män från 62:a fotregimentet . Den 1 november inledde infanteriet och en grupp marinsoldater och sjömän sin attack och intog den höga marken med utsikt över hamnen. Följande morgon Imperieuse och Thames ner på hamnen och sprang med inom nära håll från kanonbåtarna medan de lossade sina bredsidor, sänkte två av fartygen och tvingade de andra att ge upp. De ankrade sedan nära fortet och påbörjade en rask kanonad som tvingade fortet att kapitulera inom 30 minuter. Under de följande två dagarna sprängdes fortet och när trupperna väl gick ombord på nytt avgick de två fregaterna med sex kanonbåtar och 22 feluccas och 20 stora sparrar .
I juni 1812 var Imperieuse en del av en skvadron under befäl av kapten Patrick Campbell på 74-kanonskeppet på linje HMS Leviathan som patrullerade Italiens västra kust. Den 27 juni lanserade skvadronen båtar för att attackera en konvoj av 18 franska fartyg ankrade utanför Alassio och Laigueglia . Även om britterna förstörde två batterier på stranden, mötte de hårt motstånd från de franska försvararna. Försöken att få loss de franska fartygen övergavs och de förstördes istället av de brittiska kanonerna. Medan han genomförde expeditionen Imperieuse fyra dödade och elva skadade.
Senare samma år återvände Imperieuse till Port Mahon för en omfattande ombyggnad och medan hon genomgick reparationer erbjöds Duncan befälet över fregaterna HMS Resistance och HMS Undaunted . Han bestämde sig dock för att stanna kvar hos Imperieuse efter att ha fått ett brev från besättningen som uttryckte sin beundran för kaptenen och deras önskan om att han skulle stanna kvar på skeppet. I april 1813 Imperieuse Mahon och ledde en skvadron på tre fregatter och två briggar för att återuppta blockaden av Neapel.
I september anlände skvadronen utanför hamnen i Anzio där den upptäckte en fransk konvoj av 29 handelsfartyg skyddade av två batterier på en mullvad , ett torn i norr och ett annat batteri som täckte mullvaden i söder. Skvadronen förstärktes av 74-kanoners HMS Edinburgh under kapten George Dundas den 5 oktober och en attack mot hamnen inleddes samma dag. Imperieuse och Resistance tog upp ställning mittemot mullvaden, HMS Swallow ankrade nära tornet medan HMS Eclair, HMS Pylades och Edinburgh tog plats bredvid det täckande batteriet. Efter att ha öppnat eld, fångade ett landstigningsparti ledd av löjtnant Travers det södra batteriet medan en annan av Imperieuses officerare, löjtnant Mapleton, ledde ett parti som tog mullvaden i besittning. Batterierna sprängdes därefter av britterna och hela konvojen intogs utan några förluster som angriparna ådrog sig.
Öde
Efter Parisfördraget och slutet av fientligheterna med Frankrike återvände Imperieuse till England i juli 1814 och vid ankomsten utsågs Duncan till den nybyggda femteklassens fregatten HMS Glasgow. Imperieuse kom under kort tid under befäl av kapten Philip Dumaresq och kapten Joseph James innan hon avlönades och placerades i ordinarie vid Sheerness 1815. 1818 omvandlades hon till en lazarett (karantänskepp) och flyttade till Stangate Creek i mynningen av River Medway . I september 1838 såldes hon på Sheerness för £1 705 och bröts därefter upp på Rotherhithe .
Citat
- Clowes, William Laird (1900). Royal Navy, A History from the Earliest Times to the Present, volym V . London: Sampson Low, Marston & Company . OCLC 1924562 .
- David (2008). Cochrane the Dauntless . London: Bloomsbury Publishing . ISBN 978-0-7475-8545-9 .
- Grimble, Ian (2000). The Sea Wolf: The Life of Admiral Cochrane . Edinburgh: Birlinn . ISBN 184158035X .
- James, William (1837). Storbritanniens sjöhistoria, volym III . London: Richard Bentley . OL 20526183M .
- James, William (1837). The Naval History of Great Britain , volym V. London: Richard Bentley . OCLC 01924562 .
- Marshall, John (1825). Royal Naval Biography, Volym II, Del II . London: Longman, Rees, Orme, Brown och Green . OCLC 1084567656 .
- Winfield, Rif (2014). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817 . Seaforth Publishing. ISBN 978-1783469260 .
- Woodman, Richard (2001). Seapowers seger: Att vinna Napoleonkriget 1806–1814 . Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1 .
externa länkar
-
Media relaterade till HMS Imperieuse (skepp, 1797) på Wikimedia Commons
