HMS Faulknor (1914)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Faulknor .

Historia
Storbritannien
namn HMS Faulknor
Byggare J. Samuel White , East Cowes
Lanserades 26 februari 1914
Bemyndigad 1914
Motto Dulcit amor : Patria : "Kärlek till fosterlandet leder"

Heder och utmärkelser
Öde Förflyttad till Chile , 1920
Generella egenskaper
Klass och typ Faulknor -klass jagare ledare
Förflyttning 1 700 ton
Längd 331 fot (100,9 m)
Stråle 32,6 fot (9,9 m)
Förslag 11 fot (3,4 m)
Framdrivning 6 vit-Forster-typ vattenrörspannor, ångturbiner, 3 axlar, 30 000 shp
Fart 32 knop (59 km/h)
Komplement 197
Beväpning

HMS Faulknor var en brittisk jagare under första världskriget . Hon köptes av Royal Navy medan den fortfarande var under konstruktion i Storbritannien för den chilenska flottan som hade beställt henne 1912 som en del av Almirante Lynch- klassen . Hon döptes om efter familjen Faulknor av brittiska sjöofficerare från 1800-talet.

Faulknor var en stor jagarledare som tjänstgjorde till en början i den stora flottan och deltog i slaget vid Jylland 1916. I slutet av 1916 överfördes hon till Dover Patrol , en styrka som hade till uppgift att förhindra tyska räderfarkoster att få tillgång till Engelska kanalen . Faulknor genomförde både defensiva patruller och offensiva operationer mot kusten i det tyskkontrollerade Belgien , och deltog i både den första och den andra Ostend-raiden våren 1918.

1920, efter krigets slut, återfördes Faulknor och hennes överlevande systrar alla till Chile, där hon tjänstgjorde som Almirante Riveros . Hon deltog i det chilenska marinmyteriet 1931 och drabbades 1933 och sänktes som mål 1939.

Konstruktion och design

1912 lade Chile en order på sex stora jagare, Almirante Lynch -klassen , från East Cowes , Isle of Wight- skeppsbyggaren J. Samuel White som svar på stora jagare beställda av Argentina. Almirante Simpson , den tredje i klassen, sjösattes den 26 februari 1914 och köptes, nästan komplett, av Royal Navy vid första världskrigets utbrott i augusti 1914. Hon döptes om till Faulknor och togs i drift den 25 augusti 1914.

Whites design var totalt 331 fot 3 tum (100,97 m) lång och 320 fot 0 tum (97,54 m) mellan perpendikuler , 8 + 1⁄2 tum med en stråle på 32 fot 6 tum (9,91 m) och ett djupgående på 11 fot ( 3,57 m). Deplacementet var 1 430 långa ton (1 450 t) normal och 1 800–1 850 långa ton (1 830–1 880 t) full last. Sex White-Forster-pannor med blandad olje- och koleldning matas ånga med 1 500 kPa till Parsons ångturbiner som driver tre axlar. Maskineriet uppskattades till 30 000 axelhästkrafter (22 000 kW), vilket gav en hastighet på 31 knop (57 km/h; 36 mph). Fyra trattar monterades, med en tunn tratt framåt och tre större trattar. Den främre tratten höjdes med 6 fot (1,8 m) efter sjöförsök . 403 ton kol och 83 ton olja transporterades, vilket gav en räckvidd på 2 405 nautiska mil (4 454 km; 2 768 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Skeppet kompletterades med en huvudvapenbeväpning på sex 4-tums (102 mm) Mk. VI kanoner, med två monterade sida vid sida på fartygets förslott framför bron , en på vardera sidan om bron, och två sida vid sida höger akter. Dessa vapen var av en Elswick- design för export till Chile och avfyrade en 31-pund (14 kg) granat till en räckvidd av 11 630 yards (10 630 m). En enda 1 1 ⁄ 2 -punds pompom monterades, även om denna senare ersattes av en 2-punds pistol. Fyra enkla 21 tum (533 mm) torpedrör monterades var för sig på fartygets sidor.

Systerfartyget HMS Botha, efter att ha blivit upprustat

1918 återupprustades hon baserat på erfarenhet av Dover Patrol -operationer, med de sida vid sida 4-tums kanoner som monterades fram och bak togs bort och ersattes av två enkla BL 4,7 tum (120 mm) /45 kanoner. Dessa kunde avfyra en granat på 23 kg till 15 800 yards (14 400 m).

Service

Kungliga flottan

Faulknor deltog i ett svep av kryssaren Fearless och 10 jagare utanför floden Ems mynning den 25 oktober 1914 som fungerade som en avledning för en planerad räd med flygplan från sjöflygplansfartygen Engadine och Riviera , eskorterad av Harwich Force , den den tyska luftskeppsbasen nära Cuxhaven . Dåligt väder ledde till att operationen avbröts, men fyra av de sex flygplanen kunde inte lyfta. Den 5–7 november och 9–11 november deltog Faulknor i patruller utanför den holländska kusten med Harwich Force. I november 1914 spelades Faulknor in som en del av den första jagarflottiljen i Grand Fleet . Tidigt i februari 1915 Faulknor i anti-ubåtssvepningar i Irländska sjön som ett svar på operationer av U-21 som sänkte tre små ångfartyg den 30 januari, och sedan för att eskortera fartygen som fraktade den 1:a kanadensiska divisionen från Avonmouth till St. Nazaire . I mars 1915 Faulknor övergått till den 4:e jagarflottiljen . Den 12 mars 1915 lossades Faulknor och sex jagare från Grand Fleet för anti-ubåtsoperationer i Irländska sjön där de tyska ubåtarna U-20 och U-27 var aktiva, vilket störde Northern Patrols verksamhet, men de återkallades. den 15 mars till följd av ökad ubåtsaktivitet utanför Rosyth . Den 1 juli 1915 U-25 att torpedera kryssaren Hampshire utanför Noss Head nära Wick, Caithness . Faulknor ledde ett misslyckat sökande av tolv jagare tillsammans med flera trålare efter den tyska ubåten.

Faulknor var fortfarande en del av den 4:e flottiljen i mars 1916, men den 24 april 1916 var han ledare för den 12:e jagarflottiljen från den stora flottan baserad på Scapa Flow. Faulknor var fortfarande ledare för den 12:e jagarflottiljen vid slaget vid Jylland den 31 maj – 1 juni 1916, och verkade till stöd för den stora flottan. Från cirka 19:15 Greenwich Mean Time (GMT) inledde tyskarna en serie torpedbåtsattacker mot den brittiska stridslinjen, och den 12:e flottiljen hamnade i en kort skottväxling med tyska torpedbåtar från den 3:e torpedbåten Flottilj. Faulknor sköt sedan på den tyska torpedbåten V48 , som hade inaktiverats i en tidigare aktion med Shark , och beordrade fyra jagare av hennes flottilj ( Obedient , Mindful , Marvel och Onslaught ) att avsluta V48 , med den tyska jagaren som sänktes av skottlossning från de fyra brittiska fartygen. Ungefär klockan 01:43 GMT den 1 juni Faulknor en grupp tyska slagskepp och manövrerade för att sätta upp en torpedattack av hennes flottilj. Faulknor avfyrade två torpeder mot den tyska stridslinjen, och medan hon gjorde anspråk på en enda träff, missade båda torpederna även om en knappt missade det tyska slagskeppet Grosser Kurfürst . En torped från Onslaught sänkte det predreadnought slagskeppet Pommern .

Den 2 november 1916 drabbades den tyska ubåten U-30 av dubbelt motorhaveri 25 miles (40 km) väster om Bergen , Norge, med U-20 som svarade på U-30 : s nödsignaler och tog den drabbade ubåten under bogsering. U-30 : s radiosignaler plockades också upp av britterna som skickade tre formationer av krigsfartyg för att fånga upp de två ubåtarna. Faulknor gav sig av från Cromarty med sex jagare av den 12:e flottiljen den 3 november, men återkallades senare samma dag när britterna fångade upp signaler som tydde på att U-30 hade fått hennes motorer att fungera igen. Båda ubåtarna gick på grund utanför Danmark den 4 november, och medan U-30 lyckades frigöra sig, kunde U-20 inte och störtades den 5 november.

Dover Patrol , som skyddade Dover Barrage och sjöfart i Engelska kanalen från tyska attacker, hade en brist på moderna jagare, och som ett resultat beslutades det att överföra Faulknor och systerskeppet Broke som förstärkningar. Faulknor överfördes till Dover-patrullen den 31 december 1916 och gick med i den 6:e jagarflottiljen . Natten den 25/26 februari 1917 Faulknor en av tio jagare som hölls i reserv vid Dover i fall av tysk attack, med två lätta kryssare och fyra jagare ankrade utanför Deal in the Downs och fem jagare som patrullerade Doversundet . Tyska torpedbåtar inledde en räd mot Dover Barrage och sjöfart i kanalen den natten. Razzian var ineffektiv, med en sammandrabbning mellan den patrullerande jagaren Laverock som fick en grupp tyska torpedbåtar att vända tillbaka, medan en andra grupp tyska torpedbåtar besköt Margate och Westgate-on-Sea , förstörde ett hus och dödade en kvinna och två barn. De beredskapsförstörare, inklusive Faulknor , beordrades att bilda en patrulllinje i kanalen som svar, men såg ingenting. Natten mellan den 17 och 18 mars 1917 attackerade tyska torpedbåtar mål i kanalen igen, med två grupper (en av 7 torpedbåtar och en av 5 torpedbåtar) som attackerade Dover-floden, medan ytterligare fyra torpedbåtar (den 2:a Zeebrugge) Half Flotilla) attackerade Downs. Den här gången Faulknor en del av styrkan som försvarade Downs. Den nordtyska styrkan torpederade och sänkte ett handelsfartyg (SS Greypoint) som ankrades utanför ingången till Downs, och besköt sedan Ramsgate och Broadstairs innan de drog sig tillbaka. De sågs av den brittiska torpedbåten TB 4 som signalerade om hjälp och tillkallade marinstyrkan som skyddade Downs, inklusive Faulknor , men den tyska styrkan lyckades fly utan att vara engagerad. Attacken mot barraget resulterade i att jagaren Paragon torpederades och sänktes, med jagaren Llewellyn som skadades svårt av en torped när han försökte söka efter överlevande från Paragon .

Den 12 maj 1917 bombarderade övervakarna Erebus , Terror , Marshal Soult , Sir John Moore , M24 och M26 den tyskhållna belgiska hamnen Zeebrugge , med Faulknor som en del av eskortstyrkan för operationen. Bombardementet var avsett att förstöra slussarna på Boudewijn-kanalen mellan Zeebrugge och Brygge för att skära av Zeebrugge från inlandshamnar. Medan järnvägslinjen från Zeebrugge träffades var slussarna oskadade. Den 2 juni 1917 bombarderade Erebus och Terror Ostend , med Faulknor återigen en del av eskorten för övervakarna. Bombardementet sänkte ubåten UC-70 och två pråmar, samtidigt som ytterligare en ubåt och tre torpedbåtar skadades, även om de så viktiga slussportarna överlevde. Den 25 juli 1917 lade fartyg från Dover Patrol, understödda av Harwich Force , ett minnätsspärr utanför den belgiska kusten mellan Nieuport och Zeebrugge. En grupp på sex brittiska jagare ledda av Faulknor bytte långdistansskott med fyra tyska torpedbåtar under operationen. Den 25 september 1917 Faulknor och jagaren Nugent av brittiska gruvor i minnätsfloden över Doversundet.

Den 22 april 1918 inledde britterna attacker mot Zeebrugge och Oostende , med avsikten att blockera ingångarna till kanalerna som förbinder dessa hamnar med Brygge och därmed stoppa U-båtsverksamheten från Flanderns hamnar. Faulknor utgjorde en del av den stödjande styrkan och fungerade som flaggskeppet för Commodore Hubert Lynes , befallde Ostend-operationen, patrullerade utanför Ostend och stödde det lilla farkosten som deltog i operationen. Medan Zeebrugge-operationen delvis blockerade kanalslussarna, var den i Oostende ett misslyckande, och det beslutades att upprepa operationen i Oostende så snart som möjligt. Operationen upprepades på natten den 9/10 maj 1918, med Faulknor igen som Roger Keyes flaggskepp. Operationen var ett misslyckande, där blockskeppet Vindictive misslyckades med att blockera huvudfartskanalen.

Faulknor förblev en del av Dover-patrullen i slutet av kriget, även om den listades som under reparation.

Chile

Faulknor , tillsammans med systerfartygen Broke och Botha, såldes tillbaka till Chile i april–maj 1920, och Faulknor döptes om till Almirante Riveros . De tre ex-Royal Navy-fartygen hade förändrats avsevärt under sin tjänst under första världskriget och behandlades därför som en separat klass (Almirante Williams -klassen) till de två jagare som levererades till Chile innan kriget bröt ut. Almirante Riveros deltog i det chilenska marinmyteriet 1931 och drabbades flera gånger av granater när den chilenska armén attackerade flottbasen Talcahuano . En av jagarens pannor exploderade, och hon drog sig tillbaka till Quiriquina Island . Fem av Almirante Riveros besättning dödades. Almirante Riveros drabbades 1933 och sänktes som mål av slagskeppet Almirante Latorre den 10 april 1939.

Anteckningar

Citat

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Faulknor_(1914)&oldid=1112520329 "